渝中区综合交通发展格局及拥堵原因解析

随着城市的快速扩张,中国各大城市普遍出现了交通拥堵问题,直接关系到城市的可持续发展.目前学术界 关于区域尺度和城市尺度的交通研究成果较多,交通规划实践应用也较为成熟,但基于更微观视角的城市功能区 的交通组织研究鲜有报道.选择作为重庆市中央商务区的渝中区为研究案例,通过实地调研、部门访谈和问卷调查 等研究手段,分析其对外对内交通格局及拥堵原因.分析结果表明渝中区的拥堵原因是:对外桥梁和道路的通行能 力不能满足日益增长的交通需求;内部道路网络体系中次支干道比例偏低;工作地和居住地分离比例高;公共汽车 主导的交通模式阻碍了城市交通的发展.基于对渝中区交通堵塞的原因分析,论文提出了未来渝中区交通可持续 发展的政策和措施.     

城市交通干线信号优化控制仿真设计与开发

通过对城市干线交通及其控制方法的研究,建立交通干线信号优化控制算法,并使用VB进行车辆、道路及信号的建模和仿真,得到直观的交通场景效果。试验表明,该仿真的设计可以对干线交通信号进行较好地模拟,对城市交叉口工程优化有一定的帮助。     

土地开发强度与道路容量的协调性分析

土地开发强度直接影响到道路及交叉口的运行效率。如何协调土地开发强度与道路容量成了缓解交通压力、改善交通环境的主要措施之一。本文首先分析道路及交叉口交通容量和土地开发强度的二者关系,在出行量计算时,引入建筑实际入住率这一指标。然后在道路资源条件和道路服务水平规定的条件下,确定土地开发的合理强度值,使其产生的交通量在道路交通容量规定范围内。     

小区开放对周边道路通行能力影响的研究

目的针对小区开放后对周边道路通行的影响问题,建立评价指标体系以及小区开放前后道路通行能力模型,并从交通通行的角度,向城市规划和管理部门给出关于小区开放的合理化建议。方法对于指标体系的构建,通过查阅大量的文献资料之后,运用综合分析法和频度分析法,将现存的指标群进行分析、归纳,找出与之相关的出现频率最高的指标,大概确定与道路通行相关的指标,再经过筛选并根据研究问题的需要,确定其他主要指标;对于小区开放前后通行能力模型的建立,利用空隙可接受理论与概率分析的方法,分别对单车道、多车道单车型下的环岛通进口道通行能力建立模型,比较小区开放前后入口道通行能力的变化,分析小区开放前后道路车流量变化对周边公共道路车流量变化的影响。结果小区开放以后,小区内公共车道数量增加,入口道的通行能力降低,即相应的周边公共道路的通行能力增强。结论在不考虑小区上下班拥堵高峰期、小区外部道路等情况下,实施住宅小区和单位大院开放政策,可以使小区内公共道路车流量在一定范围内增加。由于单位时间内两点间穿行小区道路和周边公共道路的总车流量一定,当小区内公共道路车流量增加时,在误差允许范围内,可以认为小区周边公共道路车流量相应的减少,即小区周边的公共道路通行能力得到较大提高。     

邳州市盛世嘉苑小区周边道路景观设计

以江苏省邳州市瑞兴路盛世嘉苑小区周边段道路绿化设计为例,阐述了道路绿化设计的重要性,探讨了城市居住区周边道路绿化设计实践过程中如何将其美化作用、生态作用及文化作用三者结合在一起的方法。从道路景观设计的景观布局、景观节点营造及植物配置等方面解决道路绿化与周边环境关系的问题,提出在道路景观设计过程中,要充分考虑道路所在的周边环境,利用现有地形地貌,挖掘地方特色文化,将美化、生态及文化这三大作用融入到道路景观设计中去的设计理念。     

国际会展中心周边道路绿化美化提升规划设计——以昆明滇池国际会展中心为例

昆明滇池国际会展中心作为第三届"南博会"主会场,是云南省新的重大标志性工程项目.本方案涉及其中的两条道路:环湖东路部分路段、珥季路.以建设现代新昆明和区域性国际城市为目标,通过统一设计、增植景观树,整理地被等措施,对昆明滇池国际会展中心周边主要道路和重要节点开展绿化整治工作,旨在进一步优化城市发展环境,优化道路景观,提升城市形象,增强城市综合力.     

