基于齿面闪温最低的行星斜齿轮优化设计

根据Block闪温理论,通过分别计算某单级行星斜齿轮太阳轮和行星轮及行星轮和内齿圈的闪温曲线,对比了改变压力角、螺旋角及太阳轮变位系数对轮齿最高闪温的影响。通过对比,选择最佳齿面闪温．找到了最佳的齿轮压力角、螺旋角及太阳轮变位系数．实现了提高行星齿轮的胶合承载能力,达到了优化行星齿轮的目的。     

渐开线少齿差传动变位系数统计规律研究

在对渐开线少齿差传动分析的基础上，结合现代最优化理论，获得了二齿差传动在满足等磨损条件下的一组变位系数，并按照统计学原理，回归出了变位系数随齿轮的变化规律。     

1ZS-20型水田耕整机减速齿轮变位系数的优化选择

为提高1ZS-20型水田耕整机变速箱的使用寿命,分析了其减速齿轮传动的工作情况,在保证模数、齿数、齿宽和中心距等参数不变的条件下,从提高齿轮的耐磨损能力出发,确定以使两啮合齿轮齿根的最大滑动系数相等为原则,建立满足必要约束条件的齿轮变位系数的优化选择数学模型,用C语言编程求解．结果表明,变位系数优化后,两啮合齿轮的最大滑动系数相等,大小齿轮磨损均匀．     

利用啮合线法选择、判定渐开线齿轮变位系数

本文分析一对渐开线齿轮啮合传动,其实际啮合线段B_1B_2随变位系数而变化的规律,提出利用啮合线来选择、判定外啮合渐开线圆柱直齿轮径向变位系数,方法简便.可供齿轮设计者参考、使用。     

齿轮接触疲劳与弯曲疲劳等强度设计及变位系数的优化

本文对目前广为使用的齿轮传动设计程序作了两点重要改进:1、按齿面接触疲劳和齿根弯曲疲劳等强度的要求进行设计;2、应用最优化技术,按封闭图自动确定变位系数。改进后的程序功能扩大,设计出的齿轮参数也更为合理。利用最优化技术确定变位系数的方法,还可以应用到其他需计算变位系数的程序中,如变速箱齿轮传动优化设计程序中,因此有其普遍意义。     

齿形系数和应力集中系数的解析计算及其电算程序设计

本文提供的齿形系数和应力集中系数的解析计算及据此编制的电算程序,可方便地求出不同齿制的渐开线标准或变位圆柱齿轮的齿形系数和应力集中系数,它为齿轮的计算机辅助设计及精确绘制齿形系数和应力集中系数线图带来方便。     

角度变位齿轮传动中x1＋x2恒大于y的解析证明

本文用数学解析方法证明，角度变位齿轮传动（α≠α）中ｘ１＋ｘ２恒大于ｙ。以此说明了在角度变位齿轮传动中，若既要满足无侧隙啮合，又要保证顶隙为标准值Ｃｍ，则齿轮的齿顶高必须降低。     

角度变位齿轮传动中x_1＋x_2恒大于y的解析证明

本文用数学解析方法证明，角度变位齿轮传动（ａ＇≠α）中ｘ_１＋ｘ_２桓大于ｙ．以此说明了在角度变位齿轮传动中，若既要满足无侧隙啮合，又要保证顶隙为标准值Ｃｍ，则齿轮的齿顶高必须降低。     

渐开线直齿圆柱齿轮的变位修正与变位齿轮加工

变位齿轮可以有效突破标准渐开线齿轮存在的使用局限性，但在某些情况下必须采用专门设计的刀具加工。     

齿轮类几何压力系数及其应用研究

提出了类几何压力系数的新概念,导出了类几何压力系数及齿面承载能力增大率的计算公式。通过对计算公式和计算数据的分析,可以定性和定量地对同一对齿廓上不同啮合点处的齿面接触应力以及在标准中心距相同情况下对取不同设计参数的齿轮传动的接触强度进行分析比较。提出的类几何压力系数的功用已涵盖原有的几何压力系数,可取代原有的几何压力系数作为评价和比较齿面承载能力的指标。     

烧结齿轮成（整）形阴模的设计计算

介绍了用于烧结齿轮成（整）形阴模设计计算的变位法和变模效法，给出了应用变模效法设计计算成（整）形阴模的整个过程．认为变模数法可明显提高烧结齿轮精度、改善成品质量、降低生产成本。     

