安全生产应“多走一步”

正在工作中,怕麻烦、图省事,不愿意"多走一步"的现象时有发生。两点之间直线最短,但有时走直线是走不通的,需要曲线前行"多走一步"才能达到目标,安全生产同样如此。"多走一步"强调的是过程控制。在安全生产中,安全工作是"1",其他工作是"0",安全这个"1"出了问题,就会危及人身和设备安全,其他工作做得再好也就无从谈起,"多走一步"就是保障安全这个"1"永远挺在前面。在安全生产中,速度并不能完全代表效率,     

一个数学“公式”引发的讨论

<正>编辑同志:"100-1=0",这个公式从数学角度上看是不成立的,但对于整个供电企业的各项工作有着举足轻重的作用,也非常形象地表明了安全管理的系统性和复杂性。公式说明,在一个团队中,如果有一个人不遵守规章制度、一道工作环节出现遗漏,就可能威胁到企业的安全生产局面。在安全管理方面,100-1≠99,而是等于"0",这是笔者所在班组在"人人讲一节安全课"活动中,经过大家激烈讨论而得出的结论。     

安全管理也需捡“芝麻”

正编辑同志:有一句俗语叫"捡了芝麻,丢了西瓜"。说的是做事情要抓住事物的主要方面,切忌因小失大,迷失方向。结合安全管理,笔者认为,安全生产管理不仅要抓"西瓜",还要认真捡好每一粒"芝麻",夯实安全基础。要勤于处理小问题。盯住小问题不放松,特别要关注一些盲点和死角,理出问题清单,扎实开展隐患整治,杜绝"小病"变"大病",小隐患变成大缺陷;盯住小     

1次快车有10害

俗话说："10次事故9次快",本文说："1次快车有10害"。前者是经验的总结,血的教训,说的是"所以";本文说的是"因为"。"快"即超速行驶,就是指驾驶员未遵循"道路交通管理条例"规定的确保安全原则下的最高时速行驶。特别是农用机动车问题更为突出。根据交通工程学原理分析,车速过快,对安全行驶至少存在10个方面的影响或危害。（1）、车速过快,增加了纵向冲突的可能性。超速行驶的车辆往往处于紧跟其他车辆行驶的状况,而后者具有正常行驶的速度,由于两车的速度不一致,很容易发生纵向冲突,特别是前车紧急制动时很可能发生头尾相撞的事…     

把住安全关口 构筑安全“防火墙”

<正>国网江西安福县供电有限责任公司把思想意识作为安全生产的第一道防线,并以此为突破口,紧紧抓住安全风险"识别关"、安全防控"落地关"两大关口,绷紧了公司全员特别是各级安全管理人员的"安全弦",构筑起安全管理的"防火墙"。1严把安全风险"识别关",推出作业现场"七想七不干"安全提示卡把"七想七不干"安全提示卡贯穿施工作业整个过程,印制了36项内容的安全提示卡,施工单位申请办理完所有手续后,必须对照安全提示卡由工作负责人     

关于“掉头”交通标志用语评说

正百姓:"掉头"感觉不吉利当你漫步街头或开车行驶在各种等级公路上,常会看到一种不顺眼、不舒心的交通标志牌:"掉头"、"前方掉头"、"前方100m掉头"。很多人认为这是交通标志牌写了错别字,把"调头"错成了"掉头",甚至较真地给交警部门打电话要求更正错误;还有人认为,不管用字是否错,这"掉头"两字看着别扭,感觉不吉利。从语文层面上说,这个问题属于异形词问题。因在语意丰富的汉语口语里,"掉头"的另外一层意思就是"掉脑袋"、"掉脑壳",如说某人犯了掉头之罪。到处可见的"掉头"标志牌,实在让人不舒服。     

聚焦“不平衡、不充分”发力 推进农机工业向高质量发展

正党的十九大报告关于新时期"不平衡、不充分"的论断,说的是供需的矛盾。因此,只有从农机工业供求关系去分析,才能找到"痛点",把"高质量"发展的要求落到实处。农机工业"两不"最核心的问题是低端产品过剩、高端产品不足,尤其是高端关键基础零部件有效供给严重不足。一、当前"两不"的表现特征1.结构性矛盾突出,与建设现代农业的需要不够适应。主要表现为"三高三低":小麦水稻玉米三大主粮综合机械     

抓安全切莫只借“堑”长“智”

<正>人们常说"吃一堑,长一智",意思是说吃一次亏、受一次挫折就会长一分见识。但是,对于安全工作来说,若等到吃"堑"以后才长"智"是远远不够的。安全工作是关系人们生命财产的大事。一旦发生安全事故,往往是无法挽回和补救的。能够从所吃的"堑"中吸取经验教训,增长一些有关安全生产的"智慧",这无疑是必要的。但假如一味等"吃堑"后才"长智"就非常被动和危险了。因此,安全工作必须重在预防,居安思危,警钟长鸣,防患于未然,切不可等到"吃堑"后才"长智"。     

"年年查”为啥"年年犯"

<正>编辑同志:最近,笔者在秋检工作中发现,个别单位查出的如有的员工作业前不认真填写工作票,作业时不停电、不验电、不挂接地线,高空作业不正确系安全带等安全问题中,具有反复性甚至是多年重复性出现的现象。对此,笔者不禁唏嘘不已:安全生产工作"年年查",为什么类似问题还"年年犯"?     

