柴油机压缩力不足的分析与检查

柴油机在工作过程中,由于各种原因的影响,使压缩系的压缩力不足,造成燃油燃烧不完全、冒黑烟、柴油机工作无力、启动困难.如果压缩力严重不足时,柴油机根本就不能启动和工作.压缩力是指柴油机启动时气缸产生的压力.而产生气缸压力不足的原因有以下几方面.     

风冷柴油机气缸压缩力故障诊断及对策

柴油机气缸压缩力不足的故障原因探讨及处置方法,对柴油机修理有一定参考。     

气缸垫烧损的原因及预防措施

拖拉机及农用车经常出现柴油机气缸垫烧损的现象．其表现为柴油机压缩力不足，低温时水箱中有气泡、燃油、漏水及油箱底壳中有水．     

柴油机压缩力不足的分析与检查

柴油机在工作过程中,由于各种原因的影响,使压缩系的压缩力不足,造成燃油燃烧不完全、冒黑烟、柴油机工作无力、启动困难。如果压缩力严重不足时,柴油机根本就不能启动和工作。压缩力是指柴油机启动时气缸产生的压力。而产生气缸压力不足的原因有以下几方面。 1.压缩系漏气 构成压缩系的零件,由于磨损损坏     

曲柄连杆机构的常见故障及排除

曲柄连杆机构是实现柴油机动力输出和运动方式转换的重要组成部分。现将曲柄连杆机构常见的故障和排除方法简要介绍如下。1气缸垫烧坏(1)现象　气缸垫烧坏是常发生的故障,气缸垫烧坏后就失去密封作用,产生窜气、漏气现象。烧损的部位不同,表现的特征亦不同。如发生在两缸之间,气缸与冷却水孔窜通,气缸与缸盖螺孔相通、气缸与缸体上润滑油孔相通等,就会分别产生窜气、压缩力不足、水箱中冒气泡、排气管冒白烟甚至排水、上水箱的水面有黄黑色机油泡沫等现象。(2)排除方法　引起故障的原因不同,排除故障的方法亦不同。①气缸垫稍有烧损,即应更…     

巧修风冷柴油机气缸压缩力不足

正175F风冷柴油机轻巧实用,安装在耕田机上应用十分广泛,苍梧县拥有耕田机过万台,如何修理气缸压缩力不足是柴油机修理的关键技术。本文重点探讨175F柴油机气缸压缩力不足的原因及排除方法,供大家参考。一、气缸漏气造成气缸压缩力不足的原因及排除方法气缸漏气时,用摇把转动曲轴,在气缸盖罩附近能听到气门漏气声音;缸垫损坏造成的,在气缸垫与气缸盖之间有气喷出,能起动时会喷烟;或打开后盖,     

小拖气缸压缩力不足的原因及排除

小拖气缸压缩力不足，会出现起动困难、功率下降、耗油增加等不良现象，应及时排除。造成气缸压缩力不足的原因有以下几点：     

小拖气缸压缩力不足原因及排除

小拖气缸压缩力不足,会出现启动困难、功率下降、耗油增加等不良现象,应及时对其进行排除。影响气缸压缩力不足的原因有以下几点。     

气缸垫烧损的原因和预防

拖拉机及变型运输机经常出现柴油机气缸垫烧损的现象.其表现为柴油机气缸压缩力严重不足,水箱中水面有油和冒气泡,漏水及油底壳中有水。气缸垫烧损的原因有: (1)缸套凸出机体平面高度不够。 (2)缸盖螺栓螺纹受损,扭矩不够。 (3)缸盖螺栓螺母松动,安装时螺母拧紧次序不正确或扭力不一致,导致高温高压气体冲坏     

影响柴油机正常工作的五个因素

影响柴油机工作的因素很多,笔者通过多年的实践,认为主要有五个方面,现就这五个方面主要因素进行初步探讨。一、气缸压缩力柴油机的工作是靠油的燃烧使气体膨胀而推动活塞作功,气体在气缸的密闭空间中燃烧膨胀,那么这个空间密封得愈好,漏气愈少,则活塞对气体的压缩力也就愈大,产生的温度就愈高,因此柴油燃烧时气体的膨胀力愈大,柴油机就愈有劲。那么,到底有哪些部位影响这一密闭空间的密封性呢?首先,影响最大的是气缸与活塞之间的配合,它包括活塞环与环槽的边间隙,活塞环在气缸中的开口间隙及位置,活塞环的弹力和它对气缸表面的贴合情况,由…     

柴油机故障十大检查法

1. 气缸压缩力反弹法。在柴油机不减压的情况下,试摇发动机,当摇转到某一角度时,觉得阻力很大(当活塞处于接近上死点时),此时,手放松摇把(但手不要离开摇把)发现摇把有较大的回转趋势—— —反弹力。根据反弹力较大、很大,证明发动机压缩力较好、充足,反之,压缩力就不好。2. 气缸间隙选配下落法。这种选配方法是把买来的缸套、活塞放置柴油盆里洗净擦干,然后在缸套、活塞的工作面上涂一层清洁的机油,将缸套直立放平,活塞顶部朝下,端正地放进缸套里。如果活塞慢慢地、均匀地徐徐下落,说明它们的配合间隙良好;如果落得太快或落不下去,说…     

