拖拉机制动不灵的原因及维修

(一)制动踏板自由行程过大。应按规定进行调整。(二)制动器内进油。应进行清洗,并排除漏油故障。(三)摩擦片严重磨损。应及时调整制动器间隙。(四)制动压盘回位弹簧失效。应更换合格弹簧。(五)制动器钢球卡死在斜槽深处。应排除卡死故障。(六)制动摩擦片装反。应重新安装,让摩擦盘毂高的一面对制动压盘。(七)操纵机构杆件相互干涉,外拉杆上的凸肩与摇臂相碰。应消除干涉现象。拖拉机制动不灵的原因及维修@效新     

拖拉机常见故障分析与排除

1.拖拉机离合器打滑 其主要原因有：①分离杠杆与分离轴承间隙过小;②离合器踏板自由行程过小;③摩擦片严重磨损;④离合器摩擦片粘附油污;⑤离合器压紧弹簧变形过软或折断.应调整离合器分离间隙、踏板自由行程,清洗或更换摩擦片,而离合器压紧弹簧变形过软或折断,则是最为常见的故障.可拆下离合器盘,取下所有弹簧,放在一块玻璃上,弹簧的上面再放一块玻璃.若发现弹簧中有高矮不齐,则在矮的弹簧下面垫上相应厚度的垫圈,装回弹簧、摩擦片、离合器盘等,使机子运转行走并带上负荷,即可使机子恢复正常工作.     

液压制动器维修问答

1.液压制动为啥会出现拖滞故障 制动拖滞是指制动后松开制动踏板时,车轮仍处在制动状态.原因是:①制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断.②液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油,或液压分泵皮碗发胀,柱塞活动不灵,解除制动后不能回位.③摩擦片与制动鼓之间间隙太小产生卡滞,或制动蹄回位弹簧失效.④制动蹄支承销有污物卡住,制动蹄不能自由摆动.在行驶一段路程后,若发现全部车轮发热,说明故障在总泵,若只有个别车轮发热,则故障在该车轮,应查清原因,及时排除.     

拖拉机制动失灵的原因分析

车辆制动性能的好坏直接关系到行车安全和运输效率。拖拉机年审的一项重要内容就是检查其制动性能,要求在采取制动时迅速减速并停车,并能在地面上留下制动的拖印。一些拖拉机达不到上述要求,主要有以下原因: 一、拖拉机本身制动性能不佳1. 液压制动总泵缺油或管路中有空气; 2. 总泵或分泵皮碗损坏; 3. 制动踏板自由行程过大; 4. 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大或接触不良(接触面有油污、摩擦片磨损过甚、铆钉露出,制动鼓失圆等); 5. 制动管路破裂或管接头渗漏; 6. 采用机械制动的拖拉机左右两轮鼓蹄间隙不平衡(常易引起偏刹),机械联结…     

农用拖拉机常见故障及排除方法

1．离合器打滑。 若因摩擦片及压盘有油污引起，可用煤油清洗；若因离合器调整不当和踏板无自由行程引起，可进行适当的调整，若因摩擦片磨损过行于严重以及压紧弹簧折断引起，那就必须进行更换了。     

拖拉机变型运输机制动器的使用

1.在山路下坡时制动 气压制动的车辆,要保证气压在安全标准值以上.气压制动踏板,一般不宜过多地随踩随放,避免过快降低气压.应该根据所需制动强度,适当踩下制动踏板行程,使控制阀保持"双阀齐闭"状态.当车速较快,需增大制动强度时,可继续踩下一段行程;需减少制动强度时,就松起踏板.在下长陡坡时,只要气压能满足需要,可采用适当的间歇制动,这样有利于制动鼓和制动带的冷却.运用制动器的时机,要有预见性,当车速刚达道路情况所允许的限度时,便应施加适当的制动力,使车速均匀地降低并保持稳定.     

农用运输车制动器的调整与故障排除

一、农用运输车制动器的调整农用运输车在行驶一定里程后,由于零件的磨损或松动,会使制动蹄与制动鼓之间间隙增大,使踏板自由行程增加,影响车辆制动的灵敏性与可靠性。所以,驾驶员应注意经常检查,必要时予以调整。     

小四轮拖拉机制动器的使用保养与故障排除

<正>在一些小四轮拖拉机事故中,除不可抗拒因素外,有相当一部分是由于拖拉机制动失灵、操作不规范造成的。由此可见,正确使用小四轮拖拉机制动器,既可以减少摩擦片的磨损,又能有效防止事故发生。这里将制动器的正确使用、调整及故障判断做一些简要介绍,供广大机手参考。1制动器的使用与保养(1)要经常注意制动器的密封情况,防止泥水和润滑油的侵入导致制动失灵。(2)在不使用制动器时,脚不要放在制动器上,     

