汽车用乙醇汽油知识问答(上)

<正>问:什么是车用乙醇汽油?答:车用乙醇汽油是指符合国家标准,用变性燃料乙醇和组分汽油按规定比例混合形成的新型清洁环保燃料。问:什么是变性燃料乙醇?答:乙醇俗称酒精。变性燃料乙醇是通过专用设备、特定工艺生产的高纯度无水乙醇,经过变性处理,添加一定比例的助溶剂和腐蚀抑制剂等后,不能食用,专供调配车用乙醇汽油使用的无水乙醇。     

乙醇汽油使用注意事项

车用乙醇汽油是指在不合甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中．按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10％）的变性燃料乙醇,由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2001的质量要求．通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。     

乙醇燃料汔车应重点防备腐蚀和堵塞

所谓乙醇燃料汽车,是指以车用乙醇汽油为燃料的汽车。乙醇汽油是在汽油组分油中,按容积比加入一定比例（10％左右）的变形燃料乙醇,经过混配后形成的一种车用燃料,它是汽油发动机专用的一种新型环保燃料。     

乙醇燃料的发展及其在发动机中的应用

在石油危机及环保的双重压力下,乙醇无疑是当今车用化石燃料最具潜力的替代品。使用乙醇燃料不但可以改善能源结构、减少对石油进口的依赖,同时可以降低汽车的有害排放。通过调查乙醇燃料及乙醇燃料汽车在国内外的发展状况,分析了乙醇燃料的生产工艺、市场的合理价格,研究了乙醇掺合比例对燃料及发动机性能的影响。     

复式燃料发动机的开发研究

介绍了新开发的复式燃料发动机，以１９５柴油机为基本机型，为了使醇类燃料能顺利地应用于原压燃式柴油机，我们采用了“改质”的方法。研究结果表明：复式燃料发动机除了可以使用柴油之外，还可以通过入质的使用甲醇，乙醇及其含水醇类燃料。     

柴油机含氧燃料的研究进展

综述了传统的柴油机含氧燃料的研究进展，重点讨论了柴油机含氧燃料植物油及其甲酯，生物质热解燃料，醇类燃料和醚类燃料的理化性质及其在柴油机上的应用，可以看出，含氧燃料能有效地降低柴油机的微粒排放，但植物油的不稳定性和燃烧时结焦限制了它在柴油机上的应用，甲醇和乙醇与柴油互溶性较差，需要寻找适合的添加剂来解决，生物质热解燃料需改进生产工艺，优化燃料的构成以满足柴油机对燃料的要求。     

柴油机燃用乙醇的研究进展

介绍了乙醇的理化特性及其作为柴油机代用燃料的性能优势，详细综述了乙醇作为柴油机燃料的各种燃用方式的研究进展，并对乙醇在柴油机中应用前景和存在的问题进行了探讨。     

柴油-米糠油生物柴油-甲、乙醇混合燃料特性实验

利用三元相图研究了柴油-米糠油生物柴油-乙醇混合燃料在不同温度和不同乙醇质量分数下的稳定性。选取不同配比的混合燃料对其燃料特性以及在发动机上燃用时燃烧和排放状况进行了研究,并与普通柴油进行了比较。研究表明随着温度降低,三相系统的稳定性降低;乙醇的含水率对系统稳定性有很大影响,含水率越大系统稳定性越差;混合燃料的燃料特性和普通柴油有一定差别,但总体上并不十分明显;随着混合燃料中乙醇含量增加,发动机输出功率降低,有效燃油消耗率增加,但与普通柴油相差并不大;CO、HC、NOx的排放量也随着乙醇含量增加而增加。掺入米糠油生物柴油可以明显改善柴油醇的燃料特性以及燃烧和排放状况。     

玉米秸秆制取燃料乙醇的研究进展

针对玉米秸秆的组分成分特点，探讨以玉米秸秆为原料制取燃料乙醇的机理，以及玉米秸秆预处理、水解、发酵丁艺的最新研究进展，并对各种工艺进行比较，以便为玉米秸秆原料制取燃料乙醇关键技术研究和实现产业化提供技术支持。     

燃料乙醇工艺的化学工程

燃料乙醇在我国当前新型能源当中,是占据着非常重要的地位的,由于原料易得性以及环保型等多方面的优势特点,燃料乙醇逐渐成为最能够有效代替原本能源的重要形式之一。文章立足于燃料乙醇工艺的化学工程,展开了研究与分析,以此期望为我国今后在相研究上提供参考性的建议。     

马铃薯生产燃料乙醇发展现状

介绍了用马铃薯及其附属产物生产燃料乙醇的必要性、技术路线、发展环境和前景,对目前从事生产马铃薯燃料乙醇的企业有一定指导作用。      

乙醇混合燃料压燃式发动机的性能

进行了单缸柴油机燃用乙醇、柴油混合燃料的试验,试验燃料为10％、15％乙醇混合燃料和柴油。试验测试了不同负荷、不同速度下各种燃料的燃油消耗率、热效率及排放等指标。结果显示混合燃料与柴油相比,燃油消耗率有所提高,HC排放略有增加;但其热效率提高,烟度和CO、NOx排放有较大幅度降低。     

