涩宁兰管道八秀峡黄河悬索跨越的设计

涩宁兰管道八盘峡黄河悬索跨越是大型管道跨越，其跨度居大管径管桥之首，且跨越段水深流急，工程设计及施工难度较大。针对设计方案选定、结构计算、主材选用及工程实施方案等问题，进行了大量的设计调研，经多方案比选，最终确定采用悬索结构形式。介绍了八盘峡黄河悬索跨越的设计过程，设计经验可供同类型管道跨越设计时参考。     

涩宁兰管道八盘峡黄河悬索跨越的设计

涩宁兰管道八盘峡黄河悬索跨越是大型管道跨越,其跨度居大管径管桥之首,且跨越段水深流急,工程设计及施工难度较大。针对设计方案选定、结构计算、主材选用及工程实施方案等问题,进行了大量的设计调研,经多方案比选,最终确定采用悬索结构形式。介绍了八盘峡黄河悬索跨越的设计过程,设计经验可供同类型管道跨越设计时参考。     

铁矿浆管道大中型跨越工程地质勘察方法

尖山铁矿－－太钢矿浆输送管道是国内最长的铁矿浆输送管道。无论是工程地质勘察、管道设计还是施工建设，在我国同长度各类管道中其难度都是最大的。对该管道大中型跨越工程中的支墩及斜拉索跨越段、悬索跨越段的工程地质勘察方法进行了论述，对各支墩及斜拉索跨越段卵石地段中所夹饱和砂土的液化判别简捷灵活。对各悬索跨越段隧洞口岩壁边坡的稳定性进行了分析，同时对区域地应力场、悬索跨越岩固墩抗力体的边界与受力条件提出了见     

沧临管道大浪淀跨越段下拉筋断裂原因分析

非对称载荷下斜索随塔顶滑轮动作而产生的滑移增辑跨越管道结构分析的复杂性。按变形几何条件导出了非对称承载时斜索张力与斜索滑移、伸长及管道变形关系，应用数值方法并结合有限元法通过试算迭代求得了非对称加载下沧临管道大淀跨越管道下拉筋的平衡拉力，以此为基础对该处下拉筋断裂原因作了初步分析。在进行下拉筋断裂后管道失衡变形的模拟计算基础上对结构强度和稳定问题进行了评估，结果表明，提出了分析方法是可行的。     

管道跨越结构的分类及选型

管道跨越结构按其受力情况可分为两大类：一类是管道在跨越结构中为受力构件、称之为跨越管段；一类是管道不作为跨越中的受力构件，只是敷设于桥面，称为管桥。通过对俄、美两国规范规范的研究分析，指了在设计和施工中顺尽量避免管道承受外力引卢的纵向应力。对悬索跨越管段和拉索跨越管     

汉江跨越管桥钢索的防腐

管桥的钢索承受着管桥的全部重量，它的防腐问题直接影响着管桥的寿命。用传统的地蜡防腐方法，存在着迫不及待寿命短、年平均施工费用高、大修周期短等问题，因此，需要一种施工简单、粘结牢固、寿命长的防腐材料，在进行了大量的调研和试验之后，认为改性橡胶自粘防腐胶带能够适应钢索防腐施工中高空作业多、施工条件差的特点，其优点是：具有非常好的电绝缘性能、耐化学腐蚀及耐低温性能；操作简便；不需加热和其它处理。缠绕后，     

中缅管道悬索跨越非对称性桥身安装实践

中缅管道悬索跨越工程多建在山谷、河流上，两岸施工条件复杂，通常不具备对称安装条件。针对该问题提出非对称方法进行悬索跨越桥身安装。利用仿真计算分析非对称施工时跨越结构的受力状况，结合施工缆索等措施，优化吊装工序及预偏措施，完成桥身安装。通过中缅管道悬索跨越工程的实践，实现了从跨越一岸向另一岸进行桥身的安装，桥身安装过程中结构受力合理，成桥线形符合设计要求。通过此技术的实施，证明非对称安装技术能够满足特殊地形下桥身安装施工需要，顺利解决了对称法桥身施工对施工场地要求较高的问题，能够取得良好的经济效益与社会效益。（图5，表1，参9）     

斜张管桥钢索设计选型中应注意的问题

介绍了斜张桥钢索的设计构思,分析了钢索的材料选型和防腐性能、钢索的疲劳和非线性以及张拉与锚固等方面存在的问题,指出在斜张桥钢索的设计中宜采用辐射型或扇型的索型,并推广采用预应力钢筋作为斜张管桥钢索.可采用对钢索反复张拉的方法消除或减少材料非线性的影响,并从索的选型和施工两个方面解决钢索的几何非线性问题;可通过将恒载所产生的最大弯矩减到预定值和减小管道或主梁的位移来确定索施加的张拉力.     

