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山东省烟台地区,几年来,水产品产量一直稳定在37万吨以上,其中海洋捕捞产量占总产量的70%左右,主要是由几千只机动渔船投入生产。渔船性能和技术状况,直接关系到捕捞产量和经济效益的高低。十多年来,我区重点抓了钢质渔船的试验和推广工作,截止1982年年底,全区拥有120马力以上钢质渔船365只、91000余马力,占120马力以上机动渔船总只数的41%、总马力的53%(详见表1),钢船年捕捞产量已达到12万吨,经济效益普遍好于木船,成为我区海洋捕捞生产的主力军. 相似文献
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<正> 改革开放以来,辽宁省近海渔业发展很快。水产品放开之后,价格上涨,又极大地刺激了渔民和农民。他们为了迅速致富,不顾水产资源枯竭和国家政策限制,连年盲目兴造近海小型机动渔船,通过各种不正当手段,投入了近海捕捞生产,近10年,丹东市净增近海小型机动渔船1153只,锦州市净增高达2434只。以大连市为例,1984年海洋捕捞机动渔船为3594只,14多万马力,可是到1988年渔船却增加到8282只,22万多马力。有些地方对盲目增船限制不力,管理制约软化,有 相似文献
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1975年度,日本的小型玻璃钢渔船已高度普及,例如:该年度建造的154只鲣、鲔渔船,其中玻璃钢船占40%;100吨以下的进入玻璃钢化;围同船中同船48只,其中玻璃钢船占25%;沿岸作业的小型渔船以玻璃钢船为主。1979年度建造的875只底拖网渔船中,玻璃钢船占30%以上。 相似文献
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近年来,渔船的各类海损事故一直居高不下,其所遭受的自然灾害和意外事故远远高于陆地其他产业。尤其是小型渔船,吨位小、船龄老、船况差、抗风能力弱、通讯网络体系不完善,再加上船员技术低、应变能力差、安全意识淡薄、心理素质差,以及超航区冒险出海和未正确显示号灯号型,渔船的作业与航行存在着严重的安全隐患。综观近几年海事案例,我国的海难事故中有90%以上是小型渔船发生的,如2002年全国渔船沉船536艘,死亡失踪616人,2003年全国渔船沉船2102艘,死亡失踪857人;2004年全国沉船事故927艘,死亡失踪和重伤渔民660人。渔船的海上安全问题长期困扰着海洋捕捞生产,据统计渔船在台风、大风浪、狭水道、能见度不良等情况下航行与作业时所发生事故居多。另外,近几年从内陆地区到渔船打工的渔业雇工大量出现,这些渔业雇工渔业知识匮乏,对安全操作规程一窍不通。加之许多船长只追求经济效益而忽视安全生产,这对安全管理工作提出了更高的要求。笔者针对渔船事故频发的几种情况进行讨论,提出一些安全措施。 相似文献
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我国的中小型渔船,由于机舱空间狭小以及经济上的原因,在渔船机舱里一般只设置1台柴油机作为渔船主机。渔船上的各种辅助机械和渔捞机械所需的动力则都由主机提供。因此,对于设置在甲板上的起网机、起钓机、绞纲机等渔捞机械的动力传递因距主机较远,为设计、施工带来了困难。因此,历来认为t在我国的小型渔船没有标准化之前, 相似文献
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浅谈8.83KW以下艉挂机渔船船长双向培训于春阳(葫芦岛渔港监督处)一、双向培训问题的提出我市地处辽东湾北部沿海,有8.83KW以下、机驾合一的艉挂机渔船2000多只,约占渔船总数的80%。由于这类渔船船体小,抗风能力差,一般核定航区距岸5海里以内,... 相似文献
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发展中的中国远洋渔船队唐日兴(大连渔船检验处116013)关键词:发展,中国远洋,渔船经过40余年的发展,我国机动渔船的艘数,由解放初期的200余艘发展到1993年的397735艘,其中海洋渔业用252126艘,形成了一支强大的海洋捕捞力量,渔获量成... 相似文献
