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雷击灾害是多发于夏季、属于风雹类的一种气象灾害。雷击能造成人员伤亡、建筑物损坏、森林起火,破坏电力、通讯、电脑设施,酿成空难事件等等,给人民生命财产造成损失。自古以千,雷电就是一种令人畏惧的自然现象,因此,了解和掌握雷电知识,有利于保护自己免受伤害和避免财物损失,对减灾具有重要的现实意义。本文由此展开论述。 相似文献
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每到雷雨季节,茂名地区农村配电变压器经常遭受雷击,影响正常供用电,经济损失很大。变压器遭受雷击的原因是多方面的,下面谈谈几方面的原因及其预防。 相似文献
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<正>1雷击闪络事故简介2013年7月1日,邹平县供电公司110 kV明青I/II线、明黛I/II线故障掉闸,重合闸动作成功,线路距离保护测距0.99 km。线路掉闸直接导致邹平电厂脱网,35 kV青阳变电站失电,造成恶劣的影响。随后线路工区、供电所与生技部迅速反应,经过巡视,发现#2杆跳线绝缘子有放电闪络痕迹,结合当日雷暴天气,确定事故原因为雷击。110 kV明青I/II线、明黛I/II线#2塔为一基呼称高 相似文献
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近年来,我国农村地区频繁出现直接雷击、闪电电涌侵入、侧击雷等雷电灾害,对农业生产和人民群众生活造成严重的影响,当下面临着极为严峻的农村雷电防护工作形势.针对于此,为预防和减少雷电灾害事故出现,切实保障人民群众的人身健康与财产安全,本文对农村雷电灾害事故的主要成因开展探讨,针对实际存在的问题来提出防雷技术措施,以供参考. 相似文献
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传统的防雷保护方法过于陈旧,无法满足发展的需要,提出基于雷击特性的35kV输电线路防雷保护研究。根据雷击特性选取35kV输电线路参数,设置35kV输电线路防雷性能指标,采用“三点一地”接地方式,改善绝缘子串的电压分布不均的问题,由此,实现35kV输电线路防雷保护方法的设计。 相似文献
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1 10 kV配电网雷击跳闸原因分析1.1绝缘水平影响绝缘水平低是导致10 kV配电线路遭受雷击时发生跳闸事故的主要原因之一,雷击到线路上或者地面时,过电压超过线路的耐雷水平,就会导致雷击跳闸事故的发生。另一方面,10 kV配电线路通常位于城市郊区,南方地区往往杆塔附近存在着水田、水塘等不利因素,输电线路在遭受雷击时,由于水的导电率远大于周围土壤导电率,这些环境上的不利因素使得感应雷过电压变得更加恶劣,增大了跳闸事故发生的概率。 相似文献
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10kV架空线路常见雷击事故原因分析与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
福建省漳平市供电有限公司(以下称公司)供电区域内有16个乡镇(街道)186个行政村,属丘陵地带,也是雷电多发区。10kV架空线路多、供电半径长,且大多穿梭在高山树林之间,全部为放射式供电线路。虽然经过近几年的农网改造,抗污闪及防雷能力得到增强.但10kV架空线路雷击事故仍时常发生, 相似文献
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雷电是兴安盟地区的主要气象灾害之一,每年都会因雷电灾害而给当地经济造成严重的损失,甚至造成人员伤亡事故。本文根据内蒙古兴安盟地区1990~2013年雷暴日数观测资料对该地区雷电特征进行分析,总结了雷电灾害事件的主要特点,提出了相关雷电安全防护措施,仅供参考。 相似文献
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据统计,广东电网10kV馈线2010年上半年由雷击引起的故障占配电网总故障的33.3%,特别是进入雷雨季节之后,5月份、6月份雷击引起的故障分别占到了43.4%和50.6%,雷击已经成为造成配电网故障的主要原因,严重影响了配电网的安全稳定运行。1雷击故障的分类 相似文献
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【目的】研究黄河三角洲地区蒸发量特征,为该地区水资源利用等提供合理参考。【方法】利用黄河三角洲地区蒸发量资料,采用气候统计方法及GIS系统,探究黄河三角洲地区蒸发量时空特征,探明蒸发量与气候因子之间的关系并建立预测模型。【结果】(1)黄河三角洲地区春季、夏季和年蒸发量呈显著下降趋势;秋季和冬季蒸发量呈不显著上升趋势。蒸发量空间分布大致上均由东北向西南递减。(2)黄河三角洲地区蒸发量变化具有明显的周期性特征。春季蒸发量主循环周期为10 a;夏季蒸发量主循环周期为10 a和5 a;秋季蒸发量主循环周期为13、6 a和3 a;冬季蒸发量主循环周期为10~11 a和5~6 a;年蒸发量主循环周期为10 a。(3)黄河三角洲地区年蒸发量与年降水量、年日照时间、年平均风速、年平均云量和年平均气温日较差显著相关,与年平均气温相关性不显著。各季节蒸发量与各季节降水量、日照时间、相对湿度、云量及气温日较差显著相关,与其他因子相关性各有不同。(4)黄河三角洲地区相对湿度对各时段蒸发量影响效果均显著,风速对春季、夏季、冬季蒸发量的影响均显著,气温对春季和夏季蒸发量影响显著,日照时间对年蒸发量的影响效果明显,... 相似文献
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在汽车行业中,新技术的诞生是汽车行业不断发展的必然要求,这无疑使汽车维修技术的科学性不断提高。当前随着新技术的不断出现,现代汽车维修技术已经拥有较高的科技含量。在互联网出现之后,汽车维修资讯的传递也摆脱时间与空间的局限,对以往陈旧汽车维修企业的服务部门造成极大冲击。本文将从汽车维修出发,对汽车维修技术改良提供一定建议,旨在推动汽车维修技术快速发展。 相似文献
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