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相似文献
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1.
<正>某团秋收水稻时,一台东德E512型联合收割机出车四小时突然熄火.送团修造厂拆开油底检查时发现抱瓦,曲轴拉槽深达.1.5—2.5毫米,连杆瓦片基本磨光,经测定曲轴报废.油底壳机油内铝合金粉很多.  相似文献   

2.
一台泰山—12型拖拉机,工作时曲轴油封、起动轴油封以及调速器连杆与衬套之间漏机油。更换新的油封后仍然漏油。经仔细检查,发现负压阀盖上的蝶形螺母拧得过紧,使负压片紧压在  相似文献   

3.
大名县黄金堤乡一台搞运输的河北一150型拖拉机,排气w严重冒蓝烟,机油消耗过不,发动机工作无力。驾驶员不知所措,不得已送到修理厂修理。经检查,气缸压力正常,供油时间正常,喷油船技术状态良好。原因何在?当检查气门间隙时,发现进气门间隙约有4mm,间隙明显过大,这是严重烧机油的根本原因、遂将气门间隙按要求调整好后,故障即被排除.因为进气门的间隙太大,使进气门开起的时间推迟,活塞在吸气行程中气缸内的真空度加大,使曲轴箱内飞溅的机油在加大的负压作用下,通过活塞环的泵油作用,被大量吸入气缸而燃烧、所以发动机无力.…  相似文献   

4.
拖拉机故障10则1.各部分技术状态正常,为什么还会烧瓦?一台经检修后的S195型柴油机,在试运转时就发生了烧瓦事故。问题出在哪里呢?油底壳里机油是新换的,数量足够,机油牌号符合季节要求;机油泵在装车前进行了检查,技术状态良好;曲轴与瓦的配合间隙也符合...  相似文献   

5.
一、改进原因 一台新安装的195型柴油机,在试车时,发现曲轴油封漏油较重。拆开检查,发现主轴承内部从油孔到最外端处(靠近飞轮端),有若干道顺着曲轴旋转方向的螺旋形沟痕。分析原因,曲轴轴向间隙为0.10mm,即曲轴的曲柄外端到单边轴承的定位凸肩只有O.05mm间隙,而轴承的另一端与油封接触处有两个较大的排油孔。故机油从轴承油孔向里流动阻力  相似文献   

6.
主油道机油压力下降的特殊原因●苏仲田有一台4125型柴油机出现主油道机油压力下降的故障,但在更换了部分零件,检查调整了机油泵、机油粗滤器、曲轴及轴瓦配合间隙后,机油压力仍未提高。解难师傅在分析造成主油道机油压力降低的因素,并再次检查该柴油机后,发现造...  相似文献   

7.
<正>一台小四轮拖拉机大修不几天,便出现难起动、冒黑烟的现象.在厂内返修中,经检查供油角度正确,后检查气门间隙,发现进排气门间隙都发生变化.主要原因是新换的摇臂被磨损下陷很多,使气门间隙变大,进一步检查发现进排气门与摇臂处缺乏机油润滑痕迹,从而判断该故障是由于缺乏机油润滑、冷却,造成磨损加剧,气门间隙变化而难予起动.  相似文献   

8.
<正>我局在搞创收工作中,开展了经销小四轮拖拉机项目,并进行三包售后服务.在经销过程中,有一台新疆—15型拖拉机(配四川绵阳1100型柴油机),在售后第二天用另一台拖拉机拉回来,损坏部位是发动机曲轴拉瓦,驾驶员反映,机油面一直正常,经我们检查,机油面在机油尺两刻线中间,油质完好,两侧主轴承润滑良好,润滑油道畅通,但连杆轴瓦同连杆轴颈已包死,不能转动,我们将随车来的标准瓦片装上后,故障得到排除.不料第二天又将拖拉机拉回来修理,说是同前一次同样的故障.这次我们作了彻底检查,当把曲轴拆下来检查时,发现连杆轴颈离心净化室的螺塞中心处有一大头针粗的小孔轴向穿通.我们知道曲轴连杆轴承靠压力油润滑,而连杆轴颈是不易被润滑的部位,曲轴轴颈和连杆轴颈内部有机抽道连通,连杆轴颈内部有离心净化室,发动机工作时,由机油泵泵来的机油从主轴颈内部油道进入连杆轴颈内部离心净化室,在旋转离心力的作用下,机油被甩向腔壁,杂质附在壁上,起到了过滤作用,由于机油不断供应,净化室内机油压力升高,干净机油则通过连杆轴下部(靠近曲轴中心线一侧)的油孔挤进连杆轴颈和轴瓦摩擦表面.又知,曲轴旋转(匀速)过程中,其上任何一质点,都产生旋转惯性离心力,其运动过程符合物体匀速圆周运动规律F=  相似文献   

