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《南京农业大学学报》2014,(6)
为了对新开发的电动拖拉机各项性能指标进行测试,本研究根据各项性能测试的试验要求,开发了电动拖拉机试验台。基于试验台模块化设计思想,分别设计了试验台电源模块、驱动模块、加载模块以及装夹装置;电源模块主要由电动拖拉机所用电池组及电源管理系统组成,驱动模块由电动拖拉机所用驱动电机及调速系统组成,加载模块则由磁粉制动器组成,装夹装置则由一些支架、夹紧机构组成。基于LabVIEW平台,开发了试验台虚拟测控系统,系统不仅具有数据采集、分析功能,还能够通过数据采集卡的输出通道控制加载模块。以研制的电动拖拉机为测试对象,进行了驱动轮输出特性及模拟作业等测试试验。结果表明:试验台功能全,不仅能够测试电动拖拉机各组成部件的输出特性、传递效率,还能测试电动拖拉机整车模拟作业性能,测控系统既可检测驱动和加载部件转矩、转速、电压、电流等12个信号,还能用来控制加载载荷。本研究所开发的试验台运行稳定,达到设计要求。 相似文献
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传动系统的功用是将发动机的扭矩传到拖拉机的驱动齿轮和动力输出装置,并可根据工作需要,改变拖拉机的行驶速度和牵引办,能使拖拉机前进或后退,平稳起步或停车等。拖拉机的传动系统由机械式和液压式两类,目前普遍采用机械式传动系统。 相似文献
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通过对拖拉机实际工况的试验研究,给出了拖拉机动态负荷的概率分布、波动特性、能量分布规律及调整因素对负荷波动影响关系。 相似文献
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分析了当今流行的几种液压缸试验台的设计方案,指出了传统液压缸试验台所存在能耗较大、温度控制精度不高的缺陷,由此提出了一种高效节能并带有新颖温度自动控制装置的液压缸试验台的设计方案.经过实验检测,该方案既能起到高效节能效果,又能够控制试验所要求油液温度的精度范围. 相似文献
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设计了一种新型全液压转向器试验台,分析了液压系统的加载形式,并说明了全液压转向器的测试项目和测试方法,对研究全液压转向器的使用性能和使用寿命提供了理论依据。 相似文献
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<正>一、创意来源我是一名科技爱好者,课余时间喜欢搞点小发明、小制作,碰到困难喜欢思考解决问题的方法。有次,我看到爸爸在拧螺丝的时候,小螺丝经常掉下来,很不好拧。于是,我想能不能发明一个比较好拧螺丝的螺丝刀呢?经过仔细思考,在父亲的帮助下,我终于做出了一种很实用的螺丝刀装置。用这种螺丝刀拧小螺丝时,螺丝再也不会掉下来了。 相似文献
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针对丘陵山地拖拉机电液悬挂控制系统试验条件复杂,过程繁琐以及重复性较差等问题,设计一种室内加载仿形试验台。该试验台由安装位置可调整的坡地仿形模块与辅助装置、模拟加载模块以及测控系统等功能模块组成,在电液伺服控制系统的作用下模拟丘陵山地拖拉机的作业坡度和耕作阻力,测试拖拉机电液悬挂控制系统性能。以TS-404H拖拉机为试验对象,坡地等高线为作业路线,运用该试验系统进行丘陵山地拖拉机电液悬挂系统的坡地自适应调整试验,对试验台系统的坡地仿形模块和模拟加载模块进行试验验证。结果表明:在预定坡度目标0°~15°范围内,该试验台仿形模块模拟坡度的最大误差为4.2%,平均误差为3.8%,调整时间1.2s,超调量为9%;当模拟土壤阻力为6.5kN时,加载模块的响应时间为1.2s、最大误差4%,平均误差2%,能够满足中小型丘陵山地拖拉机电液悬挂控制系统对试验设备的性能要求。 相似文献
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根系测量首先需使根系从土壤中裸露出来,一般的方法是先用刀与针挑剔,再用水淋洗。这一办法应用在砂质土上效果较好,然而对于粘性高的土壤,土粒与土粒间、土粒与根系间的粘结力很强,土与根很难分离,冲淋时掉落的土块常将细根拉断,不能反映根系的本来面目。为此,我们曾试验用土壤分散剂浸泡及干湿交替等方法作预处理,但效果都不理想,最后试用缓冻速融的 相似文献
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我国酿酒行业、药业等众多企业对其产品的下脚料糟渣的处理普遍感到是一件棘手的事情,因这类糟渣的初始含水量太高,通常在90%以上,有的甚至达液状,而糟渣的颗粒很细,随着温度的下降,其粘稠度明显增大,给糟渣的加工处理带来了很大的困难。本文介绍的干燥设备,能... 相似文献
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长期以来,储备油库发桶装油料的设备,普遍使用橡胶管。橡胶管有易老化、易脏污、静电联接线易脱落的弊端,对桶装发油的效率影响较大。 近两年来,某单位的三个油库购进了株洲石油储存技术研究所生产的“L451型桶装鹤管”。使用后感到这种鹤管基本解决了上述弊端,并收到了良好的效果和经济效益。该鹤管由回转器、平衡器、按钮器及连杆组、无缝管等部件组成,现将其特点介绍给同行: 相似文献
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曾纪塘 《湖南农业大学学报(自然科学版)》1989,16(3)
本文在光栅测量仪的基础上,应用微机技术,充分发挥软件功能,使其智能化,从而使之性能稳定,工作可靠,操作简易,为广泛应用于机械加工,现场检测开辟了新的前景。 相似文献
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为实现发动机的最佳动力性和燃油经济性,提出了拖拉机液压机械无级变速传动系统速比匹配策略。利用发动机试验测试结果,采用多项式拟合方法建立了发动机模型。根据发动机的转速调节特性,在拖拉机液压机械无级变速传动系统确定的速比范围内,给出了实现发动机最佳动力性和最佳经济性工况运行时的目标速比。对装备液压机械无级变速器后的拖拉机与原拖拉机的牵引性能进行比较,结果表明:装有液压机械无级变速器后拖拉机在任何牵引力时,发动机都在接近于满负荷点工作,拖拉机生产率和燃油经济性有所提高。本研究所提出的速比匹配策略是合理的。 相似文献