铁路油罐车清洗时油气浓度的计算

应用移动式清洗设备清洗铁路油罐之前进行通风换气十分必要，分析了铁路油罐车有／无残存油品两种情况下的通风换气过程，推导了在这两种情况下油气浓度随时间变化的关系式，其计算结果对铁罐车清洗确定换气时间具有十分重要的意义。     

铁路油罐车油污清洗方法

目前我国铁路油罐车的清洗绝大多数仍是人工刷洗,清洗步骤为热水冲洗(或洗涤剂刷洗)及吹风干燥两大工序,冲洗(或刷洗)工序劳动强度最大,工人须进入车内在脏、累、热、冷的环境中完成主要作业,导致该岗位工人患多种职业病,从职业安全卫生角度上要求,油罐车的机械化清洗势在必行。     

铁路油罐车粘油电加热探讨

我国粘油罐车的加热方式,目前仍然采用传统的蒸汽加热方法。实践表明,这种方法存在加热时间长、能源利用率低、劳动强度大、污染环境等缺点,而且设备安装、维修不便,也不利于实现自动控制。这也正是亟待解决的课题。 苏联、日本和欧美一些发达国家于60年代起,逐渐将电加热方法应用于粘油罐车等粘油储运设备。1962年苏联的基洛夫油库首先在铁路油罐车作业中使用了电阻式油罐车加热器。至70年代,已实现了包括油罐车在内的粘油收发过程的综合电加热,并取得了     

对铁路轻油罐车下部卸油装置密封问题的探讨

对于液体,根据分子运动论可知,在分子之间有着作用力。液体受压时,分子间距减小,分子之间产生斥力,就表现为压力,即压力的表现形式为要求膨胀的能。液体的压力产生还有一个液柱高度产生的位置能,位置能在液柱高度存在时是始终存在的。     

保温油罐车的非稳定传热计算

本文提出了“G17”型保温油罐车的传热计算方法。由于罐车内石油温度是随时间衰减的,因此传热称之为非稳定过程。虽然计算是以油罐车为特例,但就计算方法而言,对一些具有保温层的大气空间自然放热特征和强制对流放热特征的液体容器,也有一定的参考价值。     

铁路轻油罐车单点自吸式上卸方案探讨

针对我国黄河中下游以南地区的油库占全国油库的60％,汽油卸车量占轻油储量的80％;及该地区高温期长,当环境气温达到33℃～34℃时铁路罐车上卸汽油发生困难的状况。作者提出一种新的卸油方式—单点自吸式卸油方案。它的特点是用一个鹤管依次逐个卸车,卸车鹤管端部自带潜油泵浸入车内进行抽油,并不受气温影响及不污染环境,减少了油品蒸发损耗,卸车时间可缩短,工程一次投资费用可比多鹤管同时卸油方案节省40％,经营费用可节省93％。作者认为本方案可用于原有油库卸车台的改造;对于容量小于10×10~4m~3、年周转量30×10~4m~3的油库采用本方案是可行的经济的。     

热油管道首站或加热站加热负荷计算

热油管道的首站及中间站加热站常用加热炉或换热器加热原油,设计时若热负荷取值低或过高,会影响道道的正常运行,或增加工程投资,为此,介绍了一种热油管道首站或加热站加热负荷的计算方法,以合理确定管道首站和中间站的热负荷,这种计算方法可以减少常规计算方法复杂的计算过程,适用于实际管道设计。     

埋地热油管道正向预热过程的计算

埋地热油管道投产启输的预热过程是一个不稳定传热过程,其启输过程的土壤温度场涉及管内介质沿管道横断面(径向和切向)与轴向的三维非稳态传热问题。对埋地热油管道投产启输正向预热过程的数学模型进行了简化处理,利用数值计算方法进行求解,绘制了某输油管道预热介质温度随输送距离的变化曲线。对正向预热过程土壤相对蓄热量进行了计算和分析,出站温度不同对蓄热量达到稳定的时间无影响,但会导致蓄热量的绝对值不同。     

脂质在加热过程中的反应机理研究

研究了在有氧和无氧条件下脂质加热过程中热解反应的反应机理.通过脂质的Diels-Alder反应和自由基反应机理的研究表明,通过改变反应条件,可改变挥发物的成分,进而改善食品的风味和营养价值.     