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2001年对黑龙江中游进行渔业资源调查,共统计4趟三层流刺网渔获物,575船次,计4874.65kg。其中抚远江段主要渔获物鲤(26.8%)、鲢(34.7%)、鳊(5.9%)、翘嘴Bai(3.9%),2001年捕捞量300t,渔船550只,三层流刺网550趟,捕捞强度2.10kg/船/日;绥滨(290农场)江段主要渔获物鲤(20.9%)、鲢(51.4%)、鳊(14.3%)、翘嘴Bai(5.8%),2001年捕捞量40t,渔船63只,三层流刺网126趟,捕捞强度2.54kg/船/日。黑龙江2000年捕捞江鱼2408t;渔船1795只,三层流刺网1893趟。黑龙江2000年捕捞强度为5.36kg/船/日,2001年为4.78kg/船/日。黑龙江渔业资源呈现严重衰退状态。 相似文献
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荣城市从2005年2月开始对174艘报废渔船予以拆解。到目前,全市共拆解报废渔船460多艘,加快了捕捞渔船转产转业工作,推进了海洋渔业结构战略性调整步伐,为保护渔业资源,借此有利契机,把渔船报废与建造人工鱼礁紧密结合起来,积极利用报废渔船发展设施渔业。 相似文献
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随着渔业的发展,钢质渔船已成为我国海洋渔船的主力,但对这类渔船的情况未见过集中全面介绍。因此对研究渔船性能、渔机装备、发展方向、渔船队结构,以及经营管理等方面的工作带来不便。笔者在调研基础上,对我省现有各种钢质渔船作了扼要介绍和评述,供从事渔船、渔机以及渔业主产的工作人员参考。 相似文献
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由于渔业是以海上为场所进行生产经营的,因此受到严酷的自然条件影响,与其它产业比较,容易发生较大的灾害,造成人命和财产的损失。对其所采取的对策是,自古以来渔民就自发地组织起来进行互助,进行渔业灾害的抚恤工作。渔船是渔业生产的重要工具,为了使渔业安定地发展,十分有必要采取措施保护渔船。因此在现代,保险制度的引入是不可缺少的。从渔船保险制度历史的变迁来看,保险制度经过了渔船保险法时代、渔船损害补偿法时代以及渔船损害等补偿法时代。一、渔船保险制度创立以前(-1937年)日本渔船保险制度的创立是在20世纪初期(… 相似文献
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渔船GPS定位及天线安装只秉义于晓利(大连渔港监督局)(大连水产学院)关键词:渔船,定位,天线,安装目前,全球定位系统(简称GPS系统)由于高精度,全天候,快速连续定位等许多特点,使其在各个领域得到日益广泛的应用。GPS在渔船上普及很快,远洋、近海从... 相似文献
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截至目前,无棣县147艘符合入保条件的木质渔船全部办理了渔业互保,共收取保费238400元,比去年增加渔船126只,多收保费201600元,实现了历史性突破。 相似文献
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渔船是渔民出海捕鱼的主要工具。从古至今,泉州海洋捕捞渔船的发展历程经历了三个阶段:木帆渔船时期、机帆渔船时期、钢质渔船时期。本文在对三种类型渔船发展历史沿革进行回顾的同时,重点对近20年来钢质渔船的发展变化进行总结,并对渔船目前存在的问题及今后的发展方向进行探讨。 相似文献
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今年是辛亥革命100)~年。百年来,由辛亥革命带来的崇尚科学、崇尚创新的理念使得中国社会发生了翻天覆地的变化。中国渔船产业在这百年中有着怎样的发展变化,未来又要向何处去?中国渔船检验作为渔船行业的技术监督部门又将在渔船产业未来发展中发挥怎样的作用?就这些问题,本刊记者采访了农业部渔业船舶检验局局长柳正。 相似文献
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浅谈商船与渔船碰撞事故只秉义(中华人民共和国大连渔港监督局)海损事故可分为碰撞、搁浅、触礁、火灾、风灾和其它事故6类。各类事故按发生次数多少排列,则碰撞事故是占第一位的。据近5年的事故统计,碰撞事故占事故总数的40~50%,其中商船与渔船的碰撞事故可... 相似文献