安全生产要“多想到”

近日,笔者在某基层供电所安全例会采访时,发现供电所所长让每名员工都发言,而且要求不能说官话、套话,不能说大伙儿都知道、都清楚的,要多想几个可能、多说几个特殊情况、多问几个"万一"。笔者认为,这种做法非常实际,值得推广借鉴。"多想到",就是要增强安全工作的预见性;"多想到",关键要强化广大干部员工的责任心和紧迫感,树立强烈的忧患意识,充分意识到越是安全的时候越要     

安全生产 且行且珍惜

<正>编辑同志:"且行且珍惜",是当下一个网络"流行词",受到了网民的青睐和热捧。由此笔者联想到了安全生产,如果说,婚姻不易,需要"且行且珍惜"的话,那么,我们的安全生产工作,更需要"且行且珍惜"——毕竟,幸福的婚姻失去后还有重建的可能,而一旦发生安全事故,失去的健康甚至生命是不可能"找回来"的。先说"且行"。且行,就是要求我们慢慢行,谨慎行,切忌心浮气躁、鲁莽行事。现实生活中的一起起安全生     

村民农机安全须知

1、听从指挥,维护秩序。2、靠边行走,安全避让。3、横过公路,左右张望。4、儿童出行,成人带上。5、骑车拐弯,示意后边。6、农用三轮,不准载客。7、装货车辆,不超不搭。8、公路晒粮,影响通畅。9、出现事故,保护现场。10、爱护设备,平安家乡。村民农机安全须知@高赖福     

安全员要勇于做“黑脸包公”

编辑同志:安全员作为一线班组的安全监管者,在安全生产管理中举足轻重。笔者认为,安全员要敢做"黑脸包公",对一切"三违"行为要有硬碰硬的勇气和精神!在日常的生产工作中,安全员总会遇到请求讲"人情"、给"面子"的问题。班组成员生产现场不戴安全帽、不     

安全工作拒绝“亚健康”

正所谓亚健康,是指人的身体处于健康与不健康之间的一种状态。亚健康状态的人,表面上看似健康,但身体的适应能力已有所下降,在工作负荷加重的情况下很容易出现问题。电力企业安全生产也存在"亚健康",有些单位看似日常生产运营正常,但由于安全规章制度落实不力、员工安全意识不强、设备隐患消除不及时,给安全生产埋下隐患。要消除安全"亚健康",就要从思想上引起重视、从行动上抓好落实,发现问题及时解决。要牢固树立居安思危意识,严格落实安全规章制度,堵塞工作中的安全漏洞,及时消除安全隐患,防范可能出现的各种复杂情况,始终保持良好的安全管理状态。     

“大营销”体系下加强供电所管理的思考

基层供电所如何长效筑牢安全生产的"前沿阵地",夯实经营管理的"纵深平台",擦亮优质服务的"对外窗口",是"大营销"改革期间需要集中精力、智慧、力量解决的问题。     

产生安全隐患的原因及预防

1 产生安全隐患的根源 1.1 重视安全理念的认识不到位.抓安全管理要坚持"以人为本",人是安全管理的主体.目前存在的最大安全隐患就是员工的安全意识不高,没有把"要我安全到我要安全"的理念真正灌输到职工的头脑里,贯彻到实际工作中去.     

用心用情才能优质服务

正用电安全,用心防范。首先,把工作职责系于心头。只有"心"到了,眼睛才能看得到、嘴上才能说得到、腿才能跑得到。巡视线路要做到"火眼金睛",及时发现隐患、排除故障;宣讲用电知识做到"曲不离口",利用一切深入一线的机会宣传安全用电、科学用电;回应群众诉求做到"有求必应",同时,防患于未然,每年麦收前和秋后农闲季节,出动所有农电工,     

浅议降低农村电价 供电部门应如何动作

降低农村电价是减轻农民负担的一项重要内容,在某种程度上讲应是政府行为,但具体解决还要靠供电部门来实施。正如安徽省电力工业局局长程光杰说的："农村电价高,最终背黑锅的还是供电部门;与其不管,不如早管,早下功夫管好。"近年来,造成农村电价高的原因是设备技术上的原因和管理上的原因。笔者对农村高电价的地方进行了调查。发现了一个共性问题：一是乡村经济不发达;二是基层组织涣散。而这些地方的电力管理部门长期以来只喊"安全第一",自恃电能是"皇帝女儿",本着电售出去钱收上来就万事大吉的心态,安于现状、养尊处优。所以讲…     

抓现场安全 党员带头 全员参与

<正>国网湖北电力检修公司把"两学一做"学习教育和强化本质安全相结合,做到了党的建设和现场安全"两手抓",加强了党建工作,提高了安全管控水平。"有同志说我们在现场稽查扣的分太少。其实,不是扣分太少,而是到现场稽查时,真没有发现可以扣分的地方。党员发动起来效果就是不一样。"谈到开展"党员身边无违章"活动后的安全稽查时,国网湖北省电力公司检修公司安全稽查队队长陈建     

以农电SPMIS为载体 推进安全管控流程

农电生产现场标准化支持平台系统(SPMIS)的推广应用,是为进一步强化施工作业现场的安全风险管控,规范安全生产的工作流程,确保不发生人员、设备事故的安全管理新举措。江西省井冈山市供电有限责任公司以此为载体,推进安全生产各环节的管控措施,以事前"三报告",事中"两监督",事后"一评价"管控流程,实现了安全生产的"可控、能控、在控"。