铁路原油自流卸油系统水力计算

东北地区铁路原油罐车卸车时间,分冬、夏两个季节。规定原油卸车时间冬季为5h,夏季为3h。在规定的时间内,需将铁路罐车内的原油全部卸净,以保证铁路列车正点运行。以在我厂原油卸车常出现超点罚款现象。因此,对卸车蒸气量的影响、卸油集油管线的影响进行了水力校校。 1.铁路原油罐车自流卸油水力计算 铁路原油罐车自流卸油系统水力计算简图见图1。其自流卸油的流态,主要是层流流态和水力光滑流态两种。     

原油储罐清洗方法

介绍了油罐清洗的作业步骤,指出了在油罐清洗过程中应注意的事项和操作要点.认为采用蒸汽熏蒸与干洗相结合的清洗方法对油罐进行清洗,可彻底清除罐内油污,减少原油的损耗,并可缩短施工工期,降低油罐清洗成本,为今后类似油罐清洗工作提供了借鉴.     

外浮顶油罐清洗死角区及其防爆措施

外浮顶油罐内部存在许多清洗死角区，残余油气很难排除，并容易引发事故。列出了外浮顶油罐容易忽视的死角区域，提出了在清洗过程中应采取的安全措施。     

油罐冬季不加热运行的热力计算

鄯善外运油库原油罐热力系统冬季运行期间暴露了两个问题。一是水击严惩,影响油罐的运行安全;二是油罐冬季非运行期间油温过高,造成能源浪费。为妥善解决这些问题,对油罐的保温性能进行了分析,同时对油罐的伴热系统进行了热力计算。计算结果对油罐冬季退出热力运行提供了理论依据。经济分析结果表明,油罐热力系统冬季退出运行后,原油输送成本降低,节能降耗效果显著。     

热媒炉导热油系统的清洗

导热油在使用中会发生变质、分解,在系统表面结垢,对热媒炉运行安全构成威胁,当导热油达到报废标准时必须及时更换,并对导热油系统进行清洗,通过对热媒炉导热油系统结垢的原因进行分析,以化学清洗为例,详细介绍了热媒炉导热油系统的清洗方法和步骤,并对清洗更换导热油时的注意事项进行了说明。     

油库清罐作业中事故的成因及预防

清罐作业是油库一项经常性的工作,具有较大的危险性.分析了清罐作业中存在的危险因素,提出了清罐作业中预防事故发生的防范措施.     

储罐液压安全阀液封高度的计算

液压安全阀和机械呼吸阀是保证储罐安全运行的重要设备，前者可在后者失灵时工作。液压安全阀液封的高度若按正确的计算结果确定，则既可减少轻油气的挥发损耗，又能防止储罐产生超压和负压，保证储罐的安全运行。给出了液封高度的计算公式，介绍了公式的推导过程和计算结果应用于生产的实际效果。     

油罐加热盘管泄漏回水检测工艺

介绍了一种储油罐加热盘管泄漏锅炉回水检测技术，给出了其在实际应用中的特定工艺规程。检测方法为利用油、水的物性差异，在储罐原有的加热盘管回水管道系统中增设观察玻璃管和分离凹槽，对加热盘管的泄漏及回水带油现象进行检测，该项技术也同样适用于不相容且密度不同的两种液体的分离及定性检测。     

原油储罐清淤用的射流器

为防止原油储罐中沉淀物沉积,国外一些公司采用了皮托管射流器系统进行清渣除淤工作。皮托管射流器主要由连接法兰、主体、涡轮、喷嘴、机械主体等构成,其工作原理是被外循环泵压送的原油带动涡轮高速旋转,并同原油主流一起从喷嘴喷出,形成的高速射流随着喷嘴的旋转在罐底板上作360°周期性冲刷,使沉积物扩散到原油中随原油排出。采用皮托管射流器的优点是安全可靠,操作简单,不易形成射流死区,减少排水作业困难,便于实现海底(地下)储罐的清淤渣工作,并能缩短开罐检查的工期,降低清洗、防腐、动力费用,该系统与原油加热相结合还可取代加热盘管。     

油罐清洗的防火与防爆

油罐清洗作业场所易形成爆性混合物，存在多种引火源，具有较大的潜在火灾爆炸危险性，介绍了油罐清原则和操作规程，根据其火灾特点，提出了火灾事故的预防措施与技术。