联合收割机的应用技术

联合收割机是将农作物收割、谷物脱粒在田间一次性作业的农业机械。联合收割机的应用大大降低了农民的劳动强度,提高了工作效率,节约了大量的人力、物力,减少了燃油的消耗,缩短了秋收的劳动时间,增加了农民经济收入。     

筒式减振器油液泄漏机理的研究

通过对减振器油液泄漏机理进行分析,得到了泄漏的主要影响因素.论述了减振器油液物理特性,并对使用前、后的减振器油液进行了物理和化学特性测试分析;对油液运动进行分析,建立了减振器临界速度的概念,给出了阻尼系数随速度变化的曲线;对液压气穴现象产生的机理进行分析,得到了气穴产生的影响因素.同时,对减振器进行了受力分析,建立了摩擦力解析计算式,给出了减小摩擦力的措施;对减振器密封圈的结构进行了分析,对吞入空气和泄漏油液的机理进行了探讨,提出了减振器油封结构设计应采取的措施.     

农业机械化在解决“三农”问题中发挥积极作用

农业机械化的发展不断替代了农村劳力,一方面提高了劳动生产率,另一方面推进了农村劳动力进城务工,实现工资性收入,拓展了增收空间,缩小了城乡差别,实现了城乡统筹发展,改变了农村二元结构,化解了“三农”问题,推进了农业现代化、城镇化、工业化和信息化的同步发展。     

农机管理新政出台 农民欢欣鼓舞 甘肃省白银市免费管理赢得满堂喝彩

2009年9月，对于甘肃省会宁县郭城驿镇八百户村的吕生礼来说，又是一个高兴的日子。他用自己的拖拉机帮邻居家从镇上运了几袋化肥，随便吃了点饭，又高高兴兴地装了自家产的蔬菜去镇上卖了。一天下来，也有一笔不小的收入。现在他可以大大方方地干了，再也不像以前得东躲西藏，早出晚归地防着相关部门的人查证了。因为会宁县农机部门对他进行了免费培训，并免费给他的拖拉机挂了牌，发放了所有的证件。     

玉米胚芽制油国家标准执行中的一些问题及建议

本文提出了GB19111-2003《玉米油》中存在的一些问题及建议,讨论了行业进步对标准的要求,介绍了玉米胚芽的来源,提出了玉米胚芽油的命名合理性,讨论了解决原油指标的办法,分析了色泽、烟点指标容易造成油脂过度精炼原因以及讨论了冷冻试验方法的改进。     

以新农村电气化推动新农村建设——河北省曲周县供电公司新农村电气化村建设

“村里的电线规范了，墙上的电表箱漂亮了，村民们的用电安全了；灯泡变亮了，空调器能用了，生产生活比以前更方便了。”这是河北省曲周县小弟八村党支部书记张敬云在新农村电气化建设后发出的肺腑之言。     

长治市玉米收获机械化发展探索

阐述了长治市发展玉米机械化收获的重要意义,介绍了玉米生产发展现状,分析了制约玉米收获机械化的主要因素,提出了今后玉米收获机械化的发展建议,展望了长治市玉米机械化收获的发展前景。     

农机在农民增收中的作用

大力发展农业机械化，推动农业现代化，有力地促进了农村生产力的提高，有效地降低了劳动强度，大幅度提高了农业劳动生产率，改变了农民的生活方式，提高了农民的生活质量，为农业增产、农民增收提供了有力的物质保障。农业机械已成为农民赖以生活、生产的重要条件，成为农民的好帮手，促进了农民的增收。     

以新农村电气化推动新农村建设——河北省曲周县供电公司新农村电气化村建设侧记

"村里的电线规范了,墙上的电表箱漂亮了,村民们的用电安全了;灯泡变亮了.空调器能用了,生产生活比以前更方便了."     

联合收割机谷物损失传感器试验研究

为了提高联合收割机谷物损失传感器的测试精度,进行了大量物料试验,全面分析和总结了试验结果,进一步改进了联合收割机谷物损失传感器结构以及标定方案,加装了能起预紧和防松作用的限位-紧固螺母,更换了隔振垫,重新确定了标定小球.标定结果显示,传感器线性度有了显著的改善,从而有效地提高了测试精度.     

