丘陵采伐索道集材技术研究

丘陵地区集材是木材采伐中占用劳动力最多的一个环节,选择一种合适的集运方式是实现木材采伐高效作业的关键。通过对常用的索道集材系统进行分析,研究不同木材集运作业功能指标,并将地面集材方式与索道集材方式进行对比。结果表明,索道集材为地势复杂山区集材作业的一个优选方式。     

陡坡伐区作业

整个苏维埃国内,高山林区所占比重很大。在高山林区,集运木材的关键是要选择适宜的生产工艺和技术(如采伐方式等)。顺坡集材,使用拖拉机;陡坡,坡长较     

高山木材生产的新工艺——伐倒木集材

从1972年起,我院赴乳阳教育革命小分队和乳阳林业局的广大工人、干部、技术人员一起,开展了“伐倒木集材”试验。在广东省林业局的大力支持下,经过两年多来的努力,试验成功了这项高山木材生产的新工艺一伐倒木集材。在批林批孔运动推动下,1974年,乳阳林业局推广使用了伐倒木集材方式,全局提前50天完成了上半年木材生产任务,收到了良好的增产效果。实践证明,伐倒木集材可提高木材生产综合劳动工效两倍以上,增加木材产量15%,规格材质量也有所提高,降低木材生产成本20%。一、伐倒木集材的特点伐倒木集材是将伐倒后的成株林木,利用架空索道集运到公路边,然后集中打枝、造材,这一新工艺的特点是:     

提高集材效率的途径

木材生产中的主要工作是木材运输。从运输范围来分,基本分为两个阶段:在伐区内部的运输是集材,与集材相衔接的是运材。由伐区至贮木场这段木材运输中,如何正确的制定集运材方案,是提高生产效率降低成本的关键,是值得研究的一个问题。根据带岭林业局几年来的生产实践,对如何提高集材效率的问题,有如下体会。     

伐区集运材生产方式最优方案选择

本文针对现阶段闽西北林区三种比较典型的伐区集运材生产方式,在给定的伐区条件下,应用数理统计方法,从技术经济的角度揭示三种集运材方式的成本K同集运材距离L的关系,从而确认索道集材、汽车便道接运的机械化生产成本普遍低于人力集运材生产成本,明确了机械化生产仍然是木材采运生产的发展方向。     

我国林业索道的发展与展望

一、我国林业索道的发展历史林业索道适应性强,能跨越高山峡谷、崎岖陡坡集运木材,有利水土保持和森林环境保护,已成为我国山地林区主要集运材方式之一。 1955年江西吉安县田河林场首先架设了一条竹索无动力集材索道。同年,苏联森工部赠送的BTY—1.5(即瑞士维仙)索道,在东北带岭林业实验局凉水林场进行了生产试聆。1956年10月,这套设备调至四川马尔康森工局202伐木场试验,获得成功,这是我国林业索道发展的开     

南方集体林区集材生产优化选择分析研究

应用马秋思理论和数理统计方法综合分析木材生产中较为普遍采用的 3种典型集运材方式的成本K与集材距离L的关系 ,并给出集材生产优化选择计算实例。     

利用废料自制J-50拖拉机轴套

J-50型集材拖拉机在集运木材的作业中经常颠簸震动,产生强烈的扭力,使轴套碎坏频繁,而木材生产黄金季节,不间断的换套修理,将直接影响集材生产的工作效率和作业成本。我局小九亚林场知青机加厂利用废料,自制加工出一种耐磨抗力轴套,解决了这一困难。首先是备料。利用修理 J-50拖拉机时     

飞艇模型试验

飞艇做为林业生产的运输工具,已越来越受到人们注意。飞艇可飞越地面障碍,又能垂直升降、或长时间留锚悬停树冠之上。在木材生产中,它能一次将伐倒的树木从山场集运到贮木场,不但木材无损耗,且可节省修筑道路和购置机械等费用。飞艇虽比飞机集材航速慢,但造价低、耗油少,在集材成本上,据法国2—2.6吨的样机作业表明,立米集运费比直升飞机或索道低16～47%,所以国外一些专家认为,飞艇将可能成为山地集材的主要工具。为认识和掌握飞艇的空气动力性,据黑龙江省林业总局和松花江林管局关于“集运联合艇样机设计”会议纪要精神,1978年末,在亚布力林业局进行了飞艇模型设计、制造与试验,历时一年,经多次试飞,于80年     

农用小四轮拖拉机应用于林区集材

把农用小四轮拖拉机应用到集材工艺中,在秦岭林区尚无先例。汉西林业局于1990年在三家寨伐区集材中作了大胆尝试。原农用小四轮拖拉机只能集运2m 短材,但在集材过程中,常常强行集运4m 材,极不安全。于是,在集运材的实践中,我们对农用小四轮拖拉机拖斗牵引部位进行了革新改造,效果十分理想。革新办法主要有三方面:一是将拖斗牵引部位改制成活动的伸缩式三角架;二是加工制作一个万向连接卡;三是制作一个套管,     