柴油机活塞环的更换与安装

在柴油机维修中,常常见到一些柴油机由于活塞环安装不当,引起机油消耗过大、冒蓝烟、气缸压缩力不足等故障。对活塞环的更换、检查与安装方法做以详细的阐述。     

单缸柴油机启动困难的检查诊断

一、检查气缸的压缩力和密封性 在没有气缸压力表的情况下，可用下列方法来检查。在不减压的情况下，用启动手摇柄摇转柴油机曲轴，使气缸中活塞进入压缩行程，     

柴油机排除故障十种检查方法

1气缸压缩力反弹法。气缸压缩力是保证柴油机升温,造成柴油自然点火的关键问题。因此,把气缸压力充足视为柴油机燃烧中三个基本要素的重要条件之一。柴油机压缩力是否充足,可以通过压缩力反弹法得以证实,具体做法是:在柴油机不减压的情况下,试摇发动机,当摇转到某一角度时,觉得阻力很大(活塞处于接近上止点时)。在这时候,当手放松摇把(但手不要离开摇把),发现摇把有较大的回转趋势——反弹力。如果反弹力较大、很大,证明发动机压缩力较好、充足。反之,压缩力就不好。     

柴油机故障的简易检查

柴油机故障千变万化,故障表现错综复杂,为迅速查出故障的原因,在无专用检测仪器设备的情况下,可采用简单方法检查,现介绍如下: 1.喷油压力手感鉴别法 多缸柴油机有断续敲缸声,原因多为某缸喷油压力过大。可用两手指住高压油管,凭借对高压油管的供油脉冲感觉来判断。脉冲特别大的,说明喷油压力过高。 2.气缸压缩力反弹法 气缸压缩力是保证柴油机升温,造成柴油机自燃     

175F型柴油机功率不足的原因及排除方法

柴油机功率不足的主要原因有：气缸压缩力不足（笔者在2010年本刊第1期已做过探讨）、供油提前角不对、柴油机转速不够、进排气通道阻塞、燃油输送通道阻塞、高压油泵和喷油器故障等。     

小柴油机启动困难原因分析

1.压缩系统零件磨损。活塞和缸套磨损较重、活塞环磨损失去弹性或粘在活塞环槽内,压缩气体会窜入曲轴室,导致压缩力不足、气缸内不能产生足够的温度、喷入的柴油不能很好地燃烧而造成启动困难。检查方法:用手慢慢摇转曲轴,在压缩行程时感觉无弹性、有向曲轴室漏气的“嘶嘶”声。在气缸不减压的情况下,快速摇转曲轴,活塞阻力     

气缸压力表的原理与使用

气缸压力表是用于检测气缸压缩压力的专用仪表。气缸压缩压力的大小与气缸密封性的好坏有直接的关系。气缸密封性是影响柴油机动力性和经济性的主要因素之一。它与气缸、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环,及进、排气门等零件状况有关。在柴油机使用过程中,由于零件的磨损、烧蚀、积碳、破损等原因,会引起气缸密封性降低,气缸的压缩压力不足。利用气缸压力表可以诊断气缸、活塞的故障。     

气缸垫烧损的预防措施

拖拉机及农用车经常出现柴油机气缸垫烧损的现象，其表现为柴油机压缩力不足，低温时水箱中有气泡、有油、漏水及油底壳中有水。气缸垫烧损的原因(1)缸盖螺栓螺母松动，安装时螺母拧紧次序不正确或扭力不一致，导致高温高压气体冲坏缸垫。(2)缸套凸出量不够。(3)机体与缸盖结合平面变形，不能保证缸垫均匀压紧。(4)缸盖螺栓螺纹受损或扭矩不够。(5)缸垫接合面不干净，有脏物压不紧。(6)缸垫薄厚不匀。(7)使用时间过长，缸垫失去弹性。故障排除及预防措施气缸垫烧损可采取以下措施预防及排除(以S195型柴油机为例)：(1)换新垫后缸盖盖螺栓螺…     

S195柴油机功率不足的原因

S195柴油机是单缸柴油机,在正常工况下,其额定转速为2000r/min,发出功率为8.8千瓦。但柴油机运行一个时期之后,会出现功率不足的故障征兆或现象,其主要原因如下: 1.气缸压缩力不足 (1)气缸套严重磨损 柴油机工作时,因气缸壁受燃烧气体的高温高压作用,并承受活塞传来的测向压力和摩擦力,因此气缸壁磨损快,造成高压气体漏失泄压,使柴油机起动困难,以致功率明显下降。 (2)活塞严重磨损 活塞是一个受力大、温度高、运动速度