单缸柴油机漏机油的原因

柴油机的机油向外渗漏，不仅污染环境，而且浪费油料及造成机械故障，严重时还会发生事故，造成更大的损失。为减少事故隐患，节约能源，现将单缸柴油机漏机油的主要原因进行综述。（１）螺栓扭力不均。使用螺栓固定的机件，如油底壳，齿轮室盖等，紧固时不是按要求分次均匀地对称拧紧各个螺栓，而是将某一个先拧紧。从而造成机件翘曲而不能压紧密封垫片，使接合面产生缝隙而漏油。（２）关键的螺检没拧紧。如油底壳的放油螺栓没有拧紧，工作时会不断漏机油。若运行中不注意检查，放油螺栓一旦松脱，机油将全部漏掉，会造成烧瓦、拉缸等事故…     

轮毂为何装不紧

机手在安装东风—12型手扶拖拉机轮毂时,若采取的方法不当,则用不了多久,轮毂与半轴的配合就会发生松动,造成半轴和轮毂内孔磨损,使传动效率降低,如不及时处理将发生恶性事故。因此,机手在安装轮毂应注意以下几点。(1)安装轮毂时,应先拧紧夹紧螺栓,然后再拧紧定位螺栓。否则,若     

拖拉机修理经验大家谈

笔者经常看到有些机手和修理工在安装单缸柴油机新的气缸套时，往往在其上垫以木板或旧气缸套，然后用榔头猛砸。其实，这样操作很容易损坏零件。下面介绍１种既简单又安全的方法：以原机气缸盖及气缸盖双头螺栓为压力器，气缸盖和气缸套接合部位垫上旧缸垫，然后对角拧紧螺母即可压入。一台江西—１８０型拖拉机大修后，排气管冒蓝烟，机手当时分析可能是磨合时间不够所致。但经过几天磨合以后，该机排气管仍然冒蓝烟。观察油底壳内的机油，发现机油已消耗了很多。重新拆卸检查，发现活塞环与活塞不配套。原来，机手在购买活塞环时，店主将…     

正确安装气缸盖螺栓

安装气缸盖时为保证安装质量和不损坏机件,应先将缸盖螺栓逐个拧紧在机体上后,才可抬上气缸盖按要求进行分次紧固。可有的机手不是这样,因为拆卸时有的缸盖螺栓连同     

螺栓松动造成烧瓦

麦收大忙之际，大名县黄金堤乡机手李某的中原—150型拖拉机突然烧瓦，机手心急如焚，急忙请人修理。经检查，不缺机油，且机油是刚换过的，不胜也未变质；机油泵转子运转灵活也没问题。问题究竟出在哪里呢？后经拆卸开机体后盖检查，机油泵吸油盆滤网也未堵塞。但当用手接触到吸油盘时感到很活动。原来问题就出在吸油盘油管接头螺栓松动上。由于螺栓松动，空气从接头处被吸入油泵，进而进入主油道，使曲轴轴颈得不到良好的润滑而烧瓦。把吸油盘固定螺栓紧固以后，更换新轴瓦，故障排除。螺栓松动造成烧瓦@李凤昌$大名县农机局     

手拖机油指示帽忽上忽下的检查与排除

手扶拖拉机在进行田间作业时,发现发动机上机油指示器红色指示帽忽上忽下,机手立即停止作业进行如下检查:(1)拆下气缸盖罩壳上的M8机油管接头螺栓,用摇手柄摇转发动机,发现机油管中流出的机油中夹有气泡。(2)拔出机油尺,检查油位正常;打开后盖板取下机油滤网,检查网片清洁完好;机油滤清器总成用气压试验不见焊接处有漏气。     

何处漏气难寻觅

一台东风-12型手扶拖拉机,在进行田间作业时,发现发动机上机油指示器红色指示帽忽上忽下,机手立即停止作业进行如下检查: (1)拆下气缸盖罩壳上的M8机油管接头螺栓,用摇手柄摇转发动机,发现机油管中流出的机油中夹有气泡。 (2)拔出机油尺,检查油位正常;打开后盖板取下机油滤网,检查网片清洁完好;机油滤清器总成     

