大载量智能垂直循环升降立体泊车系统设计研究

随着现代人们生活水平的提高,特别是近代工业和科技的飞速发展,私家车的人均占有率在不断地提高,随之而来的停车难问题就显得尤为突出。立体车库适应城市高速发展的需要,具有占地少、可充分利用空间、自动化程度高等优点。对大载量智能垂直循环升降立体泊车系统的组成和主要机械机构,以及垂直升降类立体车库的工作原理进行了相关讨论,对当下垂直升降立体车库的研究与实践具有一定的借鉴意义。     

立体车库结构设计

为了保证对停车场车位进行有效地利用和妥善的管理,本文设计了一种新型嵌地式结构立体车库,并着重对嵌地式立体车库的控制系统进行了设计。采用液压系统提供动力,链轮传动,滑轮与机架内的固定机架配合使用,构成了嵌地式立体车库的防侧滑装置。红外线传感器与自锁互锁开关并用,来控制车位的上升与下降,方便车主的提取车。汽车数量迅速增长,给人们的生活带来了很多方便,但庞大的汽车数量同时也造成了交通拥挤,更主要的是停车位的数量面对汽车日益的增长趋势捉襟见肘。这种情况下占地面积小,单位面积使用率高的立体车库就越来越得到人们的青睐,目前已投入使用的立体车库多种多样,但结构都非常复杂、耗资巨大、噪音大、耗费电源、不经济。并且缺乏有效地管理,故障频频发生,造成了不必要的损失。嵌地式立体车库结构简单、运行方便、节省空间。     

立休车库结构设计

为了保证对停车场车位进行有效地利用和妥善的管理，本文设计了一种新型嵌地式结构立体车库，并着重对嵌地式立体车库的控制系统进行了设计。采用液压系统提供动力，链轮传动，滑轮与机架内的固定机架配合使用，构成了嵌地式立体车库的防侧滑装置。红外线传感器与自锁互锁开关并用，来控制车位的上升与下降，方便车主的提取车。汽车数量迅速增长，给人们的生活带来了很多方便，但庞大的汽车数量同时也造成了交通拥挤，更主要的是停车位的数量面对汽车日益的增长趋势捉襟见肘。这种情况下占地面积小，单位面积使用率高的立体车库就越来越得到人们的青睐，目前已投入使用的立体车库多种多样，但结构都非常复杂、耗资巨大、噪音大、耗费电源、不经济。并且缺乏有效地管理，故障频频发生，造成了不必要的损失。嵌地式立体车库结构简单、运行方便、节省空间。     

基于PLC的立体车库控制系统设计

本设计以两层七位的升降横移式立体车库为例,采用西门子PLC实现立体车库的控制.文章介绍了立体车库的结构,对升降横移式进行分析,在此基础上提出了基于PLC的立体车库的控制方案,根据升降横移式立体车库的工作原理,编写存取车辆的流程及程序,实现了立体车库存取车辆的自动化.车库托盘、限位开关、车辆传感器等均由PLC实现自动控制,所以具有智能化程度高、安全可靠、方便灵活等特点.     

圆形塔式立体车库的设计

针对停车难的问题,本文介绍了一种立体车库—圆形塔式立体车库,在解决停车位短缺的问题上可以发挥很大的作用。本文重点介绍了圆形塔式立体车库发展的必要性,立体车库的优缺点和工作原理,以及各系统的设计等。客观地展现了圆形立体车库的优势和未来广泛应用的美好前景。     

垂直循环式立体车库的设计

随着我国科技的进步以及社会经济的快速发展,我国汽车数量也正在迅速增加。但与此同时,停车难问题越来越严重,为了使城市空间得到充分利用,针对停车难问题设计了一种垂直循环式立体车库。该立体车库由驱动系统、机架系统、载车系统、传动系统、控制系统、安全系统组成。其主要运行过程是电机由减速器减速后输入到传动机构,从而带动装有载车板的驱动链进行运转,通过控制系统智能控制以实现低功耗存取车。该设计具有快速组装的灵活性,同时容纳13-30辆汽车,具有高效、安全、稳定以及空间利用率大等优点。     

立体车库的发展现状及趋势研究

停车难问题日益成为城市发展的主要问题,通过结合传统的停车方式,研发新型机械式立体车库成为必然。传统停车方式具有占地面积大且土地使用率低等缺点,而新型立体车库改变了土地利用率,使得同等土地面积可以停放十几倍的车辆从而受到大众的欢迎。本文通过总结立体车库在国内外发展现状,以及各种不同类型立体车库的特点,对未来立体车库的发展作出展望。     

一种小型机械停车场设计

停车库建筑应根据实际停车设备进行设计。根据停车设备的种类和停车库的规模,设置计算机房、控制室、管理办公室等辅助用房和必要的生活设施。文章讲述的是一种小型机械停车场的设计,它采用垂直升降式停车,旨在说明该停车场的特点和工作原理。这种停车场的应用节省了更多的空间,使土地利用率更高。     

