活塞偏缸的原因及预防措施

活塞"偏缸"是发动机的常见故障之一.发动机在维修时,活塞连杆组安装在气缸里后,常发生活塞在气缸内向一侧偏斜的现象,即活塞中心线与气缸中心线不重合,这种现象称为"偏缸".     

活塞连杆组的装配及注意事项

活塞连杆组是发动机曲柄连杆机构的重要组成部分之一,由活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件组成,它与发动机力路、油路、和气路相关。在使用中活塞连杆组部件受到巨大的冲击力,产生磨损,改变相关零部件配合关系,使活塞连杆组的部件出现损坏,导致发动机不能启动,启动困难,动力下降,发动机抖动,油耗增加,冒蓝烟,异响等故障。     

农用机动车发动机拉缸故障的检排

所谓拉缸就是指农用机动车气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象;活塞或活塞环把缸壁(或活塞表面)拉毛或拉成沟槽。实际上是活塞或活塞环与缸壁之间局部高温,使金属熔化产生粘着磨损的结果,而活塞与缸壁之间的油膜中断是产生拉缸的必要前提。