新型城镇化背景下衡阳市城区交通对策研究

随着我国城市化、工业化进程的不断加快和汽车产业的蓬勃发展,城市的交通拥堵问题日益严重。衡阳市作为湖南省的一个地级市,也面临着城区交通拥堵这一"城市病",形式不容乐观。本文从分析衡阳市城区的交通现状、居民出行方式及车辆保有量等方面入手,通过对国内外城市交通拥堵治理主要案例的剖析,对综合治理衡阳市城区交通的拥堵问题提出相应可行的对策和建议。     

漫话“红绿灯”

<正>交通信号灯,即人们通常所说的"红绿灯",是指将按规定时间交互更迭的光色讯号设置于交叉路口或其他特殊地点,用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人,管制其行止及转向的交通管制设施。"红绿灯"作为道路交通的基本语言之一,在保障行人、车辆等有条不紊地通过路口,减少道路拥堵、提高道路使用效率,以及维护道路交通安全等方面发挥着极其     

基于网络城市理念的城市群空间结构体系研究——以长株潭城市群为例

基于网络城市模型,以城市首位度,城市群序位规模分布为参数,分析长株潭城市群空间结构体系特征.结构表明,长株潭城市群网络划分为5个节点等级,节点城市培育方向为将四级节点城市如宁乡、望城等发展成为三级节点城市如湘乡、浏阳等.从节点互补、交通优化、节点增长、城市协调等方面提出了长株潭城市群网络空间结构体系发展设想.该模型和设想对中等规模城市群网络空间结构体系的构建,合理规划中等规模城市群空间格局,加强城市间的协作以及提升城市群整体竞争力具有重要意义.     

城市高架的空间影响及建议 ——以合肥长江西路高架部分路段为例

通过研究发现,城市高架是以城市快速扩张为基础,为缓解城市交通压力,建立起来的宏观层面的大尺度交通道路。其将原本的平面交通转为立体的形式,增加了城市道路对交通流的承载能力,为城市快速发展提供了有力的保证。但同时,也因为其区别于传统的,立体交通形式,给城市的街道景观造成了一定的影响。城市高架附近空间往往都会因高架而产生改变,总体来说弊大于利。为探究城市高架附近空间的现状,寻找高架对其附近空间的影响因素,具体分析其产生原因,开展对合肥市长江西路高架部分路段的实地勘测研究,并通过对其周边居民进行访问、调查,得出数据进行分析,并就高架附近空间的人流交通、环境卫生、视觉景观3个方面进行探讨,并提出规划建议。     

南京紫金山风景区周边道路规划改造设计研究

为使风景区周边道路规划符合城市发展要求,针对近年来紫金山风景区周边城市道路出现的一系列问题,通过现场调研和数据收集,分析其产生原因,并结合南京城市景观发展,系统地提出了规划原则和提高道路承载力、构建慢行游览步道等改造设计策略。     

城市交通岛花境应用分析

交通岛是控制车流行驶方向和保障行人安全设置于城市道路交叉口的绿地空间。花境作为园林绿化的后起之秀,越来越多地应用于城市绿地中。以丽水市交通岛花境为例,对其植物种类及类型、生长状况、季相特征、观赏特性、配置模式等进行探讨,进而结合典型案例深入分析,指出城市交通岛花境应用有引导城市交通、保障行人安全、优化道路环境等优势,同时针对不足提出相应的建议,以期为城市绿地花境设计提供一定的依据。     

