喷油嘴喷孔直径对柴油机性能的影响

研究了喷孔直径对泵端压力、嘴端压力、针阀升程和燃烧过程的影响,分析了它们之间的关系,试验结果表明105柴油机采用4×0.30×150°喷油嘴,其性能最佳.     

伞形喷油嘴与多孔喷嘴喷油过程的比较试验

柴油机发生冒黑烟、然温高、耗油量大等现象，通常与燃油在空气中分布不均匀有关．即在某些地方存在着过浓混合气区。为改善这种状况．研究出一种新型喷油嘴——伞形喷射喷油嘴．该喷油嘴的喷雾呈伞形．泊位皇环带状分布．因而宏观上周向分布均匀，见图亚．喷油泵型号；Bpp－ZY．喷油系转达a，—1000r／min，循环喷油量Q一至00mm吕／Cych1．试验方法本文采用L泪山长管法测量喷油速率，应变式压力传感器测量喷油管吸端田力和泵端压力，电感式传感器测量针问开程．2．试验结果分析图2、图3分别是120于柴油机燃油系统配用多孔喷射喷油购（S…     

喷油压力过高会损坏喷油嘴

最近，有两机手从河北围场农机公司购买了两台河北160型拖拉机，发动机为立式195，使用的喷油嘴型号为ZCK154S5428。使用时间不长，两车的喷油嘴均在喷油孔处损坏。分析认为系喷油器喷油压力过高所为。ZCK154S428喷油嘴针阀顶端比较尖，喷油压力过高会造成针阀冲击力过大，针阀顶尖将喷油孔顶破，而针阀阀体系铸钢制造，较脆，     

柴油机喷油嘴准动态喷孔流量系数研究

在油泵试验台上，利用自制的喷油嘴压力室内压力测量装置对一种长型孔式喷油嘴（ZCK154S432)的喷孔流量系数进行了动态测定，分别进行了每循环喷油量、针阀开启压力及喷油泵转速对喷孔准动态流量系数影响的试验研究。     

使用喷油嘴十忌

使用喷油嘴十忌□张鼎明一忌新购的喷油嘴不经清洗就使用新的喷油嘴表面上都涂有一薄层防锈油，若不仔细清洗，装上后遇高温易熔化，粘住喷油嘴。新喷油嘴启用前需放在８０℃左右干净的柴油中煮洗，仔细清除表面防锈油，并将针阀在阀体内作反复抽动。二忌将喷油压力随意调...     

喷油压力过低引起的故障

一台东方红—75型拖拉机闲置一段时间后,在推土作业中出现因油路进入空气导致发动机熄火的故障。排除油路中的空气后重新启动,工作不久又旧病复发。检查喷油泵、输油泵和柴油滤清器均未发现问题。但发现一缸喷油嘴工作压力过低,进而发现该缸喷油嘴针阀卡死在开启位置。油路     

发动机技术状态的仪表检测法

1、用压力表检测压力的方法,对一些系统内的不同部位,在不同条件下的压力值进行测量,可以反映该系统的某些工作部位的技术状态。对拖拉机的压缩、燃油、润滑、液压系,通过检测指定部位的压力,可以了解气缸压缩终了的压力、喷油嘴喷油压力、机油泵供油压力、主油道压力及润滑、液压系中某些阀的开启、关闭压力等。     

喷油嘴的正确安装与使用

安装喷油嘴看上去很简单，其实不然．若马虎从事．轻则密封不良，造成气缸漏气，重则使喷油嘴散热不良．导致针问卡死．正确表装1．安装之前．必须用干净的柴油仔细清洗．对已使用过的喷油嘴用小竹片细心清除外阀与阀体上的积炭．新的喷油嘴应在80℃左右洁净的柴油中仔细清除上面的防锈油，防止装后防锈蚀通高温后粘住针问偶件。注意，几个喷油嘴同时清洗时，针问不能互换，否则影响针问与间座的精密配合。2．仔细清除喷油嘴座孔内积炭，保证安装质量。3．安装时不要忘掉装喷抽嘴铜垫圈．也不要多装．同时应清除上面的积炭．不要用废缸势、…     

