智慧物流背景下我国生鲜农产品供应链发展研究

在简要梳理现有相关研究成果的基础上,分析我国生鲜农产品供应链运行现状,并指出以智慧物流促进生鲜农产品供应链升级发展的必要性,进而结合智慧物流关键技术、主要功能及成功应用案例,提出智慧物流背景下生鲜农产品供应链升级发展策略,以期为促进我国生鲜农产品产业发展提供参考。     

信息流引导下的农产品物流运作模式研究

主要研究提高中国农产品物流运作效率,进而降低农产品损耗的方法和模型;而信息技术的利用则是降低农产品损耗、提高中国农产品物流运作效率的最直接、有效的方法;利用信息技术,建立将农产品生产者、消费者连接起来的电子商务平台,可以使农产品生产者根据消费者的需求合理安排生产,减少了因中间环节过多,市场需求失真,供过于求而带来的农产品损耗,通过高效、发达的第三方物流公司可以利用信息技术快速了解道路信息,合理安排车辆和运送线路,提高配送效率等优点,减少了因道路不畅、运输不及时而带来的农产品损耗;因此将信息技术和第三方物流公司融入一体的物流运作模式可以快速提高农产品物流运作效率,进而降低农产品损耗。     

新旧动能转换背景下山东省生鲜农产品循环物流模式研究

本文在调研山东省现有的农产品物流模式基础上提出农产品循环物流模式,运用SWOT法进行分析提出新旧动能转换背景下生鲜农产品循环物流的优势、劣势、机会与威胁,并在此基础上从政府、企业、消费者三个层面提出运作策略与展望,以期为山东省新旧动能转换以及生鲜农产品物流模式发展献计献策。     

生鲜农产品冷链物流效率评价研究

以我国31个省区市为研究对象,使用2012—2019年面板数据,运用三阶段DEA模型测算我国生鲜农产品冷链物流效率。结果表明:我国生鲜农产品冷链物流效率呈逐年上升趋势,大部分地区生鲜农产品冷链物流产业处于规模效率递增阶段;信息化水平、基础设施建设水平、对外开放程度,以及创新发展水平对投入指标的松弛变量产生了显著的影响;华中、华东、华北和华南地区的生鲜农产品冷链物流效率高于全国平均水平,东北、西南和西北低于全国平均水平;规模效率是制约生鲜农产品冷链物流效率提高的最主要因素。针对上述结果提出了相应的对策建议,可为国家或地方政府制定冷链物流产业发展政策提供决策依据与参考。     

我国农产品物流及保障平台的建设

就农产品物流的概念和意义、我国农产品物流的特点和现状、先进国家农产品物流经验的借鉴以及加速我国农产品物流保障平台的建设等方面进行了阐述.     

完善鲜活农产品冷链物流体系 支持投资建设农产品物流设施

日前公布的2010年中央一号文件以“加大统筹城乡发展力度,进一步夯实农业农村发展基础”为题,再次聚焦“三农”,推出了一系列高含金量的强农惠农新政策。其中第十一条明确提出,健全农产品市场体系。统筹制定全国农产品批发市场布局规划,支持重点农产品批发市场建设和升级改造,     

农产品冷链物流如何应对挑战

<正>随着社会经济的不断发展,人们对食品质量安全的要求越来越高。但是,目前食品质量安全问题的频发,带动了以肉类、水果、蔬菜、水产品为主的易腐食品冷链保鲜市场的急剧升温,这也为不少企业带来了商机。就目前来看,我国冷链物流产业发展充满机遇,但也不乏成长之路的"绊脚石"。城镇化助推冷链物流产业大发展近期,《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》(以下简称《规划》)的出台为冷链物流的发展带来了利好消息。《规划》指出要"完善农产品流通体系,健全覆盖农产品各环节的冷链物流体系,并加快发展农产品电子商务,降低流通费用。"在我国,冷链物流是一个正处于发展中的新兴产业,与国外发达国家相比,还存在着较大的差     

农产品加工企业现代物流联盟模式

促进农产品物流业健康发展,对于提高我国农产品流通和效率、减少损耗和节本增效,具有重要的理论和现实意义。基于系统学和供应链理论,提出了农产品加工企业构建现代物流模式应遵循的原则,分析了农产品物流的类型。物流联盟是农产品物流的高级形式。归纳了农产品加工企业物流联盟的六种模式:即农产品加工企业﹢农产品物流园区、产品加工企业﹢基地﹢农户、农产品加工企业﹢农民行业协会﹢农户、农产品加工企业﹢农业产业化龙头企业、加工企业一体化经营、产、加、销集团化运作。     

