东风DF-500/504型拖拉机及其配套机具

东风DF-500/504型拖拉机,是以4缸柴油机为动力装置的移动动力机械。主要特点:采用常柴JD4100T型或常柴4L68型柴油机为发动机,扭矩储备大、动力性能稳定;采用液压湿式(盘式)制动器,操作力小、制动可靠;采用行星减速式最终传动机构,减速比大,动力传动效率高;采用斜齿轮动力输出机构,动力传递平稳、承载力大、适应性强;采用全液压转向机构,操作省力、灵活、可靠;采用单作用离合器,操作简单、可靠;采用4×(3+1)组成式啮合套换挡变速箱,操作省力、方便。配套机具:旋耕机、驱动圆盘犁、旋耕播种机、旋耕施肥机、旋耕起垄机、旋耕作垄覆膜机、开沟机、秸秆还田机、水     

铁牛-800/铁牛-804型拖拉机

铁牛－800／铁牛－804型拖拉机由天津拖拉机制造有限公司生产，装用X4115T柴油机，标定功率为58．8kW。发动机与底盘的连接为半机架式。底盘部分装有经常接合、干式、独立式双作用离合器，主离合器由脚踏板操纵，副离合器由操纵手把操纵。机械组成式变速箱用滑动齿轮换档，用主副2个变速杆操纵，可实现12个前进挡、4个倒挡，有变速联锁与互锁机构。中央传动是一对螺旋圆弧锥齿轮。差速器是闭式的，由4个行星齿轮与2个半轴齿轮构成。末端传动是同置外啮合齿轮。主制动器是钳盘式，由左、右踏板操纵，左、右可以单独制动，也可以同时制动。…     

拖拉机制动的合理使用

（一）拖拉机制动减速的主要方法 1、制动器制动;先松开油门和踏下离合器踏板,然后根据地形和道路情况,逐渐踏下制动器踏板使拖拉机降低行驶速度或平稳停车。常用的制动器制动有液压制动和气压制动两种。     

东方红LX1304轮式拖拉机

正该机由中国一拖集团有限公司生产制造。东方红LX1304拖拉机是该公司结合国内外需求,自行开发的四轮驱动轮式拖拉机。该机装配东方红6缸发动机,油耗低、扭矩储备大、动力性能好,排放达到国Ⅱ标准;变速箱为12+4啮合套换挡,可选装同步器,速度排布合理,可选装爬行挡或逆行器,适用范围广;装配独立控制的进口双作用离合器,动力输出     

名企名品

东方红LA2004电控轮式拖拉机 主要技术参数：（40＋40）挡，速度范围为0．25～50km／h，采用电控液压提升技术，四轮制动系统，电液控制分动箱、动力输出离合器前后差速锁，变速箱采用国内首创的动力换挡及换向技术，油箱最大容量为400L。     

预防拖拉机乱挡的措施

拖拉机乱挡,又叫挂双挡,即拖拉机变速箱内有２对齿轮副同时啮合,造成拖拉机既不能前进,又不能后退,发动机严重冒黑烟,甚至自行熄火。１．乱挡的原因（１）导板缺口磨损,换挡时变速杆下端将２个拨叉轴同时拨动,造成同时挂上２个挡位。（２）拨叉轴滑轨及变速杆下端...     

上海50型拖拉机制动系常见故障原因与排除方法

上海50型拖拉机制动采用干磨擦片盘式制动器，其故障主要表现为以下三方面：1．制动力矩不足或制动失灵表现为踩下制动器踏板后，不能将拖拉机刹住，且路面无拖印，严重时拖拉机照样行驶，制动失效。故障主要原因有：（1）摩擦片磨损严重在制动压金与摩擦片、摩擦片与制动器盖及制动职壳体之间都有一定的间隙，其总间隙在1～1．Zlllll之间，且间隙大小可用制动器盖上的垫片进行调整。若摩擦片磨损严重．厚度变阶，将使制动器的间隙增加而影响制动效果。此时，可抽掉制动器盖上的垫片来加以调整，另外，在重新调换摩擦片总成时，可能会因为…     

约翰迪尔550/554型拖拉机

约翰迪尔-550/554型拖拉机,是以直喷式柴油机为发动机的大型轮式动力机械,适用于水稻种植犁耕、旋耕、整地、开沟和收割等作业。主要特点:采用啮合套换挡变速箱及动力输出机构,操作轻便,并可避免作业中脱挡;采用集成电路中央控制式电气系统,电气系统体积小、拆装方便、使用安全;采用湿式、双片、盘式制动器,制动操作平稳、可靠;采用双作用离合器,可保证踏下离合器后,拖拉机仍可正常驱动农具作业;采用全液压转向机构,转向操作灵活、省力;采用前后位置可调及可翻转座椅,保养方     

东风604型拖拉机机器配套机具

仅配套合适,并不一定是最佳配置东风604型拖拉机东风DF-604型拖拉机,是以4缸柴油机为动力装置的移动动力机械。主要特点:采用常柴JD4100T型或YTR4105T型柴油机为发动机,扭矩储备大、动力性能稳定;采用液压湿式(盘式)制动器,操作力小、制动可靠;采用行星减速式最     

JDT654型拖拉机

主要技术参数：发动机为潍坊R4105T1型（47．79kW）,变速箱为滑动齿轮换挡、有差速联锁机构（10＋2）,离合器为单片、干式、双作用,制动器为干式、双片、盘式制动．动力输出轴为半独立式（单速）,电器仪表为分体式．挂车气制动装置为断气控制制动,转向系统为液压转向,驱动型式为四轮驱动．液压悬挂装置为三点后悬挂、     

