甘河林业局试验“兴安高山集材索道系”成功

甘河林业局为了解决高山集材难题,于去年春天开始,试制了一种全新的高山集材索系,并于一九八三年六月下旬投入生产。经过短时间的试验证明,该索系构思完美,结构巧妙,对高山陡坡、沟壑、平台(王八坑)、树桩、倒木等客观条件的适应性,有独到之处。这一索系运材能够前进,也可以后退,还可以高吊和短距离横向集中,原条运行平稳自如,在一千米距离之内的高山陡坡上,可以实现顺坡半悬式原条集材。这种索系是针对内蒙古林区的山势地形、资源现状为对象设计而成,故命名为“兴安高山集材索系”。兴安高山集材索系特点: 1、简单:既没有承载索,也没有起重索,只是     

林用索道索系的分类及其代号

索系是指索道各工作索相互关联的配置系统,主要包括索道各工作索相互关联而成的各种承载方式、起重方式、牵引方式和落勾方式。而索道的起重方式基本上包含了索道的承载方式,牵引方式基本上包含了落勾方式。本文根据索道工作索的总根数及其起重方式和牵引方式,对林用索道的索系进行了分类,并编制了代号。     

松紧式索道的简易计算

松紧式索道主要用于伐区小集中和短距离的山场木材转运,它多与距离较长的集材索道相衔接。这种索道索系简单,架设和转移方便,与轻型绞盘机配套就能减少人力串坡,大大提高小集中的机械化程度。一、主要技术指标根据各地使用经验并参考有关资料,一般松紧式索道的主要技术指标如表1。二、简易计算步骤和方法由于这种索道承载的拉力和索长都是     

Ⅲ72增力松紧式索道的研究

Ⅲ７２型增力松紧式索道是一种适用于人工林中小径材伐倒木集材的新型索道。其采用了较小的承载索。利用了双索承载的原理，集松紧式、缆机增力式索道Ⅱ７１、Ⅲ１１、Ⅲ１３的优点。可松紧、增力起重，又可侧向拖集，同时双向牵引。用于杉木人工林伐倒木半悬空集材，较手工原木生产、采集段综合工效提高１倍以上，直接生产费用降低３０％－４０％；同时改善了劳动条件。     

71型索道设计方法探讨

71型索道即承载索松紧式索道,在无荷与有荷状态时,都可以用抛物线法求解,线型同样符合两端固定式索道承载索遵循的定律,设计方法很多,但以钢索最大拉力为依据调整统盘机制动力矩的方法最为简便、安全。     

带有拉钩的索道作业法

自一九六四年在全国开始采用原条集材方式后,为了排除承载索下面作业的不安全问题,高知林业局经过几年试验,于一九六七年末,采用了这种带有拉钩的索道作业法,并在其它林业局得到广泛使用. 这种作业法可用于增力式、循环索增力式等各种索系.它是     

松紧式索道的简易计算

松紧式索道主要用于伐区小集中和短距离的山场木材转运,它多与距离较长的集材索道相衔接。这种索道索系简单,架设和转移方便,与轻型绞盘机配套就能减少人力串坡,大大提高小集中的机械化程度。一、主要技术指标根据各地使用经验并参考有关资料,一般松紧式索道的主要技术指标如表1。     

JSX802G2—3型运行式集材索道的设计与试验

文内对JSX802G2-3型运行式集材索道的设计与试验作了详细的介绍。试验证明:该索道索系简单,架设拆转容易,运行平稳,还可一机多用。     

SJY——3型运行式集材索道

为了解决高山陡坡森林资源的采集,及时采伐利用历史遗留的部分成过熟山帽材,减少资源浪费,应用运行式集材索道集材是成本低、效率高的机械化作业方式。SJY—3型运行式集材索道是很适当的新型集材索道,现简介如下: 主要技内容该索道是以绞盘机为动力,采用两条工作索,一条为牵引索,一条为承载回空索。另外一部分组成是跑车。在该索道动力中,解决两条工作索运行准同步问题,就是在Hj—3绞盘机卷筒边增     

对架空索道索系划分的探讨

一种索系应该全面反映出同类索道钢索的工作方式、索的数量,也可大致反应出索道绞盘机和跑车等的结构型式。有人主张只应根据钢索的工作方式划分索系,我认为还是根据索道的生产工艺方案来划分索系为好。根据国内外划分架空索道类型的经验,用一种分类方法划分的索系,很难全面反映出该索系的特点,但若根据多种依据进行分类则又太繁,究竟如何划分索系,我认为可以遵守以下几项原则:     

