蛮干出故障

一、坏了两台发动机围场县新北乡机手付某，买了一台农用三轮车，发动机为Ｓ１９５型柴油机。使用几天，在一次拉货过河时，车被陷住，几次强行冲车后，仍未冲出陷车。但以后起动困难，机车功率不足，冒黑烟。拆开发动机检查，发现活塞环折断，活塞、缸筒磨损严重。机手自...     

发动机保持正常的工作温度使用中应注意以下事项

一、发动机起动时温度控制 1.严禁先起动后加水.这种做法往往发生在冬天、冷却水已放净、第二天起动时有些机手贪图便利,先起动后加水.这种做法不仅易使机体缸盖、水箱等件产生裂纹,而且由于机温过高,易引起拉缸等机械事故.     

发动机保持正常的工作使用中应注意以下事温度项

一、发动机起动时温度控制 1．严禁先起动后加水。这种做法往往发生在冬天、冷却水已放净、第二天起动时有些机手贪图便利。先起动后加水。这种做法不仅易使机体缸盖、水箱等件产生裂纹，而且由于机温过高，易引起拉缸等机械事故。     

新活塞环“?”只用了五天

新活塞环“？”只用了五天一台上海一５０拖拉机，检修时更换了发动机的缸筒、活塞、活塞环等配件。三秋时，就挂上旋耕机进行耙地作业，头三天机械状况一般，只是机油耗量大，功率不足，到第四天，发动机冒黑烟，２４小时就耗机油１０余升。因农活忙，没有停车检查，到了第五天就不能再继续作业了。拆开一看，四个缸的气、油环全部烧死在活塞环槽内，活塞上部也被积炭擦伤。这时驾驶员才想起，当初为了节省柴油，没按机务规章上规定的“大修后，必须经磨合后才能投入作业”去办，结果非但没省油，还损坏了机具，误了农时。（汤庆堂）新活塞…     

操作规程是用鲜血和生命换来的

操作规程是用鲜血和生命换来的１９９７年３月末的一天中午，新民市红旗乡一机手在田间进行灭茬作业时，灭茬机发生故障，停车检查故障时，机手违反操作规程，即在发动机未熄火、灭茬机离合器未分离的情况下，低头检查灭茬机，不慎被高速旋转的灭茬机刀片将颅骨削去拳头大...     

尾气回收式烟雾机雾化的影响因素及能量回收试验研究

基于一台YN系列38CRD2型柴油发动机排气管加装尾气回收式烟雾机进行负荷特性试验,在安装烟雾机后,在定喷头安装位置和喷头型号的条件下,研究发动机转速、喷头流量、烟雾剂浓度的变化对尾气回收式烟雾机雾化效果的影响;通过排气管前后端温度变化及加装烟雾机前后油耗变化得到尾气能量的回收效率。试验得出以下结论：1）发动机转速由2000r/min上升至2800r/min的过程中,烟雾机正发烟,当发动机转速达到2400r/min上下时,烟雾机的雾滴颗粒粒径最佳;在定发动机工况下,当烟雾剂浓度从10%增加到50%时,发现不同的烟雾剂浓度同样可以使尾气回收式烟雾机发烟,为得到尾气回收式烟雾机的发烟效果,我们发现,烟雾剂浓度调整至10%~30%浓度范围内效果最佳,所以机器作业时烟雾剂的浓度可在此范围内适当进行调整。当烟雾剂浓度为30%时,尾气回收式烟雾机的雾滴颗粒粒径为最佳粒径,推荐选用此浓度的烟雾剂;试验发现喷头流量与雾滴粒径呈正相关关系,供药泵流量在2.5L/min-7.5L/min范围内烟雾机正常发烟,其中尾气回收式烟雾机喷头流量在为7.5L/min时喷头雾化较优。2）安装烟雾机后,油耗增幅为2.552%~3.882%,且增幅较小,当发动机转速在2200r/min~2400r/min时,此时发动机最为稳定且烟雾机雾滴颗粒粒径均匀;通过采集的前后端温度数据计算得出尾气回收再利用率为11%,能节约柴油发动机88g柴油,说明尾气回收式烟雾机可回收尾气中的能量,提高燃料利用率以达到节能减排的效果。     

发动机冷车熄火故障维修

一辆三菱欧蓝德2.4轿车,行驶38000km。据车主反映,该车冷车暖机行驶时,不到500m就会熄火;如果驻车怠速暖机,发动机运转正常;当达到发动机的正常水温后,发动机很少熄火。根据车主描述,用诊断仪对发动机进行故障自诊断,有故障码表明发动机1~4缸有缺火现象,但每次诊断结果都不尽相     

轮式拖拉机发动机的振动测试分析

运用微机信号采集及处理系统对某型号轮式拖拉机的发动机机体、机罩及仪表板的随机振动进行了测试和分析,同时对发动机罩和仪表板的结构振动进行了模态分析,找出了机罩处于共振状态时的振动加速度值,获得了发动机的二级惯性力是拖拉机振动的主要激振源的结论。在此基础上进行了降低振动的改进试验。     

住友挖掘机常见故障及排除方法

1.发动机不能启动或启动困难。引起此故障的原因和排除方法是:(1)启动线路断路。检查启动开关,接通断线,排除接触不良接线处。(2)启动机扭矩不足。检查蓄电池电量,存电不足时充电;启动机出现故障时应更换或修理;接线松动时电阻过大,应清理、紧固。(3)发动机过冷。加热水启动。(4)燃     

车用蓄电池的使用与维护

在机动车上,蓄电池的主要作用是在启动发动机时向启动机供电.     

