首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 796 毫秒
1.
1、轮胎充气要达到规定气压应分几次充气.过高会使轮胎弹性降低遏障碍物线层极易断裂:轮胎与地面接触面积小,胎面中间部分磨损加剧.气压过低.轮胎变形严重,加速不均匀磨损,使温度升高.造成脱胶;重负荷作业时还会造成胎侧扭曲,甚至断裂;由于轮胎变形,会引起外胎与轮辋相对移动,严重时气门嘴处会撕裂.  相似文献   

2.
<正>怎样减少轮胎的摩擦、损坏以及保管存放好轮胎,延长轮胎的使用寿命,这里面都是有技巧的,下面简要作一介绍。1.要按规定充气轮胎气压过高,会使胎体橡胶组物层过分拉伸而发生断裂,并加速胎面磨损,同时机车在行驶中产生严重的跳动,也会增加磨损。如果气压过低,则轮胎承受重压过分变形,不但增加行驶阻力,  相似文献   

3.
轮胎在使用过程中,胎压是一个非常重要的指标。实验表明,轮胎气压若经常超出正常气压的20%,则轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%,则轮胎寿命会减少52%。可见,胎压过高或过低都会造成不必要的磨损,缩短使用寿命。这是因为当车辆在胎压过低时行驶,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损现象,  相似文献   

4.
1.轮胎磨损的原因 ①轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利于安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层问的剪应力,胎体钢性增大,着地面积减小,致使轮胎使用性能恶化。科学的充气标准是:以轮胎的标准气压为基准,随气温变化,气压略有改变。夏季应比冬季低5%-7%,因考虑到夏季气温高,气体受热,体积增大压力高,冬季必须达到标准气压或略低一点。  相似文献   

5.
1.轮胎的气压要适当。这样驾驶时才安全,并可省油和加长寿命。检查气压必须等待轮胎冷却后才查。另外,不要在热胎时放气。气压如果不足,行驶的轮胎会由于不正常的磨擦造成变形或损害,甚至会脱位;气压如果过高,会降低轮胎的抓地性能,轮胎打滑和被割破的危险增大,导致轮胎体疲劳。  相似文献   

6.
夏天行车为何经常爆胎呢?究其原因,主要是夏日高温和长时间的超载超速运行,轮胎受热过快引起膨胀,使胎内气压升高,致使轮胎变形爆炸;或是快速行驶,车轮与路面上尖硬障碍物碰撞刮擦,扎破轮胎,造成破裂。  相似文献   

7.
机动车轮胎在使用过程中,胎压是一个非常重要的指标。实验表明,轮胎气压若经常低于正常气压值30%,则轮胎寿命会减少52%;若经常高出正常气压值20%,则轮胎寿命就会减少10%。这是因为,车辆在胎压过低时行驶,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损  相似文献   

8.
<正>1.如果在行驶中发现车的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。对策:适时为轮胎充足气。2.检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。对策:必要时可更换新的轮胎。3.如果在行驶中或启动时发现车轮有异常声响,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油  相似文献   

9.
1.应在停驶待轮胎完全冷却后才充气,不要车子刚停下就急于充气.否则会因车胎温度过高,气压升高,导致充气不准. 2.充气前应检查准备充入轮胎内的空气是否清洁,尤其是公路边的一些小修理店铺,其充气设备简陋且脏污.充入轮胎内的空气若含过多的水分、油污,会造成内胎橡胶层变形、变质,或过早损坏.  相似文献   

10.
一、轮胎磨损的原因:1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小,  相似文献   

11.
刘万珍 《河北农业》2009,(12):30-30
轮胎是最终承受全机重力的部件,使用长久后它可以反映出轮式机械的有关工况,因此我们可通过观察轮胎不同部位的磨损情况,判断出机器的有关机构是否存在故障。1、两肩磨痕明显表明轮胎气压不足。若轮胎两肩磨损较严重,说明轮胎经常在低气压下工作。气压低可直接导致轮胎接地部分变宽、中部略向上拱起,从而造成胎冠两肩着地磨损;轮胎在变形时,胎体的温度会异常地  相似文献   

12.
轮胎在车辆行驶中发生滚动时,将受到来自地面的侧向摩擦力,当此力足够大时,会导致轮胎侧向滑移造成不应有的磨损,称早期磨损,俗称"吃胎".地面对轮胎的侧向力与车辆前轮定位及使用条件密切相关,故而,车辆前轮定位失调和使用不当都会加剧轮胎非正常磨损,导致轮胎早期损坏.正常磨损行驶十几万公里的轮胎,因早期磨损可能行驶几百公里就不得不提前报废.下面对影响轮胎早期磨损的因素进行分析.  相似文献   

