排除汽车发动机窜烧机油故障的体会

本文主要介绍汽车发动机大修镶新缸套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。     

发动机为何窜机油

一台小型手扶拖拉机起动后,工作没几小时,发动机就到处向外窜机油,功率明显下降,排气管冒黑烟,排气声音沉闷,好像超负荷。     

发动机烧机油故障浅析

发动机烧机油是较常见的故障,许多驾驶员认为只是浪费了点机油,并无大碍,并没有引起驾驶员足够重视,久而久之,造成发动机工作性能恶化,甚至不能工作,此时维修起来费事、费时、还要费钱.现就发动机烧机油的危害、表现及产生原因作以下分析,供驾驶员参考.     

如何预防发动机窜机油

发动机窜机油，不仅浪费大量机油，并使火花塞浸满油渍，致使发动机运转不稳，动力下降、无力，而且积炭严重。发动机过热，更加剧气缸、活塞和活塞环的磨损，导致发动机技术状况变坏。窜机油伴随着排气管冒蓝烟，还造成环境污染。     

大修后发动机为何窜机油和机油压力低

近些年来，不少机手采取换件修理的方法，大修了4125A型发动机，更换了由于长期工作磨损的曲轴、主轴瓦、连杆瓦、机油泵、气缸盖、缸套、活塞、活塞环等零件。机手希望通过换件修理恢复发动机的功率，清除因缸套、活塞、活塞环磨损而引起的发动机窜烧机油，消除因曲轴轴颈、主轴瓦、     

汽车发动机常见故障及其维修策略

近年来,得益于国民经济的快速发展,人们生活水平显著提升,汽车的普及率不断增加.发动机作为汽车的心脏,其稳定运行能够为汽车提供持续动力,但经过长期运行及各种因素影响都可能造成发动机出现一些故障,既会影响汽车的稳定行驶,又会威胁到民众的出行安全.基于此,介绍了几种汽车发动机的常见故障,如启动故障、水温过高、异味问题以及噪音...     

大修后发动机为何窜机油和机油压力低

近年来，不少机手采取换件修理的方法，大修了4125A型发动机。更换磨损了的曲轴、主轴瓦、连杆瓦、机油泵、气缸盖、缸套、活塞、活塞环等零件。机手希望通过换件修理恢复发动机的功率，消除因缸套、活塞、活塞环磨损而引起的发动机窜烧机油，     

谈发动机烧机油故障

一辆机车维修保养后,发现机油超耗严重、动力不足、起动不良、坡道行车“发吐”、起动加速时消声器排蓝烟,检查火花塞时电极上沾有油污。经检修才找到病根:原来是进气门挡油罩漏装。当发动机在进气过程中,缸内产生真空吸力,同时将大量的润滑油从进气门杆与导管之间的间隙处吸入气缸,被燃蚀后又经排气管排入大气。按修理规范重新装复后,故障终于消除。     

发动机烧机油故障与排除

发动机烧机油,是最常见的故障。这种故障可表现为多种现象,又可由多种原因产生,并直接影响发动机的使用寿命,同时也会增加使用成本。所以,掌握此故障的判断与排除方法,可实现节本降耗,提高效益。     

发动机机油超耗故障的排除

目前，拖拉机等农业机械发动机的机油超耗严重，本文提出了排除这一故障的具体方法和途径。     

发动机机油超耗故障的排除

目前，拖拉机等农业机械发动机的机油超耗严重，本文提出了排除这一故障的具体方法和途径。     

负压阀处向外窜机油的故障排除

495型柴油机后盖上有一个呼吸孔,并设有负压阀,作用是防止活塞后行造成曲轴箱压力骤增和排除燃烧室后漏的废气。人们在维修实践中发现,有些机子即使压缩系机件磨损甚微,机油从负压阀处外窜仍很严重,于是便感到束手无策。     

机车发动机烧机油的故障排除

一、现象和原因在机车的使用过程中,大多数司机朋友都知道：正常工作的发动机,排气管排出的气体应为无色透明的;如果排气管排出蓝色的尾气,这是发动机烧机油的主要表现,这表示有过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、     

看机油加注口判断发动机故障

许多人都习惯于通过排气管的烟色,来判断发动机的故障。由于发动机的机油加注口直通曲轴箱内部,所以它也是一个判断机器故障的窗口,而且有时具有独到之处。     

通过机油加注口判断发动机故障

许多人都习惯于通过排气管的烟色,来判断发动机的故障。由于发动机的机油加注口直通曲轴箱内部,所以它也是一个判断机器故障的窗口,而且有时具有独到之处。 1.冒黑烟 当发动机运转时,从加机油口冒出黑色烟雾,并且伴随敲击声。说明缸套、活塞已经磨损,配合间隙过大,或者活塞环漏气。 2.喷机油 如果发动机工作时从加机油口往外喷机油。说明不仅缸套、活塞已经严重磨损,而且活塞环可能折断或卡死,或者已经拉缸,燃烧室的高温高压气体产生严重的“下排气”现象。此时发动机功率明显下降,耗油量剧增,应立即停机检修。     

发动机机油压力异常故障的分析

正机油之所以能到达各润滑表面,是因为机油具有一定的压力,使之持续不断地流动。发动机机油压力高低标志着润滑系技术状况的好坏,一旦机油压力出现反常现象,应立即查明原因,予以排除。1.机油压力始终过低机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分,导致机油压力过低的原因则可分成     

防止柴油机早期窜机油

一台拖拉机，如果使用的时间不长，就出现柴油机窜机油（从排气管中排出机油）的现象，这是不正常的。此现象除制造质量，如气缸盖有砂眼、活塞环弹性不足及缸套椭圆度过大等原因外，通常都与驾驶员的操作有关。据我们在三包技术服务过程中的观察，以及修理技术人员现场的检查分析，发现有如下几个原因。１柴油机油加入太多拖拉机柴油机的机油加入量是有严格的技术规定的。例如：神牛系列拖拉机的柴油机加油量是７Ｌ。在柴油机的油位尺上，有两条油位警界线作为检查加油量的范围。加机油时，超过上线或低于下线都有可能产生意想不到的故障…     

发动机窜气故障的原因及危害

发动机窜气是一个综合故障,是发动机的常见故障之一.发动机窜气是在做功过程中,气缸内产生的高温高压膨胀气体,一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象.它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转,轻则降低发动机输出功率,浪费能源,重则损坏机件,酿成事故.