县级道路绿化工程建设的瓶颈与模式创新

道路绿化不仅是城市中一道亮丽的风景,更是城市对外的一张名片,能够反映一个城市的形象和发展水平。道路绿化工程是园林工程与交通基础设施的结合体,不仅要参照一般交通基础设施建设的标准,而且要遵循园林工程建设的原则,这样才能有效保证道路绿化工程的景观效果。本文分析了道路绿化工程的特点,阐述了县级道路绿化工程建设的瓶颈以及创新模式。     

城市道路的景观设计

城市道路是现代化城市重要的组成部分,它担负着城市疏散交通的重要功能,是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路,在满足交通等道路使用功能外,搞好道路的绿化美化,能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定等作用。所以说,有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观,也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。     

大数据背景下郑州市智慧交通发展研究

智慧交通作为一种新型的城市交通应用模式,是解决日益拥堵的城市交通的有效途径,正被我国各城市大规模地推广应用。文章在介绍郑州市智慧交通发展的基础上,对郑州市智慧交通发展中的问题进行了分析,最后为郑州市智慧交通的发展提出了针对性的对策。     

新疆铁路沿线城市交通可达性及经济联系对比研究

在当前"一带一路"背景下,新疆铁路建设进入到大发展阶段,新疆城市为典型的绿洲城市,各城市间相距甚远,铁路建设不仅缩短了沿线地区的时空距离,提升了地区间的交通可达性水平,也促进了地区间的社会经济联系。对比分析2011和2016年新疆以喀什为起点由西向东沿线13个主要站点县(市)的交通可达性和经济联系发现,2016年城市间交通可达性和经济联系整体显著提升,但仍存在明显差异,原本交通相对便利的地区交通更加便利;乌鲁木齐市周边铁路沿线县(市)经济增长显著,距离越远提升越不明显;13个节点城市的区域经济发展水平差异缩小,区域发展不平衡性有所下降。     

基于交通仿真技术的公交优先预信号方案研究

基于交通仿真技术,对公交优先预信号交叉口进行研究,提出了预信号方案的改善设计以及仿真研究方法.采用TSIS仿真软件,针对预信号方案设计中主预信号相位差、公交候驶区长度的合理取值范围和设计计算方法展开研究,并比较了有、无预信号下交叉口的交通延误状况.示例研究表明,通过设置预信号,公交车平均延误减少,达到了公交优先通行的效果.在交通饱和情况下,预信号控制可以从整体上改善交叉口的运行状况,并能有效保障公交顺畅通行.     

张家口市近年交通噪声现状及对策研究

张家口市的噪声源主要有生活噪声源、工业噪声源和交通噪声源三种,其中交通噪声是噪声污染的主要来源.近年来城市机动车拥有量的迅速增加,是导致部分路段交通噪声呈逐年上升的直接原因,张家口市三面环山,道路多弯曲狭窄,大部分机关、企事业单位、居民集中在老城区,且旧城改造困难也是导致交通噪声呈逐年上升的原因.通过大力发展公共交通、加强对车辆的管理和控制、加快老城区改造力度、加大新区建设力度、建设声屏障等有效措施可大大降低交通噪声,改善城市居住、出行环境.     

花卉主题小品在城市景观环境中的应用

本文主要通过城市各种景观环境中花卉主题小品的应用,分析了城市景观、社区景观、交通中心花卉景观、道路小型绿地以及水景景观中花卉小品的装饰艺术。     

农作物秸秆无公害处理的困境与对策

一、引言近年来,在我国农村地区,农户燃烧农作物秸秆较为普遍,秸秆燃烧不仅容易引发火灾,而且还降低了燃烧区附近交通道路的能见度,容易引发交通事故。同时,秸秆就地燃烧也容易伤害土壤里对农作物生长有利的生物和微生物。另外,城市周边的农作物秸秆燃烧还造成城市空气严重污染,影响市民身体健康和城市交通安全。近年来有关农作物秸秆燃烧造成