基于霍尔传感器的电机测速装置设计

利用霍尔传感器和8051单片机,采用M/T测量方法,设计了一种温室机器人的电机转速测量装置并提出了相应的测速算法。该电机测速装置具有线路简单、测速精度高、成本低、安装调试方便等特点,尤其是在测量空间有限或传感器不便安装的条件下,该测量方法有明显的优势。     

霍尔传感器实践教学探索

《传感器与检测技术》是高职院校机电一体化技术专业的一门重要专业课。本文以霍尔传感器为例进行了实践教学探索,对改善教学效果有一定的借鉴意义。     

大众车系AJR发动机霍尔传感器的故障诊断

通过对大众车系AJR发动机霍尔传感器结构和高压电产生原理、点火正时控制原理的阐述,分析了霍尔传感器的常见故障诊断和检测方法,并提出了霍尔传感器以外的一些影响因素而导致霍尔传感器故障码出现的隐性故障的产生原因,并列举了故障诊断分析实例。     

基于卫星测速小麦精量电驱式播种控制系统

设计一款基于卫星测速并随速控制播种量的电驱式精量播种施肥机,以卫星接收模块单机接收地表速度数据,并调控排种排肥电机转速,驱动采用步进电机,从而实现精确的前进速度测量及随速度变化进行精确的排种控制;设计4种前进速度,以实测排种排肥量与计算值进行对比;试验结果表明:卫星测速控制和闭环步进电机驱动排种排肥时,排种实测值与计算值比较误差未超5%,可以保证不同前进速度时播种均匀,并且在前进速度提高时有着更高的播种精度,可以适用于高速播种。     

霍尔传感器在汽车电子中的应用

车用传感器处于相对恶劣的环境中,这对汽车电子系统提出了更加严格的要求。随着汽车工业的不断发展,霍尔器件作为汽车速度检测、防抱死刹车系统和汽车点火系统中的核心部件,发挥了它独特的传感优势,使得霍尔器件在汽车电子应用中具有广阔的前景。     

基于霍尔传感器反馈的AVR单片机直流电机伺服系统设计

文章介绍了以ATmega8单片机作为核心控制芯片,采用PWM控制方式,应用PID控制算法,通过直流电机驱动芯片LM298和霍尔传感器实现的速度反馈闭环控制系统,给出了硬件电路和相应的软件设计.     

霍尔效应在汽车传感器中的应用

传感器作为汽车电子控制系统的关键部件,在汽车上得到了广泛应用。随着汽车传感器技术的发展,霍尔效应在转速传感器、电子点火系统和位置传感器中得到了广泛的应用。由于霍尔传感器具有独特的优势,以后在汽车传感器中会有更广阔的前景。     

基于霍尔传感器的无刷直流电机的双闭环系统

介绍了基于霍尔传感器提供转子位置信号的无刷直流电机的双闭环系统,并在详细分析传统无刷直流电机基础上采用速度传感器实现系统的速度反馈,保证电机的控制精度的同时增加电流反馈,实现内环电流环,外环速度环的双闭环控制。同时让转速和电源电流作为反馈信号,增加反馈精度。达到使系统转矩脉动小,转速稳定的目的。通过PSIM软件仿真得出各参数波形,通过分析波形可以得出基于霍尔传感器的双闭环控制系统使无刷直流电机具有更好的动、静态性能的结论。     

霍尔传感器在大豆精播机电液仿形系统中的应用

电液仿形系统在仿形运动中能够提供较高的仿形精度,保持动力机负荷的稳定,克服了整体仿形或若干前后部件组合仿形时动作提前或滞后所造成的仿形失真问题。利用霍尔传感器对大豆精播机电液仿形系统进行仿形前期的信号采集和初期处理,能够很好地完成预定动作,试验效果良好。     

永磁式缓速器热-磁耦合建模与试验

永磁式缓速器转子鼓温度场分析是散热片设计的核心。温度场和磁场存在弱耦合关系,涡流损耗作为温度场控制方程的内热源。随着温度升高,电阻率ρ升高,相对磁导率μr下降,引起涡流损耗变化。建立了永磁式缓速器多因素影响的热-磁耦合数学模型。阐述了各种耦合算法的计算量,局部和全局收敛性。运用ANSYS分析软件和APDL参数化设计语言编程,对转子鼓热-磁耦合场进行计算,得到了转子鼓午面和轴向的温度分布。试验值和有限元结果验证了数学模型的正确性。