农用运输车轮胎早期损坏的原因及对策

一部车辆每年消耗的维修费约近三分之一是用在轮胎上。特别是农用运输车常年在山区和农村的道路上行驶 ,轮胎的使用寿命要比在城市里平整的沥青和水泥路上行驶减少 1 / 2或更多。充分认识轮胎早期损坏的原因 ,正确地使用和维护轮胎 ,减少轮胎的不正常损坏 ,延长轮胎的使用寿命 ,能有效地提高农用运输车的使用经济性。1　农用运输车轮胎早期损坏的因素分析1 1　气压不符合标准气压不足 ,会使径向变形增大 ,产生屈挠运动 ,内层受到的压缩力与外层受到的伸张力超过了屈挠极限 ,导致过度生热 ,促使橡胶老化 ,帘线疲劳 ,降低了橡胶和帘线的抗拉…     

农用运输车轮胎的合理使用

正轮胎是农用运输车的主要运行部件之一。轮胎的合理使用不仅能降低农用运输车的使用成本,提高车辆的使用和经济效益,更涉及行车安全。当前,很多农用运输车驾驶人员不了解轮胎的基本常识,不能够合理使用轮胎,导致轮胎的不合理消耗和早期损坏,更严重的是由于轮胎的不合理使用引发了一些本应能够避免的交通事故,造成了严重的财产     

如何延长四轮农用车轮胎寿命？

如何延长四轮农用车轮胎寿命？福建省机械科学研究院江宗瑶影响四轮农用车轮胎使用寿命的因素很多，但钢板弹簧任意加片，前轮定位失准都可能引起轮胎早期磨损，你知道吗？一．任意加钢板弹簧，将导致轮胎早期磨损农用运输车使用说明书都有前、后轮胎型号、层数、气压等规...     

2001年农用车行业出现滑坡

2001年农用运输车行业出现滑坡。据统计， 1— 3月，全国共生产农用运输车 697428辆，销售 690655辆，与去年同期相比减少 8.97％。其中：四轮农用运输车生产 101441辆，下降 24.15％，三轮农用运输车生产 595987辆，下降 5.76％。 2000年是农用运输车行业进入二十世纪 90年代以来首次出现产销量负增长的年份，农用车行业企业创利税 10亿元，比上年下降 50％。 农用车市场的特点 　　1、农用运输车行业全面滑坡的主要原因是农民收入增长幅度减小。 2000年，农民收入仅增长2.1％，尤其是粮食产区农民收入有所减少。乡镇企业效益滑坡、城市就…     

如何正确使用农用运输车轮胎

农用运输车轮胎具有支撑车体、货物及人的重量,吸收从路面传来的冲击力,缓冲冲击的功能。另外,轮胎还有自动回正的能力,使农用运输车正常转向,保持直线行驶。轮胎是农用运输车行走系的重要组成部分,其成本约占车辆购置费的9％。轮胎使用合理与否将直接影响车辆性能,关系到运输成本和材料消耗。由于人们对轮胎的重视程度不够,造成一些不必要的损坏而提前报废。因此,驾驶员应正确地使用和维护好轮胎,以延长其使用寿命。     

农用运输车市场的回顾与展望

1、2002年1-10月农用运输车产销情况 据中国农机工业协会农用车分会统计,2002年1-10月全国共生产农用运输车217.4万辆,其中三轮农用运输车183.29万辆,四轮农用运输车34.1万辆,分别比上年同期增长-7.95％ ,-10.87％ 和11.65％。这是农用车产销量在2000年出现负增长以来的连续第三年下滑。其中三轮农用运输车产销量下降是近几年来降幅最大的一年。     

农用运输车转向盘的正确使用

一、转向盘的正确使用转向盘也称为方向盘,是用来控制农用车的行驶方向的。转向盘是保证农用运输车行驶方向的重要机件,转向盘的正确操纵是确保农用运输车行车安全的首要条件,它能减少转向机构零件和前轮轮胎的非正常磨损,延长使用寿命。     

