三级恒温沼气热电联供系统性能分析

基于“温度对口,能量梯级利用”的原则,设计了新型的三级恒温沼气热电联供系统。本文根据兰州地区实际情况,设计了日发电量为960kwh的三级恒温沼气热电联供系统,并从理论上对本系统进行分析。结果表明,该系统年节约标准煤约125吨,能源利用效率85．67％,系统火用利用效率47．26％,系统投资回报期2．5年。     

面向低碳村镇的可再生能源热电联供系统仿真与优化

为促进中国农村可再生能源转型与绿色低碳发展,实现低碳村镇的新时期建设目标,以湖北省新星村为研究案例,基于农村用能需求及可再生能源资源禀赋分析,提出了一种风、光、生物质互补的可再生能源热电联供系统。以最低成本与最低平均电价为系统目标函数,以热电覆盖率及生物质利用率为系统评价指标,构建了基于HOMER Pro仿真系统的农村可再生能源热电联供模型,通过仿真分析与容量优化获得了新星村可再生能源系统的构建方案,即由功率674kW的光伏、功率200kW的风力发电机和功率500kW的CHP热电联供机组及外部热源构成最佳系统框架,此时最低系统成本与电价分别为2.30×107元/a和0.986元/(kW·h)。进一步敏感性分析结果表明,电力负荷提高会导致系统成本及电价上升,名义折现率提高会降低成本但导致电价上涨,生物质日输入量对经济指标无影响。减排评估结果表明,相较于传统供能方式,系统年减排量达410.77t,相当于新星村传统供能方式下年排放量的28.19%,减排效益明显。该可再生能源供能系统整体经济性与实用性良好,可为农村地区能源转型与低碳村镇的建设提供参考。     

燃料电池发电技术简介

简要介绍燃料电池发电系统的组成、经济性以及在世界各国的发展情况。     

氢燃料电池拖拉机能量管理策略的研究

介绍了氢燃料电池拖拉机的能量源,研究了氢燃料电池拖拉机能量管理的策略,通过对氢燃料电池拖拉机能量管理的分析、系统建模和系统仿真,使得燃料电池系统稳定、经济、性能优越.     

热电沼气联供系统冬季性能试验研究

为了解决农村地区生活热水、生活燃气和冬季采暖的问题,研发了光伏、光热和沼气互补的新型热电气联供系统,笔者在2014年12月12日~2015年3月31日在甘肃民勤地区进行了室外试验,测试并研究了该系统在整个采暖季内的产能性能。研究结果表明在整个供暖期该系统发电量260.7 k Wh,总产沼气110.71 m3,试验户供暖期共用680.70 kg标煤,比达到试验户同等温度水平的对比户节约标煤5819.30 kg。理论分析了系统的节能环保性和能源经济性,与传统供能系统相比,该一体化热电气联供系统每年为农户可节省用能费用11046.20元,投资回收期为4.37年,太阳能主动供暖节能率可达到89.5%。试验研究为建设美丽乡村提供理论指导和借鉴。     

风能、燃料电池联合供电系统

该文对风能一氢能混合供电系统进行了介绍,并给出了一个特例的模拟结果。该系统是一套可持续发展的,零排放的电力供应系统。随着系统各个部件特别是电解槽和燃料电池的进一步商业化及价格下降,该系统有望与现有的常规能源系统在经济技术上进行竞争。     

燃料电池汽车供氢系统的应用及性能分析

介绍燃料电池的基本原理和作为燃料的氢的制备、存储等应用；此外还介绍了燃料电池汽车供氢系统的其它设备；最后通过试验结果来验证质子交换膜燃料电池汽车的性能指标．     

氢燃料电池拖拉机现状及发展展望

氢燃料电池将化学能转化为电能,具有零污染、噪声低、高效率的特性,因此氢燃料电池拖拉机成为现代化农机的重要研究方向。目前,国内外农机企业对于氢燃料电池拖拉机进行了大量技术研究与产品研发,将氢能作为低碳环保的重要能源大力推动,随着需求的发展,市场不断扩大。本文基于国内外氢燃料电池拖拉机的发展现状,对未来新能源农机的发展进行展望。     

