蓄电池使用维护8注意

1．新蓄电池首次使用之前要进行初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足．则蓄电池电荷容量不高。使用寿命也短：若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池使用前一定要按充电规范进行初充电。     

蓄电池使用误区

一、蓄电池存电不足导致电解液密度下降时 ,添加电解液这种做法会使蓄电池充电后 ,电解液密度超过允许值 ,使极板产生硫化 ,其容量反而下降 ,并可导致蓄电池损坏。因为蓄电池在使用过程中 ,电解液中的硫酸并没有消耗 ,只是随着放电逐渐转移到极板上 ,与活性物质生成硫酸铅 ,使电解液浓度下降。放电越多 ,浓度下降越多。但是 ,当用直流电源对蓄电池充电后 ,硫酸铅又会还原成硫酸和铅 ,电解液浓度又恢复。正确的做法是 :将蓄电池从车上卸下来进行补充充电 ,若电解液液面下降 ,应补充蒸馏水后再补充充电。二、干荷蓄电池不进行初充电对于储存时…     

拖拉机使用维修中的五个不能

1．蓄电池因存电不足导致电解波密度下降时不能添加稀硫酸蓄电池在使用中，电解液中的硫酸并没有消耗，只是随着放电的进行，逐渐转移到两极板上，使电解液密度下降。放电越多，电解液密度越小，只要用直流电源对蓄电池充电，硫酸就会从极板上析出，电解液密度又恢复如初。所以当蓄电池充电不足时，向其中添加稀硫酸，不仅不能提高充电量，还会损坏蓄电池。正确的作法是：将亏电的蓄电池卸下来，进行补充充电。2、在拆卸和装配液压管道时不能将其任意弯曲弯曲的液压管道造成的压力损失会远远超过正常值。管道上压力损失越大，传送到做功部件…     

蓄电池自行放电的原因与预防

一个正常的蓄电池，每存放一天其容量就要减少1％～3％．也就是说，一个充足电的正常蓄电池．即使在机车上不使用．只是存放一个月的时间．其容量也会损失一半．如果是充电不足的蓄电池，在放一个月的时间，那就几乎没有电了．这种雷电池容量逐渐消失的现象，就叫“蓄电池自行放电”．一、蓄电池自行放电的生对原因1．雷电池在放过程中，电＊液中的硫诏会漫憧沉积下＠．造成电解浓浓度上下不一致，内部电压不一致．由此产生电位基．这样电压较高的极板下部便向电压较低的极板上都放电．2．蓄电池密封不严，使电＊该注到壳体外，应及时清除．…     

蓄电池检测辅助工具的研制

1背景现状蓄电池是变电站通信电源的重要组成部分,以串联的方式组成48 V直流系统,在充电电源中断后可以及时投入,起着保障通信网络正常运行的作用。目前对直流电源的维护主要是依靠定期、强制性地核对性放电来检测蓄电池的健康状态和充电状态。蓄电池检测工作时,笔者公司使用的是FBO-4815CT放电仪,必须先拆除蓄电池与充电机模块之间的连接线后,才能再进行检测。充电线与系统电源正极连接采用铜端子,连接线因自身的伸缩性而不能有效固定,存在安全风险。此外,蓄电池在放电期间。     

蓄电池外壳破裂的检查

对蓄电池外壳破裂进行检查，应在充电过程中或充电后进行．常用方法有以下三种：1．观察法时常缺少电解液的单格电池外壁就有可能有裂纹。小的裂纹用眼睛不易发现，可将此单格加请电解液，存放1至3天，再仔细对外壳进行观察。2．打气法将电解液加到高出极板10－15毫米，用带有单向阎（只能进气，不能出气）的特制塞子旋入加液日上，用打气筒向单格电池内打气，气压保持在2个大气压以内，如外壳有裂纹，电解液会从裂纹处渗漏出来．3．高压电检查法上述两种方法简便，但不可8。高压电检查法的方法是；用一孩电机作高压电源，在高压线路上并联…     

