焊接工艺参数对A-TIG焊的焊缝成型影响

A-TIG焊技术在现代焊接中的应用非常广泛,几乎可以用于所有金属的连接;但是由于A-TIG焊熔深浅,只能对薄板材料进行焊接,而对于焊接厚度较大的(大于6 mm)的金属材料则需要开坡口,加入填充材料,进行多层焊接,从而加大了工艺的复杂性,降低了焊接生产率.     

304不锈钢的TIG焊研究

304不锈钢不仅具有较好的耐蚀性能,而且具有优良的加工性能。它是不锈钢中应用最广泛、使用量最大的牌号之一。本研究主要对304不锈钢的TIG焊进行研究,以8 mm厚的304不锈钢为母材,研究不同焊接电流条件下TIG焊的焊接接头,分析焊缝的组织组成,焊缝、熔合区和热影响区的硬度分布,以期为实际生产提供借鉴和参考。     

铸造镁合金TIG与A-TIG补焊工艺的对比分析

铸造镁合金TIG补焊工艺与A-TIG补焊工艺对于铸件焊缝熔深以及缺陷有着不同的影响,文章对两种补焊工艺的具体应用效果进行了对比,通过分析为补焊工艺的合理应用提供参考依据。     

Nd:YAG-MAG激光电弧复合焊接线能量配比对焊缝成形与熔滴过渡特征的影响

以5.0 mm厚高强度钢板为试验材料,分析Nd:YAG-MAG激光电弧旁轴复合焊接在相同线能量不同参数配比下的焊缝形貌、熔滴过渡特征、工艺稳定性电信号规律特征的差异研究。试验结果表明:在线能量相同激光能量配比较低时焊缝表面形貌较好,其中焊缝熔深主要受激光能量影响,焊缝熔宽主要受电弧能量影响。电弧能量配比较大时,熔滴过渡形态更稳定。电弧能量配比较低时,电信号呈现短路过渡且密度较大;激光能量配比过低时呈现的电信号与单独电弧焊效果相似。     

拖拉机油缸自动焊设备的研制

拖拉机铲刀臂油缸是拖拉机中一关键部件,其中一条马鞍形空间曲线焊缝焊接难度大,需研制一台空间曲线自动焊设备,并对其焊接工艺进行研究以实现油缸上5条焊缝的自动焊接。本文主要介绍这台设备的基本机械原理和电气原理以及自动焊接工艺。     

长直焊缝自动焊接设备研究

【目的】长直焊缝焊接是工业焊接技术中的一个技术难点,工业设备中长直焊缝的焊接大多采用手工焊接的方法,存在焊接效率低、焊接质量难以保障的问题。【方法】课题组针对工业设备中长直焊缝焊接工艺的特点和要求,设计了一种直角坐标焊接机器人,进行了直角坐标焊接机器人的运动学推导,利用D-H参数建立了直角坐标焊接机器人的运动学模型,并推导了直角坐标焊接机器人的正运动学公式。【结果】该焊接机器人1轴可以根据焊缝的长度自由调整,结构简单,适用性强,极大地提高了焊接效率,提升了焊接质量。【结论】该直角坐标焊接机器人为工业设备中长直焊缝的焊接问题提出了一种切实可行的自动焊接方法,应用前景广阔。     

浅谈如何提高焊缝质量

焊接从母材和焊条熔化到熔池的形成、停留、结晶,其过程发生了许多的冶金化学反应,这样就影响了焊缝的化学成分、组织、力学性能(强度、硬度、韧性和疲劳极限)、物理和化学性能,因此,焊缝的质量好坏关系到焊件的质量好坏,会影响到焊件的使用性能。所以我们应该对如何提高焊缝的     

MAG焊在油脂机械中的应用与烧穿控制

MAG的主要优点是可以方便地进行各种位置的焊接,同时也具有焊接速度较快、熔敷率高、焊缝表面质量好及波纹细密等优点。本文通过试验,将MAG应用于油脂机械的可行性进行探讨,并与油脂机械中常用的CO2气体保护焊做比较,并探讨了薄板焊接中常见的烧穿问题的防治措施。     

热输入对5052铝合金焊接热影响区软化性能的影响

本研究采用TIG焊接工艺对冷作硬化态5052薄板铝合金进行焊接,研究热输入对焊接接头力学性能的影响。结果表明:采用TIG焊接5052铝合金时,热影响区出现软化区,软化区原母材变形组织被再结晶组织取代,硬度降低,变形强化效果消失。热输入不同,软化区软化及强度损失程度不同,小热输入(小于13 kJ·cm-1)焊接,焊缝成形不良,出现未熔合缺陷;中等热输入(13~17 kJ·cm-1)焊接,焊缝成形良好,母材软化区硬度损失相对较小;过大热输入(大于17 kJ·cm-1)焊接,母材软化区硬度损失严重。     

论焊接材料及工艺与铝合金焊接性能之间的联系

技术人员必须要对铝合金焊接材料以及焊接工艺进行合理的选择,找到焊接材料存在的共同属性,通过科学、合理焊接工艺的使用,提高焊接接头的性能。文章通过对铝合金焊接材料和焊接工艺选择的分析,研究焊接材料和焊接工艺对铝合金综合性能的影响力度,进而明确焊接材料和焊接工艺与铝合金性能之间的联系。     

