四轮农用运输车的结构介绍

四轮农用运输车是在拖拉机的基础上发展起来的,其性能和结构介于汽车与拖拉机之间。 一、发动机 四轮农用运输车主要用195、290、295、375、380、480、485、490等型号柴油机作动力,均采用电起动方式。 二、底盘 是在拖拉机底盘的基础上设计的,也有的采用轻型汽车底盘。 1.传动系。由离合器、变速箱、传动轴(万向     

农用运输车传动系的故障特点

农用运输车的传动系主要由离合器、变速箱和后桥组成,常见故障是离合器打滑或分离不彻底,变速箱挂挡困难或跳挡,传动副过热或发出异常响声等。 1.传动系发生故障使传动效率降低 由于发动机的动力经传动系传至驱动轮     

摩托车的组成

摩托车种类繁多,但其基本结构均由以下6个部分组成。1.发动机包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、润滑系统和冷却系统。由于发动机的种类不同,上述系统不一定全部被包括,如风冷发动机就无专门的冷却系统。发动机是摩托车行驶的动力之源。它是将进入气缸中的燃料混合气点燃,所产生的热能转变为机械能,并由它的曲轴将动力通过传动装置传给摩托车后轮,而变为车辆行驶的动力。2.传动系统包括离合器、变速器、后传动(链条、皮带或传动轴)等。传动系统是摩托车的动力传递装置。它的作用是把发动机输出的动力,经过动力传递的改变…     

拖拉机使用与维护讲坐(七)

拖拉机传动系的功用是把发动机的动力传递给行走系和液压、动力输出等装置。它由离合器、变速箱、后桥等部分组成。 一、离合器的使用和维护 离合器位于发动机和变速箱之间,它的功用是传递和切断动力,以满足拖拉机的起步、仃车和变速的需要。目前拖拉机所采用的离合器多为常接合摩擦式离合器。它由飞轮、压盘     

轮式拖拉机底盘主要总成早期故障检验台的研制

1前言拖拉机底盘传动系中各总成的制造质量不稳定,是造成整机在“三包”期内故障率和赔偿率高的主要原因。为了尽可能将部件的故障消除在整机出厂之前,降低“三包”费用,必须对各部件总成进行装车检验。为此我们设计了一种简易检验台架,模拟各部件的实际工作状态来运行,以期尽可能多地发现早期故障,予以控制和排除。2结构和原理该检验台由驱动单元、被试单元和加载单元三大部分组成,如图1所示。图1模拟检验台架1．发动机固定台2．发动机固定支座3．水箱4．发动机已离合器已油门拉线7连轴器8．变速箱9．手制动器10．离合器踏板11．传…     

迪尔4450型拖拉机全负载换挡机构的构造与原理

迪尔4450型拖拉机全车变速箱是由四部分“行星齿轮”变速箱组成。它们分别为:主传动液压控制离合器、高低挡行星齿轮变速装置、多级挡位行星齿轮变速装置、输出行星齿轮变速装置。 一、主传动液压控制离合器的结构 该机构主要由离合器输出轴、活塞、离合器壳体、隔板、飞轮、摩擦片、轮毂、弹簧及液压油管等部分组成。离合器C1和C2的壳体与发动机飞轮用螺栓固定在一     

机车传动系统的故障特点

机车的传动系统主要由离合器、万向节、变速箱和后桥等部分组成。该系统常见的故障有:离合器不能分离,分离不彻底或打滑,变速箱挂挡困难或乱挡、跳挡,传动副过热或发出异常响声,漏油等。现将传动系故障的特点叙述如下: 一、离合器、变速箱操作不当是传动系产生故障的一个重要原因     

4YB-1000A型玉米剥皮机

1玉米剥皮机的结构及特点 1.1结构 4YB-1000A型玉米剥皮机由离合器、变速箱、剥皮传动轴、剥皮胶轴、机架组成.     

拖拉机传动系统的故障特点

拖拉机的传动系统主要由离合器、万向节、变速箱和后桥等部分组成。该系统常见的故障有：离合器分离不彻底或打滑、变速箱挂档困难或跳档、传动副过热或发出异常响声、漏油等。现将其故障特点叙述如下：１离合器、变速箱操作不当是传动系产生故障的一个重要原因离合器、变...     

传动轴技术状态检测

传动轴是机动车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使车辆产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行调整。     

铁牛-800/铁牛-804型拖拉机

铁牛－800／铁牛－804型拖拉机由天津拖拉机制造有限公司生产，装用X4115T柴油机，标定功率为58．8kW。发动机与底盘的连接为半机架式。底盘部分装有经常接合、干式、独立式双作用离合器，主离合器由脚踏板操纵，副离合器由操纵手把操纵。机械组成式变速箱用滑动齿轮换档，用主副2个变速杆操纵，可实现12个前进挡、4个倒挡，有变速联锁与互锁机构。中央传动是一对螺旋圆弧锥齿轮。差速器是闭式的，由4个行星齿轮与2个半轴齿轮构成。末端传动是同置外啮合齿轮。主制动器是钳盘式，由左、右踏板操纵，左、右可以单独制动，也可以同时制动。…     

