三轮农用运输车半轴强度分析与改进设计

对三轮农用运输车半轴断裂原因进行了分析,发现主要原因是半轴螺母锁定槽与螺纹所所产生的应力集中,提出了螺母锁定方法的改进设计,大大降低了半轴的应力集中系数。经实际应用,效果很好,基本解决了半轴的断裂问题。     

农用运输车的发展与变化

农用运输车自1997年诞生以来,以适应我国农村道路条件和农民购买力水平,符合农民的使用要求等特点得以迅速发展。2002年,估计年产量可达270万辆,社会保有量约2500万辆左右,成为我国交通运输工具重要组成部分,为我国农村经济的繁荣和发展,为广大农民脱贫致富奔小康起到了积极的推动作用。 上世纪80年代初,刚迈进社会的农用运输车结构比较简单,用途也比较单一,单纯为解决农村的短途     

新型三轮农用运输车变速器

新型三轮农用运输车变速器山东巨力（集团）股份有限公司荣海岩三轮农用运输车间世以来,已成为农村短途运输的主力军。随着保有量的不断增加,用户对三轮农用运输车的车速、爬坡能力、农田作业、一机多用等性能提出了更高的要求。在发动机输出扭矩基本固定的情况下,变速...     

四轮农用运输车可靠性现状及存在问题

为了弄清我国四轮农用运输车产品现有可靠性水平及存在的质量问题，便于主管部门宏观调控和企业提高质量，按照部机农（1993）20号文要求，由我中心负责，在统一场地上、统一条件下、按统一标准，对全国四轮农用运输库产品分期分批开展了可靠性考核试验。试验工作从1993年秋天开始，至1994年底已分五批，对30个生产企业生产的30种型号共60辆四轮农用运输车进行了试验，详见表正。其中0．5t级5种、075t级5种。1．血级2种、1．st级18种，这些农用运输车生产企业中，国营企业26家（占86．7％）、集体企业4家，它们包括了我国当前四轮农用运输车…     

三轮农用运输车制动系统的研究分析

<正>三轮农用运输车自80年代问世以来,以其结构简单、价格低廉、使用维修方便、经济实惠的特点,迅速占领了我国农村的运输市场,成为销售面最广、销售量最大(近三年的销售量均在200万辆以上)的农用运输工具.我国现阶段运输工具的保有量为:农用运输车1000万辆,拖拉机1000万台,摩托车1000万辆,胶轮车7000万辆,汽车73万辆,而拖拉机和胶轮车的运输功能又正被农用运输车所取代.因此三轮农用运输车仍有一个持续稳步的发展阶段.     

农用运输车制动系统改进设计

对某农用运输车的制动性能进行分析计算后,发现制动方向稳定性方面存在着问题,并对其进行了改进设计.     

我国三轮农用运输车的生产现状与展望

<正>三轮农用运输车是在70年代末、80年代初,伴随着我国农村经济体制改革而产生和发展起来的.虽然到现在只有10多年的发展历史,但由于它适合农民的使用条件,适应农民的购买力水平、能在农村现有道路上行驶,故其市场需求巨大,发展速度也是非常快的.早在1982年,农用运输车行业(其中三轮农用运输车占较大比重)的年产值和利润就已超过了拖拉机行业,1994年产值达到了200亿元,占农机工业总产值的28.6%,成为农机工业的一个重要支柱.     

四轮农用运输车驾驶室的安全设计

简述了农用运输车驾驶室对于行车安全的重要性及安全设计的必要性,提出了驾驶室安全设计的思路和方法。     

LJ1210农用运输车变速器的改进

1　前言近几年 ,由于市场需求变化 ,用户对农用运输车需求转向大功率、高车速、大载质量。为适应这种形势 ,我厂开发了 LJ2 815型农用运输车 (最高车速 5 0 km/ h,标定载质量1.5 t) ,用于公路中短途运输。而原来针对较差路况开发的功率较小 ,车速、载质量较低的L J12 10型农用运输车 (最高车速 42 km/ h,标定载质量 1t) ,出现滞销 ,产品大量积压。根据该车特点及市场分析 ,我们认为提高该车爬坡能力 ,可满足闽西、闽北、江西等一些山区开采矿石的山路运输需求。2　改进方案原车有关性能参数如下 :发动机型号　 SL 110 0标定功率　 Pe=12 …     

黑龙江省农用三轮运输车市场的质量现状分析及对策初探

黑龙江省农用三轮运输车市场的质量现状分析及对策初探张贵，袁世江（黑龙江省农机试验鉴定站，黑龙江省农机运用研究所）随着我省农村第三产业及城郊经济的发展，全省农用运输车市场呈现了较好的销售势头．农用三轮运输车作为城郊、乡镇之间的交通工具和短途运输工具，为...     

四轮农用运输车传动轴的改进

根据农村市场经济的需要及四轮农用运输车传动轴的现状，提出了传动轴的改进方法，并对改进前后作出了比较。     

农用运输车卸荷式带轮离合器

为解决农用运输车变速箱Ⅰ轴断轴问题,设计了卸荷式带轮离合器,介绍了该离合器的结构、使用及强度校核。