高速公路建设对水源保护区的影响及防护措施

高速公路为线性工程,部分高速公路的建设需要通过水源保护区.为了保护饮用水安全,分析了高速公路建设对水源地的影响,并提出了相关保护措施.结果表明：高速公路建设中应根据水源地的类型在施工和运营过程中切实有效地加强水源地环境保护.重点关注穿越水源地桥梁施工的环境保护措施;在公路投入营运后应加强环境风险防范.     

高速公路项目节约集约用地评价研究

根据高速公路项目节约集约用地存在的问题,结合项目可行性研究阶段数据的可获取性,构建了建设用地预审阶段节约集约用地评价指标体系,并以在建高速公路项目为例,进行实例研究。结果表明:该评价指标体系一定程度上能够量化高速公路项目节约集约用地水平,对于指导建设主体优化项目设计,协助政府部门有效审查项目用地情况具有重要意义。     

高速公路建设对生态环境的影响及保护措施的浅析

高速公路建设在国民经济发展中起着非常重要的作用,但同时,在建设过程中,不可避免地影响自然环境,破坏生态环境。本文就高速公路建设对环境的影响(水土流失、水环境、植被、动物等)和环境的保护做了分析和探讨,并提出相应的保护措施,从而进一步提高高速公路建设者和施工者的环境保护意识。     

高速公路建设项目环境影响后评价探讨

在论述高速公路建设项目环境影响后评价的概念及其意义的基础上,对高速公路建设项目环境影响后评价的主要实施程序、内容和方法进行研究探讨,并结合现有评价方法对高速公路建设项目环境影响后评价工作提出几点建议和设想.     

高速公路沿线植物声屏障设计与应用研究

对高速公路交通噪声特性和治污降噪机理进行分析,阐述了利用植物声屏障降低高速公路沿线交通噪声的可行性和优越性,介绍了植物声屏障的设计模型与设计方法,以及植物选择原则及范围。在此基础上,以云南楚大高速公路K37＋100～K37＋250段为例,对植物声屏障设计应用进行实例研究,分析了试验项目概况、设计方案,并提出了其中的注意事项,结合大量统计资料分析和云南楚大高速公路植物降噪试验项目的研究,以期为类似工程项目的实施提供参考。     

基于岳武高速公路(安徽段)建设的节约集约用地评价

阐明了高速公路建设项目土地节约集约利用的背景,构建了单条高速公路项目节约集约用地评价指标体系,采用资料分析法和实际调查法获取岳武高速（安徽段）的用地数据。采用Delphi法得到各评价指标的分值和权重,利用构建的数学模型计算出该路段用地的集约度,评价并分析了该路段的节约集约用地水平,提出了高速公路项目建设过程中节约集约用地的方法和途径。     

高速公路建设对沿线生态环境影响的评价研究

在野外调查、室内数据处理、遥感图像解译统计的基础上,分析了拟建高速公路土地利用、生态环境现状、动植物资源和水土流失的状况,并预测了项目建设对沿线农业生态、动植物等的影响以及可能存在的生态环境风险,为项目建设和环境保护奠定了基础.     

高速公路建设对沿线生态环境影响的评价研究

在野外调查、室内数据处理、遥感图像解译统计的基础上，分析了拟建高速公路土地利用、生态环境现状、动植物资源和水土流失的状况，并预测了项目建设对沿线农业生态、动植物等的影响以及可能存在的生态环境风险，为项目建设和环境保护奠定了基础。     

浅谈高速公路绿化的作用

高速公路的快速发展随之破坏大地原有的地貌，高速公路上汽车的噪声、尾气的排放对大自然造成污染，对人体健康造成影响。因此，在建设和发展高速公路的同时，必须注重环境的建设，特别高速公路绿化建设，高速公路绿化建设不仅美化景观，更能起到净化空气、降低噪声的作用，还能起到加固路堤、路堑和边坡的作用，改善公路环境。根据高速公路建设的现状阐述如下几个功能：     

论高速公路工程水土保持措施监测

介绍高速公路工程水土保持措施监测的内容,分为护坡工程、拦渣工程、截排水工程、土地整治工程、植被恢复工程和临时防护工程,对每一监测措施的具体监测项目和监测要求、监测指标进行阐述,旨在为我国高速公路工程水土保持监测提供借鉴。     

基于岳武高速公路(安徽段)建设的节约集约用地评价

阐明了高速公路建设项目土地节约集约利用的背景,构建了单条高速公路项目节约集约用地评价指标体系,采用资料分析法和实际调查法获取岳武高速(安徽段)的用地数据。采用Delphi法得到各评价指标的分值和权重,利用构建的数学模型计算出该路段用地的集约度,评价并分析了该路段的节约集约用地水平,提出了高速公路项目建设过程中节约集约用地的方法和途径。     