升降式微波土壤处理机设计与试验

设计了一种升降式微波土壤处理机,装置中采用微波方法处理土壤。与传统方法相比,其具有无污染、无残留的优点,是一种环境友好的土壤处理方式。升降装置采用SWL蜗轮螺杆升降机,可将微波发生与辐射装置插入土壤,装置产生的微波直接对深层的土壤进行作用;土壤温度采用光纤传感器进行测量。温室实验表明,深度为10cm土壤层的温度上升较高,处理时间越长,土壤温度越高。     

升降横移式立体车库钢结构有限元优化设计研究

立体车库采用钢结构虽有很多优势,但为了能够保证车库的稳定性,还需进行设计优化,为此,可通过有限元分析了解钢结构存在的不足和缺陷,从而进行有针对性的优化。文章研究了升降横移式立体车库钢结构的优化,如何利用有限元分析来制定优化策略,以提升立体车库的稳定性,更好地使用立体车库。     

自动回转立体车库设计探讨

本文根据现有停车库的结构特点和使用情况进行分析,设计确定了一款"自动回转立体车库"的功能选择和结构特点,完善后能够实现横向移动、纵向移动以及定位旋转的联动运动,该装置减轻了小区停车的压力,成本可控,有效解决停车难的问题。     

基于PLC和视觉技术的立体车库系统设计

为有效缓解停车难的现状,提高土地资源利用率,本文采用视觉技术和PLC控制设计了立体车库系统,同时进一步提高了立体车库的安全性。     

立体车库的分类及展望

随着城市不断发展,各种车辆的不断增加,停车位的需求也不断上升,特别是大城市汽车拥有量的增长速度远远超过停车位的增长速度,立体车库便应运而生~([1])。文章主要介绍我国立体车库的发展背景,面临的停车压力,立体车库的分类,以及立体车库的发展。     

基于DSP的升降横移式立体车库控制系统硬件设计

立体车库智能化对其控制系统微处理器的运算能力和逻辑处理能力提出了更高的要求。通过分析升降横移式立体车库的结构特点和工作特性,设计了一种升降横移式立体车库控制器的硬件系统。该硬件系统以数字信号处理器(DSP)TMS320LF2407A为核心,以复杂可编程逻辑器(CPLD)为扩展器件。其中DSP主要作用在于处理传感器信号和数据运算;CPLD主要作用在于逻辑处理,产生各个执行机构的控制信号。基于Multisim14对硬件系统的复位模块和IPM驱动模块进行了仿真分析。结果表明,硬件电路可以快速、准确地传输信号,并保证系统的正常运行,为下一步进行升降横移式立体车库控制系统的软件设计及调试提供了硬件基础。     

立体车库的结构形式与发展探究

社会居民汽车保有量的增加和停车位的短缺矛盾日益凸显,立体车库是解决这一问题的有效出路。本文对立体车库主要结构形式的市场应用和研究现状进行了分析,仅供参考借鉴。     

山区播种机开沟装置的设计研究

为了满足山区、雨养地的播种农艺要求,以山地播种机的研究为中心,设计了一种新型的垂直分层种施开沟装置。该开沟装置成功地实现了种肥垂直种施,更好地满足了山地、旱地耕作的要求。     

高株农作物喷药机喷药杆升降转向机构设计分析

文章主要围绕升降式喷药机结构设计、喷药机模型建立及稳定性分析等方面展开讨论,以减少劳动者工作量、提高工作效率为目标,改进传统的小型喷药机结构,使其能适用于高杆农作物田间作业中,通过进行升降式喷药机结构优化设计,能进一步满足市场需求。     

基于三菱FX2N控制的自动立体车库研究

城市停车难问题日益加重,而立体车库因其具有车辆容纳量高的特点而逐渐步入人们视野。采用三菱FX2N-16MR型PLC和MCGS触摸屏软件组态,使用SFC编程语言,对自动立体车库进行研究设计。结果表明:整套自动立体车库系统的用户操作界面简单易控,运行设备执行稳定可靠,其运用将使泊车变得便捷。     

基于STM32的升降横移式立体车库的研究

随着人们生活水平的提高,私家车的数量急剧上升,所以在主要的商业圈内产生了停车难的现象,进而出现乱停车,交通事故也大大的增加。为了有效地改变这种现象,可以在繁华街道附近建设立体车库,本文研究的内容就是基于STM32的立体车库的研究。     

一种双层立体车库控制系统设计

设计出一种升降横移式立体车库控制器,以AT89S52单片机为控制核心,实现了车辆的自动存取。该系统主要由计算机、单片机、显示系统、按键、机械手、升降电机和串口通讯等组成;软件的编写是在Medwin V3.0环境下完成的。该立体车库有两层,共7个车位,每次存取车完成,控制器的串行通信口向管理主机上报车库状态。该系统存取车方便,提高了空间利用率,不仅解决了停车难的问题,而且低能耗环保,推广应用前景广阔。