东方红LX系列拖拉机几个部位的检查与调整

正1.行驶制动器油箱及踏板的检查。如果仪表盘上的红色报警灯亮,说明行驶制动器油箱油面低于下限,应检查找出漏油原因,然后补充加油,油箱的油面应达到最高标记线。安装行驶制动器踏板时,应使踏板轴的花键与相关的操纵杆上花键相匹配,保证踏板离地板的高度在150 mm。2.转向油箱油面和油管的检查。检查转向油箱油面高度,若不足,需添加到规定的高度。检查液压转向油缸油管,不能有裂纹和凸起,不能互相绞缠,管子和接头间不能漏油     

轮式拖拉机制动系统的调整

1.制动间隙的调整 拖拉机长期使用,由于磨擦衬片的磨损,使制动蹄与制动鼓之间的间隙增大,造成制动力矩不足。如果制动蹄摩擦衬片发生偏磨,不但制动力矩不足,还会在制动过程中发生抖动。为确保行车安全,应     

拖拉机制动系统的故障诊断与排除

正拖拉机制动系统的功用就是在行驶中能够使拖拉机减速或停车;在农田作业时,采用单边制动能协助拖拉机转弯;固定作业时,使拖拉机原地不动。若制动系统发生故障,上述功能有可能丧失,就不能保证拖拉机安全生产,给用户带来一定的经济损失。因此拖拉机在工作中,一定要保证制动系统工作可靠,才能使拖拉机安全作业,充分发挥作业效率。拖拉机制动系统的故障很多,下面以SH-50型拖拉机为例,仅对制动系统经常发生的制动不灵或制动力矩不足及摩擦片烧损的故障原因与排除方法叙述如下。     

小型拖拉机制动器失灵的原因

在使用过程中,小型拖拉机制动器经常出现失灵或根本不能制动的故障,对于制动器失灵的原因、危害主要表现在以下几方面:     

鼓式制动器蹄鼓间隙的正确调整

农用运输车的行车制动系广泛采用鼓式制动器。农用运输车在不制动时 ,制动鼓与制动蹄摩擦片之间有一定的间隙称蹄鼓间隙。农用运输车在使用中 ,随着制动次数增多 ,制动鼓内圆工作面和摩擦片的工作面将逐渐磨损而使蹄鼓间隙增大 ,以致引起制动迟滞时间增长、制动不灵及制动距离增长等 ,使制动效能降低 ,严重影响行车安全性。故此在农用运输车使用中 ,应经常检查调整蹄鼓间隙 ,而能否实施正确的调整 ,对农用运输车使用人员而言将显得尤其重要。1　制动蹄在制动时的运动规律鼓式制动器的制动蹄多为下端套在装于制动底板上的偏心支承销上 ,上端…     

拖拉机制动器损坏的原因和处理

车辆制动性能的好坏直接关系到行车安全和运输效率.然而现实中,往往由于驾驶员或者修理人员使用、保养以及维修不当,致使拖拉机制动器经常损坏,并最终影响机车的作业.文章通过了解拖拉机制动器的相关概述、功能以及形式,阐述拖拉机制动器的常见故障,从而分析其损坏的原因,并提出相应的处理方式.     

谈福田欧豹系列拖拉机有关技术调整

拖拉机用过一定时间后,各部间隙及行程就会发生变化,为保证拖拉机性能良好,就得及时检查与调整。1.离合器的调整为了保证离合器的正常工作,主离合器分离杠杆端部与分离轴承端面之间的间隙以及副离合器分离杠杆端部与副离合器分离盘端面之间的间隙必须保持在2～2.5 mm范围内,对应于主、副离合器踏板的自由行程分别为25～30 mm和20～25 mm。在使用过程中,由于离合器摩擦片的不断磨损,此间隙逐渐减小,甚至消失。因此必须定期检查调整。     

拖拉机制动系统的使用与维护

拖拉机制动系统由制动器和操纵机构组成。制动器是用来对转动着的驱动轮产生阻力矩的装置,以便使驱动轮能很快地减速或停止转动;制动操纵机构是用于操纵或控制制动器使之制动或松开的机构。     

雷沃欧豹TG系列拖拉机底盘主要部位检查调整

一、离合器的检查调整1．离合器操纵机构自由行程的调整（1）主离合器踏板自由行程的检查调整松开主离合器拉杆上锁紧螺母,转动离合器拉杆,保证主离合器脚踏板中央距地板高170mm的距离,主离合器踏板自由行程25～30mm,工作行程达到113mm锁好螺母。