平地机故障巧排除

<正>1发动机故障与排除(1)发动机不能起动时,一般是由于燃油系统中有空气或燃油滤清器堵塞、电源电量不足或电线松动以及启动马达损坏等原因造成的。应分别采用放净空气,清洗油管或滤清器,充电,拧紧电线,更换启动马达等方法将故障排除。(2)发动机机油压力失常时,应首先检查发动机底壳机     

配气正时对汽油机性能影响的研究

为了改善车用发动机的性能指标,以内燃机仿真软件BOOST为平台,建立了四缸汽油机的工作过程仿真模型,并通过模拟计算研究了进气正时对汽油机充量系数、扭矩和燃油消耗率的影响.研究结果表明,在发动机转速较低时,发动机的充量系数和扭矩随着进气正时的提前有不同程度的提高;而在发动机转速较高时,发动机的充量系数和扭矩会随着进气正时的推迟有不同程度的提高.计算结果为汽油机的改进和优化提供了依据.     

机温并非越低越好

众所周知，机体温度过高时，发动机充气效率下降，燃烧系易产生气阻，机械强度下降，正常间隙被破坏，使机油变质，润滑不良。于是，一些驾驶人员错误地认为机温越低越好。他们用拆去节温器的方法来强行降低机温。殊不知过低的机温会使燃油流动性、蒸发性变差，发动机功率下降，油耗增加，柴油机工作粗暴，磨损加快，气缸套易产生化学和电化学腐蚀。据试验测定，在水温为 40℃时气缸套的磨损速度是水温为 90℃时的 5倍～ 7倍。因此，发动机工作时应保持在说明书规定的温度范围内。机温并非越低越好@李平     

发动机缸体产生裂纹的原因

发动机气缸体裂纹生成的主要原因是：1．事故性破坏。如碰击、锤击等；2．冻裂。寒冷季节，停车后未放净冷却水而冻裂；3．缺水工作，机温过高，骤加冷水。寒冷季节，发动机缺水工作时，机温过高，骤加冷水，使发动机缸体产生裂纹。如果发动机出现裂纹现象，须及时送厂修理。修复方法：可以粘补、焊修。修复后要进行水压试验。发动机缸体产生裂纹的原因@徐鼎昌$射阳县农机管理局     

解析发动机渗机油的原因及处理方法

发动机渗机油是指机油渗入发动机的燃烧室,有一部分机油随柴油一起燃烧,一部分机油通过排气管随废气排出机外。发动机渗油会造成机油耗量增加。由于发动机工作时间、维护保养状况不同,造成发动机渗机油的原因不同,处理方法也不同。     

农用运输车低温起动七忌

一、忌先起动后加水。寒季作业结束后,一般都把冷却水放净,有的驾驶员第二天为了便于起动,往往先起动后加水,这种起动方法危害极大,因为当发动机起动后,机温急剧升高,燃烧室里瞬时     

机手外行引起的两次故障

我县新地乡一机手付某，购买了一台全封闭农用三轮车，发动机为Ｓ１９５柴油机。回来后使用几天，在一次拉货过河时，车被陷住，几次强行冲闯后，导致起动困难，车没劲，冒黑烟。找车拉回后，拆开机体，发现活塞环折断，缸筒、活塞磨损严重。机手自认为是因操作不当造成的...     

如何减少冷却系统的故障

发动机工作时,冷却系统必须保持良好的技术状态,才能保证机器正常运转。若冷却系统发生故障,不仅机温升高,润滑油变稀,润滑条件恶化,缩短发动机使用寿命;而且由于机温升高后,充气系数下降,燃油与空气比例失调,燃烧不完全,排气冒黑烟,马力下降,油耗增加;同时缸套、活塞、活塞环、气门与气门座、喷油嘴等零件积炭增加,加剧磨损;     

AK-10小汽油启动机点火错位纠正方案设计

为解决AK-10小汽油启动机点火错位不能启动的问题,依据该汽油机点火系的结构特点设计了点火错位纠正方案。采用将磁电机离心式自动调节器重块改换成联结板,将传动爪错位安装等办法,使发动机能顺利启动,较理想的纠正了发动机点火错位。该方案纠正点火时刻简单、易行、方便、可靠,可供修理纠正AK-10小汽油启动机点火错位时采用。     

试谈柴油发动机轴瓦间隙过大的预防措施

1发动机轴瓦配合间隙过大时表现1.1机油压力过低。在机油泵等润滑系各部件工作均正常,使用的机油也符合当地季节要求的情况下,正常发动机的机油压力在额定转速下长期低于规定正常压力值下限,或从机油压力表上根本反应不出压力时,说明发动机的主轴瓦,连杆瓦与轴颈的配合间隙过大