带裂纹源悬垂管道跨越的优化设计

本文通过分析悬垂管道跨越的特点及受力情况,引入断裂韧性约束条件,建立以造价最省为目标的优化模型,编制出了该种跨越形式通用的优化程序。对一些工程实例及算例的分析表明:①管道部分的造价占很大比例,因此,算法(1)和(2)具有一定的实际意义。②对中、低强度材料,脆性断裂判据不起作用;当材材强度由低到高变化时,强度约束逐渐减弱,断裂韧性约束逐渐增强,因此,对中、高强度材料必须同时考虑强度条件和断裂韧性条件,以确保其安全性。文中指出,用该程序进行悬垂管道跨越的设计计算要比现行计算方法更为准确,所得结果更为经济。     

管道三层PE生产过程计算机监控系统

在分析管道三层PE防腐层性能指标与工艺参数关系的基础上，选用了温度及速度恒值控制、附加速度变化及钢管初始温度变化的前馈的复合控制方案，对胶轮磨损引起的系统模型变化进行了在线数据分析修正，对系统在包覆段的快进、恒速、快出段进行了速度优化协调。利用PLC和采用等间距记时的方法实现了对钢管的轴向行进速度的在线检测；设计出了管道防腐计算机监控系统。     

某跨越结构事故分析

对某跨越结构中出现的工程事故进行了原因分析,提出了解决该工程事故的施工方案。采用采用国际通用结构有限元程序ＳＡＰ９０,对最终的跨越结构处理方案作了详尽的计算,计算模型中,输气管道采用该程序的管道单元模拟,其它构件采用空间梁单元模拟,计算结果表明,该处理方法安全可行,避免了道道运营中的安全隐患。     

埋地混输管道热力计算分析

针对埋地混输管道运行温度普遍较高而导致原油集输系统生产运行成本过高的问题,根据热力学理论,推导出了混输管道沿程温降公式及井口掺水量、掺水温度公式。通过所编制的计算机程序,确定了埋地混输管道运行的工艺参数。     

成品油管道跨越段改线施工

格尔木至拉萨成品油管道有一段长为2km的桥梁跨越管段，为了满足安全运行的要求，跨越段管道将从1号桥改线至2号桥，介绍了距越段管道冬季施工方案的制定和实施过程，施工经验可供同类管道施工时参考。     

悬索斜拉索组合式跨越管桥有限元分析

基于国内某悬索斜拉索组合式跨越管桥现状,应用有限元分析技术软件,通过选用合理的有限单元以及对有限元模型输入参数的修正,根据20年前建造时成桥状态和服役20年后管桥状态的变形测量结果,建立了管桥有限元计算模型。通过静力计算,得到管桥在输油状况下的位移和应力,为管桥安全评价提供了依据。     

钻孔灌注桩加固水下管道

用钻孔灌注桩加固水下管道具有适用性广、承载力大、建造费用低等特点。以唐白河穿赵管道段加固为例,对这种加固方法进行了综合分析,指出采用钻孔灌注桩技术加固水下管道,能管道悬空固定在水中,通过适当调整钻孔灌注桩间距、桩径等方法,可减小穿、跨越的距离,对提高穿跨越管道正常的安全运行有显著的效果。     

新建天然气管道的除水与干燥技术

综述了当前新建天然气管道的各种除水和干燥技术。举例介绍了适合距离较长的管道一次性完成除水使用的两类除水清管列车及其技术细节，以及适用于较短距离管道（段）除水使用的分多次单发清管器的除水方法和除水技术要点。分别对目前最常用的真空干燥法、干空气吹扫干燥法和甲醇扫线干燥法的原理、工艺、技术要点、优点和缺点等进行了论述。提出了涩宁兰管道选用干空气吹扫法干燥的建议，并对某管段干燥需要的时间进行了预测。     

重油管道改输柴油的实践

介绍了兰州石化公司302厂至兰州炼油厂的重油管道改输柴油的具体改建方案。通过水力计算,校核了离心泵的实际工作点。针对降低能耗、增大输量、气温影响和冬季停输再启动等技术问题,确定了改建后管道的合理运行方案,提出了保证管道安全运行的管理措施。     

影响长输管道安全的隐患及对策

论述了影响长输管道安全的主要隐患，以东北管道为例进行了分析认为隐患形成的原因主要来自环境的影响，人为因素的破坏和输送工艺变化的影响等，列举了东北管道安全隐患的分布状况，并提出了杆绝安全隐患的基本对策。     

管道输送成品油冷却设计计算

成品油在输送过程中因受各种因素的影响，输送温度不是恒定的，温度的变化对成品油和管道具有不同程度的危害。介绍了管输成品油冷却的两种方法，对降低油品温度的措施进行了研究，提出了强迫对流方式降低油品温度的设计计算方法，并以实例进行了计算。