东方红802拖拉机小制动器调整方法

东方红802拖拉机小制动器（即离合器轴制动器，见图1）的调整方法，在不少书刊中都有介绍，其中部分内容有不妥之处，经我们试验分析，现推荐一种调整方法。（1）安装小制动器时，应将两个制动弹簧调整螺栓的螺母紧到弹簧拉套紧靠螺栓台肩处。（2）离合器处于完全接合状态时（不踩离合器踏板），小制动器的主动盘（带有摩擦片）与制动盘之间的间隙正常值为7～8mm（以下简称7～8mm间隙）若此间隙过大，则将减弱甚至丧失对离合器轴（也是变速箱第一轴）的制动作用，不能迅速换挡，甚至打环齿轮；若此间隙过小，则在离合器尚未彻底分离时便起制…     

约翰迪尔904拖拉机

正该机由约翰迪尔(天津)有限公司生产制造。约翰迪尔904拖拉机标配9个前进挡和3个倒退挡,可选装同步器换挡,不停机就能顺畅地换挡,操作更轻便快捷,可满足各种复杂的农艺要求。可供选配的农具多,具有较好的耕作效果和较高的经济效益。约翰迪尔904拖拉机具有安全启动开关装置,只有将主变速杆放在空挡位置上,才能启动发动机,完全消     

东风51/31型多功能农田管理机

为了适应园艺及小块地用户的需要 ,东风农机集团公司在吸收国外机型的基础上 ,开发了东风51 / 31型多功能管理机。东风 51型管理机是一种功能齐全、档次较高的多功能管理机械。该机配套进口的汽油机 ,功率为 4～ 5千瓦。离合器为张紧轮式 ,变速箱采用钢板冲压焊接式 ,为五轴式结构。行走系统采用 4.0 0— 8胶轮 ,并配置水田叶轮 ;机架采用钢板冲压焊接而成 ,扶手可 360°旋转 ,并可上下调节高度 ,操纵系统采用软线 ,有 4个前进挡和 4个后退挡 ,设置动力输出轴 ,并有 3挡转速 ,轮距可调。东风31型多功能管理机是在 51型的基础上简化结构 ,发…     

十年磨一剑 中国一拖打赢动力换挡技术攻坚战

步入东方红农耕博物馆,就是一幅拖拉机的世界。一眼瞄向"C位",便是中国一拖东方红LF—2204动力换挡拖拉机。这台足有3.3米高的拖拉机有什么过人之处吗?不需要踩离合就能换挡,48个前进挡+41个后退挡,包含6个速度区间,可以实现不间断换挡换向,不下地调整农机具。在其背后,是中国一拖"十年磨一剑"攻克农机制造核心技术的一场攻坚战。首台动力换挡大轮拖下线10年了动力换挡,也叫负载换挡,拖拉机在行驶过程中就能进行自动换挡等智能化操作。     

东方红LX1204拖拉机

正该机由中国一拖集团有限公司生产制造。该机装配东方红6缸发动机,油耗低,扭矩储备大,动力经济性好,排放达到国Ⅱ标准;变速箱为12+4啮合套换挡,可选装同步器,速度排布合理,可选装爬行挡或逆行器,使用范围广;装配独立控制的进口双作用离合器,动力输出有独立和同步输出功     

上海—50型拖拉机制动系常见故障及排除

<正>上海—50型拖拉机制动采用于摩擦片盘式制动器,现将其故障及排除方法介绍如下.一、制动力矩不足或制动器失灵表现为踩下制动器踏板后,不能将拖拉机刹住,且路面无拖印,严重时拖拉机照样行驶,制动失效.故障主要原因有:     

东方红LA2004电控轮式拖拉机

主要技术参数：（40＋40）挡，速度范同为0．25～50km／h，采用电控液压提升技术，四轮制动系统，电液控制分动箱、动力输出离合器前后差速锁，变速箱采用国内首创的动力换挡及换向技术，油箱最大容量为400L。     

东风51/31型多功能农田管理机

东风农机集团公司最近开发了东风51/31型多功能管理机。东风51型管理机配套功率为40～51ｋＷ进口汽油机,离合器为张紧轮式,变速箱为5轴式结构,行走系统采用400-8胶轮,并配置水田叶轮,扶手可360°旋转,操纵系统采用软线,有4个前进挡和4个后退挡,设置动力输出轴。东风31型管理机是在51型的基础上简化结构,发动机采用国产柴油机,扶手改为固定式,操纵机构选用简单的拉杆操纵,价格较低。该机特别适用于菜田、果园和小块旱地的旋耕、犁耕、开沟、作垄、喷药和除草等,是一种理想的农田管理机械东风51/31型多功能农田管理机@许国明…     

动力输出湿式多片式离合制动器的开发及应用

为了满足配套机具的响应及时性和操纵安全舒适性,在拖拉机动力输出（PTO）湿式多片式离合器基础上,研发出针对动力源结合或分离同时制动的湿式多片式离合制动器,通过液压阀块及蓄能泵作为控制组件,采用电控按钮操纵,相比传统意义上的湿式多片式离合器,更具备分离同时制动的功能。     

拖拉机运输中的制动方法

１．制动器制动先减小油门，分离离合器，然后根据情况进行制动，使拖拉机平稳停车。这种方法用于正常停车。２．发动机制动减小油门，使发动机低速运转，利用发动机的牵阻作用减速。拖拉机在一定速度下，档位愈低，牵阻作用愈大。在下坡特别是下陡坡时，为了安全，应该用低档小油门，严禁空档溜坡，否则车速会越来越高失去控制。在平路上快速减小油门时，拖拉机的惯性有反驱动发动机的趋势；下陡坡时，拖拉机向前行驶主要靠下滑力（即拖拉机重力沿坡面的分力）。下滑力也有反驱动发动机的趋势。因此，在这两种情况下，发动机对拖拉机不是起…