浙江某城防工程配套公路桥梁板载荷试验方法与分析

桥梁板静载试验是桥梁板承载能力评定的主要手段之一。通过对浙江某城防工程配套公路桥梁板静载试验的介绍及其试验数据的分析,对类似桥梁的静载试验,具有较好的实用参考意义。     

平河梁林区昆虫的分布

为明确平河梁林区昆虫在各生境及植被类型中的分布状态,按照生境、植被类型对该林区昆虫的分布进行了分析.研究表明:该林区的2 004种昆虫在菌物、水域、地衣、土壤与腐食、植物生境生态位中的种类数分别为15、31、40、253、1335种,该5类生境所容纳的昆虫种类的数量结构分别为0.75、1.55、2.00、12.62、66.58;在草本、针叶、灌木、阔叶乔木林中,分别为506、106、552、644种,该4类植被中的昆虫数量结构分别为37.90、7.94、41.35和48.24.     

混凝土简支梁桥承载能力自动评估系统的开发

针对现有及新建桥梁需要快速准确地评估其承开车能力与技术状况这一急待解决的问题，开发了桥梁承载能力自动评估系统，并通过实例验证了此系统的准确性。     

平河梁林区的昆虫及其多样性研究

为确定秦岭平河梁林区的昆虫区系与组成及多样性,采用调查与文献分析法研究表明,该林区有昆虫种类29目、287科、2 004种,部分昆虫类群以古北、部分以东洋、部分以广布性分布占优势;在目-科、目-科-种水平上,类群间优势度明显、林区的昆虫类群和种类丰富,科数最多的为鳞翅目53科、鞘翅目49科、膜翅目35科,种类数最多的为鳞翅目594种、鞘翅目482种、膜翅目241种、同翅目186种、半翅目164种、双翅目114种.     

栗子塘水电站大坝公路桥钢构件承重架优化设计与施工

文章介绍了在汛期施工大坝公路桥现浇混凝土时,桥梁钢构件承重架支撑的优化设计与施工,既安全可靠又方便经济,并达到了汛期施工不受影响的目的,可供类似工程参考。     

辽宁省水资源承载能力分析

本文介绍了辽宁省水资源现状,并通过对地表、地下水资源量、供水、用水量以及水资源开发利用程度的核算,全面分析了辽宁省现在和将来水资源承载能力,提出了合理化建议,对科学利用水资源,保护生态环境,实现我省经济社会可持续发展具有重要的意义。     

宁夏红寺堡区水资源承载能力分析与研究

分析了宁夏红寺堡区当地水资源、扬黄水资源、可利用水资源的状况和用水现状。结合红寺堡区发展规划,在大力推广节水灌溉技术应用、种植结构调整、节水工程改造、节水灌溉制度应用的前提下,挖掘灌区用水潜力;设定区域用水水平,预测区域在2015年工业、农业、人畜、新增项目用水需求,分析区域水资源可利用量与用水需求的关系,评价区域水资源承载能力,为区域发展决策者提供参考。     

对《林区公路工程质量检验评定标准》的探讨

《林区公路工程质量检验评定标准》为林业部1986年颁发的部标准。本文运用数理统计理论对该评定标准所涉及的抽样检验评定方法进行探讨。分析该标准所规定一般线路工程、桥涵工程按工程量百分比抽样,以检测点数合格率简单判断总体工程合格的不合理性。建议将林区公路工程划分为外形质量与内在质量两类检测项目,分别采用能够保证优质产品以较高概率接收,而劣质产品以较低概率接收合理的计数与计量抽检方案,以保证检验的科学性。并建议建立以检测项目为检验判断基础的评定体系。     

灌区水资源承载能力分析与评价探讨

高质量发展、环境保护、生态治理、可持续是当今社会发展的主体.本文选取最基层的灌区为单元,针对灌区的水资源承载能力进行了初步分析与评价,以期对灌区的经济发展起到促进作用.     

林区高等级公路环境设计与美化

为适应旅游业的需要，林区公路应成为旅游景区的组成部分。文中阐述了林区高等级公路环境设计，美化，绿化等问题，并从平面，纵断面，横断面线形及线形组合方面就公路美学作了说明。     

东平国家森林公园风景林美学评价及经营对策

本文分析了森林公园建设发展过程中资源数量变化及其树种结构、年龄结构动态,对森林公园风景林进行了美学调查和评价,并根据评价结果提出了有关风景林经营管理的若干建议。     

公路桥梁板式橡胶支座的可靠性设计

本文用可靠度理论的验算点法校准计算了公路桥梁板式橡胶支座承压的可靠指标,在此基础上给出了目标可靠指标和分项系数。本文还提出了板式橡胶支座厚度设计及抗滑稳定性验算的可靠指标计算公式。     

