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高速公路沥青路面疲劳开裂的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青路面通车使用后,会受到车辆荷载和温度的大量重复作用,当达到一定次数后,就会产生疲劳开裂。本文在对于北方某高速公路的交通情况及气温变化进行调查分析的基础上,对沥青路面的荷载疲劳裂缝和温度疲劳裂缝的形态进行实地调查,对路面结构的受力状态、疲劳性能、影响因素进行分析,分别从材料、结构、交通等方面提出防治对策。 相似文献
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随着交通量、车辆荷载的日益增大以及平均行车速度的提高,公路沥青路面的损坏也出现了一些新的病害方式,它们在很大程度上阻碍了我国公路建设的发展。本文就简要列举了沥青混凝土路面损坏的通病,分析了沥青路面损坏产生的原因,并对其防治措施作了阐述。 相似文献
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公路沥青路面裂缝的成因与综合处治研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国公路建设飞速发展,道路病害尤其是沥青路面裂缝病害日益增多.裂缝对道路的危害作用极大.根据公路沥青混凝土路面的建设和养护实践,分析了高速公路沥青路面产生裂缝的影响因素及成因,对裂缝病害的处治进行了探讨,并提出了各种裂缝的防治措施. 相似文献
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盖玉杰 《东北林业大学学报》2005,33(2):106-107
根据哈尔滨市南岗区果戈里大街的路面设计、施工状况的调查结果,研究了沥青路面裂缝及沉陷原因与几个因素的关系,并结合有关资料提出一些防治措施。 相似文献
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本文阐述了泗水县在张丰公路旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时。铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。 相似文献
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沥青路面对城市大气受热的影响分析 总被引:7,自引:0,他引:7
根据云层的不同对路面有效辐射公式的系数进行修正。通过实测数据计算得到沥青路面和草地1 d内对大气热量输出值,对比不同时段沥青路面和草地对大气的热量输出情况。得到的结论表明,沥青路面辐射是热岛效应产生的一个重要原因。所以,如果降低路面温度就可以大大降低路面辐射,减轻城市热岛效应。 相似文献
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努尔巴合提·扎克依汉 《农村经济与科技》2009,20(5)
路面裂缝是沥青混凝土道路的常见病害。它的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。本文从龟裂、不规则裂缝、横缝、纵缝、反射裂缝等方面,简要剖析了路面产生病害的原因,并提出了相应地防治措施与解决方法。 相似文献
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针对某公路路面的早期损坏,进行了超载车辆的轴重及其轮胎接地面积和压力的调查.基于实际轴载的作用图式,分别应用弹性层状体系理论和弹性薄板理论有限元法分析了重荷载作用下,该公路沥青路面和水泥混凝土路面结构的力学响应.按照起决定作用的各结构层材料抗拉强度确定两种路面结构类型的极限承载能力,初步建立了分析路面结构极限承载能力的方法.分析结果表明,沥青路面早期损坏的根本原因是过大轴载对路面结构的一次性加载破坏,而不是轴载重复作用的疲劳破坏,按现行规范设计确定的水泥混凝土路面结构的极限承载能力明显高于沥青路面结构的极限承载能力. 相似文献
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浅析沥青路面车辙主要影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青混凝土路面在使用过程中,受行车荷载的反复作用,路面上产生了沿行车轮迹方向的带状凹槽(即车辙),不仅对车辆的运行造成极大影响,加速道路的破坏程度,而且,还严重影响道路的使用质量和服务水平,基于高速公路沥青混凝土路面车辙病害,本文对沥青路面车辙的成因及主要影响因素进行分析。 相似文献
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重复作用的交通荷载可以在路面沥青混合料细微缺陷或裂缝的尖端造成应力集中并以复杂的形式自上而下扩展,最终导致路面的疲劳开裂破坏.本文应用断裂力学的原理探讨沥青路面疲劳寿命的预测方法.计算与分析表明:广义Paris公式可以考虑沥青路面结构内材料复杂的裂缝扩展;沥青面层的疲劳寿命随着面层厚度的增加以近似线性的幂函数的形式增加;另一方面,沥青面层的疲劳寿命随着面层材料模量的降低以负指数的幂函数的形式增加. 相似文献
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芦旭红 《农村.农业.农民》2009,(10):61-62
随着我国公路市场建设的高速发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小等特点,而越来越多地被应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的常见裂缝问题一直困扰着公路行业。笔者现就沥青混凝土路面最常见的纵、横向裂缝,网状裂缝,反射裂缝产生的原因进行探讨,并提出如下防治措施。 相似文献
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洪宇 《农村实用科技信息》2015,(1):56
现如今人们出行的时候主要都是靠着公路来进行交通,所以对沥青路面自身质量的不断提高,是对出行时行车的舒适性以及安全性的增高,进而来提高车辆的通行力达到减轻产生颠簸以及降低油耗的关键性的一点。沥青路面在建成的早期发生的病害是和路面使用的混合料的质量所进行控制的关系非常大。本文将对于道路工程的质量所存在的通病带来的危害性,进行提出公路质量的通病的防治措施。 相似文献
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沥青路面建设产生的能耗高,排放量大,对环境影响严重,目前国际上常采用全寿命周期评价(LCA)来量化分析沥青路面的环境影响。研究显示,在沥青路面使用阶段,产生的能耗和碳排放占比最大。本文采用理论分析的方法,根据沥青路面的路面结构预测出路面状况指数(PCI)的衰变情况,进而对路面平整度指数的衰变情况进行合理预测。最终从理论层面计算出在沥青路面使用阶段所消耗的能量和碳排放。目前国内对于全寿命周期评价应用于沥青路面的研究尚处于发展阶段,应用前景广泛。 相似文献