高寒地区燃料乙醇原料甜高粱高产高糖栽培技术研究

甜高粱的主要用途是生产燃料乙醇。在北方高寒地区试种甜高梁,主要通过进行两个品种、施肥量、种植密度三个水平的正交试验,测定出甜高梁鲜茎单产及糖分含量,选择出一套高寒地区燃料乙醇原料甜高粱高产高糖生产标准化栽培的技术规程,使甜高粱鲜茎亩产达到5t以上,糖分含量达到18％以上,适应生产燃料乙醇的技术要求。     

乙醇、汽油、柴油三种燃料制备混合燃料研究应用现状

介绍乙醇、汽油、柴油三种燃料互相混合作为代用燃料的研究现状,指出乙醇汽油已经基本作为比较成熟的产品推向市场,乙醇柴油还处于深化研究阶段,汽油柴油混合在HCCI燃烧领域试验性研究获得了成功,而乙醇汽油柴油共同配比作为混合燃料的研究还基本属于空白,需要更进一步的深入开展。     

柴油/乙醇混合燃料特性及对增压发动机性能影响

研究了不同掺混比例的柴油、乙醇混合燃料的主要理化特性,结合十三工况实验分析了混合燃料对增压发动机性能的影响.实验结果表明：随着乙醇掺混比例的增加,混合燃料的低热值、十六烷值、粘度逐渐降低,混合燃料的低温蒸馏特性较强.发动机实验结果表明：随着乙醇掺烧比例的增加,混合燃料的动力性逐渐降低、小负荷工况下经济性恶化严重.混合燃料的CO、HC、微粒、NOx比排放逐渐增加,干碳烟比排放有所降低。     

全球第一台氢动力环保拖拉机概念车亮相

日前，意大利研发出一款氢动力拖拉机，目前还处于概念阶段，它拥有宽大的轮胎、彩色的车身，车顶饰以Led灯组。 该拖拉机的发动机采用氢动力燃料。能够实现真正意义上的零排放，氢的来源是从水中提取，比酒精燃料从农作物中提取要复杂得多．而提取的动力则需要电力系统支持。虽然听起来整个过程要复杂一些，但为了环保人们有理由这么做。     

玉米秸秆制取燃料乙醇的研究进展

针对玉米秸秆的组分成分特点,探讨以玉米秸秆为原料制取燃料乙醇的机理,以及玉米秸秆预处理、水解、发酵丁艺的最新研究进展,并对各种工艺进行比较,以便为玉米秸秆原料制取燃料乙醇关键技术研究和实现产业化提供技术支持。     

秸秆燃料乙醇废渣的材料化利用研究进展

近年来,随着全球经济的快速增长,石油和煤炭等化石资源的消耗大幅度上升,化石能源短缺危机已迫在眉睫,对生物质能等可再生能源的关注渐成热点,纤维素燃料乙醇的研究开发备受各国关注。提高木质纤维素生物质向液体燃料转化水平及经济性,已经成为当前面临的紧迫任务。在国家的大力支持下以及科研人员的努力下,我国的秸秆燃料乙醇技术取得了突出的成绩,在秸秆的收储运、原料预处理、酶水解和戊糖发酵等关键技术方面都取得了突破,但是对生产过程中富含木质素的残渣还没有进一步开发利用。对这种富含木质素的残渣进行开发利用,可从根本上提高秸秆燃料乙醇生产过程的经济性,将是一项融节能、环保及自然资源充分利用为一体的系统工程。      

X195型柴油机代用燃料的试验研究

结合X195型柴油机结构特点，在不改变原机结构的前提下，增设一套乙醇供给系统，进行柴油机代用燃料试验。发动机工作时乙醇喷射器适时向气缸内喷射适量乙醇，并与柴油混合燃烧。试验结果表明，增设的乙醇供给系统工作性能可靠，双燃料燃烧时，减少柴油达11．7％，烟度下降32％。     

醇类添加剂改善HCCI发动机高负荷爆震试验

在基础燃料(PRF90)中添加少量甲醇和乙醇,研究醇类添加剂对HCCI发动机爆震的影响。试验燃料含甲醇和乙醇体积分数分别为1%、3%、5%,在一台改造过的四缸柴油机的第4缸进行HCCI燃烧试验。试验结果表明,在发动机转速为1400r/min、相同循环喷油量的稳态工况下,随着甲醇和乙醇体积分数的增加,燃烧缸压和放热率峰值逐渐降低,燃烧持续期逐渐增加,爆震得到有效抑制,负荷范围得到拓宽。在较小的体积分数下,甲醇和乙醇的抗爆能力接近,甲醇略优于乙醇,随着体积分数的增加,优势加大。含醇燃料的失火界限比基础燃料窄,HCCI发动机失火可能性增加,兼顾爆震与失火性能,甲醇或乙醇的体积分数应在