全寿命周期成本管理在农机行业中的应用

从设备的整个生命周期的各阶段使"实现全生命周期总成本的最小化"出发,指出全生命周期成本管理思想和方法不能只局限于设备的购置阶段,还应该进一步分析在使用维修阶段的费用。分析了传统成本管理模式的不足,介绍了全寿命周期成本管理的优点,及全寿命周期成本管理在农机行业中的具体应用。     

全寿命周期理论分析变电站工程

1全寿命周期管理理论全寿命周期管理(Life Cycle Cost,简称LCC),最早出现在美国。从20世纪70年代开始,全寿命周期管理理念被各国广泛应用于交通运输系统、航天科技、国防建设、能源工程等各领域。所谓全寿命周期管理,就是从长期效益出发,应用一系列先进的技术手段和管理方法,统筹规划、建设、生产、运行和退役等各环节,在确保规划合理、     

电网企业固定资产全寿命周期管理

建立系统的资产管理策略,对于确保固定资产的安全完整和有效利用,实现"一强三优"的发展目标具有十分重要的现实意义     

基于全寿命周期成本的配电网输电线路设计

在经济关系和技术处理中,输电工程相关设计的影响至关重要,对计算工程的全周期成本也起着举足轻重的作用。依据全寿命周期的基本理论,提出输电线路全寿命成本整体经济分析和分级反馈的设计模型,通过设计输电路径的实例,验证全寿命周期成本管理在配电网输电线路设计方面的现实意义和经济效益。     

基于导波技术的输配电设备全寿命周期管理系统

利用输电设备的导波检测技术、虚拟仪器技术、无线通信技术等信息化技术,提出了一种输配电设备的全生命周期管理系统的设计方案,实现对输配电设备从验收期、试运营期、稳定运营期、更换期等各个环节设备质量数据的快速准确采集,确保生产单位及时准确地掌握输配电设备的所处生命周期的信息,为输配电设备全生命周期管理系统建设提供参考。     

基于全寿命周期成本的配电网规划方案评估

从配电网规划项目的全寿命周期出发,综合考虑配电网规划项目在规划期内各阶段发生的成本,计及资金的时间价值,同时考虑配电网络的功率平衡等约束条件,以配电网网架多阶段规划方案的总费用成本现值和最小为目标函数,建立配电网网架多阶段规划的数学模型,得出可靠性与经济性相协调的配电网网架多阶段规划最优规划方案。     

基于系统融合的计量资产全寿命周期管理提质增效研究与应用

电力市场化改革驱动电力营销计量专业进一步提升经营质效,提高管理精益化水平。提出将计量生产调度平台与营销业务系统融合,基于统一平台开展计量资产全寿命周期管理。在统一平台下,研究管理模式优势,探索未来创新方向,推动电力营销计量专业转型发展。     

基于电力物资管理系统中ERP技术作用分析

随着企业多元化发展,加之现代信息化技术的逐渐成熟,ERP技术也孕育而生,并广泛的运用于企业管理中。ERP技术可以通过信息技术将企业的各种资源进行有机整合,提高企业资源管理效率。将ERP技术运用于电力物资管理系统中,可以有效提高电力企业的物资管理水平,避免资源的浪费。文章主要阐述电力物资管理的特点,分析ERP技术在电力物资管理系统中发挥的作用。     

电力物资系统网络管理系统开发应用研究

本文通过对某电力公司物资资源平台的研究,分别从软件系统构架设计、网络构架设计、技术构架设计和应用构架设计四个层面上进行电力物资系统网络管理系统开发。     

抽油机设备全周期动态一体化管理

结合作者工作单位河口采油厂抽油机管理现状，从抽油机管理、安装、养护和修复等四个环节入手，着重阐述了实行抽油机全周期动态一体化管理，对延长设备使用寿命，提高设备利用效率，提升设备经济效益的重要意义。     

