小拖直流发电机的改装

小四轮拖拉机和手扶拖拉机都是采用交流发电机,因灯光不亮,不少人改用直流发电机,配上调节器而不用蓄电池。这固然达到了线路简单,灯光明亮的目的,但调节器易损坏。其原因是:白天不用灯时,发电机照常发电,由于没有蓄电池做负载,电压升得很高,调节器为维持恒定电压,触点就频繁开闭,因此很快烧损。为此,有的机手白天也开着灯,这又加速了灯     

小拖安直流发电机应注意的一个问题

<正> 一些小四轮拖拉机和农用三轮运输车,因嫌交流发电机灯光不亮,而改安直流发电机,配上调节器而不用蓄电池。这固然达到了线路简单,灯光明亮的目的,但调节器易出问题。原因是白天不用灯时,发     

截流器振动跳火的原因

三联调节器的截流器触点容易发生振动跳火,主要原因有: 1.调整不当。截流器有两个调整参数,一是触点的闭合电压,一是反向电流值。闭合电压应大于蓄电池电压,小于调节器的调节电压。若调节不当,触点闭合电压小于蓄电池电压,发电机转速又较低,当电压达到触点的闭合电压时,触点就闭合。但因发电机电压低于蓄电池电压,所以出现反向电流,当其达到一定值时,触点就反复闭合和打开,从而出现跳火现象。     

三联调节器的故障及检查方法

并激式直流发电机装有三种自动调节装置,电压调节器、电流限制器和逆流截断器,称为三联调节器。只有安装了三联调节器,直流发电机才能与蓄电池并联,一起配合作为电源设备,主要有FT81D和FT81两种型号。 一、三联调节器的功用 1.当发电机电压达到一定值后,调节电路的输出     

调节器性能调整的三种方法

在拖拉机电气系统中,调节器可对自动调节工作过程中直流发电机的电压、电流进行过载保护,从而保证发电机适时向蓄电池充电,以满足发电机转速随拖拉机转速变化而变化的需要。 调节器与配套工作的直流发电机必须相适应,即电压、电流、搭铁极性和方式都应相当。但往往在调节器使用和维修后,一些技术数据就发生了变化。为此,正确调整调节器的闭合电压、反电流值、发电机最大输出电流和端电压是拖拉机驾驶员常常遇到的问题。下面就有关调节器性能调整的三种方法介绍如下:     

截流器振动跳火的原因

截流器振动跳火的原因三联调节器的截流器触点容易发生振动跳火，主要原因有：门）调整不当截流器有两个调整参数，一是触点的闭合电压，一是反向电流值。闭合电压应大于蓄电池电压，小于调节器的调节电压。若调节不当，触点闭合电压小于蓄电池电压，发电机转速又较低，当...     

直流发电机调节器的调整方法

在拖拉机电气系统中 ,直流发电机调节器可在机车工作中对发电机进行电压、电流过载保护 ,从而保证发电机适时地向蓄电池充电 ,并满足发电机转速随发动机转速变化而变化 ,以及建立稳定的电压、电流的工作需要。调节器与配套工作的直流发电机必须相适应 ,即电压、电流搭铁极性和方式都应相当。但往往在调节器使用和维修后 ,一些技术数据会发生变化。为此 ,正确调整调节器的闭合电压、反电流值、发电机输出电流和端电压是驾驶员们应掌握的基本知识。以下就有关调节器的调整介绍几种常用的方法。１．车上调整法（１）初步调整。在动手调整之前 ,…     

常柴牌4LZ15型自走式联合收割机电气系统的常见故障及排除方法

常柴牌4LZ15型自走式联合收割机的电气系统主要由发电机、调节器、起动机、蓄电池、预热器、指示仪表、保险丝盒、灯光照明、喇叭信号、控制开关和导线等组成。该系统为负极接地,不可接反,如若接反,瞬间就将损坏发电机。额定电压为12伏。另外,其导线是严格按颜色配线的,在修理中应注意导线颜色的配对。     

WL905型四轮农用运输车电气设备的使用与维护

一、发电机与调节器的使用与维护 1.WL905型四轮农用运输车配备的JF01N型 发电机,必须与FT70型电压调节器配合使用。发电 机为负极搭铁,与之配套使用的调节器、蓄电池均为 负极搭铁,切不可将极性接错,以免烧坏发电机和调 节器。     

充电电流不稳的故障分析

充电电流不稳是指充电电流忽大忽小或忽充忽断;电流表指针来回摆动或充电指示灯闪烁。充电电流不稳的原因主要有以下几方面。 一、调节器的影响 1.当发电机工作时所产生的电压高于蓄电池电压时,向用电设备供电,并向蓄电池充电。发电机的限额电压高低,取决于触点臂弹簧的拉     

小拖电路故障一例

泰山—12型拖拉机工作时发动机转速变化较大,从而使得所配永磁交流发电机输出电压不稳,车灯时亮时暗。一位机手将闲置的直流发电机配上调节器,代替原发电机使用。开始,使用效果好于原发电机,但使用不到两个月,就出现发动机中低转速时车灯还勉强工作,高转速时灯光反而变暗,甚至熄灭的故障,换上新调节器后,使用不久又出现同样的毛病。仔细检查调节器,发现调节器触点烧蚀。这是因为拖拉机白天工作时不需要车灯照明,可发电机仍然发电。由于线路中没有负载,所以发电机维持较高的输出电压,使调节器频繁地开启、     