氢燃料电池观光车主车架模态分析

以某款正向开发的10kW氢燃料电池观光车为研究对象,对其主要承载车架进行模态振动仿真分析。首先,详细介绍整车的布置与集成情况,给出主车架的UG三维实体模型;然后,建立了承载主车架HyperMesh有限元仿真模型;最后,对主车架进行模态仿真与分析。结果表明,该车主车架结构设计基本合理,局部仍有改进空间,为后续优化设计提供了参考。     

一种氢燃料电池运输车车架有限元分析

以某氢燃料电池运输车车架为研究对象,对现有底盘燃料罐的布置方式进行优化,提出了将原来在车架上方的燃料罐布置到车架两侧的方案,采用有限元建立原车架模型和优化后车架模型,对两种车架的典型工况进行有限元分析.结果表明,优化后车架强度既满足设计要求,也不会产生共振,符合该运输车设计要求.这种车架的布置方法不仅可以规避原方案中燃...     

珠海220KV中投横琴岛多联供燃气发项目接入系统工程投入

近日,220KV中电投珠海横琴岛多联供燃气发电项目接入系统工程1标段（220KV望环甲、乙线）正式投产启用,标志着由珠海供电局建设的该项南方电网公司绿色电网示范工程至此全部投产。     

燃料电池电动汽车驱动系统及其控制技术

简述了燃料电池电动汽车驱动系统基本结构及特点,在此基础上分析燃料电池电动汽车主要驱动系统性能,介绍了当前燃料电池电动汽车驱动系统新的控制技术的应用情况,最后提出了燃料电池电动汽车驱动系统及其控制技术的发展方向。     

生物质-燃料电池/燃气轮机发电系统特性研究

对生物质气化-固体氧化物燃料电池/燃气轮机发电系统的特性及不同运行参数对系统性能的影响进行了分析。生物质气化为以水蒸气为气化介质的基于UNIQUE概念的流化床气化、高温净化系统,建模中采用了化学动力学模型,并以萘作为焦油成分。基于所建立的系统模型,分析了生物质含水率和燃料利用率等参数对系统性能的影响。结果表明,与其他生物质应用技术相比该系统具有较高的能量转化效率,在200 kW规模,生物质含水率为20%时,电效率可以达到47%。生物质含水率增加会降低系统的输出功率,系统效率下降明显;SOFC燃料利用率提高时系统输出功率变化不明显,但系统效率会明显提高。     

基于熔融碳酸盐燃料电池的沼气高效发电系统研究

文章构建基于熔融碳酸盐燃料电池(molten carbonate fuel cell,MCFC)的沼气高效发电系统,集成燃气轮机、蒸汽底循环进行常压和增压沼气-MCFC联合循环系统的模拟计算,分析系统设计工况下发电性能,研究沼气甲烷浓度和工作压力对系统性能的影响.结果表明:沼气-MCFC联合循环系统具有较高的效率,可达...     

离心式空压机燃料电池系统防喘振仿真

以离心式空压机燃料电池系统为研究对象,建立了燃料电池系统空气子系统仿真模型,并设计了一种基于模糊控制理论的防喘振控制策略,基于Matlab/Simulink软件对设计的防喘振控制策略的有效性进行了仿真分析。仿真结果表明,该策略能够通过适时调节旁通阀开度而改变旁通流量,有效避免喘振工况的发生,并且在取得良好的控制品质的同时保证了系统的稳定性。     

生物质气化的分布式冷热电联供系统研究

阐述了分布式冷热电联供系统的概念及特点,介绍了生物质气化系统的原理,并探讨了生物质气化冷热电联供系统的几种应用形式及各自的优缺点,分析了我国发展生物质气化冷热电联供系统的优势及面临的问题.最后指出生物质气化冷热电联供系统可实现能量的梯级利用,具有良好的社会、经济和环境效益,为高效综合利用我国生物质资源的重要途径之一.