基于电力载波的电气实训设备电源智能管理系统

文章通过电力载波信号来监控电气实训设备电源的运行状态,掌握实训设备的使用情况,及时对设备进行维护及更新,实现实训设备的数字化信息管理。     

基于随机载荷功率谱的电动拖拉机复合能量系统研究

拖拉机重载作业模式下负载峰值功率和高频功率存在较大随机性,单一电源方案无法有效匹配电动拖拉机负载特性。通过分析拖拉机工况负载势变量功率谱密度和电源放电特性,基于电动拖拉机通过主、辅电源对低、高频功率分流的观点,设计了采用DC-DC转换器并联超级电容器的18.5 k W电动拖拉机复合电源方案,计算了系统参数。以平衡峰值功率和高频载荷控制超级电容器功率流方向为目标,设计了基于逻辑门的双DC-DC模式控制策略。根据负载时频分析需求,构建了基于Haar小波的双通道滤波器组,设计了功率分配控制器。以标准正态分布白噪声为基波,构造拖拉机犁耕、旋耕载荷波动间的互谱函数,建立了负载模拟模块。采用CRUISE/Simulink API动态联合仿真得出:基于功率分配控制的能量管理策略能够将动力电池电功率抑制在载荷波动基频附近,犁耕作业和旋耕作业下其电功率的截止频率分别为2、7 Hz,幅值符合正偏态分布;超级电容器平衡高频载荷,其电功率符合标准正态分布。     

基于ECMS的插电式混合动力汽车能量管理策略研究

为针对某单轴并联插电式混合动力汽车(PHEV),提出了一种基于Equivalent Consumption Minimization Strategy(ECMS)方法的插电式混合动力汽车能量管理策略。首先基于Pontryagin's Minimum Principle(PMP)算法推导出ECMS 算法的可行性,然后基于MATLAB软件构建了ECMS算法的最优控制模型,最后仿真实现了PHEV的能量管理最优控制。仿真结果表明:电池State of Charge(SOC)轨迹满足PHEV设计要求,可为工程应用提供一定的理论基础。     

面向全生命周期的信息化项目管理系统设计探究Research on the Design of Information Project Management System for the Whole Life Cycle 北京市数字农业农村促进中心

信息化项目的全生命周期包含从信息化规划、项目申报、立项、实施到最终验收以及后续运维等一系列过程,随着信息化项目的日趋复杂,对信息化项目管理的内容和形式也都提出了更高的要求。本文阐述了系统的设计原则、需求分析及技术体系架构等方面的内容,系统满足农业信息化项目过程管理、项目文档管理的业务需求和功能需求,提高了市农业农村局信息化项目的管理效率。     

基于生命周期理论的发动机再制造过程研究

为降低发动机再制造成本,并提升发动机的性能,以再制造发动机为研究对象,运用生命周期理论,建立生命周期模型,并对其工艺过程与评估准则进行研究.同时,以斯太尔WD615发动机和康明斯B型发动机为例,通过数据计算,得到再制造零部件的经济效益.研究表明：再制造发动机能够有效地节约成本;通过对修复后的零部件与新技术结合,其性能能够接近于新成品.证明发动机再制造相对于新机制造拥有巨大的环境、能源和经济优势.     

基于RFID的食品供应链追溯管理系统研究

为保障食品安全,建立可追溯系统是有效的解决途径之一。为此,结合RFID的特性,运用现代信息技术构建基于RFID的食品供应链追溯管理系统,达到对产品进行有效的标识,实现食品从源头到餐桌的全程监管,保障食品安全,增强消费者安全感。     

基于组件式GIS的农村配电网线路管理系统研究

利用程序设计语言VB结合地理信息系统组件MapX、地理信息系统平台MapInfo Pro、SqlServer数据库等软件环境和空间拓扑关系、缓冲区分析等GIS技术设计并实现了农村配电网线路管理系统.该系统能够实现地图管理、线路图的绘制、切改和删除、空间和属性信息双向查询和统计、线路图输出打印等功能.详细阐述了系统的总体架构、功能设计、数据库分析和设计、关键技术和系统实现等.该系统已在河北保定某县电力局投入使用,取得了较好的效果.     

基于ADAMS的电动助力转向系统助力特性研究

助力特性是研发电动助力转向系统的力特性曲线的类型,在ADAMS/Car模块下建立装备EPS系统的虚拟样机,在获取助力特性曲线的特征参数的基础上拟合车速感应型助力特性曲线.经过台架试验,结果表明所提出的车速感应型助力特性曲线的合理性和正确性,为EPS系统性能的提高及后续研究提供了理论依据和参考.     

基于电动转向的教练车副转向系统研究与开发

设计了基于电动转向的教练车副转向系统。介绍了转向台的结构和主要组成部分。建立了以副转向盘的转角为输入、车辆主转向柱的转角为输出的线性系统模型。进行了主转向盘对各种输入条件下的响应试验,试验结果表明,在各种条件下,主转向盘都能很好的实现对副转向盘的跟随,即使在阶跃输入下两个转向盘之间的最大角度差仅为3°。