轮胎的正确使用与维护

<正>轮胎是车辆行驶系统的重要组成部分,直接影响着整机的各种使用性能。轮胎在农用运输车使用过程中,是仅次于燃料的一项消耗材料,占车辆营运费用的20%～30%,因此,正确合理地使用维护轮胎,延长轮胎的使用寿命,对于提高机车的使用性能,降低使用成     

四轮农用运输车自卸装置可靠性试验方法探讨

1概述四轮农用运输车经过十几年的发展，年总产量已超过30万辆，社会保有量有近100万辆。按1993年生产企业及产品目录统计，生产四轮农用运输车的企业有149家，目录产品总数有531种，其中生产有自卸四轮农用车产品的企业有78家，占总数的52．35％．自卸四轮农用车目录产品有150     

农机事故说话:不重视安全设施酿苦果

近两年,桃源县的农用机动运输车辆(指拖拉机、农用运输车)在道路运输作业过程中,安全事故时有发生。事故发生的原因虽是多方面的,但驾驶人不重视车辆安全设施的维护与保养,是造成交通安全事故重要原因之一。因此,机手朋友的车辆安全设施有了小毛病,一定要舍得花小钱以解决安全隐患大问题,千万不能凑合着使用。(1)刹车性能差。机动车刹车性能会随使用时间的延长而变差,有些驾驶人对刹车的保养和调整不予重视,刹车有了毛病仍凑合着使用,是酿成事故较为突出的问题。如2005年3月21日下午,一刘姓驾驶人驾驶一辆农用运输车,路经桃源热市镇路段时,一5岁小孩临车横路,因刹车性能不良车身将小孩撞倒使大脑严重受损,花去医疗费5万多元还成了智障人。事后对车辆的制动性能进行了检验,其制动距离比国家标准多出一倍多,刹车性能几乎失效。(2)喇叭不响。大家知道有些场合必需使用喇叭,以告诉他方及时避让。有的驾驶人则不以为然,喇叭出了故障,不去及时修理而仍驾着哑巴车,结果闯出事故来。如2006年9月17日下午,一李姓驾驶人驾驶一辆福田牌农用车,从桃源返回泥窝潭,在较窄的乡道上,一妇女从中巴车下来横过马路,李驾驶的农用车的喇叭由于是“哑巴”不能鸣号警示,结果...     

农用运输车异军突起的启示

农用运输车异军突起 　　农用运输车 (下简称农用车 )从 1984年至今，产值持续保持年递增约 40％的发展势头。 1999年全国共生产农用车 320万辆，其中三轮农用车 268万辆，四轮农用车 52万辆。这年全国汽车产量 183万辆，其中载货车才 75万辆，大大低于农用车的产量。农用车的发展速度不但在农机行业，而且在整个机械行业中都是最快的。农用车的发展，还带动了一大批内燃机和零部件、工艺协作企业的发展。粗略计算，用于农用车配套的动力每年近 300万台，约 4000万 kW。至于农用车的推广使用，对活跃农村经济，增加农民收入的作用更是有口…     

农用车辆事故的直接原因及预防

1.农用车辆事故的直接原因 (1)“人”的原因。农用车辆驾驶员是农用车辆事故发生的主要原因。其主要表现:①超载超速,破坏了农用车辆使用的可靠性和操作稳定性,加长了制动距离,扩大了行驶的非安全区。②行车中违反交通规则和驾驶操作规程,违章违规、驾驶带故障车等。③酒后开车,     

农用运输车转向系的正确使用与维护调整

转向系统是用来改变车辆行驶方向和保持车辆直线行驶的机构。转向系工作是否正常,直接关系到行车安全。农用运输车使用中对其转向系统要做到：认真保养、经常检查、及时调整,保证转向系经常处于良好可靠的技术状态。1．转向系的正确使用（1）驾驶农用运输车应避免在高速、重负荷的情况下急转弯,否则会损坏机件,甚至导致翻车事故。行驶速度越高,转弯越急,所需侧向力越大。如果地面附着条件不好,轮胎就会产生侧滑,拖拉机失去控制,无法按驾驶员的意图转向,造成严重行车事故。     

大同三轮农用车销售下滑

大同三轮农用车销售下滑１９９７年山西省大同市１０多年一直畅销不衰的三轮农用运输车销售下滑。１～９月份，三轮农用车销售１１２５辆，同比下降１３．３％。据有关人士分析，销售滑坡的主要原因是：收费项目繁多，农民负担过重。１９９７年三轮农用车的养路费大幅度提...     