喷油器的正确安装使用

喷油器中的喷油嘴是柴油发动机的精密偶件,能否正确安装调试对发动机的动力性和经济性有较大的影响。现以4125系列柴油发动机为例介绍组装调试、安装喷油器的正确方法。1清除防锈油新的喷油嘴在使用前,必须首先清除防锈油。这是因为防锈油粘度较大,常温下不易被柴油溶解,装到车上使用时,会影响喷雾质量,而且容易堵住喷油嘴的喷孔。可用加热法清除防锈油,将喷油嘴偶件放到柴油中加热到80℃左右,然后放到清洁油中进行清洗。将针阀在喷油嘴内作旋转往复运动,让柴油冲刷喷油嘴内腔,使防锈油及时排出。清洗时,要注意针阀不能抽出喷油嘴体外,以免…     

几起柴油机的人为故障

多装喷油嘴垫圈发动机冒烟不断 一台ZS1115柴油机更换喷油嘴后，发动机启动后冒黑烟不断，经摇车检查，喷油声音很好，汽缸压力也正常，最后拆下喷油器检查，原来是喷油嘴旧垫圈没有取出，仍在缸盖安装喷油器孔内，装配时却误认为丢失，重新又装了一个新垫圈。减去一个喷油嘴垫圈，……     

双流体喷嘴雾化控制特性研究

双流体喷嘴具有雾化效果稳定、显著节能、药量调整范围大和优异的抗堵塞性能等特点,对于提高施药精确性、降低药液浪费和减少环境污染有重要意义。为此,将双流体喷嘴用于猕猴桃园喷雾,使用自主搭建的双流体喷雾试验平台,采用了扇形喷嘴、圆形喷嘴、广角圆形喷嘴3种喷嘴,进行了不同气压下雾化流场的喷雾试验,研究了最佳液体压力恒定的情况下,气路气压的变化对雾化角、贯穿距、流量及压力损失等雾化特性参数的影响。结果表明:扇形喷嘴优于圆形喷嘴和广角圆形喷嘴;随着气压的增大,喷雾的贯穿距先增大后减小;随着气压的增大,雾化角呈现先增大后减小的趋势;随着气压的增大气体流量增大,液体流量减小,气路压力损失较大。对猕猴桃园来说,气压在2.5bar时,选用扇形喷嘴较为适宜,为气液双流式变量喷雾的研究奠定了基础。     

圆形喷灌机低压阻尼喷头水力性能试验

随着圆形喷灌机在我国的快速发展,其配套喷头也经历了从中压向低压方向发展的过程。对不同工作压力和不同喷嘴直径的阻尼旋转低压喷头进行水量分布的影响试验,为圆形喷灌机的后续推广应用提供参考。      

喷孔空化特性和近孔初始射流结构研究

设计了透明的有机玻璃喷嘴头部代替原喷油器的压力室和喷孔,在高压共轨试验台架上搭建了喷油器孔内流动和近孔喷雾可视化试验装置,采用高速可控闪光摄影与长距离显微成像技术相结合方法,获得了喷孔内部空化流动和近孔区域初始射流结构形态的发展过程图像。结果表明,所有试验喷孔内均呈现空化流动,空化强度和空化类型与针阀升程和喷油压力有关,喷油压力越高,对应空化初生的喷油时刻越早,并且空化类型在喷孔内出现的频率和时间也不同;喷油前喷孔内存在初始气泡,初始气泡大小不同导致了近孔区域初始射流结构不同。基于大涡模拟(Large eddy simulation,LES)和界面追踪法(Volume of fluid,VOF)多相流模型,根据喷嘴内部几何形状和试验条件,模拟计算喷孔内初始气泡的演变过程以及初始射流结构形态的形成发展过程,试验结果与模拟结果相符。     

喷油嘴结构对尾喷雾化质量影响的研究

利用高速频闪照相系统研究了不同的喷油嘴结构参数对燃油尾喷雾化质量的影响。试验结果表明,喷油嘴压力室容积是影响尾喷雾化质量的关键因素。传统的有压力室喷油嘴在尾喷后期有少量燃油以较低的速度呈液滴状流出喷孔,完全没有雾化;而对于无压力室喷油嘴,针阀落座时燃油喷射过程能迅速停止,未出现尾喷后期雾化质量不良的现象。据此推论,无压力室喷油嘴使柴油机HC排放降低的一个重要原因是消除或减轻了有压力室喷油嘴所存在的尾喷雾化质量不良现象。     