滇中地区林火气候区划

本文选择影响森林火灾发生、蔓延的主要气候因子作为区划因子，以数量分类中的加权聚类分析方法为工具，对滇中地区２７个县市作出了林火气候区划。森林火险区划可为各级森林防火部门合理布置防火力量提供科学依据，对森林防火有重大意义。     

公路钢筋砼梁桥目标可靠指标的初步分析

本文首先根据误差传递公式导出公路钢筋砼梁桥抗力统计参数K_R,V_R的计算公式。然后分析各有关统计参数的取值,计算K_R,V_R,并分析确定K_Q,V_Q,K_Q,V_Q。在此基础上,用可靠度理论中的验算点法(亦称JC法),校准计算公路钢筋砼梁桥的可靠指标β,得到在荷载(恒+汽)组合情况下的β平均值为3.55。最后,推荐出目标可靠指标[β]。     

高速公路边坡滑动失稳机理分析与加固研究

分析了内蒙古呼和浩特——老爷庙高速公路K453 200~K453 800段的滑动失稳破坏,该段以路堑形式通过,在雨季后期,岩土体突然发生滑动失稳变形,通过对边坡岩土体物理、力学性能的试验研究,得到了产生边坡失稳的主要原因是:边坡下部存在泥岩夹层,该泥岩遇水膨胀,随着含水量的增加残余强度明显衰减为20.8%,当坡体较大范围内土层强度衰减至残余强度时坡体必然发生滑动失稳而破坏。采用了抗滑桩和预应力钢筋砼框架结构等加固措施,收到了较好的效果。     

哈达门国家森林公园风景质量的分析与评价

本文以哈达门国家森林公园的风景资源为研究对象，在综合调查和定性分析的基础上，引入《层次分析法》和《数量化理论Ｉ》，对各景区、景点风景质量进行定量分析与评价，并进而采用《聚类法》实现统一标度下的分级。旨在为该园开发建设和远景规化提供理论依据。     

土—端承桩—结构相互作用对连续梁桥自振特性的影响

本文根据连续介质力学理论,用传递矩阵法求得分层土端承桩的阻抗函数。由于桩基础的阻抗函数随频率变化,所以结构的刚度矩阵也是频率的函数。为求解非线性特征值问题,采用了逐步逼近的方法,反复调用广义雅克比程序,直到求得真实的自振频率和振型为止。将本文的计算结果和刚性地基的计算结果作了比较表明:考虑桩基础参与振动时求得的自振频率和振型变化较大,还没有达到可以忽略的程度。     

利用遥感进行旺苍县立地分类与评价的研究

本文叙述利用多级遥感技术进行森林立地分类与质量评价。首先采用卫星磁带数据进行图象处理,在图象判读的基础上,提供了旺苍县的立地分区。进而利用航空象片进行立地因子的判读,按影响立地的因子划分立地类型和评价立地质量。由于立地研究是以遥感图象为载体,所以在研究中立地分类与立地制图相结合。本文的最后部分还讨论了立地分类与评价在防护林工程中的应用。试验表明,本方法与常规技术相比,不仅具有速度快,效率高和成本低的特点,而且立地信息丰富,便于生产中应用。     

大兴安岭北部林火对森林土壤的性质及林木更新的影响

本文对大兴安岭北部火烧迹地森林土壤的性质及林木更新进行了调查、分析、研究。着重从林火、土壤、林木更新三者入手,将三者有机地结合起来,分别不同的火烧强度和不同的火烧时间,对火烧迹地森林土壤的性质变化和林木更新情况,设置标准地进行测定、采样、分析并与未火烧的相对比,找出火烧与森林土壤的性质及林木更新的关系,为火烧迹地的土壤改良,促进林木更新提供依据和措施:同时还可以找到适宜的火烧强度,将其做为该地区计划用火的指标,对森林实施人为控制定期火烧,清除林地枯枝落叶,促进营养循环,提高林地土壤肥力,促进林木更新,并达到以火防火的目的。研究发现,重度火烧可烧毁林褥层,提高土壤温度,降低土壤水分含量,损失土壤有机质,破坏土壤结构,土壤比重变大,容量变大,土壤孔隙度下降,土壤pH值升高,土壤中营养元素N、P、K、Ca含量下降,降低了土壤肥力,易于发生水土流失,严重影响林木更新。轻度火烧可烧掉部分林褥层,提高土壤温度,增加土壤有效水分含量,增加土壤有机质含量,改善土壤结构,土壤比重变小,容量变小,土壤孔隙度增大,土壤pH值升高,土壤中营养元素N、P、K、Ca含量增加,提高土壤肥力,有利于林木更新。