13.
《新农村》1998,(4)
目前,不少机手埋怨轮胎的质量太差,使用不久便会出现开裂或剥离现象,使用寿命不长。质量差固然是影响轮胎寿命的一面,但如何正确使用也很有讲究。1.轮胎气压应符合规定,并经常检查。气压过高则轮胎的缓冲能力降低,热天还会发生炸胎;气压不足,轮胎变形过大易发热,使轮胎加速老化,造成轮胎早期损坏。检查轮胎气压,必须在常温状态下无负荷时,用气压表检查,以求准确无误。2.严禁超载。轮胎载荷超过规定时,它的损坏程度将成倍增加,因为载荷超过了轮胎所能担负的压力,  相似文献   

14.
拖拉机轮胎用一新一旧,既不经济又不安全.因为,拖拉机轮胎充气不但要足,而且两只轮子的气压要求一致.如果一新一旧,由于强度不同,很难做到这一点.即使充的气压一样,但由于花纹磨损程度不一样,与地面的接触也不同,左右的附着力就会不一致,行驶时与地面接触多的轮子前进阻力大,加剧磨损,而且还会偏驶,容易造成事故.  相似文献   

15.
<正> 1 轮胎换位使用要点 1.1 为了使轮胎磨损均匀,应结合机动车保养周期进行轮胎换位使用。在路面拱度较大的地区或夏季,轮胎磨损差别较大时可增加换位次数。 1.2 轮胎换位应采用“循环换位”法和“交叉换位”法两种方法。 1.3 轮胎换位时应按所调换的胎位来调整轮胎气压。 1.4 轮胎换位后需做好记录。 2 机动车轮胎的充气要点 2.1 轮胎充气应按照轮胎规定的标准气压执行,但为了使轮胎在各种不同条件下能更好地  相似文献   

16.
轮胎是车辆易磨损的部件,精心地保养与维护, 可以延长轮胎的使用寿命,避免交通事故,所以必须加强维护谨慎驾驶妥善保管。 一、轮胎气压必须符合规定。轮胎气压达标准压力的20%~25%时其寿命将降低50%左右。因此要经常检查胎压,不足时及时按规定气压充气,冬季气温较低时要适当增  相似文献   

17.
一、轮胎磨损的原因: 1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车.轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤.轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小,致使轮胎使用性能恶化而磨损和损伤.  相似文献   

18.
目前,有许多拖拉机驾驶员和修理工由于缺乏对拖拉机结构原理及使用维护要领的正确认识,在使用维护中往往存在以下五种偏见,造成拖拉机应有的效能得不到充分发挥,降低了经济效益。一、片面地认为轮胎气压越高越好有些驾驶员为了多装货物,又想减少经常对轮胎充气的麻烦,往往不按规定要求对轮胎进行充气,每次充气的气压大大超过规定标准。要知轮胎可吸收20%左右的拖拉机振动能量,如果轮胎气压过高,拖拉机行驶的平顺性能将会降低,轮胎加剧磨损。在炎热的气候下行驶容易发生轮胎爆裂而产生事故。  相似文献   

19.
轮胎是农用运输车行走系的重要组成部件。轮胎的使用寿命与使用方法、车辆状况、行驶速度、气温、道路条件、作业环境、驾驶技术等诸多因素有关,轮胎的使用直接影响到车辆各种使用性能的发挥。正确使用农用机轮胎,必然会延长其寿命;否则.会加大轮胎的磨损和降低其使用寿命。农机操作人员应当充分认识和分析各种因素对轮胎产生的不利影响。正确操作和保养.以防止对轮胎的早期磨损和破坏。  相似文献   

20.
《新农村》2000,(1)
1.轮胎的使用(1)轮胎气压须符合规定,并经常检查。轮胎充气应按说明书规定的要求进行。如果充气压力不足,轮胎会过度变形,行驶时轮胎容易发热,轮胎的橡胶材料也易加速老化损坏。另外,充气压力低的轮胎,在行驶途中如遇到障碍物的撞击,由于变形大而会立即破裂。若充气压力过高,轮胎的缓冲能力降低,高速行驶时遇到较猛的撞击,容易引起胎体帘布层的撕裂。(2)后轮胎严重打滑时,不允许机车继续工作。(3)不要在不平坦的道路上高速行驶,也不要高速越过碎石、碎砖瓦、碎玻璃和煤渣地面;并尽可能不用急刹车。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号