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<正>一、错误使用油门1.拿油门当喇叭。我们常看到,有的拖拉机喇叭坏了,不及时修理,行驶中遇有障碍物时,驾驶员用猛轰油门的办法当信号。这种作法害处比较多。猛轰油门,最容易使柱塞弹簧、输油泵弹簧和气门弹簧折断,还会造成发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至造成严重损坏。拖拉机驾驶员应克服这种作法,喇叭坏了应及时修理,不要用油门当信号。2.作业中任意改变油门。拖拉机在运输作业中,不 相似文献
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在实际工作中,使用和维修人员常有不按《使用说明书》的要求进行操作的,致使拖拉机发动机技术状态不良,甚至早期损坏或报废。这些错误的作法比较普遍的有以下三种。 一、作业中一律采用大油门 有些拖拉机手为提高工作效率,不管什么作业都把油门一下子拉到底。这种作法对满负荷作业如耕地等是正确的,而对轻负荷作业就是错误的。例如播种、运输、中耕除草、喷药、排灌以及粮食加工等作业,这些作业负荷一般仅为拖拉机额定功率的50%~80%,如用加大油门的方法来提高作业效率对发动机是很不利的。首先是耗油率增加,降低经济效益;其次是加大油门后发动机高于额定转速运转,增加各运动副的磨损,使机件提前报废。 相似文献
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如何正确使用发动机大油门,直接关系到机车的燃油消耗率和使用经济效益。什么时候适宜使用大油门,什么时候不宜使用大油门,是很有讲究的。一般情况下,农用运输车和拖拉机的油门使用,应与机组的负荷以及车轮的附着力大小等工况相适应。机手在使用中应注意以下几点:(1)机组满负荷作业时应使用大油门。只要动力机与配套机具做到了合理匹配,机组正常作业时就应使用大油门,使机组大部分时间处于满负荷工作状态。如果经常使用中小油门,不仅会降低工作效率,而且影响作业质量。(2)联合收割机作业时必须用大油门。由于联合收割机各工作部件… 相似文献
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拖拉机与农用运输车作业过程中,合理使用油门.不仅能提高机器的动力性与经济性,而且对减少机件的磨损、延长其使用寿命都有着十分重要的意义。机手在正确使用油门的同时,还应学会如何巧用油厂]。一、高档小油门作业法。进行田间作业如播种、插秧、中耕、施肥、喷药、收割时,机组行驶速度不宜过快,应根据农艺要求,尽虽采用高档小油门作业法,以达到降低油耗的目的。二、农用运输车作业途中油门与档位的配合。机车从事运输作业时,要根据道路、负荷和机车技术状态等不同情况,正确控制油门和档位:1.高档大油门。当机车满负荷,路面… 相似文献
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油门使用中几种错误作法一、起动前反复踩油门一些机手起动拖拉机模仿汽车司机的动作,起动前反复辟几下油门,这种作法是错误的。汽车起动前反复踩油门的目的,是让汽化器加速装置工作,多往气缸喷入一些汽油,以满足起动的需要。而拖拉机所需燃油是靠高压油泵经喷油器喷... 相似文献
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油门使用中几种错误作法一、起动前反复踩油门一些机手起动拖拉机模仿汽车司机的动作,起动前反复踩几下油门.这种作法是错误的。汽车起动前反复踩油门的目的,是让汽化器加速装置工作,多往气缸喷入一些汽油.以满足起动的需要。而拖拉机所需燃油是靠高压油泵经喷油器喷... 相似文献
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用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦表面的磨损,使机件提前报废。正确的使用方法是: 相似文献
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薛志成 《农业机械化与电气化》2004,(6):20
机手在操作拖拉机时,合理地使用油门是提高作业机组生产率、经济性及保证机车有良好的技术状态和灵活性的重要技能。所以机手除了应掌握正确使用油门的技术外,还应学会巧用油门。 相似文献
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1.灵活掌握油门的开启程度 按使用说明书的提示,收割机作业时使用大油门,但由于作业环境不同,在操作过程中应灵活控制油门。油门的大、小都会影响切割速度,正常情况下可以使用大油门,以获得较大的切割速度。但是必须注意,过大的切割速度会使动力架产生较大的惯性,引起割台剧烈振动,造成相关零部件松动或断裂。 相似文献
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王天余 《拖拉机与农用运输车》1994,(3)
拖拉机在使用中的节油潜力非常大,不可忽视,正确的操作不仅可节约燃料,而且可减轻机械磨损.下面介绍一些拖拉机使用中的节油技巧.(1)夏季起动不需要预热,将油门控制在小油门位置即可.冬季起动需预热,预热时不供油,等预热到一定程度,开始供油起动,大中型拖拉机更要注意,这样不但可节省燃油,而且能防止混合气过浓不易起动和起动后的飞车。(2)作业时,犁、耙、旋耕等应根据负荷轻重,选用合适档位,不可高速大油门作业,转弯调头时,应流小油门;播种、施肥、收割、喷药时,根据农艺要求,应尽量选用高档小油门作业,推土机倒… 相似文献
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油门是控制供油量大小的机构。农用运输车油门是否使用得当,直接关系到发动机动力性与经济性优势、作业成本的高低、机车使用寿命的长短。在使用农用运输车油门时,必须注意下述几点。1 起动时油门使用要适当一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后,再加小油门起动。发动机起动后,中小油门运转一段时间,待水温升至40℃时起步,60℃时才可正式投入作业。 相似文献