手扶拖拉机事故原因的分析

由于手扶拖拉机具有结构简单,操作方便、灵活并能完成多种农田作业等优点,目前已成为农业生产的重要工具,深受广大农民的欢迎。自从手扶拖拉机的作业范围由农田作业扩大到运输领域以后,交通事故发生较多。在近年来拖拉机发生的事故中,手扶拖拉机事故约占百分之六十,轮式拖拉机事故占百分之三十五,履带     

手扶拖拉机侧翻原因分析

在公路上手扶拖拉机倒翻的事故并不少见，系统地归类如下：发生路段：等级公路、平直地段、弯道。驾驶员：以实习驾驶员为主。事故瞬间环境：行人横穿、减速。事故后果：车报人伤、车毁人亡。伤亡对象：驾驶员或第三者。事故延续时间：15～30s。可见手扶拖拉机倒翻事故发生的时间是相当短促的，但所造成的后果却是相当严重的那么，造成手扶拖拉机侧翻有哪些原因呢？从我们掌握的几个事故来看，我们认为造成手扶拖拉机侧翻的主要原因不外乎两个：一是某～侧驱动轴折断、轮胎爆裂、轴承卡死等机械原因；二是驾驶员操作不当，属技术原因。当然…     

手扶拖拉机故障六则

手扶拖拉机故障六则江苏省南通市农机校戴玲玲１、冷车难起动一台刚更换喷油器、柱塞副和出油阀等零件的Ｓ１９５型柴油机，冷车起动十分困难，热车起动很容易。认真地检查了气缸压力、供油时间和供油情况，一切正常。后来打开齿轮室盖检查，发现高压油泵上的挺柱体导向定...     

手扶拖拉机扶手把振动分析

目前我国手扶拖拉机的动力经济性和工作可靠性有了很大的提高，外形也日趋美观。然而，随着农村经济的发展和农村生活的改善，对手扶拖拉机提出了更高的要求，使某些一向被忽视的方面成了急待解决的问题，扶手把振动便是其中之一。手扶拖拉机的扶手把振动大，严重危及着全国数百万手扶拖拉机驾驶员的身体健康，已经引起了各方面的重视。国家卫生部颁布了GB4869－85（局部振动病的诊断及处理》的国家标准，国家标准局先后批准颁布了《手扶拖拉机振动测量方法）及《手扶拖拉机扶手把振动评价指标》的国家标准及机械工业行业标准。为了寻求扶…     

手扶拖拉机标准化现状及发展探讨

为提高手扶拖拉机整机及零部件的技术水平,加强手扶拖拉机标准化工作,对我国手扶拖拉机标准化现状,特别是近年来在手扶拖拉机标准化方面的工作和存在问题进行了分析总结,并探讨了今后的发展方向,给出了相应的建议措施。     

对手扶拖拉机变型运输机现状的思考

手扶拖拉机变型运输机是近年来我国农村运输市场上新兴的运输机械，虽l然为农业生产和农民生活提供了很大方便，但与之同步出现的道路交通事故增加也给农民朋友带来了灾害，究其原因，与拖拉机技术状况、驾驶员素质偏低有很大关系，通过对以上问题的客观分析，提出了切实解决问题的好办法。     

我国手扶拖拉机行业现状和发展趋势

近年来，我国手扶拖拉机行业发展迅速,已成为我国农业现代化进程中一支和力量。本文从产品、销售、出口等方面综述其行业现状及今后发展趋向。     

手扶拖拉机非线性座椅的研究

1引言我国南方手扶拖拉机作为农村的运输工具被广泛地使用，然而由于手拖行驶的道路条件恶劣，现有手扶拖拉机座垫隔振性能较差，不仅严重损害了驾驶员的身体健康，同时也降低了其工作效率及不利于安全驾驶。长期以来，农机科技工作者在拖拉机座椅的研究方面做了许多工作?..     

如何选购手扶拖拉机

手扶拖拉机轻巧,机动性好,适用性广,它既能进行田间作业,又可以从事农村运输而且价钱便宜,深受农户欢迎,购买时要从哪几个方面进行选择呢? 首先要根据使用要求选择所需要的机型,并考虑价格、维修及当地零配件供应情况,对于制造质量,应按以下步骤进行挑选。     

货物前移对手扶拖拉机行驶性能的影响

货物前移对手扶拖拉机行驶性能的影响郇明朱训山李宝成（牡丹江大学）（黑龙江省水田机械化研究所）１引言手扶拖拉机作为多功能动力底盘,在我国已大量推广使用,它除了能完成田间作业外,运输也是其主要的作业项目之一。由于其结构和适应性的限制,其整机重量不可能太重...     

手扶拖拉机管理的特点及对策

手扶拖拉机因价格低廉,用途广泛而深受农民朋友喜爱。但近几年,在保有量持续增加的同时,由其引发的交通事故也呈愈演愈烈之势。 手拖管理的特点 人们普遍认为手拖行驶速度慢,且多在田间作业,不易发生事故,事实并非如此。     

东风151CY手扶拖拉机的研制

<正>1前言东风151CY手扶拖拉机是我厂最新研制的一种大功率新型手扶拖拉机.它除保留了东风12及东风12CY手扶拖拉机的一些优点以外,还具有功率大、强度高、功能多、速度快等特点.其农机具主要配套宽幅旋耕机或变速旋耕机,提高了农田作业效率,各档速度均比东风12和东风12CY手扶拖拉机高,对运输作业更为合适.1997年上半年,该产品已通过国家拖拉机质量监督检验中心性能检测和可靠性考核.     

手扶拖拉机发动机激励特性的试验研究

研究了手扶拖拉机发动机的激励特性，实测了发动机传递到机体上的激励力和力偶矩。试验结果表明，由偏心质量和瞬时转速波所引起的激励力偶矩在发动机的总激励中占有较大比例。