9.
一台工作较长时间的拖拉机,在作业时柴油机机油不断从机油量油尺孔中冒出,无负荷运转时情况稍好.停车检查柴油机油底壳中的油面在规定的范围内,经进一步检查原来是柴油机气门罩盖上通气孔被灰尘堵塞所致.该拖拉机长时间工作在尘土较大的环境中,机手对拖拉机保养时,只重视对"三滤器"等项目的检查维护和保养,疏忽了对曲轴箱通气孔的检查、清洗,时间一长通气孔堵塞,拖拉机工作时曲轴箱内气压增高,机油从量油尺孔处被压出.按要求清洗疏通通气孔后故障排除.  相似文献   

10.
1.S195柴油机曲柄连杆机构配合间隙超限的经验检查法 (1)机油指示器检查 在机油泵技术状态正常的情况下,如果机油指示器升起缓慢,机油压力过低,热车时不能升起,这时可基本肯定为曲轴主轴承或连杆轴承的配合间隙已超限。当然,机油泵严重磨损等也会造成这种故障,但前者比较多见。 (2)扳动飞轮检查 双手用力上下扳动飞轮,根据听到响声判断主轴承间隙是否达到极  相似文献   

11.
一台手扶拖拉机耕地作业后 ,停机1h ,再次启动时非常困难。经检查该机油路无异常 ,喷油嘴上有机油烧焦的积炭。擦净积炭后 ,又用细铁丝疏通镶块上的启动小孔 ,装复后柴油机重新启动了。2一台上海—50型拖拉机在更换了新机油后 ,却发生了烧瓦抱轴的事故。经分析其原因是该机车过去长期只添加机油而未更换过 ,所以机油变稠 ,轴瓦磨损严重 ,间隙变大 ;而更换的新机油又较稀 ,难以停留在已磨大的轴瓦间 ,造成了机车工作时烧瓦的事故。这里提醒机手 :在机车运行较长时间换机油前应先检查和调整轴瓦间隙 ,必要时需磨轴配瓦 ,然后再更换新机油…  相似文献   

12.
1.曲轴室下排气的原因 一台上海——50型拖拉机,发动机检修后,发现从曲轴室加机油口的通气孔往外排气,一缸不作功。开始怀疑活塞环安装不对或是活塞与缸套之间的间隙过大。经拆检,活塞环是新的未安错,活塞与缸套间隙符合要求,油路畅通。后来发现活塞涡流室内有一直径约1毫米的砂眼,当活塞在压缩行  相似文献   

13.
新机故障三则一则:一台新购的邢台一12型拖拉机,试车时发现飞轮部位向外甩机油,原来怀疑是曲轴油封损坏所致,但更换新品后,故障依然存在。尔后经反复检查方知,该故障是由于曲轴后轴承座上下方有一个浇铸砂眼引起的,当发动机工作或上坡时,囚油面超过砂眼,机油则...  相似文献   

14.
1.烧瓦的原因与排除一台S195柴油机在带动碎石机工作时,突然出现冒黑烟带不动负荷的现象,观察机油指示器浮子不能上升,机手当即停机。此时用手摇转曲轴感到很吃力,断定是缺机油烧瓦。拆开后盖检查,连杆轴瓦已经拉伤,且连杆轴颈上粘有合金末,但是检查机油标尺,其油量是足够的。询问机手得知,冷车时机油指示器浮子能够上升,只是热车时出现机油压力下降的现象。进一步检查,发现机油泵的转子间隙过大,考虑肯定是机油泵泵油量过小引起的烧瓦故障。当即重新磨创该机连杆轴颈,更换该机连杆轴瓦和机油泵,装复后机油压力恢复正常,即…  相似文献   

