一种运销活鱼的有效装置

杭州市水产部门为给市场提供鲜活鱼,使用活鱼车解决了从产地向市内运鱼的问题。这种活鱼车的主要设备便是在车厢内安装6支射流增氧器,促使水体循环增氧。从近年的实际效果看,用此种活鱼车运鱼,成活率可达95％左右,比用帆布或白铁水箱运鱼成活率约高40％,而且活鱼在车上运载6小时后,成活情况仍然良好。一辆4吨的活鱼车夏天可装运3,000斤鱼,冬季装运4,500斤。杭州市郊的鱼塘分散,运输道路较狭,大型活鱼车通行困     

利用锅炉及塑膜大棚增温培育罗氏沼虾幼虾技术

利用锅炉及塑膜大棚增温，提早放养罗氏沼虾虾苗，使成虾提早上市，已经成为提高罗氏沼虾养殖产量和效益的重要措施。但是，由于养殖条件的限制或是养殖户对养殖技术掌握不够，每年都有很多养殖户在大棚培育幼虾期间发生转池、浮头或严重病害等，给养殖生产带来很大损失。笔者根据自己的生产经验，结合生产实际情况，将锅炉及塑膜大棚增温培育罗氏沼虾幼虾技术总结如下。     

贾立明大棚冬养蚯蚓生财

在寒冷的冬天,我国北方的蚯蚓养殖进入了“休产”期,可农民贾立明却抓住冬季蚯蚓市场价格上扬的时机,巧打“时间差”,搞起大棚养蚯蚓。 今年35岁的贾立明从1990年开始搞蚯蚓养殖,到1995年已初具规模,成了华北地区闻名的蚯蚓养殖大户,在天津市宁河县办了天津市宁河县蚯蚓购销养殖总场。几年来,他与十几家科研单位和中西药、保健品生产厂签订了购销合同,生产的蚯蚓随产随销。1998年冬,当他得到蚯蚓价格上涨的信息后,搞起大棚养殖蚯蚓的     

日本活鱼运输车超2000辆

在日本活鱼市场兴旺之际,活鱼运输车数量也随之迅速增加,根据日本运输省(运输部)登记的统计表明,至1992年3月,日本全国的活鱼运输车已突破2000辆大关,达2172辆。日本运输省自1988年开始对活鱼运输车登记统计,在4年内的增长率高达5.6倍,同时也证明活鱼流通在不断地扩大。其中收取运输费的营业车仅占6.6%为143     

日本活鱼消费量

<正> 最近,日本各地的活鱼市场都快速地成长;在以往,能够吃活鱼的人,只有靠近渔港的消费者才有这份特权。日本人嗜食生鱼片是世界有名的。由于他们相信最好的生鱼片必须来自活鱼,也就是目前活鱼需求量剧增的主因之一。     

北方冬季生态高效养殖罗非鱼技术

<正>本技术通过研究封闭的工厂化或温室大棚养殖设施,经多年试验、生产、总结,集成应用“微孔曝气增氧+活水机+微生态制剂”水质调控技术,增加罗非鱼投放密度和池水的溶氧量,降低池鱼患病概率,实现了北方罗非鱼冬季高效生态养殖,从而达到养殖模式优化、提高养殖水体单位产量、增加养殖经济效益的目的,为北方罗非鱼冬季养殖提供了新的节能、环保、高效的技术模式。     

│海参│高温致池养海参减产10月价格或将继续上涨

受夏季持续高温天气的影响,山东辽宁等海参主产区池养海参大量死亡。据业内人士初步估计,山东海参将减少3~4成,辽宁海参也至少减少3成。目前池养海参还没有开始捕捞,鲜活市场都是靠大棚海参支撑,自9月份以来大棚海参价格就一直处于上涨状态。 从往年的情况来看,大棚海参的价格非常稳定,不过今年持续高温给池养海参造成很大的损失,大棚海参行情就逐渐开始走高了。9月底海参价格就比9月初上涨了大概1成左右。在中秋前后几天,山东威海一带大棚海参价格已达95元/斤。随着冬季的来临,在冬季进补海参习惯的带动下,预计今年年底海参价格有望突破百元大关。     

