轿车电子控制动力转向系统的分析与探究

汽车各个系统研究越来越偏向电子化、智能化,其中轿车上转向系统的变化非常明显,轿车的转向系统由开始的机械转向系统到现在的电子控制动力转向系统,转向系统也越来越安全、智能。电子控制动力转向系统因其在使用过程中平衡转向灵敏、轻便,增强驾驶员的舒适性以及安全性,已成为现在汽车行业的必备。对电子控制动力转向系统的各个方面进行了分析,未来汽车转向系统的发展动向是以线性转向为目标。     

盘式电动制动器的应用探析

制动器的发展已到了全电路控制阶段.线控系统已在航空领域成功地应用多年,可以预见无需机械或液压的线控系统将会在汽车上实现.线控技术已经成为汽车技术的发展方向.车辆线控系统包括线控油门、线控转向和线控制动等.线控系统的工作原理是利用各类传感器将驾驶员的操作转换成电信号,并将其传递到控制单元中进行分析,控制单元将分析结果传递到执行机构,由电子执行机构完成对车辆的操纵.     

智能两栖车转向系统设计

随着汽车的普及,对汽车的需求也日益多功能化,在一些特殊的使用环境下,对水陆两栖汽车的需求也日益增长,智能无人驾驶的两栖车可以说是未来的发展趋势之一,可以有效的规避障碍物,代替有人驾驶车辆从事危险工作。文章从设计角度出发,研究了智能两栖车控制的核心部分——转向系统。     

试论汽车智能驾驶辅助系统新技术

近年来,我国的汽车制造业得到了飞速的发展,汽车制造水平也有显著的提升,我国自主品牌的汽车也成为了国人的骄傲。随着汽车电子技术在汽车中的应用,让汽车的主动、被动安全性能得到了明显的提高,做好汽车智能驾驶辅助系统的技术研发与推广应用,有利于让我国的汽车制造水平进一步得到提升,进而推进我国汽车制造业的发展,同时为国民提供安全系数更高的汽车产品,这符合当今汽车市场的消费需求。因此,针对汽车智能驾驶辅助系统中相关技术做出技术分析,提出汽车智能驾驶辅助系统的研发方向,以供参考。     

合肥伊尔科技有限公司——EYIII型汽车驾驶模拟器简介

现代高科技产品，EYIII汽车模拟驾驶系统是一种能够正确模拟汽车驾驶动作且使学员获有驾驶真车的感觉。该系统充分运用了计算机成像技术，其动力性、转向特性、刹车性能、噪音等都严格按照真车对应的性能所建立的教学模拟器，故而具有很高的仿真性。座舱中各操纵件的位置按人体工效学的原理进行设计，其参数符合汽车设计对各操纵件的要求。     

汽车四轮转向操纵稳定性的研究及发展

汽车操纵稳定性影响着汽车驾驶的操纵方便程度,同时也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能。因此,汽车的操纵稳定性日益受到重视,已成为评价汽车的重要使用性能指标之一。从汽车操纵稳定性出发,分析了大量四轮转向的研究方案,并讨论了其特点;总结了四轮转向存在的问题,并在此基础上提出四轮转向的发展方向是研究考虑了人为因素的闭环控制系统。     

汽车电控系统维修技术研究

随着科学技术的快速发展,各种高新技术手段不断涌现,并被广泛应用于各行各业,电子控制技术便在汽车智能化、科技化发展中起到了积极推动作用.基于电子控制技术的电控系统虽然大幅度提升了汽车运行效率,改善了汽车性能,提高了驾驶舒适度,但汽车电控系统易受多方面因素影响产生故障,这为汽车故障维修带来了更多困难和挑战.因此,文章结合汽...     

汽车液压转向系统的故障诊断及维修探讨

汽车是人们主要的代步工具,由各种机械结构构成,含有许多系统。其中,转向系统是重点,该系统能实现对汽车的良好控制。液压转向系统是当前汽车中非常常见的系统类型,液压转向系统在实际的使用过程中,经常会出现故障,对汽车的影响非常大,严重影响人们的驾驶体验,甚至会引发一些事故,必须及时处理液压转向系统的问题。文章对汽车液压转向系统的故障诊断进行分析,并提出了维修建议。     

汽车电子技术的发展趋势分析

研究汽车电子技术,保障汽车安全运行。了解当下常见电子控制喷油装置、防抱死制动系统、电子转向助力系统、电子点火装置等电子技术,说明了未来汽车电子技术发展趋势是朝着环保、安全性,汽车信息化及电子控制电磁式趋势进行创新发展。汽车电子技术的应用保障了汽车安全运行,值得推广。     

汽车电动助力转向与悬架集成系统的研究

转向与悬架系统是汽车底盘系统中影响车身姿态和行驶安全性的两大关键系统。由于汽车的运行工况是经常变化的,因此对转向或悬架的单独控制难以保证汽车操纵稳定性和行驶平顺性同时得到提高。因此,如果对转向与悬架系统进行组合并良好匹配,可以很好地改善汽车的操纵稳定性,又改善了汽车在各种行驶条件下的乘坐舒适性。因此本文对EPS与自适应悬架系统集成控制及控制器的设计进行了初步研究。     

SBW转向电机的控制策略研究

汽车电子转向系统(steer-by-wire,SBW)操控技术的核心是智能机电传动装置.转向电机是SBW的动力源,对转向电机的控制直接关系到系统的可行性以及车辆转向轨迹的确定性.在对SBW模型分析的基础上,建立了转向电机的动力学模型,对其控制策略进行研究.     