直流发电机充电电路的故障诊断

在采用直流发电机的一些拖拉机（如铁牛55，东方红用，东方红用，东方红北，东方红40，丰收35等）电气系统中，直流发电机和调节器是互相联系的，在判断充电电路故障时，必须清楚地了解它们的相互关系，不能单独考虑某一方面的工作状态。1．电流表不显示充电电流当发动机在中速以上工作时，发电机如果不向蓄电池充电，首先应将蓄电池暂时进行放电，观察蓄电池是否已充足，然后检查皮带紧度是否适宜，当确认蓄电池存电充足，皮带紧度适当时，再作以下检查。短接调节器“电池”“电枢”接线柱，这样可出现以下几种情况：（1）电流表立刻出现充…     

蓄电池的正确使用与维护（二）

二、蓄电池的维护 1.巳用的蓄电池较长时同不工作，应从机动车上拆下，放在室内保管，并根据停用时间的长短，分别对待。     

蓄电池极板被硫化的处理方法

蓄电池在使用过程中，由于剧烈放电或电解液面过低，极板上会沉积下白霜状的硫酸铅晶体。由于硫酸铅不导电，致使蓄电池的容量减小，电压降低。可采用反复充电方法消除硫化。 把极板已经硫化的蓄电池，注入蒸馏水，2h后，用电流I为1～ 2A的电流充电，迫使硫酸铅在蒸馏水中电解。此时可用比重计测蒸馏水的比重，当蒸馏水比重增大到1.05时，再换入新的蒸馏水继续充电，反复数次，最后换用稀的电解液继续充电，充至蓄电池电压达到2.5V，比重不再升高时，硫化物便可清除完，蓄电池功能又完好如新下。 蓄电池极板被硫化的处理方法@永泰…     

干荷电蓄电池的工艺特点与使用要点

<正>干荷电蓄电池的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量;使用时,只需加入电解液就可使用。目前轿车上除了免维护电瓶外都是干荷电蓄电池。一、干荷电蓄电池的工艺特点普通铅蓄电池在开始使用前,必需进行60~70 h的初充电,甚至还需要更长时间的充放电锻炼循环。这种必需的补充充电过程严重地影响到紧急情况时的使用。而干荷电蓄电池只需按规定加足电解液,浸泡20     

蓄电池的充电方法

蓄电池的充电方法一、蓄电池的充电新蓄电池（指干封铅蓄电地）使用之前的首次充电为“初充电”。蓄电池初充电质量的好坏，对蓄电池的实际容量和使用寿命影响很大，其操作工艺如下：（ｌ）将新蓄电地表面清洗干净，取下加液口盖。为防止极板受潮，新蓄电池加液口盖的通气...     

简易汽车蓄电池充电器的制作

蓄电池在汽车起动时耗电量大，按蓄电池使用要求，使用后必须充电，否则蓄电池长期亏电，既影响下次起动，电缩短寿命。而车上发电机对其充电，必须要求发动机达到一定转速，发电机才能发电。对于那些起动频繁，低速运行的教练车，其蓄电池处于长期亏电状态。为此需要蓄电池充电机。充电机有定型产品，但也可以利用废旧件自己动手制作一只简易充电器，节省一定资金。简易充电器的工作原理：利用２２０V交流电经变压、整流后向蓄电池充电。其原理图如下制作方法介绍：充电器由变压器和整流器组成。１．三级变压器２．整流器３．蓄电池简易充…     

拖拉机使用维修中的七个不能

１．蓄电池因存电不足导致电解液密度下降时不能添加稀硫酸蓄电池在使用中，电解液中的硫酸并没有消耗，只是随着放电的进行，逐渐转移到两极板上，使电解液密度下降。放电越多，电解液密度越小。只要用直流电源对蓄电池充电，硫酸就会从极板上析出，电解液密度又恢复如初...     

