某乘用车加速工况前排车内轰鸣研究

通过对某前置前驱乘用车的前副车架系统进行模态分析研究,发现其前横梁结构在107 Hz和116 Hz存在Z方向弯曲模态,从而导致车辆在3000~4000 r/min加速行驶过程中,车内前排乘员耳旁2阶噪声峰值69 dB(A),主观感受轰鸣声严重。通过使用动力吸振器抑制前副车架前横梁模态,使车内前排乘员耳旁2阶噪声降低10 dB(A),主观评价轰鸣声消失。     

拖拉机噪声及控制

当今世界上不断发生的公害事件 ,迫使人们日益重视环境保护。而拖拉机对环境造成的噪声污染问题 ,近年来也显得比较突出。所以 ,无论从评价拖拉机性能方面 ,还是从防治噪声污染方面 ,都要求把拖拉机的噪声控制在一定限度内。 3 0多年来 ,世界各国对拖拉机噪声产生的机理进行了许多研究 ,从设计制造方面提出了很多控制噪声的方法。然而由于使用维护不当造成拖拉机噪声成倍提高 ,也是一个不容忽视的问题。1　拖拉机的噪声源拖拉机噪声产生于振动 ,振动的结果必然带来噪声 ,且随着振动向周围空间辐射程度的增强而使噪声增大。1 .1　发动机噪声…     

小型轮式拖拉机噪声分析及其控制

结合各拖拉机企业进行的3C认证,对国内外拖拉机噪声限值及噪声水平进行了分析.归纳了常用的小型轮式拖拉机噪声控制措施及方法.     

小型轮式拖拉机噪声分析及其控制

小型轮式拖拉机一直是我国农村在农业生产和经营活动中占主导的农业机械之一,也是广大农民致富的工具之一。随着农业结构的调整和市场经济的发展,小型轮式拖拉机从单一的12、15马力皮带传动式开始,发展到以18-22马力为主,皮带与直联两种传动型式。当前小型轮式拖拉机市场保有量已达1300万台,其中皮带传动式约占90％。     

汽车加速过程噪声分析与控制

提出了基于变时基短时傅里叶变换来分析和处理时变信号的技术。运用该技术对某汽车的加速噪声进行测量和分析,发现发动机进气噪声是该车主要的加速噪声源。通过对该车进气系统的改进设计,使该车车外加速噪声达到了限值要求。     

汽车车内噪声分析及控制技术的发展

主要阐述了汽车车内噪声的产生原因及控制技术的发展,并对国内外先进的车内噪声控制技术作以简单介绍和展望。     

车辆内腔噪声分析及控制研究的发展

首先总结了以往车辆内腔噪声分析的研究方法和常规的隔声降噪技术,然后从声固耦合分析与有源噪声控制两方面综述了不同研究者对车辆内腔噪声分析与控制所采取的不同研究方法与措施,介绍了作者在该方面已完成和正在进行的研究工作。论述了车辆内腔噪声分析与控制的重要性,并提出了不同研究方法的优缺点和适用性,为人们进一步的研究提供了方便。     

农用运输车噪声产生及控制途径

噪声对人类有危害，本文就农用运输车噪声产生的机理进行分析，提出减少噪声及控制噪声的方法，这在车流量逐渐增加的今天，对于环境保护有重要意义。     

农用运输车噪声产生及控制途径分析

如何减少噪声,本文从农用运输车结构方面对车辆噪声产生的原因以及控制进行探讨。     

割草机振动与噪声产生机理及控制研究

割草机是园林与草地绿化修剪作业中常用的机械装备,其在使用过程中存在较大的振动与噪声,不但使割草机操作者处于恶劣的工作环境,而且还会严重影响周边的环境,给人们的工作和生活带来诸多不良影响。文章针对割草机振动与噪声产生的主要部件,分析了割草机振动与噪声产生的影响因素及其形成机理,并提出了相应的控制方法,为割草机振动与噪声的控制提供了参考。