S195型柴油机安装不当引起的故障14例

1 装配时漏装了一个凸轮轴后衬套,当柴油机起动后发现很大的气门撞击声,虽多次调整气门间隙,仍不奏效。补装了凸轮轴后衬套,柴油机声音正常。 2 清洗机油滤网、润滑油道后,摇转曲轴起动,机油压力指示器浮标升起,但着火后浮标又降下来。经检查是由于固定机油集滤器总成的空心管螺栓没有拧紧造成,拧紧该螺栓后,故障即被排除。 3 柴油机的起动轴及衬套烧结。经检查发现,起动轴套上的机     

东风-12型手扶拖拉机漏气现象析

某机手驾驶东风-12型手扶拖拉机作业时,发现发动机上机油指示器红色指示帽忽上忽下,立即停止作业进行如下检查:①拆下气缸盖罩壳上的M8机油管接头螺栓,用摇手柄摇转发动机,发动机油管中流出的机油中夹有气泡。②拔出机油尺,检查油位属正常;打开后盖板取下机油滤网,检查网片清洁完好;机油滤清器总成用气压试验不见焊接处有漏气。③拆下机油泵检查内、外转子磨损情况,用塞尺测量尚在允许值范围内。为了保险起见,机手换了机油泵的内、外转子,可是当发动机起动运转后,故障仍然存在。这些空气从何处进入油道呢?是从油管两端两只M8管接螺栓的平垫…     

桂林3号联合收割机的小改进

1．割台部分（1）分禾器加装弹簧桂林3号联合收割机分未器是浮动的,作业时振动大,往往会使所触及之禾筛随之振动而掉位,造成损失,有的机手便将其固死．但这样一来又容易碰坏分未器,为解决这一问题,可将分未器下面的安装技栓拧紧些,并在分禾器上装一向下拉紧的弹簧。当分未器通障碍物时,分禾器克服弹簧拉力和安装螺栓拧紧后的摩擦力上浮,超过际田K句后,在弹簧和自重的作用下,分未器复位．由于螺栓拧紧了些,又加了弹簧拉紧,作业时分未器振动动小,收割成熟度较高的稻麦,损失可以减少。（2）加装小油箱滴油润滑滑槽,刀杆连杆套…     

维修小经验14则

1．延长机件寿命新方法为延长机车使用寿命，除对机车按时、按号认真维护保养外，对发动机中的空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器的正确安装及保养尤为重要。在生产实践中我们摸索出延长机件特别是曲柄连杆机构和配气机构的机件使用寿命的一种方法，其效果显著，即将废旧磁电机转子焊接在油底壳中，其磁铁可吸浮发动机机油中的铁屑，进而起到清洁机油，延长机件使用寿命的效果。2．防止烧缸垫的土办法发动机工作中常出现烧缸垫的故障，其原因（以铁牛一55型拖拉机发动机为例）：一是螺栓规定拧紧扭矩较低；二是使用安装不当；三是缸体螺栓…     

气缸垫渗机油的排除方法

气缸垫渗机油的排除方法有一方拖驾驶员来我站问询，他的１１００型柴油机从气缸盖与气缸垫贴合面下方渗滴机油，接连换３块气缸垫故障都不能排除。经过分析认为是气缸盖螺栓松动或缸盖螺母扭力不够所致。机手说：螺母已加力拧紧，不存在扭力不够问题。后经现场拆看，虽然...     

自制机油集滤器弹簧圈

一台 S1100 型柴油机,机手在更换机油集滤器上滤网时,不慎将钢丝弹簧圈丢失,市场上只有滤网可买,而没有钢丝弹簧圈买,这样滤     

缸盖螺栓并非越紧越好

在安装气缸盖时，有的机手认为缸盖螺栓拧的越紧密封性越好．故以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓，其实这是不正确的。缸盖螺栓扭紧力矩都有规定值，如果担紧力过大，会产生以下后果。1．缸盖螺栓过紧会使缸体螺栓孔周围变形、凸出，造成接合面不平。2．在气缸套台肩处产生应力集中，致使缸套出现裂纹。当缸套凸出量超过0．2mm时，尤为严重。3．缸盖螺栓或螺母受到过大的拉力而被拉长或使螺纹滑扣．使结合面的压紧力减少且不均匀。4．扭力过大，还会导致气缸套失圆或气缸盖变形等故障的发生。由此可见，缸盖螺栓拧紧力矩过大确实有害无益。正确的做…     