渐开线变位齿轮封闭图的研制及CAD

本文阐述了用分析计算法确定变位齿轮封闭的基本原理以及封闭图的ＣＡＤ方法。文中针对齿条型刀具加工的齿轮，根据各种限制条件和传动质量指标要求，建立了各条曲线的数学模型，介绍了数据处理及封闭图的屏幕生成与输出方式。设计者只要输入齿轮对的齿数和刀具原始齿廓参数，便可绘制不同类型的封闭图。封闭图的ＣＡＤ提高了图形的精度和输出量，为图谱设计提供了可靠的方法。     

凸凹齿圆锥齿轮设计计算和承载能力分析

论述了一种新型圆锥齿轮传动,推导了这种卤轮的设计公式,完善了设计计算方法。把这种齿轮的承载能力与圆弧齿圆锥齿轮进行了比较,指出在重载时承载能力可提高30％,从而减小机器尺寸,使机构紧凑,成本降低,节省大量合金钢。工艺上不需增加新设备即可加工,便于推广。     

直流无刷电机系统的建模与仿真

基于展成加工原理,采用坐标变换法推导出Ⅰ型带凸角磨前滚刀各切削刃在被加工齿轮上生成的共轭曲线:按平面曲线合成方法对共轭曲线进行离散、压缩、连接与合成,得到加工后的准确齿形.基于APDL与MATLAB混合编程技术,精确地实现凸角型磨前滚刀切制的复杂齿形有限元几何建模,进而探讨了齿面摩擦力对齿轮弯曲强度与轮齿变形的影响.研究表明:实际齿轮承载能力精确计算中,摩擦力对轮齿强度的影响一般不应忽略.准确的齿形计算、建模与分析,对于复杂齿轮的强度分析和齿廓优化具有积极的意义.     

气体动静压混合轴承承载能力的计算及其优化

论述混合空气轴承的承载能力计算和它的有关参数的优化。承载能力的计算涉及线性化ｐｈ方法，而优化设计则彩了征罚函数法。     

机滚船齿轮传动箱参数的优化设计

为减轻机滚船质量、节约材料、降低生产成本，以机滚船齿轮传动箱为研究对象，建立了其优化设计的数学模型，在保证给定中心距和传递功率的条件下，合理选择齿轮传动参数，使传动箱的用料最少，对航富1PGC－1型机滚船齿轮传动箱进行了优化设计，计算结果表明，通过调整各级齿轮的模数和传动比，优化改进后方案与原方案对比，齿轮材料减少25％，传动箱体积减小15％，每台机船的利润可增加7％。     

基于Romax的拖拉机变速器齿轮修形分析

以某拖拉机变速器为研究对象,基于Romax软件分析了齿轮啮合过程中轮齿单位长度最大载荷、传递误差和谐响应。分析结果表明:齿轮啮合过程中传递误差较大,存在较大的啮合冲击,需对齿轮进行修形以改善受力情况,降低噪声,延长齿轮使用寿命;齿向修形后,三个性能指标均有所改善,啮合冲击趋于缓和,振动噪声传递得到削弱,齿轮受力减小,延长了齿轮的使用寿命;但齿廓修形后,轮齿单位长度最大载荷却增加了,啮合冲击变大,齿轮承载能力降低。     

球磨机齿轮传动的可靠性优化设计

本文将球磨机齿轮传动的设计变量处理成随机变量，将可靠度做为设计变量的约束条件，建立了球磨机齿轮传动的可靠性优化设计的数学模型，并以齿轮传动的体积最小为目标圆柱齿轮传动进行了优化，结果表明，模型是准确可靠的。     

薄轮辐齿轮传动啮合刚度计算分析

利用有限元法建立了齿轮啮合刚度计算的数学模型，并分析计算了薄轮辐齿轮传动的啮合刚度，获得了轮辐厚度及轮缘厚度与啮合刚度之间的关系曲线，为薄轮辐齿轮传动动态响应计算、动态结构优化及设计制造奠定了一定的基础。     

高速无键齿轮联轴节可靠性分析

本文介绍了高速无键齿轮联轴节转矩传递可靠性系数的计算式，影响可靠性因素分析，以及提高可靠性的途径。