拖拉机变速箱机油泵润滑系统设计

拖拉机变速箱内传动轴位置较高的情况下,为弥补飞溅润滑的不足,增加强制润滑。基于液压转向回油润滑,开发了变速箱机油泵润滑系统,可以在发动机工作时,通过主离合器、变速箱传动带动机油泵提供润滑,也可以在发动机不工作时依靠左右驱动轮的转动,通过后桥传动及变速箱传动带动机油泵提供润滑,具有有效、可靠的特性。     

基于湿式离合器毂的静扭试验失效分析

湿式离合器是国内大马力动力换挡拖拉机变速箱中最主要的换挡部件,其可靠性是拖拉机变速箱产品性能的重要指标。湿式离合器毂连接主动元件和被动元件,承载主传动轴大扭矩传递和瞬间扭矩冲击等多种复杂工况,其可靠性对于拖拉机变速箱至关重要。介绍了某品牌大马力拖拉机传动系动力换向湿式离合器毂静扭强测试试验,校核了湿式离合器毂最大扭矩承载能力和失效扭矩承载能力,分析了激光焊接工艺在湿式离合器毂上的应用,进一步验证了湿式离合器毂设计方案的可行性。     

收割机离合器故障解决及其使用技巧

<正>离合器是收割机传动系中直接与变速箱相关联的部件,其主动部分和从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动,通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给行走系统,来实现收割机的起步、换挡等功能。1离合器的一些故障问题1.1离合器打滑离合器传递扭矩小于收割机运动时所需扭矩,即离合器传递扭矩不足。1.2故障现象(1)收割机起步困难和不能起步,动力不能完全传给驱动     

负载换档拖拉机变速箱的摩擦离合器储备系数的选择

负载换档变速箱的液力操纵离合器的外形尺寸、旋转质量和可靠性是决定负载换档变速箱结构紧凑性和操作可靠性的主要参数之一。离合器的这些参数与它的储备系数有关,也就是离合器的摩擦力矩与在发动机额定功率时输入离合器轴上的计算力矩之比值。 在选择离合器储备系数时,应当考虑到相互矛盾的两个因素。一方面,储备系数应当尽量的小,以使离合器具有较小的外形尺寸和旋转质量,尽可能地防止发动机熄火,以及不致引起传动系中过大的负荷。另一方面,储备系     

三轮农用运输车变速操纵机构的改进

目前，三轮农用运输车的变速操纵机构主要有以下两种：（1）由换档器、中间连接杆件组成的变速操纵机构，换档器采用的是单变速杯，水平并列双沿杯结构，固定在座位右侧车架上，后面通过中间连接杆件与变速箱（或后桥）上变档摇臂相连，档位变换时，由固定在换档器中的工字板眼位。与之相匹配的传动形式有“皮带十连体后桥”和“皮带十链条”两种。“皮带十连体后桥”传动方式的主要特点是：变速箱与后桥为老体结构，动力经皮带直接传送到连体后桥的高合器皮带轮上。连体后桥的变速机构有两种：一种是采用单拨叉轴、单授又、单摇臂；另一种…     

拖拉机离合器的结构原理及正确使用

在现代化农业生产中,拖拉机是具有不可替代作用的动力机械。离合器装在发动机和变速箱之间,其主要功用是能够在必要时中断动力的传递,保证拖拉机平稳地起步;保证传动系换挡时工作平稳;限制传动系所能承受的最大扭矩,防止传动系过载。     

拖拉机推车起动的害处

拖拉机推车起动,增加了拖拉机主要运动件的磨损,又提高了整体消耗,是很有害的。推车起动的过程是,在拖拉机静止状态下变速箱一般挂上最高档位,离合器处于分离状态。然后以前进方向推动车身使驱动轮转动带动最终传动,再经中央传动变速箱传到变速箱第一轴,当车速相对提高后,接合离合器带动发动机曲轴旋转,使发动机着火起动。下面分析一下推车起动时离合器由分离状态变为结合状态的瞬时工况。当驱动轮旋转带动传动系统转动时,驾驶员瞬时接合离合器,使离合器的主、从动片产生相对滑磨,并产生了最大的静摩擦力矩。这个力矩对于发动机…     

离合器操纵的维护

离合器是传动系中直接与发动机联系的总成.其主动部分与发动机飞轮相连,从动部分与变速器相连.它由驾驶员通过脚踩踏板来操纵.离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成.     

变速箱第二轴折断原因

农用三轮车变速箱,在运输生产中经常出现二轴折断、传动失效的故障,其中除制造方面的原因外,机手的使用维护不当是一个主要原因。常见的有: 一、大油门高速挡起步,猛然接合离合器,造成传动轴突然承受冲击载荷。正确的操作方法是中小油门起步,缓慢沉稳地接合离合器,当离合器接合后,方可徐徐加大油门;重负荷一定要用低速挡起步,起步后如路面允许,才能逐级换入高速挡。 二、超载运行。农用三轮运输车一般载重量为O.5～1.5吨,有的机手为多赚钱,经常载重2～3吨。发动机和传动部分都经常处在