试论我国农产品现代化物流体系的建设

随着农村经济体制改革的推行和社会主义市场经济的发展,农业发展的主要矛盾已从生产领域转入市场流通领域。建立现代化农产品物流体系已成为促进我国农业进一步发展中的一个亟待解决的问题。调研了我国农产品现代化物流体系建设的发展现状和存在问题。结合我国国情,通过借鉴美、日、荷等发达国家的发展经验,提出了几点对策与思考。     

我国农产品物流及保障平台的建设

就农产品物流的概念和意义、我国农产品物流的特点和现状、先进国家农产品物流经验的借鉴以及加速我国农产品物流保障平台的建设等方面进行了阐述.     

河北省农产品冷链物流发展现状、问题与对策

在乡村振兴的战略背景下,城乡居民消费的升级对农产品冷链物流提出了更高的要求。近年来国内冷链物流市场快速增长,但冷链物流设施建设滞后,存在明显的短板,已不能适应农产品市场的流通需求。河北省农产品生产具有重要的战略地位,在对河北省农产品冷链物流建设现状进行调研总结的基础上,从规划布局、技术标准、信息化建设、创新模式和构建冷链物流体系等方面提出了推进河北省冷链物流建设的对策和建议。     

农产品物流增值环节的挖掘

随着信息化的发展,现代农产品物流是将存储、运输、包装、流通加工、配送等各个环节与信息技术和网络连接起来,形成一条真正意义上的增值链。本文在分析我国现有农产品物流在增值方面存在问题的基础上,构建了信息平台下的农产品物流模式,深入挖掘了农产品物流的增值环节,提出了农产品物流增值的措施与看法。     

广东省鲜活农产品现代物流配送模式的选择

当前农业市场的竞争主要集中在农产品的销售方面,而农产品物流中最关键的问题在于配送。广东省农产品配送的主要问题是农产品配送渠道混乱,配送过程浪费大,配送时间长、成本高、效率低。因此,有必要建立能形成大流通、大市场格局的配送网络,以规范物流渠道,建立农产品快速配送管理体系。     

江西省农业生态经济系统的能值产出分析

为了客观地评价江西省农业生态系统的能值产出结构及其发展趋势,为该系统可持续发展的决策提供科学依据,笔者运用能值理论和能值分析方法,研究江西省农业生态系统的能值产出。结果表明：1990-2009年,江西省农业系统能值产出1.73×1023~1.82×1023 sej。其中,种植业占54.01%~61.36%,畜牧业占27.15%~29.78%,渔业占8.01%~12.81%,林业占3.34%~4.11%;谷物和油料作物产出能值在种植业总产出能值中的比重为78.19%~79.18%,猪肉产品能值在畜牧业总产出能值中的比重为74.5%~77.4%;20年内种植业产出能值年平均增长速率为0.85%,畜牧业为2.28%,林业为2.16%,渔业为5.46%;经过20年的发展,系统产业结构发生改变,种植业产出能值比重由原来的61.39%下降到54.01%,牧业和渔业由原来的27.15%、8.01%分别提升到29.78%、12.42%;谷物和油料作物产出能值在种植业能值中占较高比例,猪肉产出能值占畜牧业绝对地位,江西省农业系统经营过程中保守性、传统性较强;根据畜牧业增长趋势,将会成为江西省农业系统的引擎和主导产业,渔业生产的强势劲头,江西省农业系统将有可能出现种植、畜牧、渔业“三强鼎立”的局面。     

基于AHP-熵权法的生鲜农产品冷链物流安全评价

为提高生鲜农产品质量和优化资源配置,本文以生鲜农产品冷链物流为研究客体,构建了考虑仓储、运输、包装、配送、搬运的生鲜农产品冷链物流安全评价指标体系;并采用AHP法与熵权法相结合的综合赋权法,对综合评价指标的权重进行确定;在此基础上运用模糊物元法对生鲜农产品物流安全进行综合评价;同时选择常州某市场的4家冷链物流商为研究对象进行实证分析。结果表明,在该评价指标体系中,权重较高的评价指标排名对综合排名有重要影响,冷链物流商家应重点关注权重较高的指标并提高其相应能力。     

基于模糊综合评价的农产品物流中心选址研究

农产品资源浪费一直是我国现阶段存在的一大问题,其主要原因是物流环节不能很好地服务于这一产业。通过收集和分析我国农产品物流及农产品物流中心选址问题的研究,提出了成本最低法的农产品物流中心选址模型,通过用模糊综合评价法构建其指标体系,最后用实证分析对其验证可行。