海参北方池养海参即将上市福建海参价格高于去年同期

12月中下旬以来,北方底播和同堰海参捕捞结束,而池养海参尚无法大量捕捞,目前市场上鲜活海参基本都是大棚海参。由于池养海参上市在即,大棚海参价格也开始慢慢下滑,威海市场上2～5头／斤的鲜活海参批发价格大概在85元/斤左右,     

一元化养殖系统暂养罗非鱼探究

正罗非鱼是南方地区淡水主养品种,也可以在咸水中驯化养殖,北方地区也有大面积养殖,目前罗非鱼已被大多数消费者接受,形成了较大规模的市场。在北方由于气候条件影响,罗非鱼养殖不能越冬且出塘时间较为集中,冬季鲜活罗非鱼依靠南方运输,制约了北方罗非鱼养殖产业的发展。     

菊黄东方鲀土池塑膜大棚越冬养殖技术

利用土池塑膜大棚进行了菊黄东方纯越冬养殖试验,试验结果:2005年、2006年分别越冬鱼种69295尾123659尾,成活率均达到了95%以上.越冬池水温可达到9℃以上.     

南美白对虾冬季大棚养殖技术要点

南美白对虾属热带性虾类,水温低于18℃时停止摄食,长时间处于水温15℃的环境中会出现昏迷,当水温低于9℃时会发生死亡。虾个体越小,适应能力越差;水温变化越快,适应能力越差。由于冬季市场上活虾的减少,其价格大幅度攀升,现在有很多地方开展了冬季大棚的南美白对虾养殖。近年来,由于养殖密度增加,以及对冬季大棚养殖特点与大棚独特的生态环境缺乏认识,造成了南美白对虾冬棚虾成活率不高。笔者总结自己的经验,和读者一起分享,希望能有所帮助。     

珠三角三步法甲鱼高效养殖模式(上)

<正>珠三角三步法甲鱼高效养殖模式是近年来根据珠三角地区的气候特点和市场变化进行创新的新型甲鱼养殖模式,因模式的创新,广东省的甲鱼养殖产量从2010年开始跃居全国第二,养殖经济效益也大幅提升,目前这个模式开始在福建南部和广西部分地区推广(图见彩中插2)。一、模式特点与工艺流程1.珠三角三步法甲鱼高效养殖模式的特点第一步,当年晚秋、冬季和早春用小面积塑膜大棚高密度加温育苗至鳖种。第二步,到第二年春季把鳖种移到野外大池塘露天低密度养殖成初级商品。第三步,第二年晚秋深冬在露天野外大池塘盖棚保温养成合格商品鳖并逐步上市到第三年早春清池,全过程18个月     

黑龙江省解决“卖鱼难”的措施

历来缺鱼的黑龙江省如今也出现了“卖鱼难”。为此,全省各级水产部门采取对策,使商品鱼均衡上市,不仅缓解了“卖鱼难”的问题,而且使寒冷的北国城市居民也“常年食有鱼”了。温室贮存鲤鲫鱼,冬季出售活鱼由于越冬困难,     

强棘红螺大棚越冬暂养技术

正强棘红螺俗称红螺,肉大、细嫩,富含蛋白质、脂肪及多种矿物质。一般个体重100～300克左右,最大个体可达500克以上,冬季食用口味极佳,是沿海一带居民餐桌上一道美食。近几年由于过度捕捞,强棘红螺的数量急剧下降,价格也很高。在北方每年春节前后要吃上新鲜美味的强棘红螺,就必须利用大棚越冬暂养。2018年10月1日至12月5日,龙口市屺坶岛育苗场收购强棘红螺6845斤,在面积400平方米养殖大棚进行越     