15.
<正>一、机油超耗1.现象每天检查发动机机油量时,机油的消耗量超过0.1 L/100 km。排气管冒蓝烟。2.原因(1)活塞与气缸配合间隙过大引起机油上窜到燃烧室烧掉。(2)活塞环磨损过甚;活塞环弹力不足;活塞环开口间隙、侧隙、背隙过大;活塞环开口重叠或活塞环装反等原因引起机油上窜到燃烧室烧掉。(3)气门杆油封损坏,气门导管严重磨损引起机油下窜到曲轴箱跑掉。(4)油底壳放油螺塞松动;油底壳接合面不密封;曲轴油封或凸轮轴油封损坏;气缸垫损坏;机油滤清器或机油压力开关松动等原因引起机油泄漏。(5)曲  相似文献   

16.
主要介绍了柴油机烧瓦时的现象及其烧损机理,分析了引发烧瓦抱轴的原因,主要是由于轴颈与轴瓦的装配间隙调整不当;发动机在使用中机油变质或短缺;没有合理正常形成油膜间隙;使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死,并就此问题提出了预防措施,可供借鉴.  相似文献   

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1.连续烧瓦。一台S1100型柴油机,机油指示器指示失灵,造成多次烧瓦的故障,机手更换了机油指示器后仍不见效。经修理人员检查,发现在安装机油指示器罩盖的油道内,有一根旧的机油指示器推杆,使机油指示器升起,从而不能正确地反映机油压力,当油底壳内缺油或油压不足时,指示器所显示的油压仍然正常,曲轴瓦与连杆瓦却因得不到润滑而烧损。 取出残存的推杆,故障排除。 2.自动熄火。一台S1100型柴油机,检修时更换了气门导管与喷油嘴。检修后不易启动,热车启动更困难。带水泵作业时,开始表现为功率不足,排  相似文献   

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<正>1.通风装置应完好当发动机工作时,总有一定的废气经活塞环渗漏到曲轴箱内。随着缸套活塞环的磨损,间隙增大,活塞环弹力降低,漏入曲轴箱的废气会更多。由于曲轴箱是密封内腔,漏入的废气越积越多,不仅会使机油变质,油温升高,还会使曲轴箱内压力升高,易造成机油从油封、衬垫等处渗漏流失。废气和水蒸气形成的酸性物质还将腐蚀零件。因此,为了延长机油使用期限、减少零件的磨损和腐蚀、防止机油渗漏,在曲轴箱中设有强制通风  相似文献   

19.
去年夏收期间我团一台E-514联合收割机.在工作时突然有轻度敲缸声,立即停机,判断是曲轴连杆活塞组发生故障所致.后对发动机拆卸,只发现曲轴第三道主轴颈上有轻度拉痕,其余各部件均附合技术要求。装复后对发动机进行起动.敲击声仍然存在。又卸下缸盖发现第三缸活塞顶部有一小处发亮.并且不在气门对应位置上,最后终于找出原因响声是活塞敲击缸盖所致.更换一个略厚的缸床垫响声即消失。一台东方红一75型拖拉机机油压力消失。经检查不缺机油,压力表完好,机油工作正常.因此判断故障是轴瓦配合,间隙过大而引起的.对发动?机进行…  相似文献   

20.
我连一台德特一75拖拉机,在检修时更换曲轴。磨合时,发现机油压力表突然降到“丫’位置。初步检查发现滑油泵不工作。仔细检查,发现新曲轴比原曲轴长12—m(自主轴瓦前花键外至曲轴前端面距离长12mm,后面曲轴尺寸相同)。滑油泵靠驱动齿轮驱动,而滑油泵驱动齿轮与套在曲轴  相似文献   

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