论林区公路选线

通过对林区公路沿河线、越岭线的选择证明，只有合理选择线路，才能保证行车安全、舒顺和畅通，同时，工程量小，造价低和养护费用省。     

林道越岭段的选线

林区道路越岭线的选线工作是在茂密的森林中视线极端不良的特定条件下进行的,它较在其他区域选线遇到的困难更多。为此,林区道路越岭线选线必须采取相应的方法、步骤才能圆满地完成选线任务。下面依据笔者从事勘测工作的体会,就越岭线选线的有关问题阐述如下:     

湘西自治州林区公路选线探讨

根据林区气候、地形、地貌、地质、水文、林业的特点和线形设计的基本要求，探讨林区沿溪线、越岭线、山脊线和山腰线的布设原则、方法和应引起注意的问题，使公路线形设计与自然地形和减少林地损失相协调。     

公路实地定线法

阐述了公路实地定线法的意义，介绍了实地定线法的作法，其中包括越岭路线实地定线的作法、定线原则、定线时常用的几种简易记法以及沿溪实地定线的作法等。     

最佳扑火路线的选择

选择扑火行进路线是扑火中的一个实际问题。选择最佳扑火路线是扑火战斗取得胜利的首要环节。对怎样选择最佳扑火行进路线的问题,下面谈一下我们的点滴体会。一、选择最佳扑火路线的原则最佳扑火路线选择的原则可以归纳为三个字:近、省、快。所谓“近”,就是行进路线短。一般情况下,从出发点到火场点的直线距离是最近的路线。在短距离、平地、无大障碍的林内,采取直线行进的方法是正确的。但由于林内地形复杂,各种障碍多,不可能完全都采用直线行进的方法。那么就需要从两个方面考虑:一是以直线距离为基础略线,避开各种障碍而到达火场的路线;二是虽然距离远些,     

生态公益林林分改造树种选择的技术路线探讨

文章将目前生态公益林林分改造树种选择方法和过程分为自由路线、试验路线、乡土树种路线和天然林模拟路线共4种技术路线,对4种技术路线进行了比较。同时,推荐了宫胁法和风水林模拟法等2种优良的技术路线。     

地质在公路路线方案比选中的作用

地质条件与路线方案比选密切相关，本文以四川大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程省道306线汉源县三谷庄至108国道段白岩河至东沟路线方案为例，通过沿线地质勘察、分析评价，确定路线方案．说明了地质在公路路线方案选择中的作用。     

超市免费班车最优路线的选择

在超市竞争日益激烈的今天,开通免费购物班车服务已经成了拉近消费者,提高其经济效益的通用措施之一.在这项服务中,购物班车路线的选择是一个关系到超市利益的重要问题.本文就选择班车的路线问题进行讨论,根NGIS网络技术的特点,选择了网络分析技术中的路径分析方法,同时论述了路径分析方法中标号法的原理,并且结合超市免费班车服务路线的要求进行了分析.     

用电算器配合测设回头曲线的新方法

回头曲线测设是越岭线经常遇到的问题,为满足规定的线路纵坡条件,往往需要在山坡上盘绕展线,因此线路平面就会出现较大的转折角,当转折角大于或接近180°C时,就形成了回头曲线。转折度小于180°C时,曲交点在曲线前方实交,这时的曲线称马蹄形回头曲线;转折角大于180°C时,曲线交点在曲线后方虚交,这时的曲线称回头     

重视方案优化是搞好路线设计的关键

论述公路路线设计中局部方案比较与选择时应注意的要点,并以省道207线清流县深渡路段的方案比较作例子进行说明。     

“桃源”空间营造探析

以重庆酉阳桃花源景区中世外桃源核心节点为研究对象,探讨其桃源思想。结合图示语言对桃花源空间整体布局、游览路线、空间层次、空间序列营造进行分析。阐述其“巧于因借”的自然整体布局,曲折变化的空间游览路线,开—合—开的行走流线,“放—收—放”的空间形态,“明—暗—明”交替的空间明暗变化,并详细阐释起段的“曲径”入口、承段的山洞空间、转段的田园村舍空间、合段的山林空间营造手法以及以形传意的植物空间营造手法。     