查找和排除蓄电池故障

一、蓄电池输出电流小，放电太快，充电时很快沸腾，极板上有白色霜状物 蓄电池放电太快，充电时很快沸腾的原因是极板硫化。酸性蓄电池在正常放电情况下，两种极板上所形成的硫酸铅是均匀分布的细粒结晶体，在充电时能够容易还原成二氧化铅及铅。但是如果蓄电池放电过多或长期充电不足等原因，则极板上将形成一层白色粗粒结晶的硫酸铅。这层硫酸铅导电不良，堵塞极板空隙，且在充电时不易还原成二氧化铅和铅，使蓄电池容量减小、内电阻加大，这种故障称为蓄电池极板硫化，也称极板硬化。     

蓄电池使用中应做到“三勤”“三防”

笔者根据蓄电池故障原因和多年的实践经验,特别提醒蓄电池使用者应做到“三勤”、“三防”。1三勤(1)勤充电。放空电的蓄电池应在24h内进行充电;停驶车辆的蓄电池必须每1个月补充充电1次;装在车辆上使用的蓄电池,必须每2个月从机车上拆下来进行1次补充充电。带电解液存放的蓄电池,每隔半年到1年,要进行1次技术检查。(2)勤检查。经常检查放电程度和液面高度,检查液面高度时要用玻璃管检查,不得用铁丝等金属物检查。(3)勤维护。蓄电池表面必须经常擦拭干净,消除接线柱上的杂质,疏通通气孔;发现电液外溢时,需用碱水擦拭表面,然后用净布擦干;如…     

谈蓄电池损坏的原因及正确使用

蓄电池是汽车上的重要部件之一.蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电.蓄电池的正确使用和维护,可延长其寿命,不仅降低材料消耗,而且能提高车辆的使用性能.     

蓄电池充电时的注意事项

一、蓄电池充电时必须充足为防止蓄电池硫化，保持蓄电池的足够容量，电时必须使蓄电池真正充足。否则，蓄电池的性能降，使用寿命缩短。蓄电池充足电的标志和特征是1．蓄电池的端电压上升到最大值，且在3h内增加。在充将下不再     

蓄电池常见的故障原因分析及预防措施

<正>一、蓄电池极板弯曲极板弯曲多发生于正极板,而负极板很少发生。1.表现极板弯曲蓄电池容量减少,充电时间缩短。由于正极板处的化学反应比较激烈,一般正极板比负极板拱曲的要多一些。2.原因(1)主要原因是使用起动机过于频繁,大电流放电时间过长,而不能得到及时补充充电的缘故。在蓄电池放电过程中,正、负极板上不断地附着上硫酸铅。如果隔板各部分的多孔性不一致,在大电流放电时,极板表面的电流密度就会有很大的差异,电流密度大的部分生     

怎样给新蓄电池充电

由于新蓄电地极板原料的颗粒比较大，组织不够疏松，而且在存放中会有轻微硫化。为延长极板的使用寿命和去硫，新蓄电地应按下述步骤和方法经过初充电才能使用。（１）注入比重合适的电解液，液面保持高于极板１０－１５ｍｍ，放置７小时左右，使电解液充分浸透极板。（２）第一阶段充电电流应为蓄电池额定容量１／１５（容量为１４０安的蓄电池可用１０安的电流充电），时间在２５－３５小时。当单格电压升至２．４伏时，把电流降低一半，然后转入第二阶段充电。第二阶段的充电时间在２０－３０小时、直到电解液剧烈放出气泡，比重不再上升…     

蓄电池使用注意事项

蓄电池是拖拉机必不可少的一部分．可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。免维护蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水量少．水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构．释放出来的硫酸气体也很少,与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体、电量储存时间长等优点。很多人知道蓄电池的作用和使用方法,但有的驾驶员使用方法是错误的．比较常见的有四个误区．