CO_2气保焊缺陷预防与焊接参数的关系

CO2气保焊在焊接领域中使用非常广泛,但在焊接过程中会出现焊接缺陷。本文主要对焊接缺陷的产生原因和预防方法进行阐述。一般情况下的焊接缺陷有:焊接飞溅、焊接表面气孔、焊丝残头、焊缝强度低。工艺参数有:电弧电压和焊接电流、气体流量、焊接速度、焊丝伸出长度、电源极性、焊丝选择等。这里将对缺陷的形成和控制进行分析。     

奥氏体不锈钢的焊接特点及焊接工艺

通过对奥氏体不锈钢的焊接性分析,指出晶间腐蚀、热裂纹、应力腐蚀开裂、焊缝成形不良等是焊接时易出现的问题。可从制定合理的焊接工艺,包括焊条选择、焊接工艺参数、焊后处理等方面确保奥氏体不锈钢的焊接质量。     

常见焊缝背面保护方法焊接工艺性对比研究

采用TIG焊接不锈钢试件,在焊缝分别采用氩气保护、两种保护剂保护、无保护几种情况下,对焊缝的外观形貌、微观组织、化学成分和力学性能等进行了对比分析。试验结果表明采用氩气保护和保护剂保护,得到的焊缝符合使用要求。     

焊接技术在车身修复中的应用

现代汽车车身修复的有效技术手段就是焊接技术,焊接技术和焊接工艺影响了车身修复的质量和效率。文章首先分析了车身的结构以及车身损伤情况,简要说明了目前的焊接技术,接着介绍了几类先进的焊接技术在车身修复中的应用,具体包括惰性气体保护焊、电阻点焊、激光焊。车身修复人员需要针对不同的车身材料以及焊接技术的使用范围,合理选择焊接技术和焊接工艺,促进修复工作有效进行。     

锻造容器用钢的焊接

通过对材质20MnMo、壁厚26 mm、工作温度180℃、工作压力32 MPa的锻造容器用钢进行焊接分析,为避免冷热裂纹倾向,对焊接材料的选择、焊接线能量的确定、焊前预热及焊后热处理等,制定出了可行的焊接工艺,确保了焊接质量。     

不锈钢材料的高效率焊接新工艺

本文以国标304奥氏体不锈钢作为焊接母材,采用了数值模拟与实验相结合的方法,系统的对不锈钢材高效TIG焊接的新工艺进行研究,以期为高效率TIG焊接工艺在工业领域的推广应用,提供理论参考。     

双机器人空间焊缝协同焊接工作站的设计

自动化焊接工作站是焊接自动化领域的研究热点之一。同一零件上存在多条焊缝导致零件具有较大变形,并且该零件的变形具有较大的不可预见性。本文在分析了零件在两条平行对接焊缝焊接变形机理的基础上,提出了一种减小焊接变形的自动焊接方法,并应用机器人等自动化设备,设计了一套机器人自动焊接工作站,该工作站可通过推广用于复杂空间焊缝的焊接中。     

考虑相变的Q345钢焊接残余应力的数值模拟

焊接过程伴随着材料内部相变,而相变会产生相变应力,对焊缝和热影响区的残余应力产生影响。以Q345钢为研究对象,建立了Q345钢平板对接焊的热-相变-力学耦合的三维有限元模型,分别模拟了考虑焊接相变与不考虑焊接相变时焊缝和热影响区的残余应力变化情况。结果表明：焊接过程中发生的相变会对焊后残余应力产生影响,主要表现为焊缝以及离焊缝较近的热影响区,焊接相变会明显提高焊后残余应力。在焊接的初始位置、末端位置以及焊接的中间位置均会产生较大的应力,但是相变只在焊接初始位置和末端位置会明显提高焊接残余应力,在其余位置表现不明显。     

压力容器封头裂纹补焊

１９９９年４月乌鲁木齐液化器罐瓶厂一台使用了多年的压力容器开裂，决定采用补焊加以修复。此容器筒壁厚８０mm，内径８６０mm，材料为１５MnV，封头壁厚９２mm，材料为２０MnMo锻件。焊接时采用了手工焊内侧打底，外侧清根后埋弧填充及盖面。裂纹出现在环焊缝焊趾处封头侧，裂缝长１２１５mm，最深处到６５mm，最远处离熔合线１８mm。依照裂纹的形状、深度走向及材料厚度、材料可焊性成分，决定采用手工电焊加埋弧自动焊相结合的方法。（１）坡口制备由于裂纹深而且长，为了避免大量填焊局部焊缝使热变形加剧，用车床车削一周，车削槽…     

热输入对510L钢焊接接头组织和性能的影响

以90 A,110 A和130 A三种不同焊接电流对510L汽车大梁钢进行单层焊,研究了焊接热输入对焊接接头组织和力学性能的影响。研究结果表明,在其他条件相同时,焊接电流为110 A单层焊时,得到的焊缝组织较细,硬度适中,便于机械、锻造、焊接加工。然后以最佳电流值进行多层焊。结果表明,多层焊比单层焊硬度低,具有消除应力和退火作用。