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液力变矩器广泛应用于工程机械上,利用液体作为工作介质来传递动力,使发动机功率得到合理利用,能适应外阻力的变化自动调节所需要的扭矩。当外阻力突然增加时,发动机不会熄火,机件和发动机可避免冲击损坏。液力变矩器具有如下优点:改善发动机的输出特性,使车辆具有良好的自动适应性能;具有防振隔振作用,从而提高机械的使用寿命;提高车辆的通过性能;提高车辆的舒适性能;简化车辆操纵;提高机械的使用可靠性等。 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2020,(1):25-28
介绍了我们自主研制的基于LabVIEW平台开发设计的液力变矩器试验台测控软件,软件具有数据采集、数据处理、数据存储、参数设置、试验模式选择、报告输出等功能,软件在现场运行稳定可靠。 相似文献
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本文介绍了液力变矩器的结构原理,重点分析引起液力变矩器机械部分常见的无挡、加速无力、高速性能差、传动效率低、油温高、变矩器异响等故障现象的原因,为汽车维修人员提高维修质量和效率提供理论参考。 相似文献
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节能型液力变矩器试验台的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《拖拉机与农用运输车》2015,(5):52-54
研制了新型的液力变矩器试验系统。该系统最大的特点是节能,不仅可从零到最大试验转速平滑无极调节,还可将加载电力测功机的能量反馈给驱动电机。试验台的自动化程度高,人机界面友好,可进行液力变矩器的性能和寿命试验。 相似文献
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轿车液力变矩器扁平率研究 总被引:4,自引:2,他引:4
为研究扁平率对液力变矩器性能的影响,提出了基于椭圆的循环圆设计方法,定义椭圆短轴与长轴比值为扁平率,设计出4种不同扁平率液力变矩器.利用CFD软件对不同扁平率液力变矩器内部瞬态流场和特性进行计算.深入分析了不同扁平率液力变矩器的内流场及性能.液力变矩器内部流动结构随扁平率变化而改变,如低速比工况涡轮叶片工作面高压区随扁平率下降而扩大,数值上却降低.流动结构的改变引起性能的变化,计算表明液力变矩器最高效率随扁平率减小而降低.适当减小扁平率可以提高起动变矩比,继续减小后将下降.适当减小扁平率也可以使低速比工况泵轮容量系数降低,泵轮将吸收更大功率.总体上,液力变矩器性能随扁平率减小而降低. 相似文献
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液力变矩器性能试验台油温自动控制系统研制 总被引:2,自引:0,他引:2
液力变矩器性能试验台是进行汽车液力变矩器常规性能试验及动态特性试验的专用设备 ,是汽车液力变矩器开发、设计、产品测试的必备设备。在进行变矩器的性能试验特别是零速工况试验时 ,试验输入的功率大部分转化为热量 ,使液力变矩器的介质油升温很快 ,影响试验精度。为了保证油温在试验规定的范围内 ,必须建立油温的自动控制系统。本文论述了自行设计的油温控制系统的组成结构、温度调节方案及提高系统反应速度的方法。试验结果表明 :该系统具有反应速度快、控制精度高等特点 ,温度控制精度在± 2℃以内 ,保障了汽车液力变矩器性能试验精度 相似文献
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对液力变矩器测控系统的故障类型和故障诊断方法进行了研究,并设计了故障诊断的监视和保护系统。 相似文献
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液力变矩器性能试验台是进行汽车液力变矩器常规性能试验及动态特性试验的专用设备,是汽车液力变矩器开发、设计、产品测试的必备设备.在进行变矩器的性能试验特别是零速工况试验时,试验输入的功率大部分转化为热量,使液力变矩器的介质油升温很快,影响试验精度.为了保证油温在试验规定的范围内,必须建立油温的自动控制系统.本文论述了自行设计的油温控制系统的组成结构、温度调节方案及提高系统反应速度的方法.试验结果表明:该系统具有反应速度快、控制精度高等特点,温度控制精度在±2℃以内,保障了汽车液力变矩器性能试验精度. 相似文献
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发动机与液力变矩器匹配的好坏直接影响车辆的性能.本文讨论了发动机与液力变矩器匹配计算的过程,并提出了共同工作时系统应满足的要求,确定了量化的评价指标.最后,以具体算例,给出了MATLAB匹配程序的计算结果. 相似文献
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为研究扁平率对液力变矩器性能的影响,提出了基于椭圆的循环圆设计方法,定义椭圆短轴与长轴比值为扁平率,设计出4种不同扁平率液力变矩器。利用CFD软件对不同扁平率液力变矩器内部瞬态流场和特性进行计算。深入分析了不同扁平率液力变矩器的内流场及性能。液力变矩器内部流动结构随扁平率变化而改变,如低速比工况涡轮叶片工作面高压区随扁平率下降而扩大,数值上却降低。流动结构的改变引起性能的变化,计算表明液力变矩器最高效率随扁平率减小而降低。适当减小扁平率可以提高起动变矩比,继续减小后将下降。适当减小扁平率也可以使低速比工况泵轮容量系数降低,泵轮将吸收更大功率。总体上,液力变矩器性能随扁平率减小而降低。 相似文献
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科学技术的发展对工程机械的进步有着重要的推动作用,当今,各类新兴技术层出不穷,要在行业内部保持领先地位,就必须牢牢抓住技术,在市场中占领主动权。液力变矩器自由导轮以及闭锁技术都是常见的技术,文章对这两类技术的具体情况和在实际中的应用进行了介绍,旨在为业内人士提供一定的理论支持和指导。 相似文献
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液力变矩器液压系统设计与动态特性仿 总被引:2,自引:0,他引:2
设计了液力变矩器液压系统.通过理论算法设计出各个阀体的结构尺寸.采用ITI-SimulationX仿真软件建立了某液力变矩器液压系统动态仿真模型.对液压系统的动态特性进行了仿真分析,并把仿真分析结果与试验测试结果进行了对比.结果表明,仿真模型能够较好地与试验测试结果吻合.分析了液力变矩器液压系统压力和流量的仿真结果,以及液压系统不同结构参数对系统动态特性的影响. 相似文献