轮南首站管道弯头爆裂的力学分析

对轮库输油管道轮南首站的Φ720×8 mm管道弯头发生的爆裂进行了力学分析,分析采用了有限元法。分析与计算结果表明,弯头爆裂时的0.04 MPa工作内压不是爆裂的因素,而是由于温差的作用,在弯头处产生较大的弯矩,继而引起较大的弯曲环向应力。当温差超过一定值时,由它所引起的弯曲环向应力使管道弯头焊缝爆裂。     

输油管道的最佳工作压力

输油管道的工作压力决定着输油泵站的数量和管材的用量,同时影响管道建设的投资和经营管理,所以,工作压力是输油管道设计的重要参数。多年来有一种认识,应该把高压力、大站距做为输油管道向高水平发展的重要指标。输油泵机组具有高的输送压力和较大的功率,泵站和管道的管材能承受高的工作压力,是提高工作压力首先必须具备的前提。提高工作压力,可减少泵站数量,同时却增加了管材的用量,选择管道建设总投资最低时的工作压力,就是最佳工作压力。为此,分析了影响管道工作压力的诸因素,通过推导计算,确定输油管道的最佳工作压力。认为最佳工作压力值与所用管材的许用应力成正比,与管径值成反比,随着管道自动化程度的提高、输油机组功率的增大,泵站建设投资随之增大,这将促使最佳工作压力值进一步加大。     

鲁宁线齐河出站管道破裂原因分析

从管道材质和腐蚀两个方面对鲁宁线齐河出站管道破裂进行了原因分析.分析结果认为,土壤腐蚀造成管道外壁承载截面大幅度减小,同时在焊接熔合区存在薄弱点,形成较高的三轴应力,继而发生脆性断裂并逐步扩展,最终导致管道破裂失效.提出应结合鲁宁输油管道的实际情况,适时开展管道完整性管理和评价工作.     

暗直榫欧式木窗专用数控机床主轴的有限元分析

通过主轴模型的建立、网格的划分、边界条件的设置和载荷的施加、刚度与强度分析以及模态分析,对暗直榫欧式木窗专用数控机床主轴的静态特性进行了有限元分析。结果表明:主轴加载后的最大位移出现在主轴最下端,且最大位移值为0.114 mm,是在误差的允许范围; 对主轴的应力、应变进行了分析,得到主轴的最大应力为282.76 MPa,小于主轴的许用应力[σ]=355 MPa,符合主轴的设计要求; 对主轴进行了模态分析,得到主轴前6阶固有频率,当机床工作时的固有频率低于主轴的1阶固有频率时,就不会引起机床的共振。并获得了主轴的位移云图、应力应变云图,验证其刚度在静态下均在许用范围内,可满足设计要求。     

濮临输油管道改输天然气的技术分析

在介绍濮临输油管道情况的基础上 ,对濮临输油管道改输天然气所要进行的前期工作进行了总结 ,根据中济输气管道工程的需要 ,对濮临输油管道的部分管段进行了安全整改 ,通过对管道应力分析和强度计算 ,校核了管道剩余强度 ,对Q2 35—A·F管材管道的应用以及输油管道改输天然气的可行性等进行了分析 ,为其它输油管道改输天然气提供了依据。     

埋地高温集油管道的热补偿新方法

热力开采稠油气驱阶段的埋地高温集油管道最大工作温度可达250℃,冬季平均敷设回填土温度为-10℃,温差高达250℃,温度应力可达655.2MPa,远远超过一般钢材材质的强度极限。这是油田生产的重要技术难题。辽河油田设计院结合稠油建设工程,对该课题进行了研究。引用埋地热管道的许用温度应力的概念,提出了热补偿的新方法。当温度升高时,埋地热管道的变形主要受四周土壤的制约,限制了埋地管道的伸长,使之承受温度压应力。对于250℃工作温度的管道,若埋地嵌     

