广深铁路绿色通道景观生态工程设计

绿色通道景观生态工程是国土绿化的重要组成部分,是具有战略意义的国土绿化工程。文章以广深铁路为例,说明在铁路绿色通道景观生态工程规划设计中的设计理念,沿途线状绿化带、重点区段景观点的营造与风貌优化建设。     

陕西省绿色通道工程建设的树种选择

陕西省绿色通道工程建设的主要任务是对路，铁路两侧，河渠两岸，水库周围，堤坝沿线，环城林带进行绿化美化，绿色通道工程建设是国土绿化的重要组成部分。建设绿色通道工程，对于构建和完善陕西总体绿化格局，全面提高国土绿化水平，实现山川秀美，促进国民经济经济和社会可持续发展具有重要意义，它既是一项跨部门，跨行业的系统工程，同时也是一种造福当代，荫及子孙的社会公益事业，合理选择造林绿化树种是保证工程建设成功的关键，本文主要介绍了绿色通道工程建设中的树种选择的原则，方法和适宜树种。     

通道绿化建设与护林机制存在的问题与对策

指出了绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化。分析了绿色通道建设中存在的问题，通过调研提出了相应的建议措施，供业内参考。     

一○六国道滑县段绿化模式探析

绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分,也是一项跨部门、跨行业、跨区域的系统工程。如何高标准建设绿色通道,确保绿色通道建设效果,一直是各级政府及有关部门探索的一个重点。笔者现就国道G106线滑县境绿色通道建设模式探析如下。 一、概况 国道G106线滑县境改建工程,全长41.67公里,于2000年10月份完工通车。该     

国外绿色通道建设进展及其对我国城市建设的启示

绿色通道作为自然保护、文化遗产保护和绿地建设的一种先进理念, 在国土绿化、城市规划、环境规划、城市生态学、保护生态学等诸多领域具有应用价值。文中详细介绍了北美、欧洲、亚洲等地绿色通道的发展历史与趋势, 阐释了绿色通道在我国的兴起, 同时指出了我国的绿色通道建设与其他国家的差距, 最后分析了国外绿色通道建设对我国的启示。     

对铁路公路绿色通道工程建设的诠释

<正>1绿色通道工程建设的提出铁路公路绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分。新疆气候干旱少雨,沙漠浩瀚,沙化土地面积大、分布广,风沙危害严重。全区沙化土地面积74.63万平方公里,占全     

马龙县绿色通道建设取得成效

云南省马龙县2004年完成绿色通道建设里程23．6公里，折合面积591亩。截止到2004年11月，马龙县已累计完成绿色通道建设里程348．9公里，折合面积8397．4亩．加快了绿化国土，共建绿色家园进程。     

我国寒旱区铁路绿色通道建设模式探讨——以兰新铁路第二双线甘青段为例

铁路绿色通道建设是国土绿化工作的重要组成部分。我国铁路已相继建成京九、胶济铁路等绿色通道,取得了很大成就,形成了一系列成熟的施工工艺和技术。但在上述绿色通道建设中,采用的技术并不完全适用寒旱区的自然、社会及经济现状。在总结兰新铁路第二双线甘青段绿色通道建设经验的基础上,深入探讨寒旱区铁路绿色通道建设的设计要点,并归纳出一套适用于寒旱区的铁路绿色通道建设模式,为寒旱区铁路以及公路绿色通道建设提供参考。     

抓关键 破瓶颈 全面加快绿色通道工程建设步伐

绿色通道工程建设是国土绿化的重要组成部分，是展示地方生态建设水平的“窗口工程”。近年来，河北省把绿色通道工程作为重点生态工程，抓住关键破瓶颈，多轮驱动，大力推进绿色通道工程建设快速发展。     

甘肃省绿色通道建设探讨

铁路、公路沿线绿化，是国土绿化的重要组成部分。根据本省目前铁路、公路绿化存在的问题，提出了结合退耕还林（草）政策，加快全省绿色通道建设的对策：合理选择树种，做到适地适树；采用先进造林技术，提高造林成活率；加强抚育管护；统一协调管理和制定合理计划，确保绿色通道建设。     