拖拉机上哪些部位不能沾油

不能沾机油处 :1装缸套阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良 ,阻水圈也会产生化学腐蚀。为便于安装 ,可在阻水圈上涂上少许白漆或肥皂水。 2装干式气缸套时不能涂机油。因为涂上机油会降低气缸套的散热效果。 3装连杆瓦时不能在瓦背面涂机油。涂机油后会使连杆瓦散热不良 ,如混入杂质还会使轴瓦变形 ,使其局部间隙变小。 4螺栓、螺母不能涂机油。涂上机油会使螺栓、螺母在拧紧后摩擦力下降 ,易松动。不能沾黄油处 :1安装活塞环不能涂黄油。如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣 ,影响活塞环的弹力 ,使其密封…     

故障重现5例

1.摇臂轴座连续3次折断　　一位机手在拆卸、安装气门组时，先后折断了3个摇臂轴座，其中拆卸时断了1个，安装时断了2个。为何在拆卸、安装过程中会接二连三地断裂摇臂轴座呢?　　经过检查分析，原因是机手对配气相位缺乏了解，盲目拆卸、安装所致。主要操作错误是:①机手在进气门与排气门处于打开状态时拆装摇臂轴座；②机手拆卸摇臂轴座时先松开摇臂轴座长螺栓上的螺母，安装时先拧紧短螺栓上的螺母。　　大家知道，在气门处于打开的状态时，摇臂轴座的两头受力，一头受凸轮轴的偏心凸轮通过挺柱、推杆传来的压力，另一头受气门弹簧被压…     

S195柴油机连续烧轴瓦原因分析

临海市永丰镇四村有台S195柴油机连续发生三次烧主轴瓦.机手反映,机油泵已换新的,起动前摇车时机油指示阀能升起,机油压力正常,找不出烧瓦原因.检查后发现,机油滤网大部分被堵塞,拆下机油滤网清洗后装回,故障就排除了.这是因为摇车时转速低,机油泵吸油量少,少量机油能通过滤网的少量空隙进入机油泵,能满足机油泵吸油量,机油压力正常,机油指示阀能升起.     

拖拉机被水淹后的恢复保养

１）清除、洗净拖拉机外表的泥土、杂草。（２）拆卸清洗空气滤清器。滤芯先用柴油清洗，再用机油浸润。捞出，待多余机油从滤网上滴尽后，再组装。安装时，除将密封垫、胶圈放正确外，油盘中还要加注干净的润滑油至刻线位置。（３）卸下并消声器（排气管），清洗里面的污...     

气门摇臂轴座与摇臂连续折断故障三例

一、摇臂轴座为何连续折断一位机手在拆装气门组时,先后断了3个摇臂轴座。其中拆卸时断1个,安装时断2个。为何在一次拆装过程中会接二连三地断裂摇臂轴座呢? 经过检查分析,原因是机手对配气相位缺乏了解,盲目拆装所致。一是拆装摇臂轴座时,进、排气门处于打开时刻;二是拆卸顺序不对,拆卸时先松开摇臂轴座长螺栓上的螺母,安装时先拧紧短螺栓上的螺母。     

柴油机使用维修中的"似是而非"

1、缸盖螺栓是不是拧得越紧越好 在安装缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧得越紧其密封性越好.还有的人说:"宁可上崩,不可上松".往往是以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓.其实,这种想法和做法是不对的.因为这样做的结果必然引起缸体螺栓孔周围变形、凸起,造成接合面不平;缸盖螺栓也因经常受到过大的应力而被拉长,使接合面的压紧力减小且不均匀.由此可见,缸盖螺栓的拧紧力矩应符合规定标准,过小或过大都是无益的,正确的拧紧方法是按对角线,先中间,后两旁原则进行,并逐次拧紧到规定扭矩.