基于预应力混凝土连续梁桥的设计与研究

连续梁桥的设计与研究主要是关于小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续粱桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。     

米拉沟特大桥连续梁施工质量控制

预应力混凝土以其承载能力高,在桥梁建设中的特点.文章对米拉沟特大桥连续梁施工质量控制等方面的内容进行了分析与探讨.     

工民建施工中预应力混凝土技术的实践分析

文章通过对工民建施工中预应力混凝土技术含义以及特点进行分析,对工民建施工中预应力混凝土技术的实践应用加以阐述,以供参考。     

水利工程施工中混凝土裂缝控制技术分析

我国水利事业处于蓬勃发展的阶段,各种规模的水利工程项目日渐增多,混凝土施工技术是施工作业中的关键技术,混凝土施工质量是否达标,将会关系到水利工程的功能和效益.虽然我国的混凝土施工技术日渐成熟,但水利工程混凝土施工中的裂缝问题频繁出现,增大了水利工程运行的安全性.基于此,本文详细探析了在水利工程中的混凝土裂缝控制技术,对...     

龙潭水库除险加固工程交通桥混凝土拱圈施工工艺

北票市龙潭水库除险加固工程中交通桥的施工是最为主要和关键的工程,交通桥的施工工艺和技术要点也是最难控制和掌握的.本文详细论述了钢筋混凝土拱桥的施工,包括模板安装、钢筋绑扎与布设、混凝土浇筑等工序.     

市政桥梁施工质量缺陷及防治措施

在市政桥梁工程施工过程中,比较常见的质量缺陷有混凝土桩断桩、预应力混凝土架尺寸误差超出限定值及混凝土外观质量不好.深入分析市政桥梁施工质量缺陷产生的主要原因,提出有效预防和治理施工质量缺陷的措施,旨在为提升市政桥梁施工质量提供借鉴.     

简析装配式混凝土结构关键技术

近年来,随着我国经济建设不断发展,建筑技术和建筑理念也在不断提升。装配式混凝土施工技术作为新的施工技术,由于具有节地、节水、节材、节能等特点,已经在建筑工程中广泛应用。本文分析了装配式混凝土结构优势,探讨了装配式混凝土结构关键技术,仅供参考。     

钢纤维混凝土施工技术探析

钢纤维混凝土的基本性能是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料.文章主要介绍了钢纤维混凝土的基本性能和钢纤维混凝土在路桥施工中应用及控制,并分析了钢纤维混凝土施工技术.     

公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析

随着我国公路桥梁施工技术水平的不断进步,钢纤维混凝土技术的应用越来越深入。本文根据以往工作经验,对钢纤维混凝土技术的适用性进行总结,并从钢纤维混凝土在道路施工中的应用、在桥梁施工中的应用及喷射钢纤维混凝土用于衬砌隧道和边坡防护加固三方面,论述了公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的具体应用。     

预应力空心板桥超荷载设计方法

如何利用低荷载等级空心桥面板建设高等级荷载交通桥，对节约投资、加快农田水利基本建设具有十分重要意义。基于此，提出了预应力空心板桥超荷载实用设计计算方法。其做法是：在预应力空心板之间加浇钢筋混凝土肋梁及桥面板上加浇一定厚度混凝土，使预应力空心板、肋梁及混凝土桥面成为一整体组合型截面，共同承担桥面荷载。在实践中取得了良好的经济效益和社会效益。     

钢管混凝土拱桥的施工监控技术

钢管混凝土是由混凝土填入薄壁钢管而形成的一种组合材料。在桥梁结构上,钢管混凝土主要应用于拱桥。目前,大跨度钢管混凝土拱桥主要采用缆索吊装-斜拉扣定施工新技术,拱桥的线形通过实测每节钢管拱的标高及拱轴线位置,并借助扣索实施动态调整来保证。为此,介绍了钢管混凝土拱桥施工过程的监控技术,从而指导施工,以确保拱桥建成后满足设计要求。     

预应力坝后背管结构设计与有限元

针对普通坝后背管在裂缝控制和耐久性等方面的弱点，提出预应力坝后背管这种新的结构型式。它是在普通背管中施加预压应力,使结构处于弹性工作状态下，其外包混凝土在正常荷载组合作用下不出现裂缝,或虽然超载后产生裂缝，但正常情况下裂缝仍处于闭合状态，因此结构的整体性和耐久性大大提高了。结合某水电站坝后背管的具体资料，从环形后张预应力作用机理出发，在普通坝后背管基础上对预应力背管进行结构设计和有限元分析校核。结果表明，预应力坝后背管结构是安全、耐久和经济的。     

大跨径混凝土拱式渡槽拱圈设计与施工

由于水利工程承受的静载较大,构筑物多为窄深式结构,一定程度上制约了大跨径结构的运用,国内混凝土拱式渡槽跨度多数为100m以下,交通运输行业超过100m的混凝土拱桥也仅有199座。黔中水利枢纽工程100m以上的大跨径混凝土拱槽有6座,无论从跨度和吊装重量均属水利行业首创,并同时采用预制吊装、悬拼钢拱架和组合落地支架等多种施工方法,6座渡槽的成功实施将为水利行业大跨径拱式渡槽的设计与施工提供参考,并将推动大跨径拱槽(桥)的发展。     

河沟头渡槽50m跨预应力引槽箱梁槽身结构设计

河沟头渡槽是黔中水利枢纽一期工程总干渠上的一座关键建筑物,其引槽为50m跨预应力箱梁结构,采用箱形断面构造及三向预应力体系,具有自重轻、跨度大、承载力高、经济性优、施工简便等特点,使得50m级简支梁式渡槽仍然能保持较强的抗裂能力。结合渡槽自身受力、运行等特点,分别按照公路、水利行业有关规定开展相应计算分析,计算结果表明,在正常使用状况下槽身纵向最小正应力1.151MPa,不考虑竖向预应力钢筋情况下最小主拉应力-0.31Mpa,最大正压应力10.09MPa,水荷载导致的槽身下挠12.3mm,纵向预应力钢筋最大永存应力1207.07MPa,均能很好地满足各自体系的要求。     

型钢混凝土结构施工安全研究

针对对型钢混凝土柱与梁的施工,本研究结合实际工程中的问题对其施工质量和施工安全进行了说明,并对安全保证措施、安全措施的执行进行了探讨.重点对于型钢混凝土结构的混凝土浇筑工作以及浇筑质量、施工安全进行了讨论     

杨家坝渡槽预应力合理张拉时机研究

大跨度预应力渡槽在跨年度的施工中,选择在不同的季节进行预应力的张拉,对渡槽结构的稳定产生较大的影响,故对渡槽进行预应力合理张拉时机的研究是重要的。以杨家坝渡槽为计算对象,采用有限元法,通过仿真计算,比较分析了渡槽在不同季节的温度条件下,渡槽结构的应力及位移的变化情况,表明杨家坝渡槽在月平均气温10℃时张拉预应力,可以适当避免渡槽应力以及位移出现过大的情况,并可为同类工程提供参考。     

预应力矩形渡槽温度应力有限元分析

结合南水北调沸河渡槽工程实例。通过运用三维有限单元法对预应力混凝土矩形渡槽的受力性能进行数值模拟。重点分析预应力和温度荷载对渡槽应力的影响。热应力耦合采用顺序耦合法来实现。计算结果表明：渡槽内力及预应力配筋分布合理,混凝土应力满足规范要求,温度荷载对槽身应力有较大影响。