伊犁河谷公路绿化现状浅析

伊犁河谷公路绿化是绿色通道建设的主要内容，是伊犁河谷农田林网的主要骨架，也是自冶州国土绿化美化的重要组成部分。现就伊犁河谷公路绿化现状谈谈本人粗浅的认识。     

大同市通道绿化建设初探

通道绿化建设工程是一项具有战略意义的国土绿化工程,是生态环境建设的重要组成部分。近年来,随着以＂身边增绿＂为核心思想的八大造林绿化工程建设的推进,大同市对通道绿化工程建设也提出了新的要求,而建设高标准绿色通道工程的关键是通道绿化树种的选择、绿化模式的设计和绿化后期的养护管理。现通过对大同市29条道路绿化的调查,探索出在通道绿化建设工程实施中应采取的行之有效的办法,对促进全市通道绿化建设有着重要的指导意义。     

确保春季造林绿化取得成效

2005年．是推进重庆市国土绿化进程的重要一年。全市绿化工作的思路是：以“三个代表”重要思想为指针．按照科学发展观的要求,以改善三蛱库区生态环境．促进可持续发展、提高人居生恬环境质量为目标．高举林业生态大旗,大力推进全民义务植树运动的开展。在重点抓好林业重点工程和山水园林城市建设工程的同时,努力抓好绿色通道和城乡绿化一体化建设．构筑以林业重点工程为骨架．     

创新公路绿化模式实现绿化综合效益

周口市位于河南省东部黄淮平原,境内的周漯高速公路、311、106国道和4条省道,全长1547公里。近年来,该市把公路绿色通道建设当作国土绿化的重要组成部分常抓不懈。综合运用现有科技成果,不断创新公路绿化模式,科学规划,精心施工。公路绿化已成为周口市总体建设和景观建设的一部     

独具魅力的京福高速公路泰安段绿色通道

上世纪90年代末以来,山东泰安道路建设快速发展。一条条绿色走廊铺就在齐鲁大地上,编织成一幅纵横交错的大地绿化网,构筑起了国土绿化新格局。京福高速公路泰安段作为泰安绿色通道建设的新亮点,尤其引人注目。     

积极探索创新形式——广东全民义务植树运动健康发展

如何使全民义务植树运动朝着深入、持久的方向发展，广东省部分地市和单位，结合社会主义新农村建设和国土绿化工程以及绿色通道建设，创出了不同的义务植树实现形式。     

古交市国土绿化项目建设可行性浅析

国土绿化是治理水土流失、改善生态环境的一项重要手段。分析了古交市国土绿化现状和任务,介绍了实施国土绿化项目的必要性、项目建设规划原则、技术方案等,并提出了好的建议。     

红安县绿色通道建设浅析与创新机制思考

绿色通道建设是中国国土绿化的重要组成部分,主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化.通道绿化是重要的生态建设工程,是推进城乡环境整治、统筹城乡经济社会发展、实施可持续发展战略的重大举措,是塑造地方形象的“窗口工程”和“形象工程”.湖北省是中部崛起的战略支点,通道绿化任务十分艰巨[1].红安县绿色通道建设模式具有一定特色与示范效应.为推动通道绿化健康快速发展,现对红安县绿色通道建设现状,创新推进全省绿色通道建设进行调研与分析.     

浅谈高速公路建设中的绿化工程监理

我区的高速公路建设飞速发展,自“厂西第一路”桂(林)柳 (州)高速公路建成通车以来,截止 2004年底,累计高速公路通车里程达 1200kcm,今后几年内仍有800km的高速公路相继开通。随着我国对环境绿化和环境保护要求的提高,绿化美化在高速公路建设中已显得愈为重要。如何在高速公路建设中及时恢复恒被、保证绿化质量,将高速公路建成舒适、美观的“绿色通道”,除了绿化施工单位的努力外,还离不开绿化监理人员的有效管理。高速公路建设中的绿化工程监理现状与存在问题     

赴南非和埃及国土绿化考察报告

为了贯彻落实中央提出的“以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观”和“五个统筹”的要求,推进绿色通道和城乡绿化一体化建设与荒漠化治理工作,由全国绿化委员会办公室组织的中国国土绿化考察团一行14人,于2004年11月16日至11月30日赴南非开普敦、约翰内斯堡、比勒陀利亚、史特兰柏斯等市和埃及的开罗、亚历山大等市,