一起变压器铁心多点接地故障的处理

<正>NON1故障概述2013年5月23日,对某县供电公司1台35 kV变压器进行高压例行试验,试验结果均正常。主变压器投运前做色谱试验,发现主变压器油中乙炔含量由0增至0.03μL/L。该主变压器历次色谱试验结果见表1。2故障判定虽然色谱试验总烃含量、氢含量及乙炔含量均未超出《变压器油中溶解气体分析和判断导则(DL/T     

检修质量差 造成假送电

1 事故经过 2005年7月6日,某供电公司对某35 kV变电站主变压器35 kV断路器断开引线后进行检修.     

变压器故障的简易诊断方法

检验10kV配电变压器内部是否有故障或烧坏,可以采用如下诊断方法:1 外部观察变压器,如有喷油、严重漏油或油质出现碳化,油色明显剧变,瓷套管裂纹、有放电闪络痕迹等现象,可初步确定变压器有内部故障.2 可用QJ23、QJ44电桥或数字式万用表等测量每相高压和低压线圈的直流电阻,记录各相间电阻值数据,比较一下是否与出厂或大修后数据相符.如无参考数据,可自行测量比较一下AB、BC、CA以及ab、bc、ca之间电阻值是否符合规定,足以判断线圈的完整性、有无短路、断路现象以及分接开关的接触电阻是否正常.若分接开关切换前后直流电阻变化比较大,则说明问题出在开关触点上,而不是在线圈本身.该种测试方法还能够检查引线与套管、引线与线圈之间的接触是否良好.     

运行中变压器油色谱含气量超极限值分析

<正>某35 kV变电站1号主变压器,型号为SZ9-10 000/35,额定容量为10 000 kVA,电压比35 kV/10 kV,联结组标号YN,d11。该主变压器自投运至2013年4月,定期电气试验正常,油色谱分析试验数据符合导则标准。在2013年4月13日对该主变压器进行油色谱分析,对比同期2012年3月8日这一阶段,发现总烃增长很快,变化较大,随即对其进行了跟踪分析。     

35 kV变压器绕组匝间短路故障分析及处理措施探讨

介绍了一起由高压侧绕组变形引起的35 kV变压器绕组匝间短路缺陷。变压器差动动作跳闸后,工作人员首先对变压器油中溶解气体进行了分析,得出设备存在缺陷的初步结论。随后进行了一系列停电诊断性试验,进一步对缺陷进行定性分析,得到可能存在绕组变形及匝间短路的结论。为了验证该结论,将变压器返厂进行吊罩解体检查,发现A相绕组变形并存在匝间放电现象,最后提出了检修建议和意见。     

一起750 kV变压器出厂试验局放超标现象的分析和处理

出厂长时感应耐压带局放测量试验中,某台750 kV变压器在■电压下中压绕组出现局放严重超标的现象。为准确判断局放超标原因并进行处理,采用外部判断、分组定位和解体点检的方法最终确定局放点位于变压器励磁线圈与调压线圈之间,局放原因为绝缘件内部存在气隙。根据原因分析结果,采取更换励磁线圈和调压线圈间所有绝缘件并对器身及装配工艺部件进行全面检查的处理方案,经处理后该变压器出厂试验复试和现场特殊交接试验均顺利通过,局放超标原因分析及处理方案效果得以验证,对后续此类现象分析和处理提供借鉴。     

一起变压器套管底部软连接螺栓松动导致的过热缺陷分析

介绍了一起35 kV变压器因为低压侧套管底部软连接螺栓松动导致的过热缺陷。通过对故障变压器油色谱三比值法分析初步判定为高温过热型缺陷,再通过“四比值法”辅助分析进一步判断为绕组过热缺陷,然后有针对性地对变压器高、低压侧绕组开展停电高压试验,最终发现低压侧直流电阻测试横比超标,解体检查发现,是因为低压套管底部软连接螺栓松动导致的缺陷,并提出了防范措施。     

浅谈变压器渗漏油原因及处理

<正>在变压器的日常运行中发现,大部分存在渗漏油现象,可能造成变压器轻瓦斯保护动作而报警,甚至一些变压器由于渗漏油严重,油面下降很快,导致引线及绕组暴露在空气中,造成变压器绝缘降低,引起绕组匝间短路或高压引线绝缘击穿而烧坏。所以对电力变压器的渗漏油管理不善,不仅影响生产,还会给电网安全运行带来严重威胁。因此,研究与处理变压器渗漏油     

一起变压器绝缘故障的分析与处理

1变压器概况我公司某35kV箱式变电站,主变压器2002年2月投运,容量6300kV·A,运行时最大负荷可达6280kV·A,平均负荷5600kV·A,用户多为纺织厂。2发现故障经过2005年3月20日,在对该站变压器进行预防性试验中,发现35kV绕组连同套管绝缘电阻为25MΩ,吸收比为1.0,泄漏电流为326μ#。按照《电力设备预防性试验规程》,该试验数据属严重超标(当时试验条件为:温度20℃,相对湿度78%)。遂对变压器主体和有载分接开关柜体油取样进行试验和气相色谱分析。试验结果,变压器主体油击穿电压为40kV,分接开关油击穿电压为23kV;色谱分析结果,分接开关C2H2…     

油色谱分析在充油电气设备故障诊断中的应用研究

利用气相色谱仪分析充油电气设备内油中溶解气体含量对判断设备内部的隐藏性故障是一种非常有效的试验手段。本文阐述了油色谱分析的原理,介绍了一台“油—油”电缆出线变压器中压侧油箱油色谱数据中乙炔含量超标,对该变压器中压侧油箱进行开仓检查,发现连接法兰的末屏引出线松动,造成放电,该结果与油色谱数据分析结论一致。但是常规的电气试验合格,说明传统的试验方法对于发现充油电气设备内部的隐藏性故障灵敏度不高。因此,利用油色谱分析可以及早地发现充油型电气设备内部隐藏性故障,确保电力设备安全稳定运行。