针对高速公路沥青路面典型病害的评价模型研究

本文通过对西北地区的高速公路路面病害进行调查,分析高速公路病害通常的防治措施,得出高速公路路面病害是不可避免的,提出只有通过养护才是有效防治方法的结论。本文根据西北地区高速公路典型病害类型,选择一系列评价指标,得出路况评价模型,并以此评价模型确定高速公路养护的对策。     

辽宁省高速公路沥青路面性能现状分析

利用辽宁省高速公路综合养护管理系统,对辽宁省历年高速公路沥青路面性能检测数据进行了分析与比较,总结归纳了辽宁省高速公路沥青路面性能整体的变化规律。针对具体路段典型的破坏模式,结合辽宁省具体的环境、荷载特点进行了更进一步的分析,最终针对辽宁省高速公路沥青路面性能现状,提出了改进建议。     

山东省高速公路绿化植物配置研究

以《公路环境保护设计规范》等行业规范为设计依据，根据山东省植物分区和山东省林业区划将山东省高速公路绿化植物资源划分为四个区域，通过对区域内主要高速公路绿化的植物和配置形式进行调查、对比、分析、评价，总结出目前山东省内不同立地条件和不同区域内，高速公路绿化的主要植物品种及较好的配置形式。本文最后对我省目前高速公路绿化在植物选择和配置形式方面提出部分问题和建议。     

山西省高速公路集约用地评价

对高速公路用地进行集约用地评价,可以为未来区域土地利用提供决策依据。从高速公路的用地结构、用地功能和与外部因素的协调性出发,对山西高速公路建设用地的集约利用程度作出评价。结果表明:2001~2010年,山西省高速公路用地数量有所增长,其结构不断调整,功能不断增强,与人口、社会经济的协调性也不断加强,集约度不断提高。未来10年,山西省高速公路将迅速发展,必须加大集约利用力度,以尽可能少的用地满足人类社会发展对公路交通运输的需求。     

模糊数学法在高速公路景观评价中的应用

以哈大高速公路为例,介绍了研究路段的概括,并借鉴了国内外高速公路景观设计和景观评价的最新研究进展,在查阅资料、实地调查的基础上,咨询了有关专家、学者,公路司机乘客、施工人员、管理人员的意见,统计分析并筛选出主要评价指标,构建高速公路景观评价指标体系。采取基于AHP的模糊数学法进行公路景观评价,得出哈大高速公路景观评价体系各因子的模糊评分值,进而结合景观质量指标权重表,构成评判矩阵,再由所确定的权重和单因素评判矩阵,得出一级评判准则的结论向量,同理求解二级评判准则的结论向量。根据最大隶属度原则对哈大高速公路景观质量进行综合评判,认为其景观总体质量综合评价结果为"一般"等级。     

北京地区3种地被植物在高速公路边坡绿化中的适应性评价

在高速公路边坡中栽植高山紫菀、赛菊芋、匍匐委陵菜3种植物,从越冬成活率、绿期、花期、盖度、根系生长情况、植株高度、对环境的适应情况、养护管理投入等方面进行观测和评价。综合来看,高山紫菀抗逆性较强,花期长,观赏价值较高,可在坡面绿化时进行推广试用。赛菊芋、匍匐委陵菜抗旱能力略低,可以在缓坡及平地等水分相对充足的地方进行推广试用。     

四川盆地高速公路绿化树种的选择

本文通过对高速公路环境特点的分析，提出了高速公路树种选择的一般原则，并根据四川盆地气候特点，提出了适于四川盆地高速公路两侧防护林带和中央分隔带栽植的树木     

山区高速公路建设对野生动物的影响及其生境评价

在分析高速公路建设对野生动物影响的基础上,讨论了对野生动物监测的内容、方法,提出了野生动物生存繁衍的定量评价方法及生存环境的定性评价标准。应用该方法可实时掌握和预测野生动物繁衍发展的情况,为公路环保设计提供参考。     

高速公路路段通行能力仿真研究

基于VISSIM交通仿真软件可重复性和可延续性的特点,以高速公路交通流运行特征作为分析对象,对通行能力仿真研究的关键参数进行标定与评价.并以标定的VISSIM作为平台建立典型的高速公路基本路段仿真模型,再现复杂交通条件下的车流运行特性以及影响通行能力各参数的度量指标.对比现行高速公路服务水平分级标准,分析了产生差别的原因,并由此推算出分级服务水平下的通行能力和交通流临界密度.