多轴汽车的操纵稳定性研究综述

操纵稳定性作为现代汽车的主要使用性能,既影响汽车驾驶的操纵方便程度,又决定着汽车的行驶安全,被誉为"高速车辆的生命线",对其的研究也越来越重要。文章介绍了国内外多轴转向技术研究概况,重点介绍了国内外多轴汽车的操纵稳定性研究情况。通过建立线性多自由度数学和动力学模型对多轴汽车操纵稳定性进行仿真分析。综述表明,重型汽车采用多轴转向技术可以有效地减小转弯半径,提高操纵稳定性和安全性能。     

基于模糊PID自动转向控制系统的研究

在拖拉机自动转向控制系统中,为了提高自动转向性能,满足工作需求,设计了参数自整定的模糊PID控制。同时,对模糊控制规则进行了设计,实现对PID3个输出比例因子进行实时修改,提高了系统的控制性能。对模糊PID在MATLAB中进行了建模仿真,通过仿真结果可以看出:该控制方法有很好的稳态精度和自适应能力,明显改善了系统的动态特性,有利于拖拉机自动驾驶精度的提高。通过台架实验,验证了该控制方法的可行性。     

面向主动安全的汽车底盘集成控制策略研究

随着现代技术的不断创新发展以及人们生活水平的提高,汽车逐渐走向千家万户,汽车在作为现代交通工具给人们带来便捷与享受的同时,也在时刻出现着安全事故,可以说汽车的安全问题是关乎所有人的重要问题。当前汽车底盘电控系统正在不断发展,汽车在驾驶的安全性和舒适程度上都有提高,但是这一发展多少都是某一性能上的单一的发展模式,整个系统的统一性没有得到考量和提高,甚至有时简单的技术相加还会造成整体性能的降低。针对这一问题,笔者在本文中主要探讨了面向主动安全的汽车底盘集成控制策略,提出了总体的策略架构,旨在通过本文的研究为汽车安全性能的提高提供整体的发展思路,促进驾驶的安全性提高。     

汽车底盘常见故障与维修技术分析

汽车底盘为汽车整体起到承载和支撑的作用,对于汽车行驶的安全性、稳定性具有重要意义,掌握汽车底盘基本结构及常见故障维修与检测技术是提高汽车安全驾驶的重要技术保障。因此,首先系统阐述了汽车底盘的基本结构组成及常见的故障维修工具,并以汽车离合器装置、转向系统、制动系统和行驶系统为例,对各个系统常见的故障及维修技术进行解析。研究结果以期为提高汽车驾驶安全性与稳定性和保证汽车安全驾驶及维修效率提供技术参考与借鉴。     

汽车控制中的机械自动化技术探讨

自动化技术运用到汽车的机械控制系统中,能有效提升汽车的生产效率,降低汽车制造成本,提高汽车行驶的安全性,改善汽车驾驶的舒适性,已经成为汽车行业的发展基础内容之一。文章就汽车控制过程中对机械自动化的相关技术的应用进行了探讨,仅供参考。     

先进转向技术的发展趋势

在转向系统中,由于电子技术的发展,驾驶的安全性和舒适性的需求不断提高。以控制转向技术为核心,以智能车辆动态控制为目的的综合车辆控制系统得到了发展,而这种转向技术是与车辆的动态制动以及驱动系统相匹配的。本文介绍的是最新转向系统的技术及发展趋势。     

浅析汽车转向线控技术

随着电子控制技术的发展,汽车的转向系统必将由传统的机械转向发展为线控转向,适时了解线控转向系统的结构和原理以及线控转向技术势在必行。     

履带拖拉机转向操纵系统的改进

采用液压伺服机构对履带拖拉机转向操纵系统进行了改进设计,实现了驾驶操纵的电子控制及其自动化,能够简化驾驶员的驾驶操纵,减轻驾驶员的工作强度。     

轮式农机电动方向盘转向系统的设计与验证

智能农业机械装备作为“中国制造2025”十大领域之一,其自动驾驶技术日益成为行业重点研究对象。电控转向技术是自动驾驶技术的基础,对轮式农机的转向轮的控制效果直接影响自动驾驶的实际性能。为此,以约翰迪尔C230型轮式收割机为试验平台,采用电动方向盘替代原装方向盘,结合转向轮角度传感器构成反馈闭环控制,提出了一套简易可行的控制算法设计方法,并设计了适用于该型收割机的前馈-PID控制算法。最后,通过试验验证了转向控制系统的控制性能满足应用要求,为后续自动驾驶技术的研究奠定基础。