微型三轮车悬浮式发动机悬置系统的设计

针对微型三轮车行驶平顺性较差的问题,根据试验样车的结构特点,提出悬浮式发动机悬置系统设计方案,系统介绍了该悬置系统的结构特点,并对发动机悬置系统设计中的几个关键问题进行探讨,试验结果表明所设计的发动机悬置系统具有良好的隔振效果。     

内摆线单缸柴油机工作过程建模与数值模拟

运用热力学理论建立了新型内摆线单缸柴油机工作过程的数学模型,采用Matlab编制了计算程序,对缸内压力、温度和平均指示压力等主要性能指标进行了仿真研究.结果表明:所建模型能够较好地模拟和预测新型内摆线单缸柴油机性能;新型内摆线单缸柴油机活塞作简谐直线运动,气缸压力高于传统S195型柴油机,最高爆发压力提高了5%,平均指示压力提高了10.7%.说明新型内摆线能量转换机构能够改善内燃机工作过程.     

天然气发动机预燃室式燃烧系统的研究

开发了火花点火天然气发动机预燃室式燃烧系统。该发动机通过采用新型的预燃室式燃烧系统，同时对发动机的燃料供给系统、点火系统等进行改进设计，实现了两级点火和稀燃、速燃，大大提高了燃烧速度，从而改善了发动机的动力性，降低了排气温度和排放量。试验结果表明，新的天然气发动机的动力性与原机基本相当，排气污染降低，经济性良好。     

天然气发动机涡轮增压器匹配的研究

分别搭建了柴油机和改装后的天然气发动机的工作过程计算模型。在验证模型的有效性后,进一步对天然气发动机匹配增压器进行了模拟计算。结果表明,原增压器压气机对于改装后的天然气发动机流量偏大,外特性运行工况点大部分都在压气机的低效区域运行。通过计算匹配了新增压器,使天然气发动机的平均功率比采用原增压器高2.59%,最大扭矩高1.67%,而且发动机的动力性能接近原柴油机水平,为天然气发动机进一步标定奠定了基础。     

395型柴油机进气系统的改进

针对395型柴油机进气涡流弱、充气效率较低的缺点，作者对原进气道进行改进，得到了一个高涡流的新气道，并采用优化设计的方法设计高次方型新进气凸轮，用一维不稳定流动模型进行了充气效率的对比计算。试验结果表明，进气系统的改进对改善柴油机的性能起到了重要作用。     

某车型机舱散热器框架刚度不足问题优化设计

针对某新款车型机舱散热器框架所存在的刚度不足问题,进行其相应的前期借用车型的实车刚度测试,将结果对比新车型机舱散热器框架通过CAE有限元方法进行模态分析。根据新车型机舱散热器框架模态分析刚度结果进行结构优化设计,再进行新结构的CAE模态分析,测试机舱散热器框架刚度前后的变化。结果表明,根据CAE模态分析结果进行相应原因的机舱散热器框架的结构设计,可以适当地提高机舱散热器框架的刚度。这说明借用老车型实车分析,结合设计阶段零件的CAE分析,进而优化设计各零件的结构是一种有效的、重要的设计方法。     

185型柴油机的研制

185型柴油机是浙江永康拖拉机厂自行研制的新型柴油机。该机结构新颖、造型美观、耐久可靠、主要性能指标达国内、外先进水平,尤其在经济性、动力性、防三漏等方面具有明显特色。本文介绍了该机的主要设计思想、结构特点和主要性能。     

基于生命周期理论的发动机再制造过程研究

为降低发动机再制造成本,并提升发动机的性能,以再制造发动机为研究对象,运用生命周期理论,建立生命周期模型,并对其工艺过程与评估准则进行研究.同时,以斯太尔WD615发动机和康明斯B型发动机为例,通过数据计算,得到再制造零部件的经济效益.研究表明：再制造发动机能够有效地节约成本;通过对修复后的零部件与新技术结合,其性能能够接近于新成品.证明发动机再制造相对于新机制造拥有巨大的环境、能源和经济优势.     

柴油机进气涡流旋流器的研究

对直进气道柴油机诱导产生进气涡流新装置(旋流器)进行了结构设计,并对其性能进行了稳流气道试验、水模拟试验PIV测试以及实际发动机装机试验。试验结果表明,该新装置可以在短直进气道柴油机上诱导产生中、低强度的进气涡流,改善了混合与燃烧,降低了燃油消耗率。     

两用燃料小型点燃式发动机的性能

介绍了将小型汽油机改造为两用燃料发动机使用的一体式比例混合器的结构与工作原理。台架试验表明，应用新研制的混合器使两用燃料发动机在使用汽油燃料时发动机的性能与原机一致；使用LPG燃料时发动机的动力性与原机相当，经济性明显改善，HC和CO排放大幅度降低，但稳态NOx排放恶化。怠速排放优于北京市地方排放法规的限值。