柴油机直喷节能改造效果好

一、改造安装、调整后的技术性能 此项技术主要是换装缸盖、活塞、缸套、喷油器、柱塞、高压油管、进气支管七个节能零部件，取代原柴油机的涡流室燃烧系统，通过简单的修理、安装、调整，就能解决原机型存在的功率不足、耗油率高、冷却水消耗大、冷却动性能差等问题。经测试，     

小型柴油机的技术状态分析

对部分小型拖拉机的技术状态的检测结果进行了统计分析，柴油机的功率、油耗、转速、汽缸压力、供油时间等不合格率较高，三漏现象特别突出。对影响发动机功率油耗的因素进行了研究和分析。正确使用维护是保证小型柴油机功率油耗的重要因素。     

柴油机直喷节能改造效果好

<正> 我县有机户普遍反映,S195、1100型柴油机,特别是旧机严重存在着功率不足,耗油率高,冷却水消耗大,冷起动性能差等先天不足。为彻底解决以上技术问题,我县农机技术人员推广了柴油机直喷节能改造新技术,受到有机户的欢迎。     

GYJ—10小型柴油机功率,油耗,转速检测仪的研究

阐述了ＧＹＪ－１０小型柴油机功率,油耗、转速检测仪的工作原理及主要技术关键。采用地比实验的方法研究该的性能,结果显示该的指标达到国内先进水平。     

谈柴油机修理、节能改造技术

一、喷油嘴卡死的原因及修理方法用过柴油机的农民同志一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一,它的正常使用寿命在1000小时以上,但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。(一)油嘴卡死的主要原因:①柴油不清洁,高压油管内有杂质,加速了喷油器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的     

柴油机与增压器匹配加中冷节能试验

本文对柴油机与增压器的匹配进行了理论分析与计算，并设计安装了中冷器。在实验室里反复进行了对比试验，取得了如下效果：1．节省柴油6～7％；2．降低排气温度30～60℃；3．增加功率20％。     

柴油机有效油耗无负荷测功技术的研究

研究了有效油耗无负荷测功技术的基本原理──柴油发动机的功率和有效油耗之间存在着不以其技术状态而变化的规律性；通过模拟故障的方法检验了该法的适应性，并通过工厂台架试验（水力测功机）和田间测试（移动式液压测功机）２种方法检验了该法的精度。台架试验的平均误差为１．３０％～１．４５％，田间测试的平均误差为２．４１％～３．１７％。     

江铃拖拉机用NJ212I柴油机节能环保性能试验分析

对江铃拖拉机公司开发的拖拉机用NJ2121柴油机进行技术性能试验分析,以论证其节能环保等方面的先进合理性。     

用非制动测功法确定4115T发动机功率比例系数“K值”的试验研究

本文通过大量台架试验和理论分析,确定了国产4115T发动机用非制动法(靠发动机本身所有运动部分为负荷)测功时所需的重要比例系数K值为0.0368千瓦/转/分(0.05马力/转/分)。它具有实际应用价值,为用非制动测功法评价4115T发动机修后质量或技术状态提供了科学依据。     

单缸柴油机功率油耗测试仪设计

研究开发适用于单缸柴油机的机械摩擦式功率油耗测试仪,并阐述该仪器的工作原理和功能,热计算和试验证明必须设计好可靠的冷却系统,以保证连续的测试要求．     

195型柴油机耗油率与功率利用系数的关系探讨

从农机运用学的角度研究了１９５型柴油机耗油率与功率利用系数的数量关系。文中分析了１９５型柴油机调速器的特性，用多项式逐步回归方法描述了耗油率与负荷程度的关系，拟合效果很好，并就此进行了深入分析，给出了各种负荷程度下功率利用系数与油耗系数的关系表     

S195柴油机冷却水水温对耗油率影响的试验分析

研究了冷却水水温对影响Ｓ１９５柴油机功率、耗油率测试结果的影响，找出了适宜的冷却水温度范围，从而为制定小型拖拉机功率和耗油率测试规范提供了依据。     

鲜茶叶切碎机的试验研究

鲜茶叶切碎机是为切碎鲜茶叶直接榨取鲜茶汁新工艺提供的机器装备。本文主要介绍了样机的设计和试验情况,通过切碎杀青叶和萎凋叶的试验,证明样机能满足性能要求,得出鲜茶叶出汁率与转速、动定刀间隙和喂入量三个参数的关系,以及鲜茶叶切碎后的粒度对出汁率和切碎单位功耗的影响规律,并求得机器的最佳参数。     

S195柴油机燃用菜籽油的试验

以菜籽油为燃料 ,对 S195柴油机燃油性能进行了研究。结果表明 :在发动机结构不经改动的情况下 ,燃用菜籽油或菜籽油与柴油的混合油是可行的 ;发动机燃用菜籽油或混合油时 ,其排放污染下降 ,但耗油率均有所上升 ,且燃烧室和喷油嘴积炭较多 ;发动机燃用 5 0 %菜籽油与 5 0 %轻柴油的混合油 ,且供油提前角为 2 0°CA时燃烧性能较好     

X195柴油机掺水燃烧的试验研究

 结合195柴油机的结构特点,在不改变原机任何结构的前提下,增设一套供水系统,发动机工作时,喷水器适时向气缸内喷射一定量的水,喷入气缸的水微粒在高温高压的条件下产生“微爆”效应,使柴油颗粒进一步雾化和高度分散,与空气混合更加均匀,促使燃料完全燃烧,以达到节油,降污的目的。试验结果表明,增设的供水系统工作性能的可靠,掺水燃烧时比油耗及排烟度等明显下降。     

降低柴油机机油消耗率的有效途径

本文着重分析了影响柴油机机油消耗率的主要因素油环、气环、活塞、摇臂轴机油流量及曲轴箱中气体压力等。以495Q型柴油机为实例,进行了一系列结构改进措施。综合试验结果表明,892和30号发动机改进后机油消耗率均降低49％。