淡水活鱼集装箱

<正> 过去我国活鱼车都依靠进口,1977年国家水产总局渔业机械仪器研究所与青浦渔业机械厂协作,试制成射流增氧活鱼车以来,上海制造了一批活鱼车,在活跃市场方面起了很大作用。但改装汽车费用大,不能一车多用。1979年渔机所等单位协作,在活鱼车的基础上,试制成活鱼集装箱,效果与活鱼车相同,但造价仅为活鱼车改装费的1/2～1/4可以在一般载重汽车上随装随卸,机动灵     

大棚养鱼 大有可为

最近，一种新的海水养鱼方式──大棚井水养鱼风靡莱州。短短几年间，该市大棚养鱼面积发展到近３０万 ｍ２，形成了新的渔业经济增长点。这种养鱼方式为什么发展如此之快？对此，笔者进行了一番调查研究，并得出这样一个结论：大棚井水养鱼，是北方沿海地区发展养鱼业的明智选择，优势明显，前景广阔，大有可为。 现在北方地区海水养鱼的最大障碍是越冬。目前海上网箱和虾池养殖的鱼类，绝大多数当年长不到商品规格，冬季水温太低，又不能在海上越冬，制约了发展。搞工厂化养鱼，投资大，成本高，老百姓无能为力。而大棚养鱼就象大棚蔬菜、…     

鳜鱼活体的长途运输

鳜鱼肉质鲜美，是淡水鱼类中能上档次的品种之一，很多养殖单位都进行了套养或单养，经济效益较高。南方气温高，鳜鱼的生长期相对较长，为了供应北方市场，因而鳜鱼活体的长途运输是个关键问题。１９９４年，本人亲自操作，利用改装的活鱼车押运鳜鱼从湖北至北京３次，单...     

奉化桐照成为华东活海水鱼中转基地

奉化市桐照镇紧靠象山港北岸 ,拥有浅海水域 1万亩 ( 1 5亩 =1公顷 ,下同 ) ,经过几年的海水养殖开发 ,目前该镇拥有养鱼网箱 2 .8万只 ,已成为容量庞大的“活鱼库”。如今 ,每天都有一大批福建、广东、山东和舟山等地的活鱼运输船前往桐照镇进货 ,运出去销往海内外市场。该镇已成为华东地区最大的活海水中转基地。从 2 0 0 0年开始 ,该镇以网箱养殖业为主的“泰和”、“海丰”集团公司等一批渔业龙头企业 ,积极开拓国内外活鱼市场 ,购置了 3艘跑国际航线的活鱼运输船和 1 0辆跑国内市场的活鱼运输车 ,并在上海的水产品批发市场设立了 30个…     

活鱼运输技术要点

本文主要对现在市场上常见淡水成鱼及鱼种的开放式活鱼运输方法进行了研究和总结,研究出了一种简单、方便、装载量大、运输成活率高、运输成本低的活鱼运输方法。     

垂钓渔业提高活鱼运输成活率技术

随着渔业经济结构的调整 ,渔业正向二、三产业迈进 ,开办垂钓业 ,满足群众多层次娱乐消费 ,成为渔业经济发展的又一个新兴产业。但由于大多数开办业主不是水产养殖生产人员 ,所需垂钓用鱼靠运输活鱼来维持 ,因运输技术不当 ,造成事后死鱼现象较为严重 ,影响了收入 ,甚至亏损。笔者今春进行了调查 ,认为应从四个方面提高活鱼运输成活率。一、根据季节、运距确定合理的装运密度。活鱼运输车应符合标准 ,简易焊接的活鱼车不能使用。运输季节为晚秋早春 ,水温５～６℃左右 ,冬季１～２℃ ,水温较低 ,鱼体活动能力弱 ,鳞片覆盖紧密 ,不易掉鳞及擦…