直流发动机的故障及其排除

一、电流表指针摆动向充电方向小幅度摆动是调节器或限流器触点接触不良 ;向充电方向大幅度摆动是附加电阻断路 ;此外 ,发电机换向器与电刷接触不良、导线松动、发电机与蓄电池极性接反等 ,都会引起电流表指针摆动 ,应根据情况予以排除。二、充电电流过小可能是风扇皮带过松或打滑使发电机电压不足 ;亦可能是电压调节器弹簧拉力过弱或气隙过小 ,使调节电压太低 ,或触点脏污接触不良 ;也可能是充电电路或发电机内部有接触不良之处 ;还可能是发电机内部电枢或磁场绕组有短路之处。应查出原因 ,予以排除。三、充电量过大可能是电压调节器不起作…     

中级农机修理工考核习题(十五)

第八章　拖拉机、汽车电系设备构造与工作原理一、判断题 (对的打√ ,错的打× )1 在启动电机工作时所需电流很小 ,所以启动电机的主电路不通过电流表。 (× )2 拖拉机上用的蓄电池是酸性铅蓄电池。 (√ )3 蓄电池电解液的相对密度一般在 1 4～ 1 5 ｇ/ｃｍ3为宜。(× )4 蓄电池长期存放会使电解液中硫酸下沉 ,造成上下相对密度差 ,引起放电。 (√ )5 调节器的截流器的功用是限制发电机的输出电流 ,避免发电机过载烧坏。 (× )6 调节器的调压器的功用是使发电机电压自动维持在一定范围内。 (√ )7 调节器的限流器的功用是当发电机的电压…     

机车调节器的工作原理及检修

机车调节器是全车电路中的一个重要器件,它承担着蓄电池和发电机二者的沟通和调节发电机输出电压,以保证全车用电设备能有一稳定的电压进行工作。那么,它是如何工作呢?当它出现问题又该如何进行检修呢?     

硅整流发电机使用中应注意的问题

<正>1.接线要正确无误.按照规定,使用硅整流发电机的拖拉机电气系统应负极搭铁.因此,发电动的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性一致,即负极搭铁.特别是在换用新蓄电池或电池的极性不清晰时更应注意.否则,稍不注意误将蓄电池接成正极搭铁,发电机中的二级管和有关的连接导线就会立即被烧坏.此外,发电机电枢到蓄电池正极之间的线路(中间经过电流表)连接要牢固可靠.如果充电电路突然断开,将会使蓄电池失去“电容”作用,而使电压过高,烧坏用电设备.其次,还要注意调节器与发电机之间的接线.调节器的“F”和“-”接线柱要分别与发电机的“F”和“-”相接、调节器的“+”要经电源开关与发电机的“+”线柱相接.如果接线柱之间相互接错,将会损坏调节器和降低发电机的寿命.所以,无论是接线还是检查线路故障,都应停车并拆除电池搭铁线,在确认接线无误后再连接搭铁线.     

硅整洗发电机电压调节器

20世纪 70年代初 ,国产汽车就开始安装三相同步交流发电机 ,经二极管整流 ,将交流电变为直流电 ,故又称硅整流发电机。1 硅整流发电机只装一组电压调节器　因为硅整流二极管具有单向导电的特性 ,所以就可以在蓄电池和发电机之间的调节器上省去断流器 ;又因为发电机本身相绕组有感抗 ,感抗随发动机转速增加而增大 ,所以它具有限制输出电流的保护作用 ,故可以省去传统三联调节器上的限流器。由于发电机由发动机带动 ,而发动机的工作范围一般在 4 0 0～ 5 0 0 0ｒ/ｍｉｎ间变化 ,所以发电机转速也就相应地变化 ,其输出电压也随之变化 ,这样就必…     

解放CA1092型货车充电系故障诊断实例

解放CA1092型载货汽车充电系统由JF1518型硅整流发电机、JFT142型晶体管电压调节器、电流表A、充电指示灯L、点火开关、蓄电池及其连接导线等组成.     

根据电流表的读数检查充电电路

1.中高转速时,为何充电电流总在15安培以上? 机车不是做起动频繁的间歇性工作,而是处于中高转速的正常作业中,充电电流总在15～20安左右,说明充电电流过大,应及时检查,排除故障,以免造成蓄电池过分充电和发电机、用电设备烧毁。 (1)检查“电枢”、“磁场”线柱是否用导线短接。当调节器内第一磁路发生故障造成发电机不发电时,有的操作者不及时检修调节器,而用连接发电机“电枢”、“磁场”线柱的办法对蓄电池充电。因发电机激磁电流失去控制,电压便升高。     

拖拉机电器设备常见故障排除

<正>1.电源电路的常见故障发电机正常发电时电压表的读数一般在13-14V之间,太高与太低都意味着有故障存在,应区分是电路原因还是发电机本身故障。(1)电压过低,产生供电量不足。①电压调节器损坏,应更换电压调节器。硅整流交流发电机的调节器为内置电子调节器,无法通过调节弹簧或触点进行调整,须更换相同型号的电子调节器。     

利用车用电流表诊断充电电路的故障

拖拉机上的电流表串联在发电机、调节器与蓄电池之间。在没有其它仪器的情况下,可以根据以下情况判断电路故障。 一、发动机熄火时,发电机不工作,若电流表指示有较大的放电电流(正常时应为0),则表明蓄电池向发电机放电。其原因可能是调节器、截流器触点烧结在一起,或截流器固定触点架与线圈架相碰