西藏林区架空索道试验简介

西藏森林集中分布在东南高山狭谷地区,山高坡陡,地势险要。目前,西藏森工企业在高山作业中所采用的集材方式,因受拖拉机爬坡能力的制约,难以进入高山陡坡地带拖运木材,而作为其辅助手段的串坡集材不仅效率低、不安全而且严重破坏地表。为此,我们在西藏森林公司更张林厂进行了架空索道集材的初步尝试,现将有关情况介绍如下:     

研制中小马力集运机的必要性

集运机是国外、尤其是北欧的主要集材机械,一般都是四轮或六轮驱动,折腰转向,机动灵活,越野性能强,特别适合径级较小的造纸材和原木的集材作业,不但适用于主伐,也适用于抚育采伐,是值得我们注意的一种先进集材机械。我国伐区用的动力机械,现在已基本上饱和,因此一般认为研制新的伐区机械,在国民经济调整时期似无多大意义,对于集运机的技术也无引进的必要。我们认为,根据我国森林资源的情况,在今后相当长时期内,木材采伐量将稳定在现有的水平,采运机械首先应把重点放在现有设备的使用管理上,充分挖掘现有设备的潜力,提高使用     

从林区社队实际出发选用木材集运机具

目前,湖南省绥宁县林区社队用于木材集运的主要机具有手扶拖拉机、人力板车、索道和汽车。根据林区社队的实际情况,在这几种机具中,究竟以什么机具集运木材比较适宜,人们对这个问题有着不同的看法。我们带着这个问题,对绥宁林区使用的工农10型手扶拖拉机(以农林两用拖车配套)、人力板车、NJ130汽车、工农型运材索道四种机具的集材情况进行     

集材索道承载索的防锈保护

在木材生产中钢丝绳的使用量较大,无论是伐区集运材索道、绞盘机集材,还是贮木场缆索起重机以及架杆装卸机等,每年都消耗大量钢丝绳.据统计,每生产100m3木材,消耗大约8m钢索(φ15mm).可见,钢丝绳的耗损在木材生产成本中占有重要比例.     

宁西林业局架空索道集材应用浅析

架空索道集材,劳动强度小,木材损失少,安全可靠,集材成本低,建设投资回收率高,适用于高山集材。另外,它还有对地表破坏小,不影响天然更新的优点。因此,索道在宁西林区得到了普遍应用。目前,全局共有索道80多条,全长2.6万余米,索道集材已占集材工序的69.8%。     

深山峡谷架索道,为在新疆林区推广机械化作贡献

呼图壁林场一工队索道班,现有职工十二名。两年来,索道班职工在人员少、条件差,技术力量弱的情况下,学习大庆经验,发扬大庆人自力更生,有条件要上,没有条件创造条件也要上的革命精神,克服种种困难,人拉肩扛架索道,胜利完成了索道架设任务,并投入了集材生产。在以华主席为首的党中央粉碎“四人邦”反党集团以来,全班职工积极投入揭批“四人邦”的伟大政治斗争,大干社会主义有理,大干社会主义有功,大干社会主义光荣的风尚大发扬。今年一至三月份,全班职工团结战斗,完成索道集运木材600立方米。四月份仅用半个月时间,又架起了第二条索道一千米,集运木材600多立方米,为在新疆林区推广索道集材迈开了第一步。     

规划伐区装车场的小靠大法

本文提出了确定伐区装车场合理位置的“小靠大法”,从而使伐区木材集运路网也可以按着道(集材道)—点(装车场)—线(运材岔线)的顺序进行规划布置。     

空中集材

在木材生产中,把伐区内大量分散在采伐迹地上的木材集中在一起,叫做集材。集材有多种方式,如机械集材(拖拉机集材、绞盘机集材)和手工集材(牛、马套子集材和人力集材)等。当今所谓空中集材,主要是指飞机和气球集材。现分别简介如下:     

曲线索道试验简介

在我国南方和西南林区,山高坡陡,地形复杂,架空索道集材是一种比較理想的集材作业方式。經过几年来的試驗,直綫架空索道已經比較广泛地运用在南方和西南林区的木材生产中。但是在一些地形极其复杂,而且箐沟弯度較大的地区,采用一条直綫架空索道来解决整个箐沟的木材集运作业,往往难以滿足需要,而不得不用数条直綫索道接力的方式解决。目前,在云南省拉姑林业局大河林场就出現了三条直綫索道接力的情     

关于集材拖拉机选型的探讨

我国东北林区木材生产工艺流程基本可分为伐区木材生产、运输、贮木场生产三个阶段。从木材生产成本看:伐区木材生产成本占整个生产成本的50～60％,而在伐区生产成本中,集材成本又占伐区木材生产成本的60％以上。所以对于集材机械选择的合理与否将直接影响到木材生产成本。从我省情况来看,集材作业主要是以拖拉机为主,占整个伐区的75％以上。我省现有集材拖拉机大部分是集材—50拖拉机。黑龙江省部分林业局运用了集材—80拖拉机集材和接运。对