一种简易轻便集材索道

普威林业局四一四场一工段,在深入揭批“四人帮”和工业学大庆的群众运动中,广大职工大搞技术革新和技术革命,架设了一种简易轻便集材索道。一、主要经济技术指标动力设备:Ⅱ-105柴油机索系类型:单索最大跨度:500米集材范围:索道沿线两侧各30米坡度:15度以上承载索直径:12.5-15.5毫米牵引索直径:7.7毫米     

SJY-3型运行式集材索道的设计与计算

索道是进行高山陡坡集材行之有效的方式。文章简单介绍了SJY—3型运行式索道的组成、生产过程及技术数据,它的优点是索系简单;一次性投资小;折转驾设容易,省工省力等,从而显示它具有强大的生命力及广泛的应用性。     

集材索道绞盘机的动力回收

集材索道绞盘机的同步装置是调节其中一根工作索的运行速空,使其与另一根工作索同步(即线速度相同)运行。目前在生产实际使用的固定式承载索的索系中,牵引索与回空索是缠绕在卷筒上,即负责跑车的牵引与回空,同时也起到承载的作用,其张紧力则是通过卷筒传递给同步装置。由于两根索经常保持张紧状态,所以在缠绕这两根工作索     

人工林间伐集材索道研究

对间伐集材索道工程设计中的索系选择、索道布线、设计计算、机械装备的选型与配置以及安装拆转技术进行系统研究;将缆索起重机许用荷重设计法和钢管桅杆支架技术应用到林业索道工程中,提出闭式牵引索快速安装和拆转的余长免接法技术,设计出JP双(单)轮增力跑车,以及与JS2-0.8自行式绞盘机组合配套的Ⅱ13型优化索系。     

一台绞盘机担负两段索道集材

通往山顶伐区的试验集材索道线路所经过的地形变化是:先陡后缓,到山顶则为平缓且洼的台地。过去对于这样地势,一般是用两台绞盘机进行两段集材作业。本文的中心就是针对此种平洼台地的伐区,而改用一台绞盘机担负两段远距离集材,经试验已取得了成功。索系的架设方法如图所示。先以一段干线索道为准,架起承载索(SKL)并安装好起重索(LFL),然后在跑车的挂材滑车左挂环及右挂环上,分别与回空索及牵引索相连结。驱动中间卷筒使跑车带着牵引索回空     

Ⅲ72增力松紧式索道提升重量的研究

Ⅲ７２增力松紧式索道利用双索承载原理，采用小规格钢索做承载－起重索。额定钢索拉力产生的提升力用于提升重量，提升的重量随索长增加而减少，随负荷与下支点距离增大而减少。提升重受钢索拉力限制，并使索道有较大的中央挠度。当以跨中央负荷为设计荷重时，运营中钢索有产生超拉力的可能，为此提出制动力矩调整方法，并进行设计方法的探讨。     

美国架空索道集材简介

美国的架空索道集材按索系大致可分成固定式、松紧式及回空承载式三种。固定式索道虽在欧洲受到欢迎,但在美国由于其架设和拆转成本高已日趋减少。目前应用较多的是以带钢架杆自行式绞盘机为动力的回空承载式索道。其优点是吸引范围呈矩形而不是扇形;既可用于皆伐作业也可用于择伐作业;若配备带     

GS-1型钢索中央挠度系数器

在架空索道的设计计算中,人们常把确定承载索的中央挠度系数做为主要计算参数,并以此为主要数据对承载索的其他计算项目进行计算和设计。中央挠度系数值在很大程度上左右着承载索的安装张力。承载索的安装张力过大或过小,都将直接影响架空索道的使用效果、钢索寿命和索道运行的安全度。确定适当的中央挠度系数和计算出承载索的安装张力是比较容易的,但要在架设索道的过程中测出钢     

排除跑车翻转故障的新方法

跑车和吊钩(以下统称为跑车)绕承载索翻转,是单杆缆索起重机作业中常发生的故障。翻转后的跑车,由于两端的起重索、回空索和牵引索全都缠在承载索上,使跑车无法运行。缆索起重机只好停止工作。二十多年来,使用缆索起重机作业的各个单位,在出现了上述故障时,普遍采用放落承载索,用人力翻转过来,再张紧承载索的老办法。此方法处理过程繁琐,耗时量较多(每处理一次需2——3小时)。近几年我们在排除这一故障中,探索出一种不落承载索、在高空中翻转跑车的新方法。     

四倍增力式索道

四倍增力式索道是利用J-3绞盘机副卷筒,通过游动滑车增力起重索的索系(如图)。索道长950米,倾角31°,根据地形条件,起落钩净空最大46米。J-3绞盘机一档副卷筒牵引力最大为725公斤,通过在起重绳头上加一个