水泥混凝土路面常见裂缝问题的预防与处理措施

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面，其裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的实际问题，本文对水泥混凝土路面中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。     

土工布在改造泗水县张丰公路旧水泥路面中的应用分析

本文阐述了泗水县在张丰公路旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时。铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝及改善措施

水泥混凝土路面是高级路面,它具有较高的强度、稳定性、耐久性和良好的平整度,能够适应繁重和快速交通的要求。但目前水泥混凝土路面普遍存在裂缝问题,严重影响到路面的使用寿命和质量。现在已成为影响混凝土路面发展的一个关键性技术问题。     

土工布在旧水泥混凝土路面改建中的应用

依托同三公路常安至哈尔滨段旧水泥混凝土路面改造的工程实践,分析了旧水泥混凝土路面加铺层反射裂缝的成因,阐述了土工布施工工艺及其注意事项,并对土工布的应用效果进行了评价。     

水泥混凝土路面裂缝的预防

水泥混凝土路面板块裂缝在施工中是一种常见的病害,对于这种病害要采取措施预先防治。办法是：根据水泥混凝土路面常见的种类不同的裂缝,分析其产生的原因,然后给以应的预防措施。把这一病害引起的不良后果减少到最低。     

货币政策与财政政策的区域效应研究——基于中国31个省级面板数据的PVAR模型分析

以三板系统模拟连续配筋水泥混凝土路面,计算获得了连续配筋路面的临界荷位.引入接缝混凝土板的传力杆设计理念,确定了连续配筋路面横向裂缝处钢筋的传荷刚度计算公式.同时,以有限元方法建立了CRCP横向裂缝处混凝土的传荷刚度计算公式.裂缝处传荷刚度的确定,为模拟CRCP荷载应力计算提供了关键参数.有限元数值计算表明：三板系统中,当边板长度大于4 m时,边界条件将不对应力计算产生影响.对于双车道路面,计算所得的板宽向最大应力位于左车道外侧车轮板底的轮迹中心处,此时的路面荷位为标准轴载位于路面右边边缘且靠近裂缝边缘,推荐此荷位作为路面承载力检验的核算位置.     

水泥混凝土路面施工质量的监理

水泥混凝土路面是现代公路、市政道路和城市广场中广泛采用的一种刚性路面。然而它在施工和使用中易出现断板、裂缝、面层脱皮起砂、表面整度差等质量通病，进而影响其使用性能，因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量所以，需要监理工程师对其进行严格认真的全面监理。     

水泥混凝土路面的质量控制

随着经济的发展,水泥混凝土路面也越来越多。使之水泥混凝土路面的质量问题尤为重要．本文就水泥混凝土路面质量控制要点进行简要介绍。     

浅谈沥青混合料路面裂缝的防治方法

路面裂缝是沥青混凝土道路的常见病害。它的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。本文从龟裂、不规则裂缝、横缝、纵缝、反射裂缝等方面,简要剖析了路面产生病害的原因,并提出了相应地防治措施与解决方法。     

水泥混凝土路面降噪处理措施

从路表对轮胎/路面接触噪声的影响入手,对露石水泥混凝土、橡胶沥青、金刚石研磨及纵向刻槽降噪技术进行了介绍。研究结果表明,对水泥混凝土路面进行降噪处理后,水泥混凝土路面可以像沥青路面一样安静。     

浅谈旧水泥混凝土路面加铺方法及应用

在公路运输事业蓬勃发展的今天,旧水泥混凝土路面逐渐进入改建及修整阶段。本文对旧水泥混凝土里面加铺方法进行研究,分析旧水泥混凝土路面加铺碎化石和沥青施工前技术的实际应用,旨在促进旧水泥混凝土路面加铺技术提升,提高道路的安全性和舒适性。     

对南京玉兰路水泥混凝土路面结构设计的评价

玉兰路为南京雨花区2002年第三、四季度设计施工的一条水泥混凝土路面。本文结合新的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D-2002)对玉兰路路面进行了结构设计评价。     

沥青混凝土路面裂缝的原因及预防

随着我国公路市场建设的高速发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小等特点，而越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的常见裂缝问题一直困扰着公路行业。笔者现就沥青混凝土路面最常见的纵、横向裂缝，网状裂缝，反射裂缝产生的原因进行探讨，并提出如下防治措施。     

水泥混凝土路面断板原因剖析与防治

水泥混凝土路面产生断板后，对路面的使用品质及行车的安全性和舒适性都会有较大的影响。断板数量的多少是评定路面状况的主要依据。文中较为详细地介绍了水泥混凝土路面断板危害性、产生的原因、防治及处理措施。     

旧水泥砼路面在城市道路改造中的应用

结合安阳市彰德路南线改造工程的设计、施工情况、阐述了化学浆液、玻璃纤维格栅、改性沥青在旧水泥混凝土路面改造中的应用，通过工程实例为我们在旧水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土层收集资料，为旧路改造积累经验。     

沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的选用

通过对沥青混凝土与水泥混凝土路面的研究比较，认为应根据修建及管理养护的费用、交通量等综合考虑选用路面类型。随着公路建设的发展，高级、次高级路面增多，根据我国的实际情况，发展水泥混凝土路同既有必要又完全可行。     

基于均匀设计法优化农村水泥路混凝土配合比的研究

混凝土配合比是影响农村水泥混凝土路面强度的主要因素。针对吉林省东南部地区农村水泥混凝土路面强度较低的问题,采用均匀设计法,对混凝土的水泥用量、粉煤灰掺量、水胶比和砂率4因素进行分析,用均匀设计软件计算出最佳混凝土配合比,经验证试验证明,用均匀设计法分析得出的结论是正确的,在实际施工中也表现出很好的效果,可以在施工中采用。     

掺破口砾石的水泥稳定砂砾路面基层强度试验研究

基层是路面结构中的承重层,应具有足够的强度和水稳定性。现铺筑基层的路面材料主要采用以水泥、石灰、粉煤灰为代表的半刚性材料,其在温度或湿度交替变化时容易产生收缩开裂,这些裂缝会反射到面层上来,形成反射裂缝,造成路面病害。基于此,文章以掺21%破口砾石的水泥稳定砂砾作为基层试验材料,分析了级配组成、水泥的掺配剂量、最佳含水量和最大干密度,通过对其现场压实度检测、无侧限抗压强度试验,得出掺21%破口砾石的水泥稳定砂砾作为基层材料可以应用到高等级公路的基层中。     

公路水泥混凝土路面设计中的问题探讨

结合交通部新颁布的公路水泥混凝土路面设计规范和公路路面设计中存在的问题,对设计参数和标准的选择进行分析论证,提出了合理的路面设计思想和方法。     

大体积混凝土的浇筑及养护控制

随着高层建筑与大型设备基础日益增多,大体积混凝土的应用也日益广泛。大体积混凝土断面大、水泥用量多,水泥水化后释放的水化热会使混凝土产生较大的温度应力和收缩应力,导致混凝土产生表面裂缝和贯穿性裂缝,影响结构的整体性、耐久性和防水抗渗性。因此在大体积混凝土浇筑前应进行裂缝控制计算,估算混凝土浇筑后可能产生的最大水化热温升值、温度差和温度收缩应力,以便在施工中采取有效的技术措施。