一种改进的CRLP最大许用操作压力设计方法

与传统管线钢管相比,复合材料增强管线钢管(CompositeReinforcedLinePipe,CRLP)具有承压能力高和质量轻等优势,但对其压力设计的研究尚不充分。CSAZ662-2015《油气管道系统》和GB/T35185—2017《石油天然气工业用复合材料增强管线钢管》中最大许用操作压力的设计思路不同,且设计结果差别较大。针对此问题,基于组合薄壁圆筒模型对承压CRLP进行分析,对最大许用操作压力下材料的名义许用应力和真实许用应力进行了区分,进而导出真实许用应力的显式表达形式,并以此作为设计安全裕度的评价指标。分析表明:现有规范和标准中的设计公式均无法保证管线钢和复合材料的真实许用应力为常量,对应两种设计方法,各组分材料的真实许用应力均随CRLP规格差异而发生变化,并且随着试压/预应力处理的历程而改变。基于上述分析和CRLP极限状态下的承载特征,提出一种改进的压力设计方法。新方法优先保证复合材料的真实许用应力为常量,并可由设计系数直接确定;在最大许用操作压力的计算中,考虑了加载历程的影响,物理意义明确。算例表明,其设计安全裕度较现有方法更为合理,对于CRLP压力设计的改进有参考价值。     

输油管道防盗实时检测系统的应用

不法分子在中原油田输油管道上疯狂打孔窃油,给油田带来了重大损失,造成了国家财产流失.针对不法分子打孔的原理,采用智能化声学探测技术和应力波技术,对盗油信号进行预警和准确定位,实现了输油管道的防盗实时监测.该系统可广泛应用于陆上输油气长输管道的防盗实时检测领域.     

兰成渝输油管道沉管应力应变监测技术

兰成渝输油管道东峪沟沉管治理工程中采用了应力应变监测技术.以沉管区管道的应变监测作为基本出发点,分析了边界点、弯管区、过渡段、最大挠度区管道单元的轴向、环向、45°方向应力及最大主应力变化趋势,并结合弹性破坏理论,对沉管区管道安全状况做出了评价,提出了基于应变测试技术的管道沉降过程力学监测理论.     

要重视提高支座处输油管道的寿命

油库输油管道漏油往在发生在管道与支座接触处。其原因在于输油管道投产后,管道与支座接触处防腐漆层老化脱落,得不到及时的防腐处理,金属直接与支座接触,加上遇雨积在支座上面,致使与支座接触处的管道迅速腐蚀而导致穿孔。如某油库输油管道使用24年,发生18处漏油都是在管道与支座接触处,从而提醒油库技术人员重视提高支座处输油管道的寿命。     

中哈输油管道的原油计量方法

中哈原油管道在计量交接过程中,由于分别使用了俄罗斯ГОСТ标准规定的原油油量计量方法和中国国家标准规定的原油油量计量方法,因此导致交接油量的计算结果不同。介绍了2种计量方法进行原油静态计量和原油动态计量的计算公式,比较了2种计量方法存在的主要差异:ГОСТ标准计算油量为原油在真空中的净质量,而中国国标计算的油量为原油在空气中的净质量;ГОСТ标准计算油量时减去了原油中水、氯盐及机械杂质的含量,而中国国标计算油量时只减去原油中的水含量。对ГОСТ标准的计算油量乘以空气浮力系数0.9987进行修正,即与中国国标的计算油量基本一致。     

成品油顺序输送混油浓度的计算

输油管道在输送两种或两种以上不同性质的油品时会产生混油,在混油切割操作中切割点的选取将直接影响油品的质量和经济性.用一维连分式法计算了混油浓度,计算结果有助于混油切割点的选取,同时也为混油的检测和回掺提供支持.介绍了该算法应用于南输成品油管道顺序输送混油切割的实例.     

克独管道不等管径双管并联交替输送工艺

为满足独山子炼油厂的原油需求,克拉玛依至独山子管道(克独管道)拟将输量从300×104t/a(原设计输量)提高到340×104t/a.提出了启用克独三管提高输量的设想.为解决不等管径双管并联交替输送工艺产生混油的问题,从理论上进行了分析和计算,并对克独三管输送管道进行了工艺和设备的改造,最终实现了不等管径双管并联交替输油.     

中国油料食油市场形势分析

分析了中国油料市场供应情况和国内、国际食油市场供求形势，以及国内、国际油料食油价格走势。指出．国内食油供给充足，并持续增长；食油消费逐步增加；食油价格总体保持上涨态势。并预计在新油料上市前，国内外市场价差缩小的可能性不大，中国油料和食油市场将随国际市场价格高位波动攀升。