浅议大同市高速公路两侧及周边荒山造林绿化

笔者对大同市各县区高速公路两侧及周边荒山绿化工程进行了调查分析,从造林苗木的选用、包工队的选择、造林时间的选择3个方面阐述了造林设计中需要注意的问题,提出了合理设计浇水路线、整地、起苗、栽植、后期管理等造林技术要点,最后讨论了造林绿化过程中的组织与管理问题。     

林火管理中路径问题的计算机辅助网络分析

很多空间信息可被构成网络模型,运输、电话通讯,水供应等网络是一些典型的例子。在林火管理系统中,网络问题也是实际应用的重要组成部分之一,如扑火路线的最佳选择,巡逻路线……等。这些类型问题的共同特征是以内在的网络结构为先决条件,这种结构使数据查询和分析具有自己的特征。这里仅以道路网为例说明林火管理数据库中,网络数据的模型和结构,以及查询和分析等问题。 1.网络模型和它的抽象图在实际应用中,通常把具有不同属性和不同空间位置的线实体彼此邻接形成网络状复合体称为网络实体。由此,可以把道路网     

浅析如何提高林业公路技术等级和服务水平

林业公路越岭线居多，坡陡弯急路窄，技术标准、技术等级低，桥函承载能力小，通行能力差，加上资金紧缺，养护距不上，造成路网的整体服务水平低，已不适应现代运输和国民经济发展的需要。根据林业公路的现状，本文对如何提高林业公路的技术等级和现有路网的整体服务水平进行剖析，探讨。     

基于Hopfield算法的特色旅游路线设计——以大岭山森林公园为例

针对特色旅游路线的选择问题,提出了使用Hopfield神经网络的算法和优化模型,并结合东莞市大岭山森林公园地图,着重考虑公园景点评分、出入口设置、最短路径等因素,构建了Hopfield神经网络模型。依据该神经网络模型算法,设计了休闲保健、户外体验、花季特色旅游路线,并通过与现实旅游路线相比较,证明了基于Hopfield神经网络算法设计的旅游路线是合理可行的。     

省道302线松溪境内茶州路段方案比选的探讨

山岭重丘区多为复杂的地形地貌,路线走向存在多方案的比选,省道302线松溪境内茶州路段河流、山脉走向极为复杂,笔者在方案选择时,通过多跑、多看、多访问精心选择,比较论证,获取了一个技术经济价值较高的方案。     

层次分析法在山区高等级公路路线方案比选中的应用

针对山区高等级公路路线方案比选的问题,提出了路线方案比选的一种新方法--层次分析法,并结合实例详细介绍了这种方法的应用情况.研究表明该方法在山区高等级公路的选择中具有较好的适用性.     

最佳扑火路线的选择

选择扑火行进路线是扑火中的一个实际问题。选择最佳扑火路线是扑火战斗取得胜利的首要环节。最佳扑火路线选择的原则可以归纳为三个字:近、省、快。所谓“近”,就是行进路线短,“省”,就是节省体力,“快”,就是快速到达火场。近、省、快三者是相互联系的统一体。在扑火战斗中,往往把“快”放在第一位。选择最佳扑火路线的实施方法: 1.图上选择路线扑火队在林内行进一般都按地图、方位角行进。因此,选择最佳扑火路线也通常先在图上作业。首先在地图上确定火场点,然     

公路越岭线的一次定线

当一个越岭方案选定后,选线人员的工作就是实地如何定线,目前我们采用一次定线的方法。根据近年来林区公路选线的实践,我们认为,只要采取慎重的态度,一次定线是可行的。定线前首先应对越岭方案所经过的各个控制点之间高差做到心中有数,以便确定二相邻     

德国杜伊斯堡风景公园设计思路探讨

对杜伊斯堡风景公园的设计过程、布局、结构进行了分析和思考。从它的周边环境、功能分区、总体形式、地理地势、空间围合及点、线、面构成等风景园林艺术原理方面进行了赏评与解析，探讨了杜伊斯堡风莆公园的景观设计。