喷嘴形状对喷洒水滴动能的影响

对特定的土壤来说，喷洒水滴动能是优选喷头型式时需要考虑的重要因素。利用面粉法测得的圆形和方形喷嘴的水滴分布资料，用水滴运动方程确定水滴落地时的速度，计算了单位质量水滴沿径向不同位置处的动能和总动能。在相同压力下，方形喷嘴形成的水滴所具有的动能小于同流量的圆形喷嘴；在满足一定的水滴总动能要求时，方形喷嘴可在比圆形喷嘴低９８ｋＰａ的压力下工作，从而达到节能的目的。通过分析得出了可用于由中数直径估算中压喷头的水滴总动能的回归方程。还研究了竖管高度对水滴总动能的影响。结果表明，在常用的竖管高度范围内，高度每升高１ｍ，圆形喷嘴的水滴总动能增加约５％，方形喷嘴的水滴总动能增加６％～９％。     

高压喷射条件下非常态燃油喷嘴内部空化流动特性

为了改善柴油机喷嘴出口处燃油液滴的破碎状态并增加初始湍动能,采用了180 MPa的高压燃油喷射。推导了受高压喷射影响时非常态燃油各个物性参数与压力之间的关系。搭建了高压定容器喷雾闪光摄影试验台架,在AVL FIRE软件平台上建立了喷油嘴喷孔内部流场的三维CFD模型,通过喷雾测试结果对仿真模型进行了修正。分析了喷孔内部气液两相流场的三维流态以及空化流动特性。结果表明,非常态燃油物性参数的变化有利于增强空化效应;增大燃油喷射背压对孔内的空化效应具有抑制作用;随着喷孔直径增加,燃油高速区域扩大,空化效应增强;增大喷射夹角也有利于增强空化效应,但效果不明显。     

背压对喷油嘴断油过程中气体倒流现象的影响

基于流体体积(VOF)模型和动态重叠网格技术对针阀关闭过程的喷油嘴内流场进行了瞬态模拟,分析发现在断油过程中,喷油嘴压力室和喷孔入口两个位置都会发生空化现象,与试验现象一致。计算得到的最大空化体积与倒流气体体积基本相等,说明空化溃灭是造成外部气体倒流的主要原因。压力室内的空化溃灭是引起倒流气体进一步流入压力室的必要条件。进一步从理论推导出新的变量——空化数,用以评估针阀关闭过程喷嘴内空化的程度,得出背压增大,断油过程的空化程度减弱,使倒流的气体体积减少,较好地解释了背压对气体倒流的影响规律。     

基于电磁阀的喷嘴直接注入式农药喷洒系统

设计了一种喷嘴直接注入式农药喷洒系统。通过与传统喷雾机械比较,简述了喷嘴直接注入式喷雾系统的结构和喷雾执行单元。为了实现农药定量注入,设计一种基于电磁原理的快速响应阀,并论述其工作原理和闭环控制方式。通过试验测试了喷雾执行单元的喷雾特性和喷杆组内各喷雾单元的一致性。结果表明在一定喷洒速率范围内,喷雾执行单元的喷水量和水压强存在多项式关系,农药注入量和PWM信号的高电平时间存在指数关系,其决定系数均高于0.9,并且同一喷杆组内6个喷雾单元的喷雾效果大体一致。     

两级升压多点喷射玉米浆料烘干送料喷头的设计

针对现有送料喷头存在易堵塞,雾化效果差等技术缺陷,通过科学的研究方法及技术路线,设计了两级升压多点喷射玉米浆料烘干送料喷头.工作时,玉米浆料由叶片推进装置加速输送至喷头,在喷头内两次升压再次雾化后,将浆料分别从主喷射孔和副喷射孔高压、高速、高雾化质量的喷出,与目前常用喷头比较,具有出粉率高、出粉含水率低、所需烘干温度低...