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王军 《农业装备与车辆工程》2024,(3):56-60
进气系统WHOOSE噪声是增压发动机常见的噪声之一,为避免客户抱怨并有效改善用户驾乘体验,针对进气系统展开一系列的研究工作。在涡壳内壁开槽、空滤内部增加高频消音器、中冷进气管增加壁厚、空滤出气管增加导流罩,并通过CAE分析和NVH测试,以验证方案的有效性。试验结果表明,所实施的优化方案能有效地降低进气系统WHOOSE噪声水平,对相关NVH问题的研究有一定的参考价值。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(10)
以本田CBR600RR自然吸气发动机为平台,将其改造为废气涡轮增压发动机。确定增压发动机的整体布置方案,进行了涡轮增压器的匹配选型。设计与之配套的进气系统,并用CATIA软件建立三维模型;利用FLUENT软件对进气系统进行流体动力学分析,根据分析结果对进气系统模型做了针对性的优化。研究结果表明,优化后的进气系统气流顺畅无回流,各歧管空气质量流量分布均匀。 相似文献
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依照FASE方程式大赛规则,设计一套全新的适用于FSAE方程式的进气系统.首先根据发动机的选择,完成相关参数的设计计算和进气系统布置方案.其次,利用Fluent软件对已有的进气系统的结构进行分析,来对系统参数进行优化设计,确立全新的进气系统.最后,使用CATIA软件对全新的进气系统进行三维建模,并将其导入ANSYS软件... 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2016,(6):11-13
非道路机械设计匹配发动机进气系统时,进气标定流量、进气阻力限值、滤清效率、进气温度4项主要参数与发动机性能有很大关系;进气流量不足,导致功率下降同时发热量增加;进气阻力限值大,将引起燃油经济性变差,排烟过大,功率降低等问题;滤清效率低,空气中大量杂质进入气缸,将引起缸体严重磨损,缩短使用寿命;进气温度高低,与功率发挥和运转平稳性有很大关系。故进气系统优化设计非常关键。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(3)
运用CAE软件的有限元方法分析某发动机进气歧管,得到发动机进气歧管固有振动频率、相应振型及爆破压力,能够精准地判断出进气歧管的特性。对系统故障做出分析诊断,进而找出薄弱环节。根据分析结果提出改进进气歧管结构的方案并进行再分析,验证方案可靠性,降低了发动机进气歧管一阶频率,减少共振和变形,为设计人员进气歧管优化设计提供了便捷路径,为企业缩短了产品开发的周期。 相似文献