从农用车的管理现状及自身特点看其管理权归属问题

从农用车的管理现状及自身特点看其管理权归属问题刘国祥近年来，随着改革开放的深入，交通运输业的蓬勃发展，农用车发展很快。就河南省平顶山市而言，目前农用车（农用运输车，农用三轮车）已发展到１．５万余辆。这些农用车主要集中在城镇、郊区及经济发展比较快的广大...     

山东省农用运输车管理现状调查

为摸清山东省农用运输车的真实管理情况,山东省农机监理站组织人员,在全省选择了8个具有代表性的村庄进行了调查,这些村庄既有靠近大城市、经济比较发达的村庄,又有比较偏僻、经济欠发达的村庄;既有农用运输车拥有量比较多的村庄,又有拥有量比较少的村庄。共调查了沂水、费县、章丘、长清、商河等5个县市中的8个村庄。调查情况如下:一、农用运输车调查情况(一)农用运输车及驾驶员管理情况1.这8个村庄共有农用运输车1312辆,其中三轮农用车1270辆,占总数的96.8%。四轮农用车42辆,占总数的3.2%。2.农用运输车有205辆挂牌,挂牌率15.6%,其中三轮…     

农用车发展的"新"趋势--喜忧参半

计划外“超生”“滚雪球”发展在我国，“家庭用车一词儿常挂在嘴边上的是城里人，而首开先河的却是庄户人。农用运输车２０多年前就已开始大规模进入中国农民家庭，却从一开始就未列入国家的基建和技改计划，几乎没有国家投资和银行贷款支持，只能通过利用社会存量资产，进行自我积累式的“滚雪球发展。如今，农用车年产销３００万辆，社会保有量已经超过２０００万辆。随着农村经济的发展，农民从使用拖拉机搞运输转变为以三轮农用运输车为主，目前又有从三轮农用运输车转向四轮农用车方向发展的趋势。２００１年以来，三轮和四轮农用运输…     

不信东风唤不回——固原市标本兼治加强农用运输车管理纪事

固原市地处宁夏南部,是我国回族群众主要聚集地区。在改革开放的春风沐浴下,固原各族农牧民收入稳步提高,购买农业机械的积极性空前高涨。农用运输车(以下简称农用车)以其低廉的价格、优越的性能倍受青睐。目前全市农用车拥有量已达6.4万辆,各种拖拉机2.3万台,有四分之一的农户拥有农用运输车或拖拉机。农用车的迅猛发展,对推动固原这个“十年九旱”的山区农业增产、农民增收发挥着越来越重要的作用。但同时“黑车非驾”现象也十分突出,50%左右的农用车辆无牌,驾驶员持证率仅为38%,80%以上的车辆和驾驶员逃缴各种规费。农用车严重违规现象屡…     

吉林地区农用运输车的维护与保养探讨

农用运输车作为一种价格低廉的交通运输工具深受农民朋友的喜爱,使用中需定期对车辆进行维护以延长使用寿命,降低故障率,节约成本,达到农民增收的目的。从农用运输车的一级保养、二级保养、蓄电池、轮胎、底盘、长期停车和使用时的保养、清洗作业、注意事项等几个方面对农用运输车的维护保养进行介绍,通过系统性的介绍,可增加农用运输车维护与保养方面的知识,按需对车辆进行维护保养,提高农用运输车的使用效率。     

农用运输车的检查、保养和维护

介绍了农用运输车润滑材料、蓄电池、轮胎的维护和使用方法,转向系和制动系的检查维护方法等。驾驶人学习必要的检查、保养和维护知识,不仅能节约相